κυβικα και αλογα ειπατε καπου η εγω το εχασα?
κυβικα και αλογα ειπατε καπου η εγω το εχασα?
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
ζαντες αγκουστα, μουρη σπανειγκαλε, κι ο κωλος μοιαζει με rsv4. το πλαισιο μοιαζει χειροτερο απο τα αλουμινενια τους... το θεμα της χωροταξιας αν μπορει να λυθει απο ιδιωτη https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/...15&oe=54CE3442 μπορει και το εργοστασιο με αλουμινενιο πλαισιο. το συγκεκριμενο ειναι τουρμπο.
θες να το πάμε αλλού γιατί θα χρειαστεί σεντόνι....Δημοσιεύθηκε αρχικά από endopandou
μόνο το μονόμπρατσο ας πούμε, πως σου φαίνεται...? τα χωροδικτυώματα...? ακόμα και θεμελιώδεις τεχνολογίες όπως ο μονός ή διπλός επι κεφαλής εκκεντροφόρος ξεκίνησε από ευρώπη αλλά εξελίχτηκε και στην Ιαπωνία... και το τούρμπο στην ευρώπη ξεκίνησε αλλά η kawasaki δεν ντράπηκε να το φορέσει στο gpz... όπως και τεχνολογίες με τα ολοκληρωμένα κυκλώματα διαχείρησης καυσίμου που εξελίχθηκαν από Ιάπωνες και χίλια άλλα.....
Είναι τεράστιο θέμα αυτό που ανοίγεις, αλλά θεωρώ ότι δεν μπορείς να αρνείσαι ότι η τεχνολογία απαξ και ανακαλυφθεί καταλήγει σε ένα κοινό σακούλι από το οποίο όλοι δανείζονται μετά....
Ομορφιες!!!!!
αντε να δουμε και καμια μοτο να μας κ@υλωνει λιγο...
Υβριδικό πλαίσιο είναι ,αποτελούμενο από τμήμα δικτυώματος σε συνδυασμό με το μοτέρ.
Σχεδιαστικά και οπτικά το μηχανάκι είναι "πάρε ένα πανιγκάλε και κάντο όσο πιο τρανσφόρμερ μπορείς"...ψιλοάθλιο δηλαδή (η υποκειμενική μου άποψη πάντα).
Υ.Γ. Αυτά τα πτερύγια μπροστά τα έβαλαν για να σου φορτίζουν κι άλλο το μπροστινό όταν θα μπαίνεις με "πολλά"??? Η χαρά του low siding με 300 άλογα!!!...αν και εφόσον είναι τόσο μεγάλη η παραγώμενη downforce δλδ..
Μην απορείτε γιατί κάποιοι καβαλάν χωρίς κράνος...το κάνουν για να μη χαλάσει το τυρί που έχουν μεσ'το κεφάλι τους
stam2
Καταρχήν το θέμα όντως είναι πολυσυζητημένο και δεν αφορά στο θρεντ. Συνοπτικά, προσωπικά δεν με απασχολεί ποιος ανακάλυψε τον τροχό. Την διαφορά την εντοπίζω στις εντελώς διαφορετικές εφαρμογές του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Για πλαίσια και ψαλίδια αν ανοίξετε άλλο θέμα θα πω περιληπτικά την γνώμη μου
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Τριγωνοποιημενο χωροδικτυωμα ειναι, απλα στο πισω μερος που εδραζεται το ψαλιδι ο κινητηρας ειναι προφανως φερον μελος.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
λες να μην εχουν αεροσυραγγες στην Ιαπωνια και cfd?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
ρε αλανια , μηχανοβιοι ειμαστε ολοι , μην ξενερωνετε με ανουσιες κοντρες , οποιος και να βγαλει και να ριξει πραμα στις μηχανες , εμεις ειμαστε εδω για να τα αγαπαμε , να τα γουσταρουμε και να τα καβαλαμε
αντε και η επομενη εταιρεια να γινει κοντρα λεμε να χτυπηθουνε και σε τιμες και να φτασει και σε εμας τους ταπεινους και εξαθλιωμενους οικονομικα ελληνες λατρεις της μοτοσυκλετας λιγη εξελιξη και λιγη τεχνολογια
κερασμενες για την kawa
"Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
"baby life's too short" ...........
http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk
Εμ καβασακιας εισαι, παντου κοντρες βλεπειςρε αλανια , μηχανοβιοι ειμαστε ολοι , μην ξενερωνετε με ανουσιες κοντρες , οποιος και να βγαλει και να ριξει πραμα στις μηχανες , εμεις ειμαστε εδω για να τα αγαπαμε , να τα γουσταρουμε και να τα καβαλαμε
αντε και η επομενη εταιρεια να γινει κοντρα λεμε να χτυπηθουνε και σε τιμες και να φτασει και σε εμας τους ταπεινους και εξαθλιωμενους οικονομικα ελληνες λατρεις της μοτοσυκλετας λιγη εξελιξη και λιγη τεχνολογια
κερασμενες για την kawa
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Με αυτά που βλέπω αμφιβάλλω!
Βασικά πιστεύω ότι πιο πολύ για εξομάλυνση ροής έχουν μπει εκεί αυτά,παρά για downforce..
Όλες αυτές οι "ανωμαλίες" και οι ακμές στο μούτρο ίσως να βγάζουν στροβιλισμούς...ποιός ξέρει..
Μην απορείτε γιατί κάποιοι καβαλάν χωρίς κράνος...το κάνουν για να μη χαλάσει το τυρί που έχουν μεσ'το κεφάλι τους
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Από όσο γνωρίζω χρειάζεται κάποια πίεση αέρα για να λειτουργείσουν τα φλαπς. Προφανώς στις χαμηλές ταχύτητες η καθοδική πίεση που προσφέρουν θα είναι ελάχιστηΜε αυτά που βλέπω αμφιβάλλω!
Βασικά πιστεύω ότι πιο πολύ για εξομάλυνση ροής έχουν μπει εκεί αυτά,παρά για downforce..
Όλες αυτές οι "ανωμαλίες" και οι ακμές στο μούτρο ίσως να βγάζουν στροβιλισμούς...ποιός ξέρει..
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Το θεμα ειναι οτι και ξερουν τι κανουν και το εχουν μελετησει οριζοντιως και καθετως, η μηχανη αυτη θα εχει ενα χιλιομετρο τελικης για καθε μερα του χρονου...Με αυτά που βλέπω αμφιβάλλω!
Βασικά πιστεύω ότι πιο πολύ για εξομάλυνση ροής έχουν μπει εκεί αυτά,παρά για downforce..
Όλες αυτές οι "ανωμαλίες" και οι ακμές στο μούτρο ίσως να βγάζουν στροβιλισμούς...ποιός ξέρει..
ΥΓ Τελειως εμπειρικα και υποθετοντας κρινοντας απο τις διαστασεις τους, θα προσθετουν καμια 50αρα κιλα στα 300+, στο μπροστινο μερος της μηχανης.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εμ καβασακιας εισαι, παντου κοντρες βλεπεις
υ.γ. : πρωτος ειχα πει οτι η ktm "εγραψε" για την προσπαθεια και μονο περαν της ουσιας με το ντουμπανο δικυλινδρο πριονι που εβγαλε
"Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
"baby life's too short" ...........
http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση