Για δυνατούς λύτες...

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
Γιωργη τον πρωινο καφε τον πινω μονοκοπανιά (ιταλικα πραγματα) , τα δυο πρωτα ποστακια σκαναρω και το τελευταιο

ας παρει το μηχανακι του ζεφυρου που το σκοτωνει το παλικαρι!

εγω λεω να παρει τον μαικ και ενα φαλκο και να πανε να βρουνε τον ερωτα καπου στη βασκια

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER


εγω λεω να παρει τον μαικ και ενα φαλκο και να πανε να βρουνε τον ερωτα καπου στη βασκια

αφου μ'εσενα ειναι ερωτευμενος...:wacko:

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
εγω λεω να παρει τον μαικ και ενα φαλκο και να πανε να βρουνε τον ερωτα καπου στη βασκια

πλακα στη πλακα φαλκο ζηταει εμμεσα πλην σαφως!

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
πλακα στη πλακα φαλκο ζηταει εμμεσα πλην σαφως!

ο μαικ.γιατι ο νικος θελει αξιοπιστια

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
αφου μ'εσενα ειναι ερωτευμενος...:wacko:

καλα ρε σταυρουλη μη ζηλευεις θα σε κερασω και σενα.

(μη το ξεφτιλισουμε στο σπαμ τωρα)

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
ο μαικ.γιατι ο νικος θελει αξιοπιστια

ασπαστα τα απριλια ρεεεεεεεεεεεεεεε, εκτος απο τα μονοκυλινδρα!

ΑΛΛΑ τωρα που το ξανασκεφτομαι η χρηση του μονοπωλεί τετρακυλινδρους! (ουτε καν V4)

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
καλα ρε σταυρουλη μη ζηλευεις θα σε κερασω και σενα.

(μη το ξεφτιλισουμε στο σπαμ τωρα)

οκ, ρε φιλε δεν τιθεται θεμα...απλα προσεχε τα πολλα κερασματα γιατι ο λογαρισμος ερχεται στο τελος και ξερεις που μπαινει,ετσι??

και επανερχομαι...





[FONT=courier new]ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΚΤΜ??? [/FONT]

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
οκ, ρε φιλε δεν τιθεται θεμα...απλα προσεχε τα πολλα κερασματα γιατι ο λογαρισμος ερχεται στο τελος και ξερεις που μπαινει,ετσι??

και επανερχομαι...





[FONT=courier new]ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΚΤΜ??? [/FONT]

ξερω...στης τζουλιας

και επειδη επανερχεσαι ΕΙΠΑΜΕ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΙ ΤΡΙΤΗ ΚΑΙ ΤΕΤΑΡΤΗ ΚΑΙ ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΓΡΑΨΕΙ ΚΑΙ 500 ΤΕΤΡΑΚΙΣ ΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ 293 ΧΙΛΙΑΔΕΣ 76 ΧΛΜ ΚΑΙ ΖΗΤΗΣΕ ΜΠΙΚΙΝΙ ΦΕΡΙΝΓΚ.

γκεγκε τωρα?

[Shaolin Monk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
οκ, ρε φιλε δεν τιθεται θεμα...απλα προσεχε τα πολλα κερασματα γιατι ο λογαρισμος ερχεται στο τελος και ξερεις που μπαινει,ετσι??

και επανερχομαι...





[FONT=courier new]ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΚΤΜ??? [/FONT]

Γιατι θελει να κανει πανω απο 100000 χλμ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ μεσα σε 3-4 χρονια...

Με ΚΤΜ; :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
ο
[FONT=courier new]ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΙ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΚΤΜ??? [/FONT]

giati σε 3 χρονια και 100.000 χλμ απλα θα χει "φαει" τα 11.000 που θα δωσει... δηλαδη εκτος απο τα καυσιμα και τα σερβις θα πρεπει να υπολογισει και ενα τέλος 11 ευρω τα 100 χλμ (για την αξια της μοτο που θα μηδενιστει)

[devil's animal]

ααααααααααααα!!!!!!!!!!!!!!!!!


δλδ μου λετε οτι εχουν προβλημα αξιοπιστιας και μεταπωλησης τα ΚΤΜ!!!


οκ,συγνωμη που δεν το καταλαβα εξ'αρχης....


Συνεχιστε...

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
ααααααααααααα!!!!!!!!!!!!!!!!!
δλδ μου λετε οτι εχουν προβλημα αξιοπιστιας και μεταπωλησης τα ΚΤΜ!!!
οκ,συγνωμη που δεν το καταλαβα εξ'αρχης....

Συνεχιστε...

Ρε μπούλι τα απωθημενα σου βγαζεις στο θρεντ του ανθρωπου;

προβλημα αξιοπιστιας δεν θα εχει...

σαφως και οποιοδηποτε V θα του κοστισει καραβισιο με τοση χρηση...

όσο για την μεταπώληση... όλα τα μηχανακια ανω των 100.000 ειναι πεθαμενα σε μεταπωληση, ακομα περισσοτερο τα V, και ακομα πιο πολυ μηχανακια που εχουν περασει στο υποσεινηδητο της αγορας ως play bike ή fun bike!

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
Ρε μπούλι τα απωθημενα σου βγαζεις στο θρεντ του ανθρωπου;

προβλημα αξιοπιστιας δεν θα εχει...

σαφως και οποιοδηποτε V θα του κοστισει καραβισιο με τοση χρηση...

όσο για την μεταπώληση... όλα τα μηχανακια ανω των 100.000 ειναι πεθαμενα σε μεταπωληση, ακομα περισσοτερο τα V, και ακομα πιο πολυ μηχανακια που εχουν περασει στο υποσεινηδητο της αγορας ως play bike ή fun bike!

γιατι τσιμπας Σταυρακο?
εχεις κανενα θεμα με τα ΚΤΜ? γιατι οι αλλοι εγραψαν για αξιοπιστια και εσυ γα μεταπωληση...

εγω ειμαι υπερ στο να παρει καποιος χιλιομετροφαγος , σαν τον Νικο, ενα καινουργιο ΚΤΜ για να δουμε τι θα γινει...
Απ'οτι λετε ολοι, καθως και η ΚΤΜ, δεν υπαρχει προβλημα..και εκτος των αλλων βγαζει και "ταξιδιαρικα" μοντελα...οπως το SMT και το Voyager...

και μην παραμυθιαζεσαι με τον V δικυλινδρο. Πολλα δικυλινδρα ειναι ταξιδιαρικα και το ξερεις...
και γιατι να του κοστισει παραπανω απο το CBF?
το 600 το δουλευε συνεχως ψηλα ο Νικος για να αποδιδει...(+οτι ειχε και καρμπ)
ενω με το δικυλινδρο θα εχει την ροπη και τα κυβικα για να ξελασπωνει... (+τον ψεκασμο)




Υ.Γ: το "μπουλη" γραφεται ετσι και οχι οπως το εγραψες...

[reinmeister]

fmx+bandit 1250

η

vfr 800 για τα παντα...

τελος...

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Ζητείται άξιος αντικαταστάτης του CBF600SA που έχει αρχίσει να γερνάει.

Μπορεί να είναι καινούριο μηχανάκι ή παλιό.
Μπορεί να είναι ευρωπαϊκό, γιαπωνέζικο, ταϊλανδέζικο ή ακόμη και βρετανικό.
Το κόστος απόκτησης ας υποθέσουμε ότι δεν είναι θέμα (ας κάνει όσο κάνει).
Το κόστος τακτικής συντήρησης, πάλι ας υποθέσουμε ότι δεν είναι θέμα.

Απαραίτητα χαρακτηριστικά:

1. Ιπποδύναμη περί τα 100-120 άλογα (και λίγα λιγότερα δε με χαλάει). Πολύ περισσότερα είναι μείον, αλλά όχι κάτι απαγορευτικό.

2. Οδική συμπεριφορά και γενικότερο στήσιμο καλύτερα από το CBF600. Αναφέρομαι στον τρόπο που αντιμετωπίζει κλειστό επαρχιακό οδικό δίκτυο, πιο ανοιχτά κομμάτια και αυτοκινητοδρόμους. Δεν ψάχνω μηχανάκι για πίστα ούτε για το απόλυτο ξυράφι.

3. Δυνατότητα φόρτωσης τουλάχιστον τόσο καλή όσο το CBF600 (πλαινές βαλίτσες οπωσδήποτε)

4. Δυνατότητα κίνησης στην πόλη, έστω και με κάποιους συμβιβασμούς (ας είναι δηλαδή χειρότερο απ' το CBF σ' αυτό, αρκεί να μην είναι εντελώς ακατάλληλο).

5. Δυνατότητα μεταφοράς συνεπιβάτη εξίσου άνετα με το CBF600 (που σημαίνει αρκετά άνετα, χωρίς να χρειάζεται να είναι θρόνος)

6. Αξιοπιστία όσο δεν παίρνει: Να μην ιδρώνει το αυτί του αν ακούσει κάτι σαν 100000 χλμ σε τρία χρόνια (τόσα έχει το CBF).

7. Καλά φρένα απαραιτήτως με ABS

8. Να ΜΗΝ είναι ον-οφφ.


Επιθυμητά (όχι εντελώς απαραίτητα) χαρακτηριστικά:

1. Γεμάτος κινητήρας με ροπές από χαμηλά χωρίς τρύπες και υστερίες

2. Ποιοτικές / ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, έστω και ως αφτερ-μαρκετ.

3. Κεντρικό σταντ (για ευκολότερο φόρτωμα)

4. Ημίγυμνο και όχι πλήρως ντυμένο (ούτε τελείως γυμνό)

5. Λογικό κόστος επισκευής από χαζή πτώση (που σημαίνει ή να μην παθαίνει πολλά αν πέσει απ' το σταντ, ή αν παθαίνει να μην θέλεις τον προϋπολογισμό μια μικρής χώρας για πλαστικά)

(μπορεί να σκεφτώ και κάτι άλλο)

Ακούω προτάσεις...

(τυχαια σειρα)

1. tiger
2. f800st
3. cbf1000

Στα δυο πρώτα βρίσκεις πολλά 2nd hand με λίγα χιλιόμετρα εαν εχεις θεμα κοστους. Τα δύο πρώτα καλύπτουν τα πάντα που εχεις βάλει εκτός του κοστους συντήρησης/επισκευής που ειναι ακριβότερα απο το χονδα.

Το bmw ακριβότερο απο το tiger, στο τελευταίο μπορεις να κανεις αρκετά μονος σου για να ρίξεις το κοστος.

Φτηνα πλαστικά δεν έχουν (επειδή εισαι γνωστός βροντακας ), αλλα απο εκεί και πέρα, τα δυο πρωτα σε πανε σε κατι αλλο ενω το cbf1000 ειναι απλα ενα "καλυτερο" 600αρι