και μια οπως εφτασε για ενθύμιο
η αληθεια ειναι οτι εχω τα πραγματα για να το φτιαξω αν θελω
χρειαζεται πισω λαστιχο , με ενα 50αρι παιρνω και τα χαρτια του, φερινκ υπαρχουν και αλλα
θελει και γενικη μοτερ (εχω αρκετα μοτερ και ανταλακτικα)
ολα τα αλλα δεν ειναι κατι σημαντικο ή δυσκολο
αλλα τι να τα κανω τοσα?
το δευτερο ξυρο περιμενει να φτιαχτει
οποτε ποιο καλα να φυγει οτι περισσεύει να παρω κανενα tdr που ειναι και για ποιο all around χρήση. εχω βρει ενα γαλλικο, ισως κανω και μεγαλα ταξιδια δικαβαλος καποτε με ενα τετειο
υπαρχουν και κατι rd που σαπιζουν αλλα δεν ενθουσιαζομαι, πολυ old school
θα δείξει
καιρος να αρχισεις να πουλας περρισια πραγματα να αγορασεις κανα πραμα της προκοπης για την μηχανη σου. οπως τακακια, λαστιχα, αλυσιδογραναζα. κανα σερβις στις μπουκαλες με καλες τσιμουχες και λαδια... τιποτε δισκακια συμπλεκτη της προκοπης (ισως γνησια οπως και τσιμουχες παραπανω). ισως καμια ζελατινα μπας και δεις ποτε ποσο βγαζει αληθεια τελικη.... δεν ειναι κακο... εχεις πολλες μαλακιουλες που στο ebay θα σου δωσουν λεφτα να κανεις δυο μηχανακια αψογα.
motomaniac απο ολα αυτα που λες για την ωρα μονο ζελατίνα και τακάκια(πισω) χρειάζομαι
νομιζω οτι μπορω να βρω και στην ελληνική αγορα αυτα
babi δεν συμφερει να το φτιαξω, κανενας δεν θα δωσει οσα αξιζει
ολοι κοιτάνε να τα παρουν 300-500-1000 ευρω. δεν πα να χεις ριξει 5.000 στο μηχανακι αυτοι 1500 θα σου πουνε
οποτε καλητερα ανταλακτικα και κραταω και οτι θελω για μενα
μια χαρα ειναι τα μπροστινά (3 συνολο σε καλη κατάσταση) παλια ειχα θεμα με διαρροή στο πρωτο nsr αλλα αυτες οι μπουκάλες πουλήθηκαν
αυτες που φοράω τωρα ειναι απειραχτες και δεν χάνουν καθόλου, δεν παρουσιάζουν ανωμαλίες στην λειτουργεια.
αν εχαναν,ηταν υπερβολικα σκληρα ή μαλακα, ή βυθιζονταν παραπανω απο το κανονικό στο φρεναρισμα θα ηθελαν επισκευή
δεν συμβαίνει ομως κατι τετειο ολα ειναι φυσιολογικά
για τα φρενα ειχα γραψει ξανα για το αλλο nsr .αυτο που ετοιμαζεται τωρα και ειναι ακομα λυμενο
(εχουν ποτίσει με λαδι τα τακακια πιστευω γιατι τα ειχα στο αρχικο nsr που εχανε απο τις μπουκαλες λαδια,και το λαδι εφτανε στα τακακια)
το μοτο που κυκλοφορω φρεναρει πολυ καλα και οι αναρτήσεις ειναι 100% λειτουργικές
αυτο απλα θελει πισω τακακι γιατι σχεδον εχει τελειώσει.
επισης θελει καθαρισμα στις εμπρος δαγκανες γιατι παρατηρώ αυξομειωσεις στο που αρχιζει να ποιανει η μανετα (το φρεναρισμα ειναι παντα δυνατο)
πλεων μπορω να αποφύγω και το καθαρισμα αφου μπορω πολυ απλα να τις αλλαξω
το δευτερο ξυρο θελει εμπρος τακακια (το λαδι που ειπα) αυτο ηταν που δεν φρεναρε οπως πρεπει
και μετα βλέπουμε
πιστευω τα ξεκαθαρισα :-p
γινεται λιγο χαμος αλλα σιγα σιγα ολα θα γινουν οπως πρεπει
update
δεύτερο ζευγάρι ζαντες sp βρέθηκε αλλα και ξανα δεν τα βρήκαμε με τον πωλητή
ηθελε 370 ευρα (με 300 πηρα ολοκληρο κολλημένο mc21 με χαρτια και πολλα μαμα πραγματα πανω του)
αν και μεγάλο το ποσο θα το έδινα αν ηταν 100% εργοστασιακες σε καλη κατάσταση με εγγύηση (ισιες,με καλα ρουλεμαν,χωρις ξεφλουδισματα,ζυγισμενες)
αλλα δεν του αρεσε η ιδεα να τις στειλει να τις δω και αν μου κανουν να τον πληρώσω
αργοτερα ειπε οτι ισως να ειναι και βαμμένες (εγω εψαχνα αβαφτες) δεν μου εστειλε και καλες κοντινές φοτο οποτε παει και αυτο
απο οτι φαινετε ή καλύτερη λύση ειναι να περιμενω μεχρι να βγει κανενα κουφαρι απο sp στο car.gr και να το σκοτώνουν και να παρω ολόκληρο μηχανάκι για κανα 400αρι
αν γινει αυτο ξεμένω απο λευτα αλλα το project δεν σταματάει
το παπι (glx90) μπορεί να πωληθεί για αλλα τόσα πιστεύω τα οποια φτανουν για 2 επιστρώσεις κυλίνδρων με νικασιλ (οπότε εκει σχεδον τελειωνει το sp)
μετα πωλήσεις ανταλακτικων μεχρι να μαζευτει ενα ποσο για να παρω ενα spare ξυροκαμπανο σασμαν με την καμπανα του
αν γινει αυτο θα μπορω να μετατρεψω ενα απο τα υγρα μου μοτερ σε ξυρο και να το εχω στην ακρη
TO BE CONTINUED
η αγγελια μου στο car.gr ειναι εδω για καποιον που εχει-ξερει που θα βρω αυτα που ψαχνω http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5464427/
πόσα πράγματα έχεις μαζέψει σύνολο ;