sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Tην πατήσατε άσχημα μάγκες.
Το διάγραμμα είναι απο SR500 που τρέχει στο grab the flag.
3 φίλοι ελπίζουμε να παμε να τρεξουμε του χρόνου τον Σεπτέμβρη στην Rijeka με το grab the flag κι ετσι ξεκίνησα την έρευνα και γραφτηκα στο forum τους.
Ομως εχω απογοητευτεί πρέπει να ομολογήσω.... και ψάχνω σπόνσορες!!!
Τα ήσυχα SR500 ειναι στα 45 τροχό, κανενα δεν εχει μανιβέλα (γιατί και να ειχε δεν θα επαιρνε μπρος με αυτην), ολοι ειναι με εξωτερικές μίζες. Οι πιο πολλοί έχουν και ψαλίδια και τα ρεστα.
Τα BMW είναι όλα με το πανω μερος του μοτέρ άδειο (μιζα, φίλτρο αερα κλπ) και φυσικά με ηλεκτρονικές, χωρίς μπαταρίες κλπ.
H πίστα ειναι πολύ μεγαλη με τεραστιες ευθείες, αν δεν εχεις γκάζι σε περνανε 5 σουβλάκι.
βοήθεια!!!!![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Mεχρι το 1983 ως συνήθως.
Κατηγορίες και κανονισμοί:
Vintage: Motorcycles up to 1930
Postvintage: Motocycles up to 1945.
Seniorklasse: Motorcycles up to 1958. No fairings, original brakes und hubs.
Juniorklasse: Singles and Twins, 350 cc, 2-strokers 250 cc, up to 1970, drumbrakes.
Königsklasse: Motorcycles, 500 cc, up to 1970, drumbrakes.
Sportsmen 750: Twins and Triples, 750 cc, up to 1970, drumbrakes.
Classic 350: Motorcycles, 350 cc, 2-strokers 250 cc, up to 1979.
Classic 500: Singles and Twins, 500 cc, up to 1979, Triples and Fours: 400 cc.
Classic 750: Twins and Triples, 750 cc, Fours: 600 cc, up to 1979.
Classic Bott: Twins and Triples over 750 cc up to 1981, Ducatis on TT-Basic with 750 cc.
Classic Open: Fourcylinder-motorcycles over 600 cc, up to 1983. No watercooled Machines.
No watercooled two-strokes after 1965. No slicks, no 17“ tyres, no nitromethane or laughing gas, no injection, no charging or methanol except in pre-war machines. All components of the bike related to power or frame have to be authentic in each class. No up-to-date racing components, no upside-down forks, no brakes with two pistons, no radial brake actuator.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Πάντα...
Απλά μου πέρασε απ΄ τον εγκέφαλο ως οβίδα, η ιδέα να τουμπανιάσω το srx μιας και έγινε τροπέτο για να τους πάρουμετα σώβρακα, αν είχε καμμιά κατηγορία μονοκύλινδρα αερόψυκτα πχ.
Αλλά, για άλλη μια φορά έφαγα πόρτα με τους κωλόγερους που πάει και μπλέκει ο Αρης.![]()
πουσαι νιάτο μου ...
κοιτα κάτι κωλόνα φρίξεις ....
http://www.youtube.com/watch?v=zXIiVh5qWyI
Παω και με το BMW κι ας είμαι και στους τελευταίους στην χειρότερη.
Η κατηγορία classic 500 ειναι τιγκα στα SR κι εχει και 4-5 άλλα μηχανάκια, οπότε με το SR δεν παω, θα μου πιούν το αίμα εκτός κι αν φτιάξουμε μοτέρ 45 τροχο.
Αυτοί είναι ακόμα πιο αυστηροί στους κανονισμούς. Υποθετω οτι τα SR τρεχουν στα 500 επειδη ειναι μοντελο που βγηκε πριν το 1979, δεν το πανε μα αριθμό πλαισίου κλπ.
πχ Classic 750: Twins and Triples, 750 cc, Fours: 600 cc, up to 1979.
Για 1983 είναι τα τέρατα της open
Classic Open: Fourcylinder-motorcycles over 600 cc, up to 1983. No watercooled Machines.
Τρεχουν 4κυλινδρα τερατα 1200cc με πολλά γκάζια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δεν το βλέπω απο τη δουλειά, θα το δω μετα. Tι δείχνει ?
Δειτε εδω τους τρελλούς με τα SR στην Rijeka στο βρεγμενο.
http://www.moto.gr/forums/showthread...30#post2392030
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Επειδή ο ψηλός μας την έκανε με τα φτιαγμένα SR βάζω ένα για πάρτη του (χωρίς φωτό μπουχαχα).
Λοιπόν ψάχνουμε μηχανάκι με τα εξής :
1 Δεν έχει 0 στο κυβισμό του
2 Έχει χαρακτηριστικά κινητήρα που άλλοι τόλμησαν να δοκιμάσουν μετά από 10 σχεδόν χρόνια.
3 Ένα εξωτερικό στοιχείο σχεδόν μοναδικό...
Παρ' οτι είπα να μην ξαναπαίξω κύλησα (άντε και πολλές βοήθειες έδωσα).