BMW E30 - Αποκατάσταση μετά από πυρκαγιά

[Dbnn]

Εγω νομίζω και λίγο πιο χοντρό δεν θα το βλάψει. Για παράδειγμα 240.
Ευχαριστώ πάντως.

Όπως σου είπα είναι λάστιχο. Άσε που είναι πανάκριβα!!!
Παίξε μπάλα με πιο λεπτό και αν δεν αρκεί το χοντραίνεις...

Υ.γ. σε λίγο καιρό ανοίγεται το 518 για να γίνει turbo ο Μ40. Μάντεψε που. Στην πυλωτή.

[limas]

Όπως σου είπα είναι λάστιχο. Άσε που είναι πανάκριβα!!!
Παίξε μπάλα με πιο λεπτό και αν δεν αρκεί το χοντραίνεις...

Υ.γ. σε λίγο καιρό ανοίγεται το 518 για να γίνει turbo ο Μ40. Μάντεψε που. Στην πυλωτή.

Εεεεετσιιιιι!!! Με το καλό!

[stam2]

Εφόσον προσπαθείς να κάνεις restore στο αυτοκίνητο, άποψή μου είναι να μην τα χαλάσεις...
πράγματι τα bumpers στις πόρτες είναι από άλλη εποχή και πια δεν υπάρχουν στα μοντέρνα design...
Συνεπώς εγώ θα τα αφαιρούσα και θα έψαχνα στην αγορά (car, τρακαρισμένα, ebay κλπ) να βρω τα ίδια και να τα ξανακολήσω...

ούτως ή άλλως δεν είναι παράταιρα με το λευκό που θα βάψεις...
καλή συνέχεια!

[limas]

Ευχαριστώ. Ο κινητήρας έχει αλλαχτεί με άλλον της μαμας Bmw. Εχει μπει ένας πιο εξελιγμένος, με διπλούς εκκεντροφόρους και γενικότερα πιο βελτιωμένος. Ο κινητήρας αυτός έμπαινε στην καρότσα μου κανονικά, από την bmw. Ηταν σαν να λέμε μοντέλο facelift. Και είχε κάποιες αισθητικές διαφορές από τα προηγούμενα. Μια από αυτές είναι και τα μαυρα τριμ στο πλάι.

[Dbnn]

M43B18 δηλαδή "IS"?

[limas]

M43B18 δηλαδή "IS"?

Σε βρίσκω αρκετα διαβασμένο!!! Ναι, ακριβώς αυτο.

[Dbnn]

Σε βρίσκω αρκετα διαβασμένο!!! Ναι, ακριβώς αυτο.

Αφού με την BMW έχω περάσει βέρα ρε...
Άντε προχώρα το και βάζε φωτογραφίες!!!

[limas]

Keep in touch

[Dbnn]

Επίσης εφόσον τα οικονομικά σου αντέχουν, βγάλε την εισαγωγή του Μ43 και βάλε απο S14 (Μ3 E30)..
Όπως και aftermarket ελεύθερο καταλύτη χωρίς το μεσαίο καζανάκι. Και ρύπους σωστούς θα έχεις (κτεο) και περισσότερο νευρικό θα γίνει το μοτεράκι

[limas]

Καλές οι μόντες που λές. Πόσο λες να πιάσει το μαλλί για κάθε ένα; Και μια θολόμπαρα θέλω.

[Dbnn]

Κοίτα εισαγωγή απο S14 την είχα βρεί πρίν 2-3 χρόνια γύρω στα 250Ε μεταχειρισμένη. Συμφέρει μιας και για να πάρεις φτιαχτή ή να φτιάξεις σε μάστορα θέλεις 400+.
Υπάρχει και η εκδοχή (να γλυτώσεις χρήμα) να ταιριάξεις απο Renault 19 16V, Rallye 16V όπως και κάθε άλλο που φοράει 4πετάλουδα. Απλά χρειάζεσαι τροχό, πλακάκια και ηλεκτροκόλληση. Α! και καλό χέρι στην ηλεκτροκόλληση / αλγκόν.

Καταλύτη θα βρείς απο 80-100Ε. Δεν χρειάζεται φίρμα μιας και δεν μιλάμε για turbo και 500 άλογα. Απλά θέλεις να ανασάνει το μοτέρ σου καλύτερα.

Θολόμπαρα βρήσκεις απο 50Ε μεταχειρισμένη, ρυθμιζόμενες είναι όλες, μια γύρα στα παλιατζίδικα θα σου λύσει το πρόβλημα.

[limas]

Κοίτα εισαγωγή απο S14 την είχα βρεί πρίν 2-3 χρόνια γύρω στα 250Ε μεταχειρισμένη. Συμφέρει μιας και για να πάρεις φτιαχτή ή να φτιάξεις σε μάστορα θέλεις 400+
Καταλύτη θα βρείς απο 80-100Ε. Δεν χρειάζεται φίρμα μιας και δεν μιλάμε για turbo και 500 άλογα. Απλά θέλεις να ανασάνει το μοτέρ σου καλύτερα.

Θολόμπαρα βρήσκεις απο 50Ε μεταχειρισμένη, ρυθμιζόμενες είναι όλες, μια γύρα στα παλιατζίδικα θα σου λύσει το πρόβλημα.

Αμα δεις τιποτα έχε με στο νου σου.

[Dbnn]

Θα ταιριάξω στο δικό μου απο renault, αν έχεις υπομονή θα σου πω τι και πως.

Αν βρώ S14 σε καλή τιμή θα στο πω την ίδια μέρα....

[limas]

Ερωτήσεις:

1) Τις πατούρες να τις ασταρώσω να τις τρίψω και να τις βάψω κανονικά ή μόνο να τις βάψω; Εϊναι κάπως δυσκολα τα σημέια. Λέω να ακολουθήσω την κανονική τεχνικη με αστάρωμα και βάψιμο. Ελπίζω να βγει καλό το αποτελεσμα,

2) Οταν ανακατέψω το αστάρι (στόκο πιστολιου) με τον καταλύτη του, γράφει πάνω να συμπληρώσω με 10-15% διαλυτικό ακρυλικο. Εννοεί ως προς την τελική ποσότητα; Δηλ. αν έχω ένα λίτρο αστάρι και 200 ml καταλύτη, δλδ 1200 ml μίγμα, να βάλω και 10% (120 ml) διαλυτικό ακρυλικό;

[Dbnn]

1) Αν ασταρώσεις θα γίνει πιο σωστή δουλειά. Λογικό δεν είναι?

2) Ακριβώς. Ως προς την τελική ποσότητα.