Πρεπει να το προσπαθησε. Ολα σπανε αν εχεις αυτον τον σκοπο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός
Αλλα απο φυσιλογικη χρηση (κ ας το πιεζεις) δεν σπαει ευκολα.
Ευκαιρια να βγαλεις καπακι συμπλεκτων να δεις κ τους δισκους κ καθαριζεις το τζαμακι.
Κ καινουρια φλατζα ε...
Ride(s) the wind of change...
Και επιστρέφουμε σε αυτό που είπα πιο πάνω......
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Πήρα στην αντιπροσωπία!Μάλλον θα πάω για αλλαγή! Κρίμα είναι όμως ρε γαμοτι!
καθε μερα ...νεα μερα.
Αλλαγη δισκων η καπακιου?
Ride(s) the wind of change...
Αλλαγη λαδιων θα εννοει μαλλον...
(Και καλα θα κανεις...τα αλλάζεις για να εισαι 100/100 σιγουρος)
προσέχουμε για να έχουμε!...
Αν καίει λάδια βάζεις όσο πιο χοντρό γίνεται.15-50 ή και 20-50.Είναι σύνηθες στα Vstrom μετά απο κάποια km αλλά εχει να κάνει και με το πως το πας.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Οχι!Λαδιου εννοώ! Θα καθαρίσει όμως και ο μάστορας το τζαμακι βγάζοντας το καπάκι! Οπότε θα βάλει και φλαντζα!
καθε μερα ...νεα μερα.
Νόμιζα ότι το ποσο χοντρό ειναι το λαδι καθορίζεται απο τη δεύτερη τιμη!Δηλαδη νομιζα οτι το 10-40 ειναι πιο χοντρό απο το 10-50!Το 50 τι είναι?
καθε μερα ...νεα μερα.
Νταξ τοτε. Εγω θα κοιτουσα κ τους δισκους αφου θα εφτανα εκει...μετρημα τουλαχιστον.
Λαδακι το 10-50/15-50 ειναι μια χαρα. Ουτως η αλλως τρελα κρυα δεν εχετε κατω στην Κρητη για τα δυσκολα χειμωνιατικα πρωινα.
Ride(s) the wind of change...
Εγω θα ελεγα 10/50(αφου ειναι μονιμα Κρητη)
Το 15/50 ειναι πιο χοντρο...
προσέχουμε για να έχουμε!...
Το ιξώδες του λαδιού ουσιαστικά καθορίζει την αντίστασή του λαδιού στη ροή. Ο πρώτος αριθμός που συνοδεύεται από το "W" αντιστοιχεί στον χειμώνα, αφορά δηλαδή το το πώς ρέει το λάδι όταν είναι κρύο, για παράδειγμα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Ο δεύτερος αριθμός αφορά το πώς ρέει το λάδι σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.
Στις προτάσεις που έβαλαν οι φίλοι μας παραπάνω το 10w-50 θα ρέει καλύτερα κατά την εκκίνηση του κινητήρα σε σχέση με το 15w-50 ενώ και τα δυο θα ρέουν το ίδιο καλά όταν ο κινητήρας θα έχει πιάσει τη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας του. Σε γενικές γραμμές και η πρώτη και η δεύτερη τιμή καθορίζεται α) από τον κατασκευαστή και β) από το κλίμα της περιοχής καθώς και γ) από τις επιδόσεις του κινητήρα. Πάντως κράτα στο μυαλό σου πως όσο μεγαλώνει το εύρος ιξώδους ενός λαδιού είναι προτιμότερη η συχνότερη αντικατάσταση του, δηλ θεωρητικά το 10-50 πρέπει να το αλλάζεις πιο γρήγορα από το 15-50.
Τα λάδια έχουν υπάρξει αιτία για ατέλειωτες συζητήσεις.
Η καλύτερη επιλογή είναι αυτή που συστήνει ο κατασκευαστής σου και οι πονοκέφαλοι τελειώνουν.
Τελευταία τροποποίηση από STF; 02/12/2021 στις 11:06.
Παιδιά Ευχαριστώ πολυ για τις πληροφορίες! Λογικά όταν την παω για την αλλαγή θα βάλω λαδι που θα μου προτείνει ο μάστορας!
Ρε παιδια!!!!
Υπάρχει περίπτωση να κάνω δουλειά με κάτι τέτοιο
https://www.skroutz.gr/s/28917795/Vi...%AD%CF%81.html
καθε μερα ...νεα μερα.
Ναι, για να καθαρίσεις τα καλοριφέρ σου μία χαρά κάνει.
Καλα μη βαρας ντε
καθε μερα ...νεα μερα.
Σήμερα εβαλα με σύριγγα νερο και ειδα οτι το νερο επεφτε ακριβώς κάτω απο το ντεπόζιτο πανω στο κινητήρα! Εβγαλα κατι πλαϊνά και έσκυψα απο κάτω και είδα ότι δεν υπάρχει λαστιχάκι υπερχείλισης καθόλου! Είναι μόνο η σιδερένια υποδοχή κάτω απο το ντεπόζιτο!
Υπάρχει περίπτωση να φταίει αυτό και να μυρίζει απο τη τάπα βενζίνη?Δε νομίζω πάντως! Λαστιχάκι μπορώ να βάλω οποιοδήποτε?
καθε μερα ...νεα μερα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση