Ετησια εκδρομη moto.gr στις 22/6

[dosko]

Δυτηχώς και εγώ εκτός.

Βλεπετε ο παππους που πήγε να παρκάρει εξω απο τη δουλεία σημερα είχε αλλες προοπτικές για το τι θα κάνει το fazeraki το σαββατοκύριακό.



Καλο δρόμο παιδιά !

[conkark]

Δε ξέρω αν μπορώ να δηλώσω συμμετοχή τόσο καθυστερημένα,(τώρα το πληροφορήθηκα). Αν πάντως μου επιτραπεί να συμμετάσχω, θά'ρθω μονός με τη μηχανή του αβαταρ: VSTROM 1000. Αλλά θα εξαρτηθεί απ'το αν καταφέρω τελικά να ξυπνήσω με τις κόττες, για να είμαι 7:30 στο Περίπτερο!
Καλή αντάμωση και καλή εκδρομή σε όλους!

[orizontas]

ΠΑΛΙΚΑΡΙΑ Μ

ακυρος εγω για εθαυριο ....

αμηχανος .....και ακυρος τεσπα

καλημερα και καλα να περασετε

[TEOkaip7]

Δυστυχώς άκυρο και απο εμένα, περίμενα μέχρι την τελευταία στιγμή μήπως αλλάξει κάτι αλλά οι υποχρεώσεις του ελεύθερου επαγγέλματος θα με κρατήσουν την κυριακή στην αθήνα.

καλά να περάσετε και προσοχή

[Cpt. Haddock]

Μερικές επισημάνσεις™ απο τον npat

Κανόνες συμπεριφοράς και γενικότερες επισημάνσεις:

1. Στην εκδρομή συμμετέχετε με αποκλειστικά δική σας ευθύνη. Αν πέσετε, αν χτυπήσετε, αν κουραστείτε, αν ιδρώσετε, αν βραχείτε, αν δείτε ότι δεν μπορείτε να ολοκληρώσετε την διαδρομή, αν μείνετε από βλάβη, ή αν... δεν ξέρω 'γω τι άλλο, δεν φταίνε γι' αυτό ούτε οι leaders ούτε οι σκούπες, ούτε οι όποιοι άλλοι οργανωτές. Πιθανότατα μάλιστα να μην μπορούν να κάνουν και τίποτα για ότι στραβό συμβεί.

2. Εξοπλιστείτε: Μπορεί να είναι καλοκαίρι και να έχει ζέστη, αλλά μην ξεχνάτε ότι η καυτή άσφαλτος πονάει το ίδιο με την κρύα (ίσος και περισσότερο). Μην εμφανιστείτε λοιπόν με κοντομάνικο και σορτσάκι---ούτε εσείς, ούτε ο συνεπιβάτης σας). Επιπλέον, το εκτεθειμένο στον ήλιο και τον αέρα δέρμα είναι η καλύτερη εγγύηση για γρήγορη και αποτελεσματική αφυδάτωση. Το τι ακριβώς θα φοράει ο καθένας είναι δική του ευθύνη και μόνο---δες την επισήμανση 1 παραπάνω---αλλά τουλάχιστον κράνος, γάντια, ένα καλοκαιρινό μπουφανάκι, μποτάκια και μακρύ παντελόνι πρέπει να θεωρούνται απαραίτητα.

3. Ενυδατωθείτε: Ακριβώς επειδή πιθανότατα θα κάνει αρκετή ζέστη φροντίστε να έχετε πιει ακρετά υγρά πριν ξεκινήσουμε και αν θέλετε να έχετε και μαζί σας λίγο νερό---που θα μπορέσετε να πιείτε σε κάποια σύντομη στάση. Η αφυδάτωση, ειδικά όταν οδηγείς μοτοσυκλέτα, είναι άτιμο πράμα. Δεν θέλετε να το πάθετε.

4. Ανεφοδιαστείτε: Όταν έρθετε στο σημείο συνάντησης φροντίστε να έχετε γεμάτο ρεζερβουάρ. Το ξαναλέω: Στο σημείο συνάντησης με γεμάτο ρεζερβουάρ. Είναι τουλάχιστον αγένεια να έχετε 10-15 μηχανάκια να σας περιμένουν να γεμίσετε. Αν το μηχανάκι σας έχει μικρή αυτονομία (μικρότερη από 150 χιλιόμετρα) φροντίστε να ενημερώσετε τον leader του γκρουπ σας πριν ξεκινήσετε. Στην πορεία ο leader θα κάνει τις απαραίτητες στάσεις σε βενζινάδικα για ανεφοδιασμό. Σε κάθε στάση θα σας πει μετά από πόσα χιλιόμετρα θα γίνει ο επόμενος ανεφοδιασμός. Αν σας βγάζει (στα σίγουρα όμως) τότε μην βάλετε βενζίνη ώστε να συντομεύσετε την διαδικασία. Προσέχετε στις στάσεις ανεφοδιασμού (αλλά και σε όλες τις στάσεις γενικότερα) να σταματάτε σε σημεία που δεν ενοχλούν την διέλευση των άλλων μοτοσυκλετών του γκρουπ σας, αλλά και των άλλων οχημάτων γενικότερα.

5. Οδηγείτε μέσα στο γκρουπ και αποφεύγετε τις προσπεράσεις: Με το που έρθετε στο σημείο συνάντησης βρείτε ποιος είναι ο leader του γκρουπ σας και ποιος η σκούπα. Στην πορεία ποτέ και για κανέναν λόγο μην προσπερνάτε τον leader και γενικά περιορίστε κατά το δυνατό τις προσπεράσεις μεταξύ σας. Για κανέναν λόγο πάντως μην επιχειρήσετε παρακινδυνευμένες προσπεράσεις, ή προσπεράσεις πάνω σε στροφή, ή προσπεράσεις από δεξιά, ή άλλες τέτοιες καγκουριές. Μην ξεχνάτε ότι ο οδηγός που προσπερνάτε μπορεί να μην έχει τη δική σας εμπειρία.

6. Κρατάτε αποστάσεις: Μην κολλάτε στον μπροστινό σας. Αφήστε αρκετή απόσταση μεταξύ σας ώστε σε περίπτωση ενός απότομου και απροσδόκητου φρεναρίσματος να προφτάσετε να αντιδράσετε. Καλύτερα λίγο μακρύτερα παρά κολλητά.

7. Έχετε πάντα τον πίσω σας στους καθρέπτες: Φροντίστε να κρατάτε οπτική επαφή με τον οδηγό που βρίσκετε πίσω σας. Κάθε τόσο ρίξτε μια ματιά στους καθρέπτες και βεβαιωθείτε γι αυτό. Αν δείτε ότι ο πίσω κόβει ρυθμό, κόψτε και εσείς---ο μπροστινός σας με την σειρά του θα κόψει και αυτός και έτσι το γκρουπ θα μείνει ακέραιο.

8. Οδηγείτε με ρυθμό που είναι άνετος σε εσάς: Γενικά ο leader θέτει τον ρυθμό του γκρουπ αλλά: Αν νομίζεται ότι ο μπροστινός σας, ή ο leader, πηγαίνει πολύ γρήγορα μην προσπαθήσετε να τον ακολουθήσετε. Πηγαίνετε με ρυθμό που είναι άνετος για εσάς. Είναι ευθύνη του μπροστινού να κόψει για να μείνει μαζί σας.

9. Φροντίστε να μην χαθούμε στις διασταυρώσεις: Σε κάθε διασταύρωση δείτε που έστριψε ο μπροστινός σας και πάρτε και εσείς την ίδια κατεύθυνση (ακόμη και αν νομίζετε ότι είναι λάθος). Προσοχή όμως: Μην στρίψετε πριν βεβαιωθείτε ότι σας έχει δει ο πίσω σας.

10. Όπου σταματάει ο leader σταματάτε κι εσείς, όχι αλλού: Μπορεί ένα τοπίο κάπου στη διαδρομή να σας αρέσει και να θέλετε να σταματήσετε για φωτογραφία: Μην το κάνετε. Είμαστε μεγάλη παρέα, θα δημιουργηθεί απίστευτο μπάχαλο και τελικά σίγουρα θα χαθούμε. Μοναδική εξαίρεση σε αυτό είναι αν υπάρχει πραγματική ανάγκη να σταματήσετε. Σε αυτήν την περίπτωση κάνετε νόημα στους άλλους (μπρος και πίσω) να συνεχίσουν και σταματάτε (εσάς θα σας περιμένει η σκούπα).

11. Ξαρματωθείτε: Σε σύντομη στάση του γκρουπ στην άκρη του δρόμου, αν ο leader βγάλει γάντια-κράνος-μπουφάν βγάλτε τα και εσείς. Αλλιώς όχι. Παρομοίως, μετά από σύντομη ή μεγάλη στάση, όταν ο leader αρχίζει να ντύνεται, ταυτόχρονα αρχίστε και εσείς (όχι μετά από ένα τσιγάρο, ένα κατούρημα, και δεν ξέρω-γω τι).

12. Προσοχή στο παρκάρισμα: στην στάση για καφέ και για φαγητό, μην παρατήσετε την μοτοσυκλέτα σας κάπου και φύγετε. Φροντίστε, σε συνεργασία με τους leaders των γκρουπ, να τις παρκάρετε σχετικά πυκνά έτσι ώστε να χωρέσουμε όλοι (είμαστε πολλά μηχανάκια και πιάνουμε πολύ χώρο).

Άλλη μια σημαντική παρατήρηση

(που κανονικά θα έπρεπε να είναι περιττή)

Το πόσο σημαντικό είναι να είστε σωστά και μοτοσυκλετιστικά ντυμένοι και εξοπλισμένοι το έχω ξαναπεί και το έχουν πει και άλλοι πολλές φορές.

Επιπρόσθετα, όμως, έχετε υπόψη σας ότι στην διαδρομή της φετινής ετήσιας, και συγκεκριμένα γύρω από το Κυριάκι, έχει δεξιά και αριστερά του δρόμου αρκετά μελίσσια, άρα και πολλές μέλισσες που πετάνε και να πέφτουν πάνω στο μηχανάκι σας, το κράνος σας, και εσάς.

Τα 'ξώπλατα, λοιπόν, και τα βαθιά ντεκολτέ (με λύπη μου το λέω) ΔΕΝ είναι η κατάλληλη ενδυματολογική επιλογή.

Φροντίστε να έχετε καλυμμένο κάθε σημείο του σώματός σας (χέρια, πόδια, λαιμό) με κάτι... αλλιώς πάρτε μαζί σας αρκετά φενιστίλ.

[mourgakos]

δυστυχως ,μουργακος,μελενια,και μαγια

θα ειναι απων,λογω επαγγελματικων υποχρεωσεων...
ελευθερο επαγγελμα δεν ηθελα....?

[sotpag]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mourgakos
δυστυχως ,μουργακος,μελενια,και μαγια

θα ειναι απων,λογω επαγγελματικων υποχρεωσεων...
ελευθερο επαγγελμα δεν ηθελα....?

οχι ρε φουστη μου τι θα κανω τωρα





γιατι ρε τραχανα , τι εχετε παλι να κανετε

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Μερικές επισημάνσεις™ απο τον npat

Κανόνες συμπεριφοράς και γενικότερες επισημάνσεις:


7. Έχετε πάντα τον πίσω σας στους καθρέπτες: Φροντίστε να κρατάτε οπτική επαφή με τον οδηγό που βρίσκετε πίσω σας. Κάθε τόσο ρίξτε μια ματιά στους καθρέπτες και βεβαιωθείτε γι αυτό. Αν δείτε ότι ο πίσω κόβει ρυθμό, κόψτε και εσείς---ο μπροστινός σας με την σειρά του θα κόψει και αυτός και έτσι το γκρουπ θα μείνει ακέραιο.

Αν μου επιτρεπεις, (και αν οχι χεστηκα) ,αυτο δεν ειναι σωστο.Κοιτας παντα τον μπροστα και ο καθενας εχει την ευθυνη του εαυτου του.Αν καποιος κοψει (και αυτο στους επαρχιακους θα γινει πολλες φορες) και αρχιζουν να κοβουν ολοι την κατσατε την βαρκα.Η σκουπα υπαρχει για αυτο ακριβως το λογο για να τρεχει καθε φορα σαν τον Βεγγο και να ειδοποιει τον ομαδαρχα οτι καποιος για τον Χ,Ψ λογο εμεινε πισω.
Να κοιτατε βεβαια που και που τους καθρεπτες,αλλα να μην πραττετε με βαση τι κανει ο πισω αλλα ο μπροστα,αυτο θελω να πω.

[Μητσοτακης]
Ευχομαι να πανε ολα καλα.
[/Μητσοτακης]

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Αν μου επιτρεπεις, (και αν οχι χεστηκα) ,αυτο δεν ειναι σωστο.Κοιτας παντα τον μπροστα και ο καθενας εχει την ευθυνη του εαυτου του.Αν καποιος κοψει (και αυτο στους επαρχιακους θα γινει πολλες φορες) και αρχιζουν να κοβουν ολοι την κατσατε την βαρκα.Η σκουπα υπαρχει για αυτο ακριβως το λογο για να τρεχει καθε φορα σαν τον Βεγγο και να ειδοποιει τον ομαδαρχα οτι καποιος για τον Χ,Ψ λογο εμεινε πισω.
Να κοιτατε βεβαια που και που τους καθρεπτες,αλλα να μην πραττετε με βαση τι κανει ο πισω αλλα ο μπροστα,αυτο θελω να πω.

[Μητσοτακης]
Ευχομαι να πανε ολα καλα.
[/Μητσοτακης]

Αν γενικά όλοι πηγαίνουν με τον ίδιο η παρόμοιο ρυθμό, αυτό που λες παίζει. Πολύ συχνά, όμως, αυτό οδηγεί σε δυο-τρία μηχανάκια να πάνε μπροστά, άλλα δυο-τρία κανα-δυό χιλιόμετρα πίσω, άλλα δυο πέντε παραπίσω κ.ο.κ. με αποτέλεσμα το γκρουπ σε λίγο να χάνει κάθε συνοχή. Οπότε, εξακολουθώ να πιστεύω ότι με εξαίρεση αναβατών που πηγαίνουν πολύ αργά (ότι και αν σημαίνει αυτό), τους οποίους προσπερνάμε και αναγκαστικά αφήνουμε να τους μαζέψει η σκούπα, καλό είναι το γκρουπ να έχει μια σχετική συνοχή. Ακόμη και αν αυτό σημαίνει ότι θα πάει με λίγο βραδύτερο ρυθμό. Επιπλέον αυτός είναι ο μόνος τρόπος ο λιντερ να πάρει μια εικόνα για τον γενικότερο ρυθμό με τον οποίο κινείται το γκρουπ και να προσαρμοστεί ανάλογα.

[thou-vou]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
.Η σκουπα υπαρχει για αυτο ακριβως το λογο για να τρεχει καθε φορα σαν τον Βεγγο...

δε μιλάς σοβαρά... τέτοια ταυτιση...

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από thou-vou

δε μιλάς σοβαρά... τέτοια ταυτιση...

εγω πάντως... καραφλός δεν γίνομαι!

[naive]

Ειμαι ο macrozan (που για καποιο μπλεξιμο με τα email δεν μπορω να κανω log-in σαν macrozan), δυστυχως δεν θα τα καταφερω να ερθω. καποια αλλη φορά (παρακαλω τον αντμιν να επικοινωνησει μαζι μου για το θεμα του log-in). Ευχαριστω, καλα να περασετε...

[ikaros74]

Ante vre paidia na erthw kai egw me tin kopelia na mia pou paei kai o kolitos!
2 + 1 KTM 950 adv.

[Operater]

Μια μικρή αλλαγή στο πρόγραμμά μου...

Επειδή το pegaso είναι ακόμα συνεργείο θα έρθω δικάβαλος με το cb-1 400.
Οπότε μάλλον με τους νέους θα μπώ...
Δεν θέλω να την χάσω αυτή την εκδρομή..Τώρα αν καταλαβαίνετε ότι δεν μπορώ...οκ!

[Operater]

Μα οι θεοί μου ξαναδώσαν τη θέση στα μεσαία on-off... Λίγο αιρετικό!