CB 500X vs NC 750X (χωρίς DCT)

[Tallyban]

Αν δε κάνω λάθος κάποιος φίλος από εδώ είναι μέλος σε παρέα με NC.

Θα είχε ενδιαφερον αν έχουν κάποιο τολμηρό στη παρέα τους με DCT που μεταφέρει συνεπιβάτη και αποσκευές ,να βρουν μια έντονη (καρα)ανηφόρα
και να κάνει ας πούμε δέκα συνεχόμενες εκκινήσεις από στάση.
Φυσικά με σωστές πιέσεις στα λάστιχα,λιπαντικό
το προτεινόμενο,μηχανάκι καινουργιο όσο το δυνατον (κατά προτίμηση μέσα στην εγγύηση...)
Ιδανικά για να έχουμε μέτρο σύγκρισης κάποιος
άλλος από την όμορφη παρέα να κάνει το ίδιο με ένα συμβατικό NC.
Το αποτέλεσμα θα είχε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για εμάς τους καταναλωτές αναμφίβολα.

[SAVVAS62]

Εφαρμογή του DCT σε NC από την πρώτη γενιά - κυκλοφορία του το 2012.

[sapila racing]

Αν δε κάνω λάθος κάποιος φίλος από εδώ είναι μέλος σε παρέα με NC.

Θα είχε ενδιαφερον αν έχουν κάποιο τολμηρό στη παρέα τους με DCT που μεταφέρει συνεπιβάτη και αποσκευές ,να βρουν μια έντονη (καρα)ανηφόρα
και να κάνει ας πούμε δέκα συνεχόμενες εκκινήσεις από στάση.
Φυσικά με σωστές πιέσεις στα λάστιχα,λιπαντικό
το προτεινόμενο,μηχανάκι καινουργιο όσο το δυνατον (κατά προτίμηση μέσα στην εγγύηση...)
Ιδανικά για να έχουμε μέτρο σύγκρισης κάποιος
άλλος από την όμορφη παρέα να κάνει το ίδιο με ένα συμβατικό NC.
Το αποτέλεσμα θα είχε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για εμάς τους καταναλωτές αναμφίβολα.

Θέλεις δηλαδή εκεί που ο άλλος ειναι ταξιδάκι με την κοπέλα του και τα συμπραγκαλα να σου κανει 10 εκκινήσεις τέρμα γκάζι σε ανηφόρα και να σου πει αν ειναι όλα ΟΚ.
Και να ειναι και καινουριο το μηχανακι του.
Κατάχλωμο το βλέπω.

[Panos76]

Εδώ ένα ωραίο άρθρο για το DCT.

[panavour]

Αν δε κάνω λάθος κάποιος φίλος από εδώ είναι μέλος σε παρέα με NC.

Θα είχε ενδιαφερον αν έχουν κάποιο τολμηρό στη παρέα τους με DCT που μεταφέρει συνεπιβάτη και αποσκευές ,να βρουν μια έντονη (καρα)ανηφόρα
και να κάνει ας πούμε δέκα συνεχόμενες εκκινήσεις από στάση.
Φυσικά με σωστές πιέσεις στα λάστιχα,λιπαντικό
το προτεινόμενο,μηχανάκι καινουργιο όσο το δυνατον (κατά προτίμηση μέσα στην εγγύηση...)
Ιδανικά για να έχουμε μέτρο σύγκρισης κάποιος
άλλος από την όμορφη παρέα να κάνει το ίδιο με ένα συμβατικό NC.
Το αποτέλεσμα θα είχε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για εμάς τους καταναλωτές αναμφίβολα.

λοιπον τα δισκακια και για τους δυο συμπλεκτες του dct κανουν 600 ευρω,στειλτα μου στο ΙΒΑΝ μου και σου λεω εγω το αποτελεσμα.

[SAVVAS62]

Εγώ λέω να κρατήσουμε ένα σε ανήφορο με 20% κλίση με το γκάζι και με εμπεπλεγμένους συμπλέκτες ένα μισάωρο να το δούμε καλύτερα ! Θα ανατιναχθεί ή όχι ?
Εναλλακτικά βάζετε στο δικό μου λογαριασμό δέκα χηνάκια, του βάζω φωτιά και χορεύω και γύρω γύρω το χορό του DCT.

[jimsakpt3]

Σορρυ για το σπαμ. Και για να επανελθω στον θεματοθετη φιλο που θελει να το αγορασει θα πω οτι ειδα το καινουριο και μου αρεσει εξισου δεν το λες ασχημο. Ναι φαινεται πιο χαμηλο αισθητα κυριως στο πισω μερος αλλα ειναι ωραιο εργαλειο το NC παναθεμα το! Νομιζω πως το χαμηλωσαν αφου το μηχανακι ειναι εντελως δρομισιο και για να κερδισουν ισως κ λιγο πιο κοντους αναβατες και ιαως και να το "δεσουν" σαν κρατηματα?? Αυτο το τελευταιο δε το πολυπιστευω... Αλλωστε το μηχανακι αυτο δεν εινα για κυνηγητο κτλ.

το είδες από κοντά? Ήρθε στην Ελλάδα?
από μπροστά εμένα μου θυμίζει πολύ το cbx!
θα ήθελα να το δω και εγώ πριν παραγγείλω το μοντέλο του 20... γιατί χωρίς να το έχω δει βέβαια είμαι σε ένα ποσοστό 90% να πάρω το "παλιό"...

[STF]

Μα πραγματικά με εντυπωσιάζουν κάποια γραφόμενα. Και ψάχνω να βρω τι πιθανά άλλο να εννοεί αλλά δεν....

Οπότε καταλήγω ότι μάλλον τρολάρει...

[SAVVAS62]

Μα πραγματικά με εντυπωσιάζουν κάποια γραφόμενα. Και ψάχνω να βρω τι πιθανά άλλο να εννοεί αλλά δεν....

Οπότε καταλήγω ότι μάλλον τρολάρει...

Προφανώς αλλά δεν πειράζει, περάσαμε ωραία την εσώκλειστη ώρα μας χωρίς βόλτες, γελάσαμε κιόλας, ε τι άλλο θέλουμε ?

[Akalestos]

το είδες από κοντά? Ήρθε στην Ελλάδα?
από μπροστά εμένα μου θυμίζει πολύ το cbx!
θα ήθελα να το δω και εγώ πριν παραγγείλω το μοντέλο του 20... γιατί χωρίς να το έχω δει βέβαια είμαι σε ένα ποσοστό 90% να πάρω το "παλιό"...

Οχι που να το δω απο τον σωληνα ο,τι ειδα

[jimsakpt3]

Οχι που να το δω απο τον σωληνα ο,τι ειδα

το βλέπω προς τέλη Απρίλη να ρχεται...

[Μανολης67]

Αν δε κάνω λάθος κάποιος φίλος από εδώ είναι μέλος σε παρέα με NC.

Θα είχε ενδιαφερον αν έχουν κάποιο τολμηρό στη παρέα τους με DCT που μεταφέρει συνεπιβάτη και αποσκευές ,να βρουν μια έντονη (καρα)ανηφόρα
και να κάνει ας πούμε δέκα συνεχόμενες εκκινήσεις από στάση.
Φυσικά με σωστές πιέσεις στα λάστιχα,λιπαντικό
το προτεινόμενο,μηχανάκι καινουργιο όσο το δυνατον (κατά προτίμηση μέσα στην εγγύηση...)
Ιδανικά για να έχουμε μέτρο σύγκρισης κάποιος
άλλος από την όμορφη παρέα να κάνει το ίδιο με ένα συμβατικό NC.
Το αποτέλεσμα θα είχε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για εμάς τους καταναλωτές αναμφίβολα.

Πω πω τι μου θυμισες φιλε...πολλα πολλα πολλαχρονια πριν πιτσιρικαδες ακομα στηναμε στης ανηφορες της Ανω πολης τα ...Peugeot και τα Garelli ...ντουμανιαζε η γειτονια και μας ριχνανε καυτο νερο οι γιαγιαδες απο τα μπαλκονια.

[Tallyban]

Το γεγονός που επιμένω είναι ότι στο αυτόματο
NC ο εκάστοτε συμπλέκτης που είναι σε εμπλοκή διαχειρίζεται την ίδια ροπή με το συμβατικό NC είναι μικρότερος σε μέγεθος.
Ξεκάθαρα πράγματα,το σύστημα έχει φτιαχτεί για πιο ήπια χρήση.
Aν κάποιος πιστεύει ότι ο μικρότερος συμπλέκτης είναι ανθεκτικότερος στη σκληρή χρήση και σε βάθος χρόνου ας μας το αιτιολογήσει.

[panavour]

Το γεγονός που επιμένω είναι ότι στο αυτόματο
NC ο εκάστοτε συμπλέκτης που είναι σε εμπλοκή διαχειρίζεται την ίδια ροπή με το συμβατικό NC είναι μικρότερος σε μέγεθος.
Ξεκάθαρα πράγματα,το σύστημα έχει φτιαχτεί για πιο ήπια χρήση.
Aν κάποιος πιστεύει ότι ο μικρότερος συμπλέκτης είναι ανθεκτικότερος στη σκληρή χρήση και σε βάθος χρόνου ας μας το αιτιολογήσει.

Φιλε μου δεν ειμαστε η χοντα,δεν ειμαστε μηχανικοι και ΔΕΝ μπορουμε απ το πληκτρολογιο να σου το αιτιολογησουμε.Αυτα εχουν υποστει χιλιαδες ωρες στο εργαστηριο για να τα εχει βγαλει η χοντα στην παραγωγη,και ειμαι σιγουρος (λεμε τωρα) οτι αμα ρωτησεις το τεχνικο της τμημα, θα σου απαντησει.Ειναι πολλοι τεχνικοι παραγοντες στην μελετη ενος τοσο πρωτοποριακου και πολυπλοκου συστηματος,που το κανουν λειτουργικο,ασφαλες,αποτελεσματικο και ανθεκτικο,που απλως να αναφερουμε το μεγεθος του συμπλεκτη ή των δισκων νομιζω οτι ειναι απλοικο και σιγουρα οχι ενδεικτικο, του τι πραγματικα συμβαινει.Κοινως ελαχιστοι μπορουν τεκμηριωμενα να σου απαντησουν.Αν εχεις εμπιστοσυνη στην χοντα αγορασε το κρατα το 20 χρονια ,καντου σαν τον μπιλυ 300000 χλμ και ξαναελα να μας πεις ο ιδιος (αν ζουμε) τα αποτελεσματα σου.Νομιζω οτι 50 ευρω τον χρονο ρισκο δεν θα φανουνε.

[PaNick67]

Το γεγονός που επιμένω είναι ότι στο αυτόματο
NC ο εκάστοτε συμπλέκτης που είναι σε εμπλοκή διαχειρίζεται την ίδια ροπή με το συμβατικό NC είναι μικρότερος σε μέγεθος.
Ξεκάθαρα πράγματα,το σύστημα έχει φτιαχτεί για πιο ήπια χρήση.
Aν κάποιος πιστεύει ότι ο μικρότερος συμπλέκτης είναι ανθεκτικότερος στη σκληρή χρήση και σε βάθος χρόνου ας μας το αιτιολογήσει.

Έστω. Παίζει κάποιον ρόλο σε ένα μηχανάκι ήπιου χαρακτήρα και ιπποδύναμης;
Θα πάρει κάποιος το NC για dragster;

Αν φοβάσαι βλάβη, μην το παρεις. Πόσα χιλιόμετρα υπολογίζεις να κάνεις τον χρόνο και σε απασχολεί τόσο;

Προσωπικά δεν θα το σκεφτόμουν δεύτερη φορά. Γιατί παρόμοιο συστημα έχουν στα αυτοκίνητα και εκεί έχουν παρατηρηθεί προβλήματα από πολυ σοβαρά, (dsg στο group vag, Ford) μέχρι λιγότερο σοβαρά αλλά υπαρκτά. ( dct στα group Renault, FCA.)
Στις μοτοσυκλέτες Honda έχουν ακουστεί ελάχιστα και χαμηλού κόστους παρόλο το μικρό μέγεθος και την χωροταξία. Φυσικά δεν το έβαλε σε CBR-RR, αν και τίποτα δεν αποκλείεται στο μέλλον. Προς το παρόν υπάρχει στα NC, CRF 1000-1100 , VFR 1200 και δουλευει.