Γαμώ τις διαφημίσεις...Ο Jabbar είναι αυτός πριν πάει στους Lakers?Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper
Γιατί ρε συ; Έχεις σκεφτεί ποια μηχανάκια ήταν οι ανταγωνιστές των 851 (888) και 916; Τσέκαρε την λίστα με τα μοντέλα της κάθε χρονιάς (1987 & 1994) για τους τέσσερις ιάπωνες και πες μου αν κάνω λάθος... μην κοιτάς τώρα που πλέον την έχουν δει σοβαρά τα japanια και σκέφτονται το total design, κοίτα τότε κάτι ανοικονόμητες μπουρούχες που είχαν, βασισμένες στην φιλοσοφία "δώσε γκάζι στο λαό και για στρίψιμο ας φάνε παντεσπάνι..."Ρε Κώστα....
Δηλαδή... Ρε Κώστα
Τώρα κι αν τα παρουσιάζεις όπως λέει ο Σταύρος.
Το θεόσταλτο δώρο που άλλαξε τη μοτοσυκλετιστική ιστορία
Προσωπικά δεν τα θεωρώ ρδέλα. (άλλο αν χρησιμοποιώ τον όρο για ευνόητους λόγους)
Απλά δε μου αρέσουν. Simple as that.
Αν είχα τα λεφτά για παπαγκάλε, θα έπαιρνα ένα HP4. Ή ένα RSV. (μη μου πει κανείς ότι το ένα έχει 2 χιλιάρικα πάνω ή κάτω από το άλλο. Χ€στηκα. Άμα είχα 25 θα είχα και 30).
Και το BMW μπορεί να εκραγεί, και το RSV το ίδιο.
Και το ντουκάτι να αρχίσει να τρέχει λάδια.
Και πάλι χ€στηκα. Πριν λήξει η εγγύηση πιθανότατα θα το είχα δώσει και θα είχα πάει για το επόμενο.
Προσωπικά απλά δε γουστάρω τα ντουκάτια.
Μπορεί να περνάει ένα Agusta και να γυρίσει το κεφάλι μου και να κολλήσω σα χαζός να το κοιτάω, και μπορεί να περάσει ένα πανιγκάλε και να μην καταλάβω καν τί είναι.
Ορέξεις, κολοκυθόπιτες και ιστορίες γι'αγρίους (με λεφτά)
Θες να σου πως ποια ήταν τα Hondamahasuwaki γυμνά το 1993 που παρουσιάστηκε το 900Μ; Θα γελάσεις..
Δεν λέω ότι εκεί στην Ducati κατέχουν την φιλοσοφική λίθο της μοτοσικλετιστικής σχεδιάσης, ούτε ισχυρίζομαι ότι είναι οι πιο γ@μιστερές μηχανές του κόσμου. Αυτό που λέω είναι ότι η Ducati είχε μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση, αμιγώς sport και αρκούντως σοβαρή και όταν την πλάσαρε ο κόσμος τσίμπησε και γούσταρε. Το ίδιο συνέβη και με την KTM και άλλες ευρωπαικές εταιρείες, που αφήσαν στην άκρη την UJM φιλοσοφία... και ναι, δέχομαι ότι η KTM και η Ducati και η Aprilia πολύ θα ήθελαν να είχαν τα μερίδια πωλήσεων των ιαπώνων αλλά καλώς ή κακώς, δεν μπορούσαν σε καμία περίπτωση να τους χτυπήσουν στο πεδίο που ήταν μανούλες, στην πολυχρηστικότητα και στην ευκολία οδήγησης, στο οne size fits all...
Άρα τι; Βοηθούμενοι και από την ιστορία τους, κάναν αυτό που ήξεραν καλύτερα, να παρουσιάζουν δηλαδή απόλυτες οδηγικές μηχανές, μονοδιάστατες και με πολύ δόση "fuck you" στο ιαπωνικό κατεστημένο, που η αλήθεια είναι ότι είχε καταντήσει και βαρετό και τετριμμένο.
Θα μπορούσαν οι Ιάπωνες να παρουσιάσουν κάτι αντίστοιχο; Φυσικά και το έδειξαν και στη μετέπειτα πορεία τους άλλωστε. Είναι καλύτερο ένα japan ss σε σχέση με ένα ducati; Όχι, απλά είναι διαφορετικό και πλέον το "καλύτερο" ως προς την αξιολόγηση, σηκώνει πολύ κουβέντα...
Ξαναλέω... όσο σημαντική ήταν η συμβολή των Ιαπώνων στην μοτοσικλετιστική ιστορία, όταν αντέγραψαν τα ευρωπαικά χάρβαλα και τα έκαναν επιτέλους αξιόπιστα άλλο τόσο σημαντική ήταν και η συμβολή των ευρωπαίων αργότερα, όταν ξαναδώσανε παλμό και επαναπροσδιόρισαν το τι σημαίνει fun στα δίτροχα.
Ο πατέρας του Πίου μάλλον... Πες κάτι τώρα στον Ζεύκα που θέλει TC στο δέλο σας...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Συμφωνώ... Κια για να μην χαρακτηριστώ Ιταλός, τα τζαπάν τα κάνουν πλεόν όλα και φτηνά....
Ποιος ξεχνάει εκείνος τον καημένο τον παππού (τον παγκόσμιο όμως) που μπήκε Σερρες με το μαμά gsxr, και χωρίς να ρυθμίσει τίποτα γύρισε στο 23;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Πηρε το ματι σου κανεναν Αεκτζη;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
55 ρε οχι 65.Πηρε το ματι σου κανεναν Αεκτζη;
Ξερω καποιους σε caPΙ...........ασταδιαλαρε!
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Αστον αυτόν...έχω την εντύπωση πως δεν έχει καν κοιτάξει τι φοράει το μηχανάκι του.
Ψιτ Ζεύκα...Ohlins αμορτισέρ και Οhlins σταμπιλιζατέρ φοράει η παπαρδέλα σου.
https://www.youtube.com/watch?v=-_6_coqh6Lg
πουτσ@@@@@@@@@
:a029:
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ξερω καποιους σε caPΙ...........
Πως λέμε ΚΑΠΗ; Μπα, δεν ισχύει...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
https://www.youtube.com/watch?v=KJBdVf6FEd8Πως λέμε ΚΑΠΗ; Μπα, δεν ισχύει...
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
μαλλον εχω καιρο να γραψω και εχει ξεχαστει ο κοσμος
για ποιο πραγμα να ντρεπομαι?
ευθεως οτι εισαι γκαβος σου λεω :rotflmao:
Δε διαφωνώ. (εκτός από το κομμάτι των γυμνών. Αλλά κι εκεί αν το εννοείς με την έννοια του στρίβειν οκ)
Αυτό που δε δέχομαι είναι ότι οι ευρωπαίοι μάθανε μπαλίτσα τους γιάπωνες.
Ότι τους ξεκούνησαν, όπως το καταλαβαίνω καλύτερα τώρα, ναι.
Αλλά συμφωνώ με αυτό που λέει ο sniper.
Τα Ιαπωνικά πλέον τα κάνουν όλα και συμφέρουν.
Αν με ρωτήσεις αν προτιμώ ένα CBR600rr ή μια agusta F3 σίγουρα θα σου πω την F3.
Αν με ρωτήσεις τί θα ήταν πιο πιθανό να αγοράσω, να αρχίσω να το βάζω πίστα, να το μαθαίνω, να το φέρνω σιγά σιγά στα μέτρα μου, να το βελτιώνω αν νιώθω ότι χρειάζεται κάπου, σίγουρα θα σου πω το CBR.
Αν με ρωτήσεις με τί θα γύρναγα πιο γρήγορα, με το CB400 που το έχω 5 χρόνια και το ξέρω (κάπως)
Η αλήθεια είναι ότι με οποιοδήποτε 1000ρι γιαπωνέζικο ss θα πας και μια κέντρο σε ώρες αιχμής στην ανάγκη... με το ducati θα πας επίσης αλλά μετά θα θες χειροπρακτικό για το πιάσιμο και εξορκιστή για τις χ-πγιες που θα έχεις ρίξει. Με το γιαπωνέζικο θα κάνεις και 2500+ χιλιόμετρα καπέλο, αγνοώντας το service χωρίς πρόβλημα, εδικά αν δεν το σκίζεις (πολύ)... με το ducati παίζει επίσης να το κάνεις αλλά θα παίρνεις χούφτες τα zoloft και τα zanax για να μην τρελαθείς από το αγχός ότι ενδέχεται από στιγμή σε στιγμή να σε ευνουχίσει μπιελοπίστονο, κομπλέ μαζί με το desmo...
Αυτά είναι βέβαια greek σενάρια και καταστάσεις, καθότι στα ξένα, τα φορτώνουν σε τρειλερ και τα πάνε στις μπίστες και τα ευχαριστιούνται...
...ποιες μπίστες και ποια ss και ducati λέμε τώρα στην Ελλάδα του 2015...
...πάρτε όλοι V-Strom...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
