https://www.gazzetta.gr/in-motion/mo...imia-sta-neyra
Ούτε θα φέρει μάλλον η Χόντα αντικαταστάτη λέει το άρθρο.
https://www.gazzetta.gr/in-motion/mo...imia-sta-neyra
Ούτε θα φέρει μάλλον η Χόντα αντικαταστάτη λέει το άρθρο.
Αυτό το Σ/Κ δεν μπορεί να μπει γιατί έχει ακόμα φλεγμονή.Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider
Σε 3 βδομάδες περίπου όμως επιστρέφει στο Μπρνο.
Άλλο η κλείδα, με σπασμένο βραχίονα δεν τρέχεις 3 μέρες μετά.
Το έψαξα γιατί δεν θυμόμουν έτρεξε 36 ώρες μετά την εγχείριση που του βαλαν λάμα και βίδες.
Εντυπωσιακό σαφώς αλλά έχουν εντελώς άλλη δουλειά αυτά τα δύο οστά
Κάποιοι ίσως θυμόσαστε κάποιοι ίσως όχι αλλά και πριν χρόνια λέγαμε ότι είναι χαζό και θα το βρει μπροστά του.
Όσοι έχετε Cosmote ΤV κι είδατε το ντοκυμαντερ για τον Πεντρόζα, ίσως καταλάβατε τι κουβάλανε οι βρόντακες του MotoGP - ψυχολογκά αλλά και τις ουλές πάνω τους. Όπως είπε κι ο κοντός "όταν κερδίζεις συνέχεια, απαγορεύεται να χάνεις".
Αλλά δεν είναι και τόσο απλό, η πίεση που δέχεται ο #93 είναι εξωπραγματική, από την ομάδα, τον πατέρα του, τον εαυτό του κλπ, σε συνδοιασμό με τον ελλειπή εγκέφαλο που διαθέτει δεν θα καταλήξει καλά. Οδηγάρα, πάω τάπα μέχρι να πέσω, κι αν το σώζει κάποιες φορές μία αρκεί για να το τερματίσει.
Όσοι έχουμε φάει Low και High και βγήκαμε χωρίς πολλά κουσούρια (σιλάνς Μπακλη) ΙΣΩΣ μπορούμε να φανταστούμε το πόσο @@ θέλει να ξανακαβαλάς και να πηγαίνεις τέρμα. Οι υπόλοιποι, παρακαλώ κρατήστε χαμηλούς τόνους.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Είμαι σταθερός απέναντι στον ΜΜ: τσογλανο τον έλεγα , τσογλανο τον λέω.
Από τότε στην Μοτο2.
Όμως.....τον παραδέχομαι ότι είναι το νούμερο ένα τα τελευταία χρόνια και ότι είμαστε τυχεροί που βλέπουμε το πώς μπορεί και οδηγάει.
Τώρα για το συμβάν του αγώνα ; απλά κατάλαβε και ο ίδιος ότι όταν περνάμε τα όρια , μερικές φορές το πληρώνουμε.
Θα το ξανακάνει; η γνώμη μου είναι ότι ναι.
+ την ηλικια του. Μολις 27 ειναι...
Αν δεν εχει κ@βλα ο ΜΜης ποιος θα εχει?
Ταπα παντου...εγω τον χαρηκα προχτες που ειχε μπει σε τιλτ mode κ τους περνουσε απο πανω, κατω, δεξια κ αριστερα!!
Οσο κ να μην τον χωνευω ειναι τιμοναρα τι να λεμε τωρα.
Μακαρι να γυρισει το συντομοτερο δυνατο στους αγωνες να βλεπουμε μαχες.
Ο Πεντροσα τι ντοκιμαντερ ηθελε...πως να εισαι 2ος μια ζωη στο καλυτερο μοτο του grid?
Ντροπή ε;...
Ο Πεντροσα τι ντοκιμαντερ ηθελε...πως να εισαι 2ος μια ζωη στο καλυτερο μοτο του grid?
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
αν το δεις,θα τον δεις με άλλο μάτι. στο εγγυώμαι.
Ο Πεντροσα τι ντοκιμαντερ ηθελε...πως να εισαι 2ος μια ζωη στο καλυτερο μοτο του grid?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κοιτα...αλλοι στα 27 πηγανε για ψαρεμα...
Γιατί νομίζεις ότι το έγραφε τόσα χρόνια στο φειρινκ;
Τώρα που το ξανασκεφτομαι: αν ο Στονερ μας προειδοποιούσε ότι "μέχρι τα 27 θα τρέχω".......ο Ροσσι μας το λέει εδώ και 23 χρόνια.......46
Τι είπες ρε φίλε
καθε μερα ...νεα μερα.
Ένας πολύ καλός λόγος για να τον θέλω στις πίστες ξανά.
καθε μερα ...νεα μερα.
Όσο και αν δε Τον χωνεύω δε θα ήθελα να πάθει κακό.
Ευχάριστα νέα λοιπόν.
καθε μερα ...νεα μερα.
Βασικά το χόντα λένε (δεν ξέρουμε αν είναι έτσι) ότι είναι κομμένο και ραμμένο για τον ΜΜ
Αν όμως αυτός κερδίζει με τέτοιες διαφορές κάτι δεν κάνουν καλά οι άλλοι χονταίοι.
Το ερώτημα όμως είναι πως να κάνουν?
Μένει τίποτα από το μπάτζετ για να πάρουν κανέναν πιλότο αξιόλογο?
Αλλά άντε και τα σκάει ο Ρεπσόλ χώρος υπάρχει?
Επιτρέπει δηλαδή ο αρχηγός εσωτερικό ανταγωνισμό?
Οι μεγάλες φίρμες όμως ΕΤΣΙ είναι
Ούτε ο 1ος είναι ούτε ο τελευταίος που έχει τέτοιες απαιτήσεις
Για τα λάστιχα τον 1ο λόγο έχει πάντα ο παγκόσμιος
Εδώ και πάρα πολλά χρόνια.
Οποτε βλεπουμε οτι γενικα δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα κα ιο θαυμασμος μας για τους ''βασιλιαδες'' του σπορ πρεπει να μετριαστει λιγο(κατι που δεν θελει η Dorna φυσικα).Δεν ειμαστε και πιτσιρικαδες πια.
Η Honda εδωσε λεφτα για δευτερο.Πηρε Λορε.Ειχε κα ιΣτονερ δοκιμαστη κα ιτον εδιωξε γιατι ακομα και ο Στονερ θεωρουσε παραλογο το στησιμο που θελει ο Μαρκεζ. https://www.gpone.com/en/2020/06/08/...-didnt-want-me Συγκεκριμενα ο Spies εχει πει οτι ο Μαρκεζ θελει πλαισιο τερμα πετρα.κατι που δε θελει ΚΑΝΕΙΣ γιατι δεν εχεις αισθηση.Αυτος καταφερνει και το παει αλλα ειναι ΕΝΑΣ ο οποιος ΟΥΤΕ αυτος ξερει που ειναι το οριο.Αν ηξερε δε θα χε τοσα χασιματα μπροστινου.Θα τον προειδοποιουσε το μηχανακι με μικροτερο γλιστρημα.Προφανως οπως το σκληρο παλισιο του δινει τα πλεονεκτηματα που θελει.Μεγαλες κλισεις,πιεση στο μπροστινο ελαστικο στα φρενα(γι αυτο κα ιθελει πολυ σκληρο σκελετο μπροστα κ ιαυτο ηταν που μειωσε την φορα που ειχαν τα γιαμαχα στην εισοδο της στροφης),ρυθμιση μοτερ για φρενο κινητηρα πισω κτλ..Ολα σχεδον αναποδα απο αυτα που θελει ενας που οδηγει σα τον Λορε πχ ή σα τον Ροσσι ακομα και σα τον Στονερ που ολοι ξερουμε οτι δεν εχει οδηγησει και τα πιο ηρεμα μηχανακια.
Τεσπα ετσι οπως τα καναν ας βρουν ακρη τωρα.
βγηκε και ο Puig να μας πει ''ειδατε τον Μαρκεζ τι εκανε η Χοντα εινα ιμια χαρα μηχανακι''για να δικαιολογησει στα αφεντικα του τα μαυρα αποτελεσματα που ερχονται με Νακαγκαμι και Αλεξ
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση