πριν το ασσεν παντως ειπε το εξης..Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Τωρα βέβαια μην περιμένουμε να βγεί ο Doohan να πει το ίδιο για τον Vale....
There's nobody else doing what he's (Rossi) doing on a motorcycle really … and we don’t write him off this year; things change overnight in motor sport so you know, we'll see what happens.
46 drift
go doohan .... eeee rossi go....
do it like doohan 3
και επειδη δεν καταλαβες τι εννοουσα, και σιγουρα οχι drift στο φρεναρισμα,
(αυτο το κανω και γω)
ο doohan driftαρε στην εξοδο απο τις στροφες, και με λιγη φυσικη απο τον
κοσμο της μοτοσυκλετας η απαντηση ειναι οτι:
οταν στην εξοδο της στροφης το μηχανακι λογω δυναμης εχει την ταση να driftarei
τοτε αν κλεισεις το γκαζι μπορει να φυγεις στα χωματα,
αν ομως το ανοιξεις τοτε θα παρει ακομα πιο γρηγορα την στροφη και θα επιταχυνει
καλυτερα στην εξοδο.....
αυτα βεβαιως με τα πλαισια και τις αναρτησεις εκεινης της εποχης,γιατι τωρα ειναι πολυ σκληρα
για να το κανουν, οπως επισης και εχουν πολλα ηλεκτρονικα βοηθηματα.
ολα αυτα ειναι που κανουν τον doohan να ειναι ο καλυτερος ολων των εποχων.....και ακομα
περισσοτερα........
Υ.Γ. εκεινα τα χρονια στους αγωνες ελεγαν"εκει που οι αλλοι κλεινουν το γκαζι,ο doohan
το ανοιγει!!!
ΟΤΙ ΑΓΑΠΑΣ ΑΦΗΣΕ ΤΟ ΕΛΕΥΘΕΡΟ.
ΑΝ ΓΥΡΙΣΕΙ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟ ΣΟΥ,ΑΝ ΟΧΙ
ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΠΟΤΕ.
αμα ο καλυτερος ειναι οποιος ντριφταρει καλυτερα τοτε τι να πει κ ο γκαρυ μακκου?
συνηθως στο ντριφταρισμα χανεις χρονο, κ λαστιχα γι αυτο δν τα βλεπουμε συχνα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από VatosE
και επειδη δεν καταλαβες τι εννοουσα, και σιγουρα οχι drift στο φρεναρισμα,
(αυτο το κανω και γω)
ο doohan driftαρε στην εξοδο απο τις στροφες, και με λιγη φυσικη απο τον
κοσμο της μοτοσυκλετας η απαντηση ειναι οτι:
οταν στην εξοδο της στροφης το μηχανακι λογω δυναμης εχει την ταση να driftarei
τοτε αν κλεισεις το γκαζι μπορει να φυγεις στα χωματα,
αν ομως το ανοιξεις τοτε θα παρει ακομα πιο γρηγορα την στροφη και θα επιταχυνει
καλυτερα στην εξοδο.....
αυτα βεβαιως με τα πλαισια και τις αναρτησεις εκεινης της εποχης,γιατι τωρα ειναι πολυ σκληρα
για να το κανουν, οπως επισης και εχουν πολλα ηλεκτρονικα βοηθηματα.
ολα αυτα ειναι που κανουν τον doohan να ειναι ο καλυτερος ολων των εποχων.....και ακομα
περισσοτερα........
Υ.Γ. εκεινα τα χρονια στους αγωνες ελεγαν"εκει που οι αλλοι κλεινουν το γκαζι,ο doohan
το ανοιγει!!!
Απορία. Γιατί αν ανοίξεις το γκάζι απότομα ή ανορθόδοξα στην έξοδο δεν μπορείς να φύγεις;;;;
Νομίζω άσχετο αυτό το μήνυμα που γράφω με τον Doohan ότι αν το άνοιγμα γκαζιού δεν γίνει όπως πρέπει... χαίρεται!
Σε έχασα..... στην μια πρόταση λες πως δεν μπορείς να φύγεις (που μπορείς πολύ εύκολα) και παρακάτω αν δεν γίνει όπως πρέπει ...χαίρεται. Δλδ;;;Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Απορία. Γιατί αν ανοίξεις το γκάζι απότομα ή ανορθόδοξα στην έξοδο δεν μπορείς να φύγεις;;;;
Νομίζω άσχετο αυτό το μήνυμα που γράφω με τον Doohan ότι αν το άνοιγμα γκαζιού δεν γίνει όπως πρέπει... χαίρεται!
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Σε έχασα..... στην μια πρόταση λες πως δεν μπορείς να φύγεις (που μπορείς πολύ εύκολα) και παρακάτω αν δεν γίνει όπως πρέπει ...χαίρεται. Δλδ;;;
Όχι βρε.
Ρωτάω γιατί αν ανοίξεις το γκάζι δεν μπορείς να φύγεις; Ερώτηση είναι με δεδομένο ότι εγώ ξέρω πως μπορείς.
Και γράφω από κάτω.
Αν το άνοιγμα του γκαζιού δεν γίνει όπως πρέπει χαίρεται δηλαδή έφυγες.
Που σε μπέρδεψα;
Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Που σε μπέρδεψα;
ΡΠΜ δεν καταλαβαίνω τπτ......Τι εννοείς «Ρωτάω γιατί αν ανοίξεις το γκάζι δεν μπορείς να φύγεις;» ;
Μάλλον έχει γίνει το μυαλό μου κουρκούτι.....
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
ΡΠΜ δεν καταλαβαίνω τπτ......
Μάλλον έχει γίνει το μυαλό μου κουρκούτι.....
Χαχαχαχαχα! Ίσως και το δικό μου.
Έγραψε ένα παλληκάρι πιο πάνω ο Vatose κάπως έτσι πως στην έξοδο της στροφής αν κλείσεις το γκάζι έφυγες αν όμως το ανοίξεις μπορεί να πάρεις πιο γρήγορα την στροφή.
και ρωτάω εγώ άσχετα με τον Doohan και την συζήτηση μας αν ανοίξεις το γκάζι δεν μπορεί να φύγεις; Δεν παίζει να γίνει αυτό;
Βοήθησα ή τα έκανα μαντάρα;
Οκ τώρα κατάλαβα τι λες. Αν πας σύμφωνα με αυτά που λεει το CSS, ουσιαστικά ανοίγεις το γκάζι προοδευτικά μέχρι που θα έχει σηκωθεί τόσο η μηχανή που θα μπορείς να το ανοίξεις τέρμα. Το throttle control είναι πολύ μεγάλη υπόθεση. Αν κλείσεις το γκάζι κατά την διάρκεια της μέγιστης κλίσης, ουσιαστικά μεταβάλλεις όλη την ισορροπία της μοτο, αναρτησεων κλπ κλπ. Αν αρχίσει να γλυστράει ο πίσω και κλεισεις και το γκάζι το επόμενο βήμα είναι το highside καθώς η ισορροπία μεταξύ ισχύος που προκαλεί το γλύστριμα και πρόσφυσης, μεταβάλετται υπερ της τελευταίας με αποτέλεσμα το λάστιχο βρει πρόσφυση απότομα και με δυσάρεστα αποτελέσματαΑρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Έγραψε ένα παλληκάρι πιο πάνω ο Vatose κάπως έτσι πως στην έξοδο της στροφής αν κλείσεις το γκάζι έφυγες αν όμως το ανοίξεις μπορεί να πάρεις πιο γρήγορα την στροφή.
και ρωτάω εγώ άσχετα με τον Doohan και την συζήτηση μας αν ανοίξεις το γκάζι δεν μπορεί να φύγεις; Δεν παίζει να γίνει αυτό;
Βοήθησα ή τα έκανα μαντάρα;
Στους αγώνες τα πράγματα είναι αρκετα διαφορετικά, καθώς προσπάθούν να ανοίξουν το γκάζι όσο γίνεται νωρίτερα και το ηθελημένο γλύστριμα όχι μόνο βοηθάει στην αποφυγή του high αλλά βοηθά και στο να κλείσουν την γραμμή που θέλουν να ακολουθήσουν.
Η γραμμή μεταξύ του highside και του power slide όπως καταλαβαίνεις είναι πολύυυυυ λεπτή και βέβαια είναι πολύ μεγάλη κουβέντα.....
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Οκ τώρα κατάλαβα τι λες. Αν πας σύμφωνα με αυτά που λεει το CSS, ουσιαστικά ανοίγεις το γκάζι προοδευτικά μέχρι που θα έχει σηκωθεί τόσο η μηχανή που θα μπορείς να το ανοίξεις τέρμα. Το throttle control είναι πολύ μεγάλη υπόθεση. Αν κλείσεις το γκάζι κατά την διάρκεια της μέγιστης κλίσης, ουσιαστικά μεταβάλλεις όλη την ισορροπία της μοτο, αναρτησεων κλπ κλπ. Αν αρχίσει να γλυστράει ο πίσω και κλεισεις και το γκάζι το επόμενο βήμα είναι το highside καθώς η ισορροπία μεταξύ ισχύος που προκαλεί το γλύστριμα και πρόσφυσης, μεταβάλετται υπερ της τελευταίας με αποτέλεσμα το λάστιχο βρει πρόσφυση απότομα και με δυσάρεστα αποτελέσματα
Στους αγώνες τα πράγματα είναι αρκετα διαφορετικά, καθώς προσπάθούν να ανοίξουν το γκάζι όσο γίνεται νωρίτερα και το ηθελημένο γλύστριμα όχι μόνο βοηθάει στην αποφυγή του high αλλά βοηθά και στο να κλείσουν την γραμμή που θέλουν να ακολουθήσουν.
Η γραμμή μεταξύ του highside και του power slide όπως καταλαβαίνεις είναι πολύυυυυ λεπτή και βέβαια είναι πολύ μεγάλη κουβέντα.....
ΟΚ.
:wacko:Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
ΟΚ.
... συνενοηθήκαμε με το γκάζι!
...... μη πιάσουμε κανα γυροσκοπικό τώρα, εε αλχημιστή?
:rotflmao:
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
:wacko:
... συνενοηθήκαμε με το γκάζι!
...... μη πιάσουμε κανα γυροσκοπικό τώρα, εε αλχημιστή?
:rotflmao:
Που το θυμήθηκες τώρα...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση