ωπα, απο μπροστά δεν λέει κάτι σπουδαίο....
ωπα, απο μπροστά δεν λέει κάτι σπουδαίο....
Το καλο ειναι παντως οτι δεν το μπερδευεις με κανενα αλλο της κατηγοριας...
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
απο πίσω σ αρεσει καλυτερα?Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyrakos35
ε, ναι....το μη χειρον βέλτιστονΤο καλο ειναι παντως οτι δεν το μπερδευεις με κανενα αλλο της κατηγοριας...
Travel model:
Suspension travel 190 mm front and back
Seat height 860-875
Weight 230 kg with 24 liters of fuel
Latest bosch abs with several modes including offroad mode, with more front wheel slip and lockable rear wheel
Elecronic suspension ala multistada (not standard)
R model:
Suspension travel 220 mm front and back
Seat hight 890 mm
Same abs as travel model
No elecronic susp. But mec. adjust. possible
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το πρωτο promotion video στα βουνα και τις ραχουλες...
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=1Ee-SJMCBVU
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
ΜΑ και συ βαλε το σωστο το βιντεο... αφου οι ελληνες με τη τριπλέτα προτιμουν το R
http://youtu.be/xTaWFLGpTGg
Ban 'em all
Ωραιο μηχανακι δειχνει,αλλα θα μπει σε πιθανο μελλοντικο ενδιαφερον μου,μονο ΑΝ καιει 30% λιγοτερο απο το προηγουμενο.Να δουμε η χαμηλη καταναλωση που λενε οι μηχανικοι της ΚΤΜ οτι θα εχει,ποση θα ειναι αυτη.Να δουμε αν οντως ισχυει,μιας και ας πουμε το νεο 690(που ειναι 690 κυβικα αντι 654),οντως καιει ενα 20% λιγοτερο απο το παλιο
(Εννοειται το R ε!)
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
αρε Μαροκο αθανατο,τι κατεμια εχεις δει.
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Μου δίνει την αίσθηση ότι ναι, είναι καλό, (σχετικά) όμορφο αλλά η μόνη περιπέτεια που μπορώ να έχω μαζί του είναι ο καβγάς με τη γυναίκα για να το αγοράσω (πιθανόν και με την τράπεζα).
Πάει το Tracer 9. Πάμε γι άλλα?
Τοσο πολυ σε χαλαει που του λειπουν 4 εκατοστα διαδρομης σε σχεση με το υπαρχον ψηλο?
Εγω στο SE που ειναι και ελαφρυτερο δεν εχω ΠΟΤΕ χρησιμοποιησει πανω απο 18-19mm διαδρομης και εχω βαρεσει κοτρωνια με 100+ κμ/ω. Δεν χρειαζονται 26mm για μηχανακι τερας στο χωμα. Καταλληλο βαλβινγκ και ελατηρια χρειαζεται. Η αποσταση απο το εδαφος θα μπορουσε να ειναι ενα θεμα αλλα και παλι φτανει και περισσευει στο 99,9% των περιπτωσεων.
Νομιζω το μονο θεμα συντροφε θα ειναι η συχνοτητα με την οποια θα αλλαζεις λαστιχα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Μμμμ κάντα εκατοστά γιατί θα βρείς κάτω...
Οτι και να λέμε ειναι ενα βημα μπροστά σε όλους τους τομεις.... απαραίτητο φρεσκάρισμα. Απο την άλλη δεν βρισκω ενα λογο αναβάθμισης στους κατεχοντες...
Ban 'em all
Σίγουρα θα έχει θέμα με τα λάστιχα γιατί τα 150 αλόγατα όπως και να το κάνεις θα πεινάνε :-)
Στο σχόλιο μου δεν εννοούσα το ύψος. Πως να πας στο βουνό και να περνάς το ποτάμι με τα led και τη χαμηλή εξάτμιση;
Μόνο αν φοράς στολή Φλωρινιώτης.
Σωστός.
ΥΓ.Ένα τέτοιο από την Αυστρία μπορώ να έχω;
http://www.moto.gr/forums/showthread...41#post2241141
Πάει το Tracer 9. Πάμε γι άλλα?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
