Σπυρο εισαι πολυ μεγαλος ρε εσυ.(οχι ηλικιακα sv9cvk )
σε ευχαριστουμε πολυ που μπαινεις σε ολη αυτη την διαδικασια να το δειξεις αυτο
You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.
δυστηχως δεν μπορω να σας δειξω τη διαδικασια,γιατι χρειαζονται δυο ατομα...
τοποθετουμε και κεντραρουμε το μπαμπριζ οσο πιο ισια γινεται στην πατουρα του,προσεχοντας τα κορδονια να ειναι απο τη μερια του ταμπλω.ο ενας πιεζει αρχικα στο κεντρο πανω-κατω και ο αλλος απο μεσα ξεκιναει σιγα σιγα να ξετυλιγει μια απο τις δυο ακρες κορδονιου.αυτος που ειναι απ εξω ακολουθει την κινηση του κορδονιου πιεζοντας...
και βουαλα....
keep watching almost done
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Με δεδομένη την τραγική κατάσταση που έχουμε φτάσει σαν λαός (και που σαι ακόμα..) το συγκεκριμένο ποστ είναι απίστευτα επίκαιρο και εξαιρετικά χρήσιμο.
Μήπως ξέρει κανείς να δώσει δυο-τρεις συμβουλές-οδηγίες για το βάψιμο ζαντών μοτο;
Πχ τι εργαλεία-υλικά είναι απαραίτητα και λίγα λόγια για τη διαδικασία για να προκύψει αξιοπρεπές αποτέλεσμα;
το εργο ελαβε τελος κυριοι.ευχαριστω για τα μηνυματα-ερωτησεις-καζουρα.
θα ακολουθησει ενα ξεχωριστο thread με εργασιες πανω σε πλαστικα που μας αφορα και περισσοτερο ως μοτοσυκλετιστες.
θα δουμε επισκευη πλαστικου που λειπει κομματι.
επισκευη πλαστικου με ρωγμη.
πλαστικο με τρυπα...
απο την δομικη αποκατασταση ως τη βαφη...
keep watching λαμογια
Συγχαρητήρια Μάστορα ευχαριστούμε
(οι πίσω ρίγες γιατί δεν έγιναν τελικά?)
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing