To NH 200 πίσω διαδρομή 45mm δεν έχει;
Έχω 1550 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας του ακόμη δεν έχει "ανοίξει". Πιστεύω από τις 5.000 χιλιόμετρα και μετά θα έχω πλήρη εικόνα.
Τώρα λοιπόν, στα 1550 χιλιόμετρα μετά τα 105 χιλιόμετρα/ώρα νιώθεις στα χέρια και στα μαρσπιε μικρής έντασης κραδασμούς. Κάτι που για λίγα χιλιόμετρα δεν ενοχλεί. Αλλά αν έχεις σκοπό να κάνεις μονοκοπανιά 70-100 χιλιόμετρα θα κουραστείς.
Έτσι κρατάς την ταχύτητα στα 100/ωρα.
Το έχω δοκιμάσει σε χωματόδρομους και στο βουνό μια φορά για 2-3 χιλιόμετρα σε δρόμο που ανεβαίνουν μόνο εντουρο μηχανές και τζιπ.
Το NH-T δεν είναι crf 250L.
Τους στεγνους χωματόδρομους δεν έχει κανένα προβλημα να τους περάσει και μάλιστα ευκολα θα έλεγα. Όταν όμως ο δρόμος αρχίζει και γίνεται δύσκολος, η μικρή ιπποδύναμη, τα ψευτοχωματινα ελαστικά αλλά κυρίως η μικρή διαδρομή των αναρτησεων βάζουν τα όρια που μπορείς να πας.
Στο κυνήγι, που πήγαινα από χωματόδρομους στον κάμπο για τρυγόνια δεν με προβλημάτισε καθόλου.
Επίσης με ένα ζευγάρι καλύτερα λάστιχα 50/50 και με μικρές ταχύτητες θα σε πάει σχεδόν παντού. Εκτός βέβαια από εντουρο διαδρομές.
Χρονια πολλα και καλη χρονια στην ομαδα! Ξερουμε τι ζελατινα ταιριαζει στο SYM NH-T?
'Οποιος φοβάται πέφτει και κοιμάται
Γεια σας, νεο μελος και εγω.
Μηπως βρεθηκε καποια λυση για τα αδυναμα φωτα???
Δοκιμασε κανεις δινατοτερα λεντ?
Καλός ήρθες στο φόρουμ.
Όχι φίλε, δεν ξέρω κανέναν που να έχει βάλει πιο δυνατά λεντ.
Το πρόβλημα είναι στην μικρή σκάλα, στην μεγάλη μια χαρά τα βρίσκω.
Πόσα χιλιόμετρα έχεις;.
Σε γενικές γραμμές είσαι ευχαριστημένος;.
Φιλε Sebastian ακομα δεν το εχω αγορασει, ειμαι μεταξυ αυτου και kawasaki KLX230.
Διαβασα πολυ προσεκτικα οσα γραψατε ολοι εδω, και ειναι πολυ κατατοπειστικα.
Εχω ενα suzuki dr 200 και αυτες τις μερες θα παω να το ανταλλαξω (θεσσαλονικη).
Και δυο ερωτησεις μια και σε πετυχα....
1 .Το καλοκαιρι καταντα ενοχλητικο το βεντιλατερ? Ο θορυβος ειναι που ενοχλει η η ζεστη που βγαζει?
2. Τη σελλα θα την αφησεις ετσι κατηφορικη η θα την "γεμισεις"?
1) Στην αρχή με ενοχλούσε λίγο,μετα το συνήθισα, δεν ακούγεται υπερβολικά,ουτε βγάζει υπερβολική ζέστη, απλά άν είχε ένα μεγαλυτερο ψυγείο θα ήταν καλύτερα.
2) Αν και στην αρχή δεν μπορουσα να βολευτώ στην σέλα του NH-T τελικά την συνήθισα και αυτή.
Δεν μπορεί να βγεί από το μυαλό μου το καινούργιο crf 300l και μάλλον με βλέπω να το κάνω τραμπα με το NH-T. Αν και είμαι ευχαριστημένος σε γενικές γραμμές από το NH-Τ( 2850 χιλιόμετρα)
μάλλον θα το δώσω για κάτι πιο χωμάτινο.
πραγματι το crf 300 ειναι η κορυφη , και πανακριβο..... διπλη τιμη απο το ΝΗΤ. Αν εισαι σιγουρος οτι θα το κρατησεις καμια πενταετια τοτε παρτο. Και σιγουρα δεν θα εχει μικροκουσουρια....
Ομως προσοχη που το αφηνεις μη σου το φανε, και θα κλαις. Και εγω το ζαχαρωνω πολυ, αλλα μαλλον δεν το φτανω σε υψος (1.73) και αργα η γρηγορα θα ερχοταν και η σαβουρδα......
Εδω το ΝΗΤ σιγουρα υπερτερει για εμενα, τουλαχιστον ως προς την σιγουρια του να παταω κατω καλα