NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κρίμα για τον Ιαννόνε. Αν φάει 2 χρόνια τζάμπα στην απρίλια θα είναι τέλος εποχής γιαυτόν.
The R is for Respect.
το κυριο προβλημα του pedrosa ειναι το θαρρος, το θρασος και η αποφασιστικοτητα μεσα στον αγωνα...τα κοτσια να βαλει μουτρα, να βουτηξει, να κανει block pass...
λυπαμαι που το λεω αλλα αφου εχει μαθει ετσι τοσο καιρο δεν νομιζω να αλλαξει κατι απο εδω και εμπρος...
εγω υποστηριζω τον pedrosa και το εχω πει ανοιχτα...του αξιζει ενα πρωταθλημα για την δουλεια που εχει κανει τοσα χρονια...για τους ατυχους τραυματισμους που ειχε μετα απο πτωσεις και για τον χαρακτηρα του που ποτε δεν ενοχλησε ουτε μυγα (αν εξαιρεσουμε το λαθος που εκανε οταν εριξε τον hayden που πηγαινε για πρωταθλημα το 2006)...
το δευτερευον προβλημα ειναι το οτι δεν μπορει να ζεστανει λαστιχο λογω του βαρους του...αυτο μπορει να φτιαξει και να διορθωθει...οπως και να ταιριαξει με το yamaha...και αυτο ειναι πολυ πιθανο...
αλλα αν δεν εχει τα κοχονες για ολα τα αποπανω δεν βλεπει πρωταθλημα οσο γρηγορος και αν ειναι...
αν καθεται και σκεφτεται 3-4-5-10 φορες πριν περασει τον αλλον, τα δευτερολεπτα περνουν...οι μπροστα ανοιγουν την διαφορα και η καταληξη ειναι ιδια...
ενα στοιχειο που ο marquez το εχει απο την αναποδη...δλδ ανεξαρτητως καταστασεων αν αντιληφθει οτι ειναι πιο γρηγορος απο τον μπροστα εστω και μισο δεκατο θα κανει την κινηση του...και αυτος ειναι και ο λογος (εκτος απο το φοβερο ταλεντο του) που εχει παρει και τοσα ΠΠ και θα παρει αλλα τοσα...
ο τυπος απλα δεν μασαει...και αν δεν κανει την κινηση, δεν θα κοιμηθει το βραδυ και θα το σκεφτεται ξανα και ξανα...οπως εχει δηλωσει τις φορες που εκανε τετοιου ειδους κινησεις με τον dovi στην τελευταια στροφη του τελευταιου γυρου σε 2-3 αγωνες...
ξαναγυρναω στον pedrosa...τριτος σε βαθρα μετα απο rossi και agostini....αυτο και μονο λεει πολλα...
Ποποποπο....Τι πρωταθλημα ρε παιδια θα δουμε του χρονου???
καθε μερα ...νεα μερα.
MV Agusta Returns to GP Motorcycle Racing
Press Release | June 6, 2018
MV Agusta joins the Moto2 World Championship with Forward Racing Team
http://www.cyclenews.com/2018/06/art...rcycle-racing/
Ξερει κανεις για ποιο λογο βαζουν αυτα τα κακασχημα
μπροστινα φτερα στη Μοτο2;
που καλυπτουν σχεδον τις δισκοπλακες;
Για να κερδίσουν αυτά τα 1-2 χιλιομετράκια παραπάνω τελικής που δίνει η πιο ομαλή ροή αέρα γύρω από αυτήν την περιοχή
Εκτός αυτού δίνουν και λίγο downforce και κατευθύνουν και αέρα στις δαγκάνες για ψύξη.
Αν το επέτρεπαν οι κανονισμοί θα ήταν ακόμα πιο extreme.
Οι κανονισμοί περιόρισαν το σχήμα των φαίρινγκ και των εμπρός φτερών από τότε που τα dustbin fairings αποδείχτηκε οτι ήταν πολύ επικίνδυνα ειδικά με πλάγιο άνεμο.
Με αυτα τα φαίρινγκ γράφτηκαν πολλά ρεκόρ, αλλά και θάνατοι....
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
symfwna prosfates fimes stamataei...anakoinwni stin Barca...dipla stin gennetira tou...
https://motori.fanpage.it/motogp-ped...e-al-montmelo/
Κρίμα να σταματήσει χωρίς να έχει δοκιμάσει μια μετάβαση σε άλλη ομάδα. Προσωπικά θα το προτιμούσα και ας τερμάτιζε τελευταίος. Τουλαχιστον δεν θα έμενα με το "αν". Βεβαια σωματικά δεν ειναι για πειράματα λόγω των πολλαπλών τραυματισμών του αλλά μαλλον έτσι θα τα ζυγισει και θα αποφασίσει.
The R is for Respect.