Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
και την άλλη μέρα η γιαμάχα έκανε το ίδιο στα δικά της ρεζαρβουάρ αλλά δε.. γκέρδισε (σοβαρά)
Ο Μπιάτζι δεν έκανε στραβή είπε στους δημοσιογράφους ότι οδηγάει σκατομηχανάκι...
Είπε κανένας ότι η ομάδα του Ρόσσι που έτρεχε ο Πέκο δεν είναι καλή?
Είπε κανείς ότι η σχολή του Ρόσσι δεν είναι καλή και τζάμπα παίρνει ποσοστά
από τους αναβάτες όταν αυτοί βρουν καλή ομάδα?
Ή μήπως όλες οι εταιρείες που έχει μετοχές βγάζουν μάπα πράματα?
Μη λέμε μλκιες τώρα.
Ο άνθρωπος θα μείνει στο μοτοτζι πι μέχρι να πεθάνει
Όλη του η ζωή είναι εκεί μέσα.
Ότι γέρασε λέμε σαν πιλότος και δεν μπορεί να πάρει νίκη.
Τελευταία τροποποίηση από MG-KTiNoS; 30/10/2018 στις 17:31.
ανανήψαντας
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Και ο Pol Espargaro έριξε κλωτσιά στο ΚΤΜ την κυριακή που αποσύρθηκε από τον αγώνα. Κακή εικόνα για την εκάστοτε εταιρεία να βλέπει ο κόσμος τέτοιες κινήσεις.
The R is for Respect.
Οπου και να εριξε κλοτσια ειναι κακη εικονα.Εχει δικιο ο vice.
καθε μερα ...νεα μερα.
Πρέπει να βγαίνουν αυτά προς τα έξω γενικότερα για να επιρρίπτονται και οι αντίστοχες ευθύνες και να γίνεται και απ'τους fans κάποια κριτική.Στο κάτω κάτω ελάχιστη έως μηδενική επιρροή πιστεύω πως έχει η Michelin στα "ενδοοικογενειακά" της KTM.Άλλο να κλωτσάς έμμεσα το χέρι που σε ταίζει και άλλο να κλωτσάς ένα εργαλείο δουλειάς που σε πρόδωσε.
Το τι λέει ο κάθε αναβάτης πολύ συχνά δεν έχει μεγάλη σχέση με την πραγματικότητα και κατευθύνεται είτε απο την ομάδα είτε απο το εγώ του.
Ο Lorenzo είναι αναβάτης που γκρινιάζει όταν δεν είναι τέλειο το μηχανάκι και όταν κερδίζει πάντα ειναι αυτός που το κατάφερε ενώ όταν είναι πάτος πάντα φταίει το μηχανάκι.
Εγώ θα σου πω το εξής απλό. Ο Bautista βρέθηκε τυχαία πάνω στο GP18 του Lorenzo στην Αυστραλία, και πήρε μια πολύ καλή θέση ενώ ήταν και 2ος για καποιους γύρους.
Guess what. Δεν είχε το 'extra part' στο τεπόζιτο όπως δεν το έχει ούτε ο Dovi.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ναι, και??
το extra part στο ντεποζιτο εχει να κανει με το προσωπικο στυλ του αναβατη και πως τον βολευουν ή οχι καποια πραγματα πανω στο μηχανακι...αλλος θελει μαξιλαρακι πισω μεχρι τον κοκοβιο, αλλος οχι...αλλος θελει ψηλα τα μαρσπιε, αλλος οχι...κ.ο.κ...
αυτο βεβαια παιζει ρολο και απο την σωματοδομη του καθε αναβατη, το υψος, τα κιλα, κλπ...
δλδ τα ιδια θα ζητησει ο pedrosa που ειναι 1,50 και τα ιδια ο baz που ειναι 1,90?
οποτε δεν εχει να κανει το οτι ο bautista πηγε καλα με το μηχανακι του lorenzo χωρις το part, του ταιριαξε, οδηγησε καλα, πηρε καλο αποτελεσμα (για την δυναμικη του παντα)...και τον abraham να εβαζαν, παλι μπορει να πηγαινε εξισου καλα...
το θεμα ειναι οτι το ελεγε στην ομαδα οτι δεν μπορει να στηριχτει και μενει απο δυναμεις στα μεσα του αγωνα και αυτοι σφυριζαν αδιαφορα για μισο χρονο...
το θεμα, εν προκειμενω, ειναι να ακουει η ομαδα τον οδηγο...
μπορει οντως για ενα απλο θεμα οπως ειναι μια ζελατινα κρανους που θολωνει ή ενα απλο σφουγγαρακι στον κωλο, ο αλλος να σπαζεται και να μην μπορει να αποδωσει και να οδηγησει στο μαξιμου...δεν ειναι κριμα? και δεν ειναι rookie που το παιζει ντιβα..εχει παρει τοσα παγκοσμια...δωστου αυτο που θελει και αν δεν φερνει παλι αποτελεσματα κατηγορησε τον...αλλα δωστου αυτα που θελει...
Ναι οκ δεν έχεις αδικο.
Ομως το θέμα είναι να ξέρει ο αναβάτης τι χρειάζεται και να το ζητήσει, δεν μπορει η ομάδα να μυρίζει τα νύχια της για να ξέρει τι χρειάζεται.
Ετσι λοιπόν πιστεύω οτι το θέμα του τεπόζιτου σίγουρα δεν είναι όπως το παρουσίασε ο Lorenzo, και είμαι σίγουρος οτι οταν τους είπε οτι θέλει κάτι τέτοιο του το έφτιαξαν.
Ο Dal Igna τα είπε διαφορετικά και δεν θεώρησε τόσο σημαντικλη την αλλαγή στο τεπόιζιτο όσο τις υπόλοιπες που έγιναν στο ίδιο διάστημα.
Μην ξεχνάμε οτι εδώ μιλάμε για τον Lorenzo, που έχει βέβαια και τόσα πρωταθλήματα κλπ και όντως είναι οδηγάρα όταν του κάθονται όλα καλά.
Ομως δεν μας τα λέει καθόλου καλά σε σχέση με το πως το θέλει το μηχανάκι και μιλάω συγκεκριμένα για την θέση οδήγησης.
Το 2017 έκανε τις παρακάτω δηλώσεις:
https://www.autosport.com/motogp/new...way-by-mistake
Με άλλα λόγια μάλλον δεν ξέρει τι θέλει.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 01/11/2018 στις 15:42.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
καλα ειχε συνηθισει καπως, του το αλλαξαν και προφανως κοκομπλοκιασε...αλλα δεν ειναι και ο μονος που μπορει να μην ξερει τι θελει...υπαρχουν και χειροτερα παραδειγματα...
εδω αλλοι δεν μπορουν να καταλαβουν αν φταιει το μοτερ, τα ηλεκτρονικα, το πλαισιο ή τα λαστιχα ή και ολα μαζι...
πως γινεται να ξεκιναει το 2017 και η yamaha να εχει
1oς αγωνας 1η και 3η θεση,
2ος αγωνας 1η και 2η θεση,
3ος αγωνας 2η θεση,
5ος αγωνας 1η θεση,
8ος αγωνας 1η θεση,
και μετα απλα δεν δουλευε τιποτα μεχρι το τελος της χρονιας...και απο τοτε συνεχιζει να μην δουλευει τιποτα και χωρις να ξερουν τι φταιει ακριβως...με εξαιρεση τον προχθεσινο αγωνα του philip island 2018...