Honda VTR SP2 2006 κουβεντουλα

[boussias]

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από boussias
Τι σου κάνει όμως λίγο Μαγνήσιο και λίγο τιτάνιο είναι απίστευτο.

Επόμενο στάδιο Durbahn.. εν αναμονή απο Σεπτέμβριο....

5.5 Κιλά απο PVM....
1 απο τιτάνιο βίδες
3.5 κιλά απο πολυεστερικά...

Και υπολοίπονται άλλα 10 κιλά

Αυτό ήταν χτύπημα κάτω απ΄τη ζώνη και βαρύτατο ατόπημα.

Μια δυο παρατηρήσεις.....

Το OXlins μας ξ έ φ υ γ ε να το αναφέρουμε ?????

Οι PVM πανέμορφες. Τα κιλά που έφυγαν, σαν πολλά δεν είναι? Τι υλικό είναι? Forged alu ή μαγνήσιο?

Το πολυεστερικό μου θυμίζει ολίγον Texas tornado αλλά θα το καταπιούμε....

[boussias]

Ohlins FG832 (Superbike model όχι το R/T).

Ζάντες μαγνήσιο. Ζυγίστηκαν οι στοκ ζάντες, στόκ γραναζιέρα, στόκ δίσκοι φρένων κ.α. και βρέθηκαν οι διαφορές. Επιπλέον όλες οι βίδες της ανάρτησης, φρένων, κινητήρα (εκτός απο τα καπάκια), μέχρι και οι βίδες στις δισκόπλακες αλλάχτηκαν με τιτάνιο.

Επιπλέον μπήκε και Slipper clutch.

[sapila racing]

Το τουμπάνιασες!

[reinmeister]

...μαλιστα...

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
...μαλιστα...

+1

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από boussias
Ohlins FG832 (Superbike model όχι το R/T).

Αν και περιττό να στο γράψω, προσοχή μεγάλη στα βιδάκια σύσφιξης του άξονα (τουλάχιστον στα ohlins των aprilia).
Θέλουν πολύ λιγότερη δύναμη (1,2 kg vs 2,5 του showa) στο σφίξιμο και δυστυχώς δεν κλωτσάει το σπείρωμα, αλλα σπάει η μπότα !!!

Ξέρω 5-6 ohlins σπασμένα μετά απο επίσκεψη σε λαστιχά ή συνεργείο....

[reinmeister]

ωρα λοιπον για το moteur...

[boussias]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Αν και περιττό να στο γράψω, προσοχή μεγάλη στα βιδάκια σύσφιξης του άξονα (τουλάχιστον στα ohlins των aprilia).
Θέλουν πολύ λιγότερη δύναμη (1,2 kg vs 2,5 του showa) στο σφίξιμο και δυστυχώς δεν κλωτσάει το σπείρωμα, αλλα σπάει η μπότα !!!

Ξέρω 5-6 ohlins σπασμένα μετά απο επίσκεψη σε λαστιχά ή συνεργείο....

Αυτά αλλάχτηκαν με τιτάνιο...και στο Manual όντως λέει προσοχή στο σφύξιμο.
edit: Τις ζάντες τις αφαιρώ μόνος μου, οπότε ο λαστιχάς έχει μόνο να βάλει τα λάστιχα. Να είναι καλά το μπροστινό Stand που πιάνει απο τον Λαιμό

[boussias]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ωρα λοιπον για το moteur...

Επόμενο στάδιο Mοnocoque Ουρά (-6.8Kgr), αλλαγή τοποθεσίας μπαταρίας (-1,2Kgr) (δίπλα στο ψυγείο λαδιού), αλλαγή πίσω φρένου (800gr), Αεραγωγοί ψυγείου ή ολόκληρο αγωνιστικό κιτ ψυγείων (-2Kgr) (www.febur.it), φιλτροκούτι 24 λίτρα (-800gr) και κάτι ψιλά σε τιτάνιο σε βίδες που έχουν μείνει.

Αντώνη απο φθινόπωρο θα σε χρειαστώ....αν έχεις όρεξη να το ρυθμίσεις..

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από boussias
Επόμενο στάδιο Mοnocoque Ουρά (-6.8Kgr), αλλαγή τοποθεσίας μπαταρίας (-1,2Kgr) (δίπλα στο ψυγείο λαδιού), αλλαγή πίσω φρένου (800gr), Αεραγωγοί ψυγείου ή ολόκληρο αγωνιστικό κιτ ψυγείων (-2Kgr) (www.febur.it), φιλτροκούτι 24 λίτρα (-800gr) και κάτι ψιλά σε τιτάνιο σε βίδες που έχουν μείνει.

Αντώνη απο φθινόπωρο θα σε χρειαστώ....αν έχεις όρεξη να το ρυθμίσεις..

α οχι αγαπητο μου παιδι...μετα απ ολα αυτα που εχεις κανει και θα κανεις,αν περιμενεις να ασχοληθω με μια ψωρορυθμιση εισαι πολυ γελασμενος...

αυτα ειναι για παιδακια...αποφασισε να κατεβασεις μοτερ και τοτε μιλαμε...