s.o.s θέλω τη γνώμη σας!!

[mairoulaZX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
μάλιστα, αν θες πες μου - και βοήθησε με να καταλάβω - τι σχέση έχει η ποιότητα κατασκευής με ... τα αποτελέσματα μιας πτώσης...

Πάντως όχι αντιστρόφως ανάλογη ... Αυτονόητο είναι φίλε μου..

[mairoulaZX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Άμα έχετε πρόβλημα με το τιμόνι, βγάλτε το ρε σεις...

Ούτως ή άλλως, με το σώμα οδηγάμε (όχι με τα χέρια) !!!

Οταν λεω ελαφρύ τιμόνι, δεν εννοώ με ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση προφανώς έτσι? :a53:
Αν βγάλει στο μέλλον τίποτα τέτοια η τεχνολογία.. Αλλά η αίσθηση στο ΧΤ π.χ. με την αίσθηση στο CBR 600 με το οποίο έδωσα, είναι η μέρα με τη νύχτα.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mairoulaZX
.. Η kawasaki kle οταν ανατραπεί σπάει το σπόιλερ

Εννοείς αυτό που έχει για την επίτευξη αρνητικής άντωσης ή το άλλο για την ελαχιστοίηση του συντελεσθή οπισθέλκουσας ???

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
...... ή το άλλο για την ελαχιστοίηση του συντελεσθή οπισθέλκουσας ???

afta einai ta winglets

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mairoulaZX
Εδω η ΒΜW οταν πέσει λόγω του οτι οι κύλινδροί εξέχουν η ζημιά στην καλύτερη περίπτωση φτάνει τα 1000 ευρώ εως και 5000 ευρώ,

Επιτέλους ο Oldman δικαιώνεται !!!
Τόσο καιρό το φωνάζει πως τα BMW είναι 3μπ@ύρδελα....
Η αδέκαστη, εμπεριστατωμένη και τεχνικά αδιάβλητη μελέτη (δοκίμιο καλύτερα) της mairoulas έρχεται να τεκμηριώσει αυτά που όλοι ξέραμε αλλά ουδείς (oldman εξαιρουμένου) τολμούσε να αρθρώσει. Όλα πλην ΧΤ σπάνε και χαλάνε μετά από πτώσεις, κρούσεις και γενικότερα ασκούμενες δυνάμεις !!!

Εκγυρες πληροφορίες αναφέρουν μάλιστα ότι οι αντάρτες του Ιρακ χρησιμοποιούν πλέον ΧΤ στις βομβιστικές επιθέσεις τους, καθώς μετά τα ξαναχρησιμοποιούν !!!

Προτείνω το συγκεκριμένο post να γίνει sticky στα τεχνικά (και όχι μόνο) threads του moto.gr

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Προτείνω το συγκεκριμένο post να γίνει sticky στα τεχνικά (και όχι μόνο) threads του moto.gr

Κάτι έχετε πάθει με τα Τεχνικά σήμερα ...

(και δεν θα μας βγει σε καλό !!!!)

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
afta einai ta winglets

Δεν διευκρίνησα αν είναι variable module, you smart gay !!!

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δεν διευκρίνησα αν είναι variable module, you smart gay !!!

Υπάρχουν variable module winglets σε πτέρυγες ;

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mairoulaZX
Καταρχήν φίλε μου θα σου πρότεινα να ηρεμήσεις. Κι εσύ Έλληνας είσαι μην ξεχνάς

ήρεμος είμαι μαιρούλα...
και εγω έλληνας είμαι αλλα ααααα, ναι, είμαι και επαγγελματίας... έτσι νομίζω δηλαδή, γιατι με αυτά που διαβάζω θα τα σκίσω τα πτυχία μου και θα πετάξω στο καλάθι τα μέχρι τωρα χρόνια προϋπηρεσίας σε οργάνωση και επιθεωρήσεις συστημάτων παραγωγής και συστημάτων ελέγχου ποιότητας στη βιομηχανία....

τώρα που το σκέφτομαι να μη ξεχάσω να ζητήσω και συγνώμη απο το ΔΣ εργοστασίου που πρόσφατα τους έβγαλα report με σημαντική μη συμμόρφωση σε ελέγχους ποιότητας κατασκευής και οι άνθρωποι παραλίγο να πάθουν εγκεφαλικό. Τι κάφρος που ήμουν...

τελικά η θεωρία απο την ελληνική μοτοσικλετιστική πραγματικότητα απέχει πολύ...

Αρχικά δημιουργήθηκε από mairoulaZX
Η ΧΤ είναι έτσι φτιαγμένη ώστε να μην παρουσιάζει βλάβες. Προσωπική πείρα

ενώ άλλοι κατασκευαστές τις φτιάχνουν έχοντας κατα νου να βγάλουν βλάβες

Αρχικά δημιουργήθηκε από mairoulaZX
Εδω η ΒΜW οταν πέσει λόγω του οτι οι κύλινδροί εξέχουν η ζημιά στην καλύτερη περίπτωση φτάνει τα 1000 ευρώ εως και 5000 ευρώ, στην καλύτερη περίπτωση και οσο για ανταλλακτικά ,αστα να πάνε.. Η kawasaki kle απ' ότι ρώτησα, οταν ανατραπεί σπάνε τα καπάκια της , σπάει το σπόιλερ , αλλά και αλλα πλαινά της και η ζημιά φτάνει οσο στοιχίζει η μηχανή. Το ιδιο και τα περισσότερα μοντέλα της honda με αποτέλεσμα η ζημιά να στοιχίζει πάνω απο 4000 ευρώ.
Τώρα αν πέσει κάτω η Aprillia φίλε μου...

και τελικά μιλάω για μήλα και μου λες για πορτοκάλια... Η ποιότητα κατασκευής ΔΕΝ εχει καμια σχεση με το τι παθάινει ζημιά σε μια πτώση, τι βρίσκει κάτω, τι σέρνεται κλπ και το πόσο στοιχίζει το ανταλλακτικό. Το πρώτο ειναι θέμα σχεδιασμού... το δεύτερο είναι θέμα κόστους εφοδιαστικής αλυσίδας και βιομηχανικών οικονομιών κλίμακας στη παραγωγή (άλλο στοιχίζει το πλαστικό Α που κατασκευάζει η Υαμαχα σε 20.000 κομάτια, και άλλο στοιχίζει το ίδιο πλαστικο που κατασκευάζει ενα μικρό ευρωπαικό εργοστάσιο σε 5.000 κομάτια).

Ααα, και η απρίλια μου έχει πέσει κατω... μια μανέτα έσπασε...μόνο...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Υπάρχουν variable module winglets σε πτέρυγες ;

Oui !!!

(αν και έχουν απαγορευτεί στην F1 εδώ και χρόνια...)

[mairoulaZX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Μια λύση προτείνω ρε φιλαράκι. Που να βρεις «ελαφρύ τιμόνι» ; Κυριολεκτώντας βεβαίως βεβαίως

Αφου πετάχτηκες όμως δεν προτείνεις και κάτι για να «ελαφρύνει» το τιμόνι, πριν πάρει κανένα Gas Gas Trial ; You know.... Κατεβάζουμε πλάκες, σηκώνουμε το πίσω μέρος κλπ κλπ

Με εντυπωσιάζεις!

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
Ααα, και η απρίλια μου έχει πέσει κατω... μια μανέτα έσπασε...μόνο...

Δεν τσεκάρεις και καμμιά μπιέλλα, κανένα πλαίσιο καλού κακού ; Δεν μπορεί.

[mairoulaZX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Εννοείς αυτό που έχει για την επίτευξη αρνητικής άντωσης ή το άλλο για την ελαχιστοίηση του συντελεσθή οπισθέλκουσας ???

Πάντως αν μου χαλάσει να ξέρω να το φέρω σε σενα.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
Ααα, και η απρίλια μου έχει πέσει κατω... μια μανέτα έσπασε...μόνο...

Να την πας πίσω (την Aprilia, όχι την μανέτα).


Είναι ελαττωματική. :wacko: :wacko:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mairoulaZX
Με εντυπωσιάζεις!

Φιγουρατζή Βύρωνα ...!!!