kalispera vstromades!!! mias kai apoxorisa apo to team sas prosfata kai o agorastis mou ithele tin mixanoula mou pio athorivi mou emeine gia prika h exatmish pou eixa valei opois endiaferetai as epikinonisei mazi mou. h exatmish einai leo-Vince L SBK olosomh kai thn dino 300 euro.
opoios endiaferetai 6946881390 xaris
έστω και μετά απο ένα μήνα και...με γειά το εξατμισόνι....τσίλικο και με καλό ήχο...
εγώ έχω βάλει Yoshimura trioval στο στρομακι μου (650)
Πριν απο περίπου μια εβδομάδα, το δαχτυλίδι που την συγκρατεί πίσω έσπασε (;;;;;;;!!!!!!!!;;;;;;!!!!!!) και απο ότι μου είπε ο συνεργείος, μάλον απο συντονισμό....
Σήμερα το μεσημέρι το άλλαξα, πληρώνοντας 30 Ευρώ....
Το όλο σκηνικό το αναφέρω ενημερωτικά....
The golden light above you show me where you're from
The magic in your eye bewitches all you gaze upon
You stand upon your hill and behop all around you
They wonder where you're from oh yeah they wonder where I found you
Oh my love it's a long way where you're from, it's a long way
Aμμουλιανη, διακοπές 2007
Ανακοίνωση - προειδοποίηση Υπουργείου Εσωτερικών - Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης
Δεν μας ανεβαζεις και μια φωτο να την δουμε να κ@υλ_____με και εμεις, αγαπητε συν-VstromακιαΑρχικά δημιουργήθηκε από Tsakalaki
εγώ έχω βάλει Yoshimura trioval στο στρομακι μου (650)
Φιλικα παντα, Νακος
ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΤΜΗΣΗ GPR[/I]
ΕΧΕΤΕ ΑΚΟΥΣΤΑ ΛΟΙΠΟΝ.
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
http://www.nea-peramos.gr/
Καλησπέρα σας!!!
Είμαι νέο μέλος του Forum και επίσης νέος μηχανόβιος. Αγόρασα λοιπόν μια μεταχειρισμένη Vstrom DL650K4 (28Κ χλμ) με εξάτμιση Laser Duo-Tech.
Το πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι ότι στις χαμηλές στροφές 2χ-4χ είτε στατική η μηχανή είτε στο δρόμο παρατηρώ μια αυξομείωση των στροφών. Δηλαδή το γκάζι δεν μπορεί να σταθεροποιηθεί με αποτέλεσμα να μην μπορώ να την πάω με σταθερή ταχύτητα χαμηλά πάντα. Στις πολλές στροφές δεν παρουσιάζεται ή δε του φαίνεται. Επίσης, δεν το παρατηρώ όταν είναι κρύα η μηχανή.
Μιας και είμαι νέος στο χώρο δεν έδωσα σημασία γιατί έλεγα πως φταίει το χέρι μου και ότι θα συνηθίσω αργότερα να το έχω πιο σταθερό. Το πήγα όμως σε κάποιον μηχανικό και μου είπε ότι όντος η μηχανή έχει πρόβλημα.
Από διάφορα άρθρα που δίαβασα στο Forum αναρωτίεμαι μήπως φταίει η βενζίνη ή η εξάτμιση που φοράει. Πάντως σίγουρα κάτι ηλεκτρονικό είναι στο σύστημα ψεκασμού. Επίσης κάτι διάβασα και για Power Commander το οποίο εγώ δεν έχω και αναροτίεμαι αν είναι απαραίτητο σε κάθε μηχανή που αλλάζει εξάτμιση.
Ο μηχανικός που το έψαξε μου είπε ότι "Έτσι είναι οι V-strom " γιατί το είχε δει και σε άλλες.
Εσείς μήπως το έχεται καμιά ιδέα;
Ευχαριστώ,
./becos
Παντως εγω, οταν ρωτησα το μηχανικο μου (αντιπροσωπος), μου ειπε για εξατμηση Yoshimura+φιλτρο ελευθερας+ρυθμιση στο δυναμομετρο....
Δηλαδη θελω να πω, οτι μου κατεστησε σαφες, οτι η εξατμηση χωρις την ρυθμιση κινητηρα, δεν θα δουλεψει σωστα
Μηπως αυτο ειναι το προβλημα σου φιλε "becos" ????
Φιλικα παντα, Νακος
Ο κινητήρας του vstrom είναι ένας πάρα πολύ καλός κινητήρας αλλά κακοτράχαλος! Και αυτή του η ιδιαιτερότητα είναι μέσα στα ωραία του!Αρχικά δημιουργήθηκε από becos
Καλησπέρα σας!!!
Είμαι νέο μέλος του Forum και επίσης νέος μηχανόβιος. Αγόρασα λοιπόν μια μεταχειρισμένη Vstrom DL650K4 (28Κ χλμ) με εξάτμιση Laser Duo-Tech.
Το πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι ότι στις χαμηλές στροφές 2χ-4χ είτε στατική η μηχανή είτε στο δρόμο παρατηρώ μια αυξομείωση των στροφών. Δηλαδή το γκάζι δεν μπορεί να σταθεροποιηθεί με αποτέλεσμα να μην μπορώ να την πάω με σταθερή ταχύτητα χαμηλά πάντα. Στις πολλές στροφές δεν παρουσιάζεται ή δε του φαίνεται. Επίσης, δεν το παρατηρώ όταν είναι κρύα η μηχανή.
Μιας και είμαι νέος στο χώρο δεν έδωσα σημασία γιατί έλεγα πως φταίει το χέρι μου και ότι θα συνηθίσω αργότερα να το έχω πιο σταθερό. Το πήγα όμως σε κάποιον μηχανικό και μου είπε ότι όντος η μηχανή έχει πρόβλημα.
Από διάφορα άρθρα που δίαβασα στο Forum αναρωτίεμαι μήπως φταίει η βενζίνη ή η εξάτμιση που φοράει. Πάντως σίγουρα κάτι ηλεκτρονικό είναι στο σύστημα ψεκασμού. Επίσης κάτι διάβασα και για Power Commander το οποίο εγώ δεν έχω και αναροτίεμαι αν είναι απαραίτητο σε κάθε μηχανή που αλλάζει εξάτμιση.
Ο μηχανικός που το έψαξε μου είπε ότι "Έτσι είναι οι V-strom " γιατί το είχε δει και σε άλλες.
Εσείς μήπως το έχεται καμιά ιδέα;
Ευχαριστώ,
./becos
Τα νεότερα της σημερινής ημέρας!!!
Την πήγα σε εξουσιοδοτημένο SUZUKI συνεργείο. Μου είπαν ότι την έβαλαν στο "μηχάνημα" και έβγαζε πρόβλημα στις δευτερεύουσες πεταλούδες, το οποίο το φτιάξανε και μου το δώσανε.
Στο γυρισμό από το συνεργείο ξανά τα ίδια!!! Σταματάω και κάνω πάλι το test. Προσπαθώ δηλαδή να καρφώσω το χέρι μου στο γκάζι στις 2χ στροφές. Ο δείκτης να ανεβοκατεβαίνει απο 1,5 έως 2,5!!!
Τρελάθηκα.
Πήγα και συνάντησα τον τύπο που το είχε πρίν απο μένα και μου επιβεβαίωσε ότι είχε αλλάξει εξατμιση, φίλτρο και είχε ρυθμίση το μίγμα βενζίνης ώστε να αποδίδει στις μεσαίες στροφές, οπότε μου είπε οτι αφου έχω πρόβλημα στις χαμηλές, να πάω να μου το ξαναρυθμισουν. Τον έβαλα να κάνει το test ο ίδιος με το χέρι του και μου είπε οτι ούτε σε εκείνον δεν έκανε τόσο μεγάλη αυξομείωση.
Τι να πώ, το δέχομαι να έχει κάποιες ιδιετερότητες αλλά όχι και να μην μπορεί να οδηγηθεί η μηχανή!!
Αν είναι έτσι.. Πίστεψα ό,τι μιλάμε για 50-100 στροφές. 1000 στροφές αυξομείωση είναι όντως θέμα!Αρχικά δημιουργήθηκε από becos
Τα νεότερα της σημερινής ημέρας!!!
Την πήγα σε εξουσιοδοτημένο SUZUKI συνεργείο. Μου είπαν ότι την έβαλαν στο "μηχάνημα" και έβγαζε πρόβλημα στις δευτερεύουσες πεταλούδες, το οποίο το φτιάξανε και μου το δώσανε.
Στο γυρισμό από το συνεργείο ξανά τα ίδια!!! Σταματάω και κάνω πάλι το test. Προσπαθώ δηλαδή να καρφώσω το χέρι μου στο γκάζι στις 2χ στροφές. Ο δείκτης να ανεβοκατεβαίνει απο 1,5 έως 2,5!!!
Τρελάθηκα.
Πήγα και συνάντησα τον τύπο που το είχε πρίν απο μένα και μου επιβεβαίωσε ότι είχε αλλάξει εξατμιση, φίλτρο και είχε ρυθμίση το μίγμα βενζίνης ώστε να αποδίδει στις μεσαίες στροφές, οπότε μου είπε οτι αφου έχω πρόβλημα στις χαμηλές, να πάω να μου το ξαναρυθμισουν. Τον έβαλα να κάνει το test ο ίδιος με το χέρι του και μου είπε οτι ούτε σε εκείνον δεν έκανε τόσο μεγάλη αυξομείωση.
Τι να πώ, το δέχομαι να έχει κάποιες ιδιετερότητες αλλά όχι και να μην μπορεί να οδηγηθεί η μηχανή!!
Για μενα η καλυτερη ειναι αυτη που βγηκε τωρα για το dl 650 κ7 ...αλλα που ειναι τα 1000 + κατι ψιλα ευρω που κανει??
αν και νομιζω για το v-strom θα βγαινει μονο σε τιτανιο! ...την φοραγε και το v-strom της δοκιμης στο προηγουμενο μοτοτριτη...
ΟΛΑ τα λευτα!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από low__rider
αν και νομιζω για το v-strom θα βγαινει μονο σε τιτανιο! ...την φοραγε και το v-strom της δοκιμης στο προηγουμενο μοτοτριτη...
ΟΛΑ τα λευτα!!!
mykoniatis
Αρχικά δημιουργήθηκε από mykoniatis
Δεν θελω να σε σταναχωρησω αλλα εδω και 3 εβδομαδες ολο σε 10 μερες ακουω θα την φερουν...
Αρχικά δημιουργήθηκε από low__rider
Δεν θελω να σε σταναχωρησω αλλα εδω και 3 εβδομαδες ολο σε 10 μερες ακουω θα την φερουν...
mykoniatis
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση