SUZUKI GSX-R: 30 YEARS OF PERFORMANCE

[RaGe_Raptor]

Ίσα ίσα,που όσο πιο υψηλού επιπέδου είναι ο αναβάτης τόσο λιγότερο ρόλο παίζουν μικρές διαφορές στα μηχανάκια.
Ο εξπερτ δεν χρειάζεται ούτε cornering abs ούτε το νέο σύστημα που έχουν τα ντουκατι που σου πατάνε μόνα πίσω φρένο για να κλείσει η γραμμή αλλά και όλα τα υπόλοιπα.ρεκορ στις Σέρρες στα 600αρια κάνουν κάτι παλιατζουριες.σωστες αναρτήσεις και φρένα θα κάνουν τη διαφορά.
Αντίθετα μέχρι τους μέσους και λίγο παραπανω όλα αυτά που έχουν τα νέα μηχανάκια θα βοηθήσουν πάρα πολύ.οπως τεράστιο ρόλο σε μια τέτοια σύγκριση παίζει η χάραξη της πίστας οπότε τα συμπεράσματα δεν είναι ασφαλή!
Παράδειγμα,
Ο Μαρκ έκανε σήμερα στο balaton park 4-5 δέκατα αργότερο χρόνο με "μαμά" ν4s σε σχέση με τον τοπρακ με το αγωνιστικό μηχανάκι!!!
Βέβαια έχει μια μεγάλη αλλαγή από ότι είδα,ενώ είναι ν4s είχε αναλογικές αναρτήσεις και όχι τις ηλεκτρονικές που έχει κανονικά!!
Άρα την αναβάθμιση των αναρτήσεων στο gsxr μην την υποβαθμίζουμε διότι από μόνο του μπορεί να κάνει ΤΕΡΆΣΤΙΑ διαφορά!

Ο εξπέρ θα τα βγάλει σχεδον οφφ τα βοηθηματα για να βρει χρόνο, δεν το έγραψα απο αποψη βοηθημάτων,. το gsxr πάντα ήταν φιλικά και "ουδέτερα" στην πίεση, εύκολα για τον μέσο ως competitive ερασιτέχνη.

[peterTHErider]

Νομίζω διαχρονικά τα πιο φιλικά σε μέσο χρήστη ήταν τα cbr.που πάντα με λιγότερα άλογα κάνανε αντίστοιχους χρόνους.
Στα σύγχρονα το πιο φιλικό είναι το bmw.οταν βγεί το gsxr του χρόνου την άνοιξη το βλέπουμε.αλλα σε ένα χρόνο από τώρα όλοι θα έχουν κάνει και άλλο βήμα μπροστά.

[RaGe_Raptor]

Νομίζω διαχρονικά τα πιο φιλικά σε μέσο χρήστη ήταν τα cbr.που πάντα με λιγότερα άλογα κάνανε αντίστοιχους χρόνους.
Στα σύγχρονα το πιο φιλικό είναι το bmw.οταν βγεί το gsxr του χρόνου την άνοιξη το βλέπουμε.αλλα σε ένα χρόνο από τώρα όλοι θα έχουν κάνει και άλλο βήμα μπροστά.

Τα cbr του '04 ηταν βαρετά, το '06 το έκαναν πολύ καλύτερο με μικρές εμφανείς ή και αόρατες στο γυμνό μάτι διαφορές.

Επίσης βαζω στο ίδιο πανω-κατω επίπεδο ολα τα sbk της εποχής.
Εχει ένα hype το Κ5 , δικαιολογημενα ή όχι, αλλά ποιος άλλος μπορεί να ισχυριστεί ότι κέρδισε ενα συγκριτικό ενάντια σε σύγχρονο ss

[harris_x]

Ότι μηχανη 20ετιας με επένδυση σε αναρτήσεις και λαστιχα κοιτάει στα μάτια ή ακόμα κ αφ'υψηλου σύγχρονη μοτοσυκλέτα πολλαπλάσιας αξίας, όταν δεν μιλάμε για επαγγελματίες αγωνιζομενους.
Αν κάνουμε την ιδια σύγκριση Κ5 με κάποιο αντίστοιχα παλιότερο, δηλαδή του 1985, θα μιλάμε για άλλο σύμπαν όσον αφορά τη μεταξύ τους διαφορά.


Εχει την σημασία του ότι είναι Κ5 στο συγκριτικό κι όχι κάποιο άλλο σύγχρονό του, μας δίνει bragging rights για τα φόρα

Ναι, και;

[RaGe_Raptor]

Ναι, και;

Tα GSXR γ@μ@νε

[harris_x]

Tα GSXR γ@μ@νε

Μμμμμμμμμμναι οκ

[billyka]

Εγώ πάντως την μία καινούργια ακραπα τιτανίου που πουλησα,την έδωσα σε έναν τύπο στην Αμερική.Ειχε παλαιότερα Gsxr, τελευταία είχε Bmw s1000rr και το πούλησε γιατί λέει ήταν άψυχο μηχανάκι και βαρετό και ξαναπήρε Gsxr1000 K1.Ναι ρε,γ@μανε τα Gsxr!

[DoctoR_k6]

Δεν λέγεται λετζενταρι κατα τύχη…

[Tsber]

Δεν λέγεται λετζενταρι κατα τύχη…

Ντάρι - ντάρι, ντάρι - ντάρι ένα είναι το λετζεντάρι