Why do you go away? So that you can come back. So that you can see the place you came from with new eyes and extra colors. And the people there see you differently, too. Coming back to where you started is not the same as never leaving. T. Pratchett
Εδώ είναι το πρόγραμμα
http://www.tuneecu.com/TuneECU_En/links.html
κι εδώ οι χάρτες ανά μοντέλο και έτος κατασκευής
Διαλέγεις "with standard exhaust" για μαμά χάρτη.
http://www.tuneecu.com/KTM_Tune_list.html
Κι αυτό το καλώδιο που αγόρασα και χρησιμοποίησα
https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-...-Interface-Kit
Αν το 'χεις με τα computer είναι πανεύκολο. Μην ξεχάσεις το 15 λεπτο μετά το φλασάρισμα. Το βάζεις μπροστά και το αφήνεις 15 λεπτά να δουλεύει χωρίς να το αγγίξεις.
Δεν το έχω πλέον. Ούτε το ΚΤΜ ούτε το καλώδιο. :-(
Όχι "αμήχανος" πλέον...
Κάποιο αντίστοιχο πρόγραμμα (tuneboy) είχα χρησιμοποιήσει παλιότερα όταν είχα το Caponord.
Προς το παρόν, θα βάλω τον μαμά χάρτη και θα δω πως θα μου φανεί, γιατί και σήμερα που το κυκλοφόρησα λίγο, μυρίζει αρκετά....
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, μαζεύω ερωτήσεις και προβληματισμούς και θα ποστάρω σε νέο θέμα!
Eχει παρατηρίσει/μετρησει κανεις διαφορά κατανάλωσης ανάμεσα σε ασφάλτινα και σε χώματινα λάστιχα, διαφορά πιέσεων των ελαστικών ή αν υπάρχει περίπτωση υπερβολικής κατανάλωσης απο αρρυθμιστες βαλβίδες ?
το καλυτερο ταξιδι ειναι αυτο που δεν καναμε ακόμα!