Xt 660 Z

[jimtarasxt660x]

Μιας και το είπα και στο Στράτο ας το πω και εδώ....

Εγώ στο ΧΤΧ άλλαξα ρουλεμάν στα 15000 χλμ.

Είχα τρελό πρόβλημα με το τιμόνι... δεν έστριβε καθόλου...

Το πήγα στο μάστορα και τα άλλαξε...μόλις πήγα και τα είδα, ήταν τόσο χάλια που δεν γυρνούσαν καθόλου!
Μου είπε επίσης πως δεν έχει τάπα από κάτω για στεγανότητα και να αποφεύγω όσο μπορώ τα νερά σε αυτό το σημείο.

[daz]

Τελικά με το breather ξέρουμε τι έγινε?

[H.A.Balafoutre]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Στράτο για σένα......όταν αλλάξεις ρουλεμάν πες στο μάστορα να βγάλει φώτο.


Take care of steering bearings As you can see after 34,000 km, bearings said no more.
Grease them every 20,000 km or maybe you will have problems.


από το advrider

Αγαπητοί Τενεράδες, για το θέμα των ρουλεμάν του τιμονιού θα ήθελα να σας προτείνω μια λύση που εμένα μέχρι στιγμής με έχει σώσει. Γράσο για μηχανές θαλάσσης θα βάλετε στο ρουλεμάν αφού πρώτα το μοντάρει/στεγανώσει σωστά ο μάστορας, και θα είστε στον αφρό.

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Στράτο για σένα......όταν αλλάξεις ρουλεμάν πες στο μάστορα να βγάλει φώτο.


Take care of steering bearings As you can see after 34,000 km, bearings said no more.
Grease them every 20,000 km or maybe you will have problems.


από το advrider

Λες και εχει ριξει οξυ εχει γινει.
Τελικα το ειχαν και αλλοι το προβλημα??

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Λες και εχει ριξει οξυ εχει γινει.
Τελικα το ειχαν και αλλοι το προβλημα??

Απ΄όσο το έψαξα στο net είσαι η δεύτερη περίπτωση.....μάλλον κάτι σαν την φύσα του ανορθωτή σε συχνότητα πρέπει να είναι.
Στο manual πάντως λέει ότι στο service στα 20K πρέπει να ελεγχθούν-γρασαριστούν τα ρουλεμάν του λαιμού.


Κάποιος σε μάτιαξε....σταμάτα τις διαπλοκές...

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jimtarasxt660x

Μου είπε επίσης πως δεν έχει τάπα από κάτω για στεγανότητα και να αποφεύγω όσο μπορώ τα νερά σε αυτό το σημείο.

Και πως περνάνε τα νερά από την εσωτερική μεριά του σωλήνα στην εξωτερική, και φτάνουν στο ρουλεμάν ?? Δεν στέκει ...

Μάλλον από αλλού είναι....ίσως θέμα στεγανότητας.....

[teo24]

Πριν απο κανα 2 μηνες αλλαξα κι εγω τα δικα μου στο xtx στις 12.000khm.Tο κατω ηταν ενα με την σκουρια.Δεν μπορεσα να καταλαβω πως περνανε τα νερα μεσα,το μονο συμπερασμα ηταν οτι επειδη το κατω ρουλεμαν ειναι με τσιμουχα περιμετρικα πρεπει να λειτουργουσε σαν λεκανακι και ειχε κρατησει τα νερα και ηταν σε αθλια κατασταση.Οταν αγορασα τα καινουρια πηρα και το πανω στεγανο για καλυτερα,πιστευω.Εβαλα και ειδικο γρασο,δεν θυμαμαι ακριβως πιο και εβαλα και λιγο σιλικονη στα πιρτσινια που ειναι στο ταμπελακι στο λαιμο για να μου φυγει καθε ιδεα.Moυ περασε κι απ το μυαλο να τρυπησω το λαιμο να βαλω γρασαδορακι,αλλα δεν ξερω κατα ποσο ειναι σωστο αυτο.

[NickolasV]

Αρχικά δημιουργήθηκε από spiridaus
Γειά σας καλή χρονιά κ καλές βόλτες!

Μια ερώτηση,
Έχω 1300κμ με το τενεράκι (08 μοντέλο-άσπρο) και στα τελευταία 100-200, μου σβήνει σε χαμηλές στροφές
ή αγκομαχεί. Είχα διαβάσει για κάτι σχετικό σε xt και xtz , επειδή δε θυμάμαι μπορεί να μου πεί κάποιος ποιό είναι το πρόβλημα κ τι πρέπει να κάνω;;;

Φίλε μου η καλή σου είναι πολύ νέα!!!
Ακόμα είσαι στο στρώσιμο. Και εμένα μου έσβηνε με 2α και χαμηλές στροφές.
Όταν τελειώσεις το στρώσιμο και αρχίσεις να το ανοίγεις η μηχανή θα ξεμπουκώσει.

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Και πως περνάνε τα νερά από την εσωτερική μεριά του σωλήνα στην εξωτερική, και φτάνουν στο ρουλεμάν ?? Δεν στέκει .....

Περνανεε.

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Περνανεε.

Για λέγε .....

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από spiridaus
Απλά ρύθμισμα θέλει δηλαδή;
Το κάνει στις 2000 και κάτω. Φυσικά δεν εννοώ το κλώτσημα γενικά στις χαμηλές στροφές.

Θυμάμαι όμως ότι κάπου είχα διαβάσει, ίσως εδώ αλλά δε μπορώ να το βρώ τώρα, για κάποιο ελλατωματικό εξάρτημα στα xtz του 08 και στα xt. Eίμαι κ λίγο άσχετος όμως κ δε μουρχεται τώρα..

Προφανώς αναφέρεσαι στο TPS & νομίζω ότι αυτό είναι η πηγή του κακού.
Σίγουρα μια βόλτα από τον εξουσιοδοτημένο θα σου λύσει το πρόβλημα.

Anty, δεν έχει βγάλει κανένα μέχρι τώρα θεματάκι με το TPS?

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Για λέγε .....

Απο εκει κατω δεν εχει τιποτα για στεγανοποιηση.
Οι κυριοι Ιαπωνες εχουν δωσει εντολες για πολυ μικρη ποσοτητα γρασου καθοτι πολυ καρκινογονο λενε...

Κινουμενος με καποια ταχυτητα το νερο εχει το σπρωξιμο απο τον αερα και κινειται προς τα πανω και ετσι αν δεν υπαρχει στεγανοποιηση σωστη χωνεται παντου...

Το ρουλεμαν ηταν στην χειροτερη κατασταση που εχει δει ο γιατρος μεχρι σημερα ειπε...

Τες πα τελος καλο ολα καλα.(Εγγυηση φυσικα)

Και το γρασο που βαζει η γιαμαχα ειναι το χειροτερο μου ειπε.

[jimtarasxt660x]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Απο εκει κατω δεν εχει τιποτα για στεγανοποιηση.
Οι κυριοι Ιαπωνες εχουν δωσει εντολες για πολυ μικρη ποσοτητα γρασου καθοτι πολυ καρκινογονο λενε...

Κινουμενος με καποια ταχυτητα το νερο εχει το σπρωξιμο απο τον αερα και κινειται προς τα πανω και ετσι αν δεν υπαρχει στεγανοποιηση σωστη χωνεται παντου...

Το ρουλεμαν ηταν στην χειροτερη κατασταση που εχει δει ο γιατρος μεχρι σημερα ειπε...

Τες πα τελος καλο ολα καλα.(Εγγυηση φυσικα)

Και το γρασο που βαζει η γιαμαχα ειναι το χειροτερο μου ειπε.

[xtkoulas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NickolasV
Είναι παροχή 12Volt από την ίδια ασφάλεια που τροφοδοτεί τις ψείρες και τα φώτα της ουράς.
Αυτή η ασφάλεια είναι η μόνη που τροφοδοτείται με το κλειδί στο ΟΝ χωρίς ο κινητήρας να δουλεύει.

Μήπως έχεις υπόψην σου, σηκώνει και θερμαινόμενα grips εκεί;

[teo24]

99% αποκλειεται να τα σηκωνει η ασφαλεια.Ασε που επιβαλλεται να βαλεις και ρελε στα grip.