[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
[B]Η μαμά Yamaha έχει φροντίσει ήδη τα παιδιά της δίνοντάς τους τις 660 που τα κάνουν όλα με αξιοπρέπεια και συμφέρουν.
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
[B]Η μαμά Yamaha έχει φροντίσει ήδη τα παιδιά της δίνοντάς τους τις 660 που τα κάνουν όλα με αξιοπρέπεια και συμφέρουν.
συμφωνώΑρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
Η μαμά Yamaha έχει φροντίσει ήδη τα παιδιά της δίνοντάς τους τις 660 που τα κάνουν όλα με αξιοπρέπεια και συμφέρουν.
Ε, υπάρχουν και πλούσια παιδιά που γουστάρουν να τα σκάσουν...
Γιατί να αλλαξοπιστήσουν?
Φροντίζει για όλους σαν καλά μαμά...
Ρε παίδες, γιατί απορείτε δεν καταλαβαίνω...
Αντιλήφθηκαν ότι αυτή η κατηγορία έχει ''μαρούλι'' και θέλουν μερίδιο. Τί πιό ευκολο...?
Μαρκετίστες φτιάχνουν τα μηχανάκια σας πλέον, ρεεεε....όχι μηχανικοί.
Ελπίζω να τα πάει καλά στις πωλήσεις μόνο, γιατί βαρέθηκα να βλέπω πομόνες στον δρόμο.
Εντάξει ρε Τάσο, συμφωνούμε όλοι σε αυτό. Πες μου όμως σε πιο αγοραστικό κοινό απευθύνεται ?
Από ότι βλέπουμε, το κοινό της yamaha δεν..
το κοινό της bmw, σιγά να μη...
το κοινό της κτμ...απο και κλειεται
το κοινό της honda...είναι λίγο χειρότερο από τους μωαμεθανούς στην πίστη τους
άρα μας μένει, οι του stelvio, και οι varaderάκηδες.
Συν το γεγονός πως οι καιροί είναι χαλεποί για 16 και 17.000 ευρώ.
Χαλεποί, όντως, για μας φιλαράκι...Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Εντάξει ρε Τάσο, συμφωνούμε όλοι σε αυτό. Πες μου όμως σε πιο αγοραστικό κοινό απευθύνεται ?
Από ότι βλέπουμε, το κοινό της yamaha δεν..
το κοινό της bmw, σιγά να μη...
το κοινό της κτμ...απο και κλειεται
το κοινό της honda...είναι λίγο χειρότερο από τους μωαμεθανούς στην πίστη τους
άρα μας μένει, οι του stelvio, και οι varaderάκηδες.
Συν το γεγονός πως οι καιροί είναι χαλεποί για 16 και 17.000 ευρώ.
Αλλά αν λάβω υπ'όψην μου τα Cayenne που αυξάνονται και πληθύνονται κάθε μέρα στην Αττική οδό... για κάποιους ο χορός καλά κρατεί...
Και δεν πιστεύω ότι η Yamaha στόχευσε την Ελληνική αγορά με την Super Tenere.
Από την άλλη όμως, σε κάποιους θα κάνει το "κλικ", το ρημαδιασμένο μοτοσυκλετιστικό κλικ που μας χορεύει όλους μας στο ταψί μόλις δούμε την αγαπημένη μας...
Μετά την ετήσια 2008, γνωστός στην πιάτσα και ως "Το σαλιγκάρι που έτυχε σε άλλους..."
XR
XTR
XJR
There are old pilots and there are bold pilots, but there are no old bold pilots.
Διαδρομη αναρτησεων 190 μπρος πισω,βαρος 265 γεματο ,μονο αυτα φτανουν για να αναιρουν σοβαρη χρηση χωματος, γιατι πως να το κανουμε κατι χωματοδρομους ετοιμους να πεσει πισσα θα τους περναει για πλακα. Ρε παρτε το χαμπαρι μια ειναι η μηχανη που κατασκευαστηκε απο οδηγους αγωνων και πρωτα κυκλοφορησε σαν αγωνιστηκη το 2002 και ακομα ειναι σχεδον ιδια απο τοτε,ονομα φανταζομαι δεν χρειαζεται να πω
Οι αληθινοί παράδεισοι είναι οι παράδεισοι που έχουμε χάσει
Το Cayene αμα εχεις ακριες το περνεις απο 25.οοοε k πανω ................... Ελληνας χωρις Cayene κ Gs , einai dynaton ......... ma einai δυνατον........
love will save the planet,hate is a good start.
Μα καλά. Τζάμπα μιλάτε τόσες σελίδες τώρα.
Ολες οι εταιρείες και ΚΥΡΙΩΣ οι Ιαπωνικές έχουν μια βασική αγορά που με βάση αυτή πάνε κυρίως. Την ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ. Είναι η πιο μεγάλη αγορά και εκει απορροφάται το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής τους.
Και για την Αμερική μια χαρά μοντέλο είναι:
- ΜΕΓΑΛΟ
- ΠΟΛΛΑ ΚΥΒΙΚΑ
- ΡΟΠΗ
Μην ξεχνάτε ότι εκεί τα όρια ταχύτητας τηρούνται θες δεν θες και τα οποία είναι στα 90-100χλμ/ω!!!
Επίσης μην ξεχνάτε ότι εκεί έχουν κάτι εκτάσεις με έρημο αχανείς και που τέτοια τέρατα βρίσκονται στο στοιχείο τους. Να τα καβαλήσεις, να ανοίξεις το γκάζι και να το ευχαριστηθείς.
Τι τους νοιάζει τους Japan για τα 100-200 κομμάτια που θα πουλήσουν εδώ (εαν τα πουλήσουν).
Πάντως άσχετα με αυτό, για τις προδιαγραφές του και την τιμή του νομίζω ότι είναι μεγάλη πατάτα.
Και μετά λέμε για την Honda και την BMW....
.
[size=2pt]--- Πωλείται αμορτισέρ ΜΑΧΤΟΝ για GSXR K5 ---[/size]
[size=2pt]--- Πωλούνται διάφορα για TL1000R ---[/size]
Europe RULEZ !!! ...και για να μην ξεχνιόμαστε... FUCK USA
Vale το μόνο που θα ξανασκεφτώ είναι πριν μιλάω από εδώ και πέρα να βάζω και κανα στοιχηματάκι της προκοπής να κονομάω κανα φράγκό...Λίγο η προβλεψιμότητα των Ιαπώνων...λίγο ο ρομαντισμός και το κόλλημα των γιαπωνεζόφιλων θα κάνουμε χρυσές δουλείες...Αρχικά δημιουργήθηκε από VALES
Άρα δλδ καταλήγουμε στο συμπέρασμα πως η μαμά YAMAHA φρόντισε και σκέφτηκε για ακόμη μία φορά το κοινό της, βγάζοντας στη παραγωγή ένα μηχανάκι που δεν θα αγοράσει σχεδόν κανείς, απλά και μόνο για να μη σας βάλει σε έξοδα.
LOUKI, μήπως ήρθε η ώρα να το ξανασκεφτούμε ?
Οφείλουμε να παραδεκτόυμε όμως ότι δεν έχει βρεθεί κάποιος να αρχίσει τα αβαβά και τα μισόλογα...Λίγο πολύ όλοι συμφωνούν για το κατάντημα του θρυλικού ονόματος....
Τελευταία πρόβλεψη που θα κάνω είναι ότι και στον δρόμο μαούνα θα είναι και θα ψάχνονται για αναρτήσεις μπας και στρώσει στις στροφές... Για καμιά μετακόμιση κάτι θα λέει... και σέλα καναπές....Αξεσουάρ "μαμά" φώτιά, για περιπέτειες επί χάρτου...και δώρο τα DVD με γεύση αμμόλοφων...
Τελικά η φωτοσούπα που είχαμε δει, ήταν ανώτερη...δεν πήραν καμια ίδεα μπας και το έσωζαν...?!!
Άσε που το "trailer" με τα "προσεχώς" είχε αφήσει πολλές υποσχέσεις που διαψεύστηκαν...κρίμα οι κελεμπίες και τα σαρίκια...
μη ζητας μονο χρονια απο τη ζωη,δωσε ζωη στα χρονια
Ρε μαγκες ενα πραγμα δεν εχουμε καταλαβει ακομη η μαλλον το ξερουμε αλλα δεν το χωνευουμε ...........τα πραγματα ειναι απλα ,πανε οι εποχες του ενδοξου παρελθοντος που οι μοτοβιομηχανια ειχε οραμα και κατασκευαζε με αυτο ......πλεον ολα ειναι μαρκετιγκ και οτι συνεπαγεται απο αυτο με τελικο αποδεκτη τον καταναλωτη που αυτος ρυθμιζει την αγορα .....και πια ειναι η ταση της αγορας στη κατηγορια των on/off ??Μα φυσικα Gs γιαυτο λοιπον περιμενετε και την KTM ακομη στο επομενο 1200 της να βγαλει κατι αντιστοιχο οχι μονο σε ογκο αλλα και σε βαρος!!!!
:a44:
Να υποθεσω οτι μιλας για το τενερε που βγηκε λιγουλακι αγελαδε?
ρωταω γιατι με τα θαυμαστικα στο τιτλο εχω μπερδευτει
Ακριβως!
:a44:
Για την ιστορία....το συγκεκριμένο μοντέλο ΔΕΝ πρόκειται να εξαχθεί στην Βόρεια Αμερική, όπως άλλωστε και η μικρή.....Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Μα καλά. Τζάμπα μιλάτε τόσες σελίδες τώρα.
Ολες οι εταιρείες και ΚΥΡΙΩΣ οι Ιαπωνικές έχουν μια βασική αγορά που με βάση αυτή πάνε κυρίως. Την ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ. Είναι η πιο μεγάλη αγορά και εκει απορροφάται το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής τους.
Και για την Αμερική μια χαρά μοντέλο είναι:
- ΜΕΓΑΛΟ
- ΠΟΛΛΑ ΚΥΒΙΚΑ
- ΡΟΠΗ
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
υ.γ. Υπάρχει φωτό χωρίς τις μπαγαζιέρες... η εξάτμιση πρέπει να είναι χάλια μάυρα...:rotflmao:
Στων χιλιομέτρων την ερημιά....
..... και στη σιωπή των χρονομέτρων
quote:
Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Τη BMW στα μπλιμπλίκια, στο prestige & στο image δε πρόκειται να τη χτυπήσει κανείς. Γι'αυτό και λέω ότι αν πάει προς τα εκεί είναι σε λάθος δρόμο η Yamaha.
quote:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Το ίδιο λέμε ρε Μικέ....
Δεν θα φτιάξει GS για φτωχούς η YAMAHA...να μου το θυμηθείς...
Θα φτιάξει μια κατηγορία travel enduro από μόνη της......
Είναι η πρώτη από τις Γιαπονέζικες που ξύπνησε.....
και πάω και ένα μπιρόνι στοίχημα μαθές....
Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Τι μαλακίες έγραφα.....Θεέ μου.......
Μικέ ....χρωστάω ρακές ρε κοπέλι.......
Τις κερνάω εγώ τις ρακές να σε παρηγορήσω. Τελικά έπεσα μέσα, ο σαλαμάγκας.
Δυστυχώς με απογοήτευσε 10000% η Yamaha, όπως εν τέλει κάνουν συνεχώς οι σχιστομάτηδες τελευταία. Εκεί που ήλπιζα ότι θα βγει ένα μηχανάκι που θα το βάλω αφίσα στο τοίχο μου, μέχρι να το αγοράσω, τελικά έβγαλαν ακριβώς αυτό που εγώ προσωπικά αντιπαθώ. Ένα grand tourer για την Ευρώπη & τη Βόρεια Αμερική μόνο. Πάρτο αυτό να πας καμιά Ασία και τα λέμε
& το γελοίο είναι ότι εν τέλει πάλι το 1200GS μου δείχνει σαφώς καλύτερο (δεν αναφέρομαι στο adv που είναι τα ίδια κιλά, αν και αυτό το βλέπω πιο adv, από το νέο Varadero).
& έτσι λοιπόν ο δρόμος είναι πλέον ένας & ξεκάθαρος για μένα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση