ωραιος!! δωωσεεε!!!
Μετά από έρευνα στο forum κατέληξα σε αυτό το ελαστικό. Κάτι παραπάνω θα ξέρετε...
Επιστροφή στο θέμα του πολυοργάνου - στροφόμετρου κτλ. Αυτό που δεν είχα κάνει ήταν να λειτουργεί το στροφόμετρο, δεν είχα κάνει τη σύνδεση εφόσον δεν είχα βάλει μπροστά τον κινητήρα.
Τώρα που το μοτέρ πήρε μπροστά μπορούσα να δοκιμάσω πως δουλεύει το στροφόμετρο. Κάνω τη σύνδεση σύμφωνα με το manual αλλά πρόβλημα.
Οι στροφές αναπηδάν, είτε τυλίγω το καλώδιο γύρο από μπουζοκαλώδιο είτε παίρνω από το θετικό της ηλεκτρονική το σήμα είτε και τα δύο υπάρχει αυτό το πρόβλημα.
to be continued...
Τελευταία τροποποίηση από turist; 14/04/2015 στις 13:17.
Όταν λέω θετικό ηλεκτρονικής (dynatek) αυτό εννοούσα, σήμα από την είσοδο του πολλαπλασιαστή.
Ζενερ...
Ψάχνοντας για λύση βρήκα αυτόν τον αντάπτορα της Koso
ο οποίος φιλτράρει το εισερχόμενο σήμα και το ομαλοποιεί. Αυτή ήταν η λύση που βρήκε κάποιος με παρόμοιο πρόβλημα στο youtube, 30€ περίπου.
Κοιτώντας για fpm signal filter είδα κάποια ηλεκτρονικά σχέδια αλλά είπα να κάνω μια απλή προσπάθεια βάζοντας μια zener FR107, μια αντίσταση 3,3k και ένα πυκνωτή 2,2nF και ιδού το αποτέλεσμα.
μου φαινεται οτι δειχνει λιγοτερες στροφες απο οσες εχει πραγματικα?
αντι για 1000 οταν το αφησες ρελαντί, μου φανηκε πιο "φορτωμενο"...
(βεβαια μπορει να φταιει και το βιντεο ή να ειναι ιδεα μου απλά, δεν ξερω)
Πολύ παρατηρητικός, έχεις δίκαιο ρύθμισα το στροφόμετρο να δέχεται παλμούς ανά 0.5 αντί για 1 που φένεται στο βίντεο.
ορεο μηχανακι!
πωλι ορεο
ορεο είναι το μπισκότο, άντε να πούμε...