Εγώ θα έλεγα καλύτερα πήγαινε να στο βάψουν. Παρακαλάνε τώρα και σηκώνει πολύ παζάρι ο κάθε φαναρτζής.
Μια στραβή να γίνει στο χρώμα και να μην πιάσει καλά, μπορεί με την 1η ζέστη του καλοκαιριού να βλέπεις να γίνεται σαγρέ! Και ότι έξοδα έχεις κάνει να το βάψεις θα πάνε 4πλά.
Λες;;
Λέω να δοκιμάσω πάντως. Εχω κάνει κάποιες δοκιμές και θα κάνω κι άλλες πριν το τελικό βάψιμο στο αμάξι.
Μιχάλης από Ηράκλειο Κρήτης
Ευχαριστώ που λύνετε τις απορίες μου
Φίλε μου το προσπάθησα να το κάνω και εγώ σε escort MK1 και μετά σε Ε36. Το αποτέλεσμα ήταν να παω σαν τον κούνελο στον φαναρτζή που σαν φίλος με έκραζε για 10 μέρες.
Καλώς ή κακώς θέλει φούρνο και μπογιά, βερνίκι να αραιωθούν όπως δίνει ο αναισθησιολόγος την αναισθησία στον ασθενή που θα χειρουργηθεί.
Βέβαια για να μην σε αποθαρρύνω μπορεί να μην το έχω εγώ με το βάψιμο. Μπορεί εσύ να το έχεις καλύτερα απο τον καθένα μας.
Στα λεω αυτά γιατί με τα Ε30 έχω μια ιδιαίτερη αγάπη και επειδή δεν είναι ποδήλατο που το ξύσαμε, το βάψαμε και πάμε για αλητεία στην πλατεία.
Οτιδήποτε θες για τον γερμαναρά εδώ είμαι, το χα με μοτέρ S38B38 (M5)
Επειδή κι εγω είμαι λάτρης του εν λόγω αυτ/του, έχω ένα κόλλημα. Για αυτό θέλω ότι κάνω να το κάνω μόνος μου και μέχρι όπου τα καταφέρω. Μετά η χαρά θα είναι μεγαλύτερη αν το πετύχω, συν του ότι μαθαίνεις και αποκτάς εμπειρία και γνώσεις.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Dbnn
Φίλε μου το προσπάθησα να το κάνω και εγώ σε escort MK1 και μετά σε Ε36. Το αποτέλεσμα ήταν να παω σαν τον κούνελο στον φαναρτζή που σαν φίλος με έκραζε για 10 μέρες.
Καλώς ή κακώς θέλει φούρνο και μπογιά, βερνίκι να αραιωθούν όπως δίνει ο αναισθησιολόγος την αναισθησία στον ασθενή που θα χειρουργηθεί.
Βέβαια για να μην σε αποθαρρύνω μπορεί να μην το έχω εγώ με το βάψιμο. Μπορεί εσύ να το έχεις καλύτερα απο τον καθένα μας.
Στα λεω αυτά γιατί με τα Ε30 έχω μια ιδιαίτερη αγάπη και επειδή δεν είναι ποδήλατο που το ξύσαμε, το βάψαμε και πάμε για αλητεία στην πλατεία.
Οτιδήποτε θες για τον γερμαναρά εδώ είμαι, το χα με μοτέρ S38B38 (M5)
Μιχάλης από Ηράκλειο Κρήτης
Ευχαριστώ που λύνετε τις απορίες μου
Συννενοουμαστε... Αλλα βλεπεις υπαρχει αυτο το "αν". προχωρα τοτε και προσεχτικα. κανε και πειραματα πρωτα σε λαμαρινες και μετα βαψε το αμαξι!!
υπάρχει και το γαμώτο όμως!
έχει κάνει τόσο κόπο μόνος του, λύσιμο, ξύσιμο, κόψημο, κόλλημα, πισσάρισμα, κρίμα δεν είναι να καταλήξει σε φαναρτζη...?
συν τις γνώσεις που αποκόμισε... κάποια πράγματα αξίζουν περισσότερο από λεφτά, κάποια όπως ο χρόνος, η γνώση, το μεράκι...
Καλημέρα!
Συμφωνω και με τους δυο σας. Άλλωστε, σε παλαιότερα πόστ είχα ποστάρει και ο μαστρο Σπύρος με διόρθωνε. Οπως επίσης και κάποια άλλα παιδία. Εγω αυτό θέλω. ΝΑ ΜΑΘΩ.
Μιχάλης από Ηράκλειο Κρήτης
Ευχαριστώ που λύνετε τις απορίες μου
kαι ποιος του εγγυάται, πώς ο φαναρτζής θα κάνει καλή δουλειά;;;;;;
Την οποιαδήποτε δική του στραβή, (ο φαναρτζής) θα την φορτώσει πανεύκολα στον lima
ότι και καλά η προεργασία δεν ήταν καλή.......
Χρειάζεται άνθρωπος της απολύτου εμπιστοσύνης. Γιατί ενώ μπορεί να έχουν πέσει οι τιμές,
η ποιότητα δουλειάς παραμένει υψηλή ή έχει πάρει και αυτή την κάτω βόλτα;;;;
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Σε πολλά από αυτά με βρίσκεις σύμφωνο.
Μιχάλης από Ηράκλειο Κρήτης
Ευχαριστώ που λύνετε τις απορίες μου
Ναι βρε παιδιά, δεν είπαμε να πάει στον μαστρομητρο που θα βρεί μπροστά του, αν κατέληγε σε φαναρτζή.
Εγώ το πρότεινα απο την οπτική γωνία οτι το αμάξι θα κυκλοφορεί έξω και δεν πρέπει να υπάρξει σοβαρή ατέλεια, για ψυχολογικούς λόγους καθαρά.
Nα μαθεις και να κανεις το κεφι σου,να φτιαξεις κατι και να καμαρωνεις, είναι πολύ ωραιο.Όμως εχει το κοστος του αυτό,οχι παντα βεβαια,εχω βαψει καποια κομματια και πετυχαν καποια όχι.Δεν είναι ο κοπος αλλα τα υλικα δεν είναι και φτηνα,π.χ για έναν προφυλακτηρα , στοκους,υαλοχαρτα,χρωματα,βερνικια,σκληριντες κλπ μου ειχαν παει 70ε,ο φαναρτζής μου ειχε πει 100ε.Θυμαμαι ακομα ένα φτερο που εβαψα τελειο και εκατσαν πανω όλα τα μυγακια της περιοχης,μ'αρεσει που εριχνα νερα να μην πανε σκονες.Τα διπλης σιγουρα εχουν περισσοτερο κοστος και για εμενα είναι πιο δυσκολα στο βαψιμο,διορθωματα.
Τελευταία τροποποίηση από bruno; 30/01/2014 στις 15:47.
Μπορεί να έχω να ποστάρω καιρό αλλά δεν κάθομαι. Έχω κάνει πολλά στο αμάξι. Τέλος πάντων...
Το Σάββατο ξεκίνησα το τρίψιμο του αμαξώματος. Με 320 ξηράς και με το χέρι. Σιγά σιγά και με υπομονή. Νομίζω το έτριψα αρκετα. Έχω όμως μια απορία. Πόσο να το τρίψω; Μέχρί ποιό σημείο; Να μην φαίνεται καθόλου η αντανάκλαση του φωτός; Εγω κοιτάζω από το πλάι κάθε σημείο που τρίβω, κι αν γυαλίζει, συνεχίζω το τρίψιμο.
Επίσης, έκανα και κάτι τελευταία στοκαρίσματα με fine στόκο. Οχι τίποτα σπουδαίο. Ανοιξα τα λακουβάκια με 80άρι γυαλόχαρτο, μετά 150αρι γιατί δεν είχα 120άρι, μετά 240 και τέλος 320.
Πολύ ωραίο το αποτελεσμα! Το ακουμπούσα και δεν καταλάβαινα διαφορά!
P.S. : Thank's to Spiros Litsas, i proceed on my project!!
Μιχάλης από Ηράκλειο Κρήτης
Ευχαριστώ που λύνετε τις απορίες μου
Ο λαός σου διψάει για φωτό!!!!
μαστορακο μου,βαλε καμια φωτο να καταλαβω τι εχεις κανει....
καμια φωτο φιλε ???
ανακατασκευή σε HONDA GLX 90cc
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=134333[/URL]
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση