Για να πουμε οτι ξεκινησε καλα ενα R6 Πρεπει οταν αρχισει να ρολαρει να μην πεσουν οι στροφες κατω απο το πρωτο ξεσπασμα που ερχεται καπου στις 7-8000..
Για να πουμε οτι ξεκινησε καλα ενα R6 Πρεπει οταν αρχισει να ρολαρει να μην πεσουν οι στροφες κατω απο το πρωτο ξεσπασμα που ερχεται καπου στις 7-8000..
Αντιθετα το ΚΤΜη μπορει να κανει μια μετρια εκκινηση απο εναν απλο οδηγο
Το θέμα είναι πως ξοδεύουμε τόσο bandwidth, άσκοπα... Κανόνας, όταν έχετε το θάρρος να γράφετε εδώ για κόντρες, να έχετε και το θάρρος να τις κάνετε και να τραβάτε και βίντεο για να σας πιστεύουμε κιόλας, αλλιώς να διαγράφεται το θέμα.... Έεεεε μα πιά.....
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Το λασπώσαμε και σήμερα!
και δε τσιμπαμε και ευκολα απο καλπυρατερια.....![]()
Καρτερ ημων το εν της μηχανης,αγιασθητω το βολαν σου,ελθετω η μπαταρια σου,γεμισθητωτο ρεζερβουαρ σου,ως εν λιπαντικον και επι της μηχανης,το στροφαλον ημων τον επιουσιον,σωσε ημην σημερον και αφες ημηναπο τα μικροπροβληματα των ηλεκτρικων,ως και ημεις αφιωμεν τις βαλβιδες ημων,στων αντιπροσωπων και τωνμηχανικων,αλλα ρησε ημας απο τα ιμιτασιον,
AVIN
Πάντως η διαφορά στα κιλά του αναβάτη παίζει πολύ μεγάλο ρόλο. Αν ο άλλος πχ είναι 110 κιλά (καλή ώρα σαν και μένα) είναι σχεδόν σα δικάβαλος....