ναι ρε συ... πως να αντέξεις την συγκίνηση που σου προσφέρουν οι μηχανότρατες της γιαμαχα όταν περνανε το καβοντορο..Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35
Pure honda δλδ
ναι ρε συ... πως να αντέξεις την συγκίνηση που σου προσφέρουν οι μηχανότρατες της γιαμαχα όταν περνανε το καβοντορο..Pure honda δλδ
Πονηρε...Έχουμε και λέμε λοιπόν, κατ εμε και ΟΧΙ με σειρα προτεραιότητας, τα γράφω όπως μου ρχονται.
1. Διαστήματα σερβις και γενικότερα οικονομία χρησης/συντήρησης.
2. Ροπή χαμηλά. Θυσιαζω κάποια ευστροφια για να τραβάει σα γαιδουρι.
3. ABS και TC
4. Εμβέλεια..το δικό μου έχει 15 λίτρα ρεζερβουαρ...
5. Πλαίσιο που να προσφερει σωστό τρόπο προστασίας απ κατ.
6. DCT. Το γουστάρω λέμε....
7. Ανεση
8. Ψεκασμος, και γενικότερα σύνολο, που να δουλεύει καλά χωρίς αναγκη δακτυλιασματος. Γενικά και παρ όλο που το χαρηκα στο 950/990 το ψάξιμο, δεν είμαι διατεθημενος πλέον να τα σκάσω για καινούργια μηχανή που χρειάζεται να δαπανησω χρόνο και χρήμα για να δουλέψει σωστά. Και με το σωστά δεν εννοώ να βγαζει παραπάνω αλογα. Καλό το ready to race, αλλά πλέον θα ηθελα κάτι πιο συντηρητικο και καθημερινό. Πιστεύω δε, ότι το αφρικα θα αποδειχτεί πως αυτά τα λίγα που χάνει σε σχέση με το κτμ σε αδρεναλινη, αν τα χανει, τα κερδίζει με το παραπάνω σε γενικότερη ποιοτητα συμβιωσης. Αυτό μένει να αποδειχτεί βέβαια.
9. Από όσα έχω διαβάσει, το αφρικα πρέπει να έχει πιο κατάλληλη γεωμετρία και κινητηρα για να το πηγαίνεις ανθρώπινα. Το κτμ απο την αλλη δουλεύει κατά πως έχει σχεδιαστεί για καταστάσεις πιο Chris birtch.
Και για να καταλήξω, γνωρίζω πως δεδομένης της γενικοτερης κατάστασης, δεν πρόκειται να το αποκτήσω ίσως και ποτε, κι αυτό δεν με χαλάει και πολύ γιατί το 950 είναι 2nd best και έχω την τύχη να εχω ένα στο γκαράζ
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 16/02/2016 στις 11:48.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Και δυστυχώς δεν έχουμε και εφάπαξ, αλλιώς ένα αυτοματάκι θα το τσίμπαγα.για ταπεινούς μεσήλικες με εφάπαξ έχει βγει…
Αλλά έχω καιρό ακόμα...
Ουτε συ μπηκες στο δημοσιο....
κριμα...
μαλλον με το παλιο αφρικα βλεπω τον κοσμο...για αλλα 20 χρονια...
παρα με το καινουργιο...
ασε που στα 2-3 χρονια το ταμπλο θα εχει γινει σαν χριστουγεννιατικο δεντρο απο τα λαμπακια και το DCT θα βαραει απο 5η 3η στην ευθεια μονο του...
Δεν έχω ακούσει κάτι ως τώρα πάντως...
Ζουζούνι το tracer είναι δεκάρικο, το ΚΤΜ 14 ως 18, το τρέισερ είναι το γκάζι "του λαού" με μπάτζετ αναρτήσεις, το κτμ πλασάρεται ως "αγωνιστικό" μe WP σούξου μούξου. Κανένα δεν έπρεπε να κουνάει, μου είναι λίγο πιο εύπεπτο το ότι κουνάει το "φτηνό".Οταν τα λεγα για το τρεισερ δεν μου μιλαγες ετσι ομως.....
Λες και το αφρικα παει 200 φορτωμενο.....
Το άφρικα όπως διαβάσαμε να λένε οι Ιάπωνες δεν πάει 200 ούτε ξεφόρτωτο, φτάνει στα θεωρητικά 199 απλά κλέβει το κοντέρ όσο πλησιάζει την τελική και δείχνει 220+ για να ικανοποιείται το μάτι του αγοραστή.
Το οδήγησα…. Ας είναι καλα το φιλαρακι που μου το εφερε…
Μanual με ABS…..Μαυρο….
Γμτ…γμτ…γμτ…
Μέσα στην Αθήνα βέβαια…
1.Ρ Ο Π Η από ποοολύ χαμηλά
2.ανεβαζει γλυκά και γραμμικά.
3.λειτουργια βελούδινη
4.ηχος Γ Α Μ Α Τ Ο Σ
5. Φ Ρ Ε Ν Α
6. αίσθηση Π Ο Υ Π Ο Υ Λ Ο!! και σταματημένο και στον δρόμο!!
7.Μαζεμενο σε διαστάσεις
8.Ο Μ Ο Ρ Φ Ο το γαμ@δι το μαυρο
8. Π Ο Υ Λ Μ Ο Υ Ρ
Φυσικα , δεν μπορω να εχω ολοκληρωμενη αποψη σε μια τοσο μικρη βολτα , αλλά το μηχανακι είναι άκρως ερωτευσιμο…. Μπηκαμε σε μπελαδες…
Παρακάτω μια φωτο σχετικα με την θεση των σωληνων τοων φρενων πανω στο φτερο και μια δυο κοντινες σχετικα με την ποιοτητα των πλαστικων
Καλορίζικος
Τζώρτζ γόνατα/θέση πως σου φάνηκε; Η πίσω σέλα;
και μια ολόσωμη με μαγιό…
Σπυρααααακοοοοο…..!!!ο Κωσταααααςς!!!!
Υψος 191 ….σελα στο χαμηλο ….
Καλορίζικος
Με το γόνατο πάνω στο μαρσπιέ έπρεπε να βγεις ρε νάρκισσε, να φαίνεται πόσο διπλωμένα είναι τα πόδια... Άχρηστοι τεστ ράιντερς
μικρο αυτο που θα πω αλλα...
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ενα ζευγαρι φλας που δεν ειναι απο το 95 και δεν αξιζει να αλλαξεις!
tenere 1200. μηχανη 15 χιλιαρικα...
Μέχρι στιγμής αυτά ακριβώς φαντάζομαι κι εγώ...Το οδήγησα…. Ας είναι καλα το φιλαρακι που μου το εφερε…
Μanual με ABS…..Μαυρο….
Γμτ…γμτ…γμτ…
Μέσα στην Αθήνα βέβαια…
1.Ρ Ο Π Η από ποοολύ χαμηλά
2.ανεβαζει γλυκά και γραμμικά.
3.λειτουργια βελούδινη
4.ηχος Γ Α Μ Α Τ Ο Σ
5. Φ Ρ Ε Ν Α
6. αίσθηση Π Ο Υ Π Ο Υ Λ Ο!! και σταματημένο και στον δρόμο!!
7.Μαζεμενο σε διαστάσεις
8.Ο Μ Ο Ρ Φ Ο το γαμ@δι το μαυρο
8. Π Ο Υ Λ Μ Ο Υ Ρ
Φυσικα , δεν μπορω να εχω ολοκληρωμενη αποψη σε μια τοσο μικρη βολτα , αλλά το μηχανακι είναι άκρως ερωτευσιμο…. Μπηκαμε σε μπελαδες…
Παρακάτω μια φωτο σχετικα με την θεση των σωληνων τοων φρενων πανω στο φτερο και μια δυο κοντινες σχετικα με την ποιοτητα των πλαστικων
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Για πε ρε Κωστα, ερωτας; να το χτυπησω;
Σοβαρα τωρα, το ανοιξες; ψηλα τι λεει;
πουτσ@@@@@@@@@
Για πε ρε Κωστα, ερωτας; να το χτυπησω;
Σοβαρα τωρα, το ανοιξες; ψηλα τι λεει;
και σενα τι σε νοιαζει ρε καπετανιο?
εσυ γουσταρεις τρατες...
αυτο απ'οσο φαινεται τρατα δεν ειναι...
αραξε στα κυβικα σου (που δεν ειναι και λιγα) και ας τον κοσμο να χαλβαδιαζει το καινουργιο πρα πρα...:a019:
Κανόνες δημοσιεύσεων
