Όχι ακριβώς....Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Ε αφησε απ εξω τα παπια και τα σκουτερ..
Αφησε απ΄έξω ότι δεν βγάζει 100 ίππους το λίτρο.
Εεε. Τι άλλο να πούμε για το νέο τενερε 1200…Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Λοιπόν, για όσους από μας δεν προλαβαίνουν να πάνε να τρέξουν φέτος....έχει βγάλει η Touratech κάτι σπρέι λάσπης ...μούρλια.
Για το καινούργιο Teneκε μιλάγαμε ή ξεχάστηκα....??
αϊντε και καλή βδομάδα σε όλους..αγωνιάρηδες και μη.....
Πέντε φοτοσοπιες έχουμε δει όλες κι όλες…και έχει πέσει πανικός
όταν θα βγει στην παραγωγή θα …ξαναπλακωθούμε ….
Το Tenere ηταν το πρωτο μηχανακι που εδωσε την δυνατοτητα σε πολυ κοσμο να τραβηξει για μερη μαγικα και ονειρεμενα....Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
Παντως το τενερε δεν εχει καμια ιστορικη αξια,συμφωνω σε αυτο...
Ηταν απλα ενα πρακτικο και αξιοπιστο μηχανημα,το οποιο εγινε και πολυ εμπορικο, αυτο ομως δε σημαινει οτι ειναι και ''ιστορικο''
Ειναι σα να λεμε μετα απο 15 χρονια το vstrom ιστορικο μοντελο,σαν ανεκδοτο ακουφεται
θυματα του marketing; Αθλιο το μηχανακι;....μπορει....
Αλλα μαζι με το πρωτο Africa και ισως τις εκδοσεις Paris-Dakar των GS της BMW, ηταν οι μοτοσικλετες-replica της συμφορας που ουσιαστικα εδωσαν την δυνατοτητα σε πολυ κοσμο να δοκιμασει την περιπετεια...
Το V-Strom Μπορει να εχει πουλησιε τον κ*λο του, αλλα αποτελει μια αναπαραγωγη των on-off της εποχης μας...τιποτα νεο, τιποτα συνταρακτικο.
Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Το Tenere ηταν το πρωτο μηχανακι που εδωσε την δυνατοτητα σε πολυ κοσμο να τραβηξει για μερη μαγικα και ονειρεμενα....
θυματα του marketing; Αθλιο το μηχανακι;....μπορει....
Αλλα μαζι με το πρωτο Africa και ισως τις εκδοσεις Paris-Dakar των GS της BMW, ηταν οι μοτοσικλετες-replica της συμφορας που ουσιαστικα εδωσαν την δυνατοτητα σε πολυ κοσμο να δοκιμασει την περιπετεια...
Το V-Strom Μπορει να εχει πουλησιε τον κ*λο του, αλλα αποτελει μια αναπαραγωγη των on-off της εποχης μας...τιποτα νεο, τιποτα συνταρακτικο.
Κατι τετοιο ηταν και το τενερε/αφρικα εκεινης της εποχης...
Στο τενερε το μονο που εκαναν ηταν να παρουν ενα ΧΤ και να του κοτσαρουν ενα μεγαλο τεποζιτο,πραγματικα δεν εκαναν τιποτα αλλο...
Για το 1ο αφρικα που βγηκε επισεις δεν εκαναν κατι το ιδιαιτερο, πηραν τα XL/XR της εποχης και του κοτσαραν ενα ν2 μοτερ,το οποιο εκανε αρκετα πιο βαρια την μηχανη,+ του οτι ηταν ζημιαρικο μιας και ηταν αεροψυκτος ο κινητηρας και ο πισω κιλυνδρος ειχε προβλημα...
Ναι, το τενερε ηταν πολυ ωραια μηχανη, ηταν οικονομικη, ευκολη να την αγορασεις και αξιοπιστη,ενας καλος φιλος στα ταξιδια, αλλα δεν ηταν κατι παραπανω.Μπορει να εχει συναισθηματικη αξια για πολλους ακομα και σημερα, αλλα αυτο δεν την κανει σε καμια περιπτωση ιστορικη.Οπως με την κουκουβαγια ενα πραγμα,τα παιδια της τα βλλεπει ολα ομορφα...
Και για να καταλαβεις τι σου λεω,σκεψου το ''θρυλικο'' στην Ελλαδα ΧΤ550...Οταν βγηκε ετρεχαν ολονων τα σαλια, το ηθελαν ολοι και εδω στην Ελλαδα πουλησε παρα πολυ, ομως αυτο το ΧΤ αποτελεσε αποτυχια της Υamaha, μιας και γενικα πουλησε ελαχιστα,αλλαξε ριζικα απο το προηγουμενο ΧΤ500 και γι'αυτο πολλοι το απεριψαν,γι'αυτο μεσα σε ενα χρονο σχεδον το αντικατεστησε απο το ΧΤ600....
Πολλοι ακονε ΧΤ550 ακομα και σημερα και ανατριψ=χιαζουν,αλλα ηταν αποτυχια και δεν το αμφισβητει κανεις αυτο...
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
Κατι τετοιο ηταν και το τενερε/αφρικα εκεινης της εποχης...
Στο τενερε το μονο που εκαναν ηταν να παρουν ενα ΧΤ και να του κοτσαρουν ενα μεγαλο τεποζιτο,πραγματικα δεν εκαναν τιποτα αλλο...
Για το 1ο αφρικα που βγηκε επισεις δεν εκαναν κατι το ιδιαιτερο, πηραν τα XL/XR της εποχης και του κοτσαραν ενα ν2 μοτερ,το οποιο εκανε αρκετα πιο βαρια την μηχανη,+ του οτι ηταν ζημιαρικο μιας και ηταν αεροψυκτος ο κινητηρας και ο πισω κιλυνδρος ειχε προβλημα...
Ναι, το τενερε ηταν πολυ ωραια μηχανη, ηταν οικονομικη, ευκολη να την αγορασεις και αξιοπιστη,ενας καλος φιλος στα ταξιδια, αλλα δεν ηταν κατι παραπανω.Μπορει να εχει συναισθηματικη αξια για πολλους ακομα και σημερα, αλλα αυτο δεν την κανει σε καμια περιπτωση ιστορικη.Οπως με την κουκουβαγια ενα πραγμα,τα παιδια της τα βλλεπει ολα ομορφα...
Και για να καταλαβεις τι σου λεω,σκεψου το ''θρυλικο'' στην Ελλαδα ΧΤ550...Οταν βγηκε ετρεχαν ολονων τα σαλια, το ηθελαν ολοι και εδω στην Ελλαδα πουλησε παρα πολυ, ομως αυτο το ΧΤ αποτελεσε αποτυχια της Υamaha, μιας και γενικα πουλησε ελαχιστα,αλλαξε ριζικα απο το προηγουμενο ΧΤ500 και γι'αυτο πολλοι το απεριψαν,γι'αυτο μεσα σε ενα χρονο σχεδον το αντικατεστησε απο το ΧΤ600....
Πολλοι ακονε ΧΤ550 ακομα και σημερα και ανατριψ=χιαζουν,αλλα ηταν αποτυχια και δεν το αμφισβητει κανεις αυτο...
Αμφισβητεις οτι πολλοι βγηκαν να ζησουν τον μυθο τους στο Μαροκκο, στην χερσονησσο του Σινα κτλ-κτλ με ενα Tenere;
Ασχετως αν ηταν απλως ενα XT με μεγαλο τεποζιτο...
Με την ιδια λογικη και το C50 ηταν απλως ενα παπακι με στρατζαριστο πλαισιο...εβαλε η δεν εβαλε πολυ κοσμο στην μοτοσικλετα;
τ
Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Αμφισβητεις οτι πολλοι βγηκαν να ζησουν τον μυθο τους στο Μαροκκο, στην χερσονησσο του Σινα κτλ-κτλ με ενα Tenere;
Ασχετως αν ηταν απλως ενα XT με μεγαλο τεποζιτο...
Με την ιδια λογικη και το C50 ηταν απλως ενα παπακι με στρατζαριστο πλαισιο...εβαλε η δεν εβαλε πολυ κοσμο στην μοτοσικλετα;
τ
Oxi den to amfisbhtv se καμια περιπτωση...
Πολλοι εκαναν πολλα χλμ με ΧΤ, και γι'αυτο εχουν μεγαλη συναισθηματικη αξια, οπως και τα c50 αλλωστε...
Βεβαια δε νομιζω να βγηκαν και πολλοι στο Μαροκο και στη χερσονισο του Σινα...
Αλλα ξαναλεω, συναισθηματικη αξια εχουν, οχι ιστορικη,αυτη ειναι η διαφορα...Και η συναισθηματικη αξια ειναι ''ανωτερη'' απο την ιστορικη για τους ιδιοκτητες...
Και για την ιστορια, και εγω ΧΤ εχω
Τελικα κατι για το αναμενομενο σουπερ τενερε εχουμε να πουμε??
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
Για πειτε ρε μαγκες (συμπεριλαμβανομενου και του ειρων - Byron) καποιες ιστορικες μοτοσικλετες...
Μπαα δεν το πολυβλεπω... 1000-1200 κυβικα για την χρηση που κανω ειναι υπερβολικα.Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Πάρτο φιλαράκι. Θα (ξανα)γράψει ιστορία το Tenere
Εκτος και αν με Κ@υλωσει τοσο πολυ πια...
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
ΚΤΜ LC4, DUKE κλπ,κλπ,κλπ...Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Για πειτε ρε μαγκες (συμπεριλαμβανομενου και του ειρων - Byron) καποιες ιστορικες μοτοσικλετες...
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
το πρωτο Duke ναι, ειναι...Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
ΚΤΜ LC4, DUKE κλπ,κλπ,κλπ...
Και για να τελειωνει το θεμα ....Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
το πρωτο Duke ναι, ειναι...
Ιστορικο για μενα ειναι κατι που πιανει μια θεση στην καρδια μου και θα την κρατησει για παντα...
Το gareli που ειχα σαν πρωτο μηχανακι μοτοποδηλατο για οσους δεν ξερουν για μενα ειναι ιστορικο,το xlr 250 που ειχα επισης, το παπι που ειχα οχι,ηταν ομως εργαλειο και δεν με αφησε ποτε στο δρομο.Το ΧΤ που ειχα και αυτο 0 ζημιες αλλα δεν το ερωτευτηκα ομως.
Για καποιον αλλο μπορει να ειναι αλιως τα πραγματα αρα δεν θα βρουμε λυση και δεν θα συμφωνησουμε ποτε.
Γιαυτο λεω να προσπαθησουμε να δουμε τι γινεται με το θεμα του θρεντ...
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
Προσωπική μου άποψη είναι πως το τενερε είναι άκρος ιστορικό μηχανάκι.
Και μόνο που το λέω φτάνει για να το δεχτείτε σαν αξίωμα και να τελειώνει η συζήτηση :o
Σε περίπτωση που κάποιος έχει αντιρρήσεις να τις κρατήσει για τον εαυτό του
1ον γιατί δεν θα μου αλλάξει γνώμη και
2ον δεν έχω χρόνο και λόγο για να του αλλάξω γνώμη
Αφού είπε ο καθένας την άποψη του και κανένας δεν άλλαξε γνώμη, πάμε παρακάτω.
Αυτά, σας φιλώ σταυρωτά και καλά κρασά
Χρήστος
θελω να ΦΥΓΩ!!!!!!!!!!!
...........Πέταξες ψηλά , κι΄ας λεν σε ρηξαν, Γιάννη δε σε χωράει όλη η γηηηη .............
Η μυρωδιά του εμετού από το χαλί φεύγει με γάλα η να το τρίψω με πράσινο σαπούνι;
πω-πω μια κανονια!!!!
ΘΑ ΠΕΙ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ? ΑΧ ΑΧ ΑΧ
ΑΧ
ΑΧ ΑΧ ΑΧ
ΑΧ ΑΧ
ΑΧΑΧΑΧ
:rotflmao:
δε παμε καλα σας λεωωωωωωω παρτετο αλλιως..
ιστορικος ειναι ο πανιωνιος ρε
παρτε ενα bmw ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΑΘΙ!!!
ΕΧΕΙ ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
