Αρχικά δημιουργήθηκε από Titan
Kαι με τα κυάλια να το βλέπει ενα μοτο τζι πι μηχανάκι δεν συγκρίνεται με κανένα αυτοκίνητο!
Αυτο το σιγκεκριμενο αμαξι δε σιγκρινετε με τπτ
Πιο γρηγορο και απο F1 einai!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από Titan
Kαι με τα κυάλια να το βλέπει ενα μοτο τζι πι μηχανάκι δεν συγκρίνεται με κανένα αυτοκίνητο!
Αυτο το σιγκεκριμενο αμαξι δε σιγκρινετε με τπτ
Πιο γρηγορο και απο F1 einai!!
Tώρα σοβαρά...Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisr1
Αυτο το σιγκεκριμενο αμαξι δε σιγκρινετε με τπτ
Πιο γρηγορο και απο F1 einai!!
Εσύ με ποιό είσαι με εμάς ή με τους άλλους?
τι εννοεις ρεΑρχικά δημιουργήθηκε από Titan
Tώρα σοβαρά...
Εσύ με ποιό είσαι με εμάς ή με τους άλλους?
Aυτοκίνητα - ΜηχανέςΑρχικά δημιουργήθηκε από grigorisr1
τι εννοεις ρε
Λέγε τώρα σοβαρά...
Είσαι με εμάς ή με τους άλλους?
Μηχανες πιο πολι αλλα και αμαξια... μου αρεσουν πολυ οι πισωκουνεςΑρχικά δημιουργήθηκε από Titan
Aυτοκίνητα - Μηχανές
Λέγε τώρα σοβαρά...
Είσαι με εμάς ή με τους άλλους?
Τι σχεσι εχει αυτο με αυτο το αμαξι που λεμε... αυτο ειναι γαμισετα 4turbo 1000++ αλογα
σιγα τη βλακεια η βευρον.. ποσο ειναι 2 τονους?
Αρχικά δημιουργήθηκε από vassilis88
σιγα τη βλακεια η βευρον.. ποσο ειναι 2 τονους?
Εγω παντως θα ηθελα να το οδηγησω...
κανενα απ αυτα τα αυτοκινητα δν ξεπερασε την F1 ακομα..
σε τελικες ειναι πιο γρηγορο απο F1... για επυταχυνσεις δε ξερω..
και 8 turbo να βαλεις στην veyron
http://www.youtube.com/watch?v=Aml0B4gzKbI
smart με μοτερ απο ducati!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=oPQIi...elated&search=
[SIZE=1/2]μονο ο dessert το πιστεψε[/SIZE]
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
smart με μοτερ απο ducati!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=oPQIi...elated&search=
[SIZE=1/2]μονο ο dessert το πιστεψε[/SIZE]
Φοβάμια πως ήρθε η ώρα να το πάρουμε απόφαση.
Οι Γιάπωνες κακά τα ψέμματα δεν είναι όσο μπροστά όσο νομίζουμε.
Κάποτε ναι. Ήτανε πιο φτηνοί. Έχει περάσει πολύς καιρός απο αυτό το κάποτε όμως.
Είδανε ότι τους παίρνει να τσιμπήσουνε τις τιμές τους και το κάνανε.
Για ρίξτε μερικές ματιές να δείτε πόσο στοιχίζει ένα γιαπωνέζικο μοντέλο και ο Ευρωπαϊκός του ανταγωνισμός.
Για δείτε πόσο έχουνε φτάσει οι τιμές των Daihatsu, Toyota, Yamaha, Honda.
20 χιλιάρικα ευρώ το Daihatsu Copen, με κινητήρα 600cc....έλεος...
To Toyota Corolla? 20 χιλιάρικα.
Το Terios με 1500cc? 25 χιλιάρικα.
Το Yamah Fazer κοντά όσο ένα Ducati Monster που έχει αλουμινένιο πλαίσιο...Brembo φρένα...ανάποδα πιρούνια...θα μου πείτε έχει και μία υδρόψυξη επάνω. Χαίρω πολύ...
Το Honda το Varadero? Πανάκριβο.
Η οικονομία λοιπόν τον Γιαπωνέζων είναι καθαρός μύθος. Αφού όχι μόνο δεν είναι πιο φτηνά, αλλά είναι και λιγότερο ποιότικα. Και μπορώ να σας βρω χιλιάδες παραδείγματα.
Suzuki DRZ400, 6500 ευρώ, όσο ένας Πήγασος ή ένα XT. Με ένα 1000άρικο παραπάνω παίρνεις το Aprilia SXV που ΔΕΝ ΠΑΊΖΕΤΑΙ.Παίρνεις το BMW G650 με ABS Brembo, Αλουμίνια και ανάποδα πιρούνια ή παίρνεις το ΚΤΜ 690 που είναι Κ Ο Ρ Υ Φ Η !!!
Παρεπιπτόντως, το DRZ έχω...
Για δέιτε το νέο Shiver.
Με 8 χιλιάρικα παίρνεις
Ανάποδο μπροστινό,
Brembo Monoblock ακτινικά φρενά.
Σιδεροαλουμινένιο υβριδικό πλαίσιο
95 άλογα που έρχονται σχετικά χαμηλά χωρίς να πιείς το αίμα του κινητήρα.
Απο εκεί και έπειτα έχουμε τον τομέα αξιοπιστία.
Πάιει ή κάθε κουτσή Μαρία και παίρνει ένα ΚΤΜ.
Δεν ξέρει τι πάει να πει στρώσιμο.
Δεν ξέρει τι πάει να πει αλλάζω λάδια.
Δεν ξέρει τι πάει να πει αλλάζω όμορφα τις ταχύτητες.
Δεν ξέρει τι πάει να πει λειτουργώ τον κινητήρα ζεστό.
Δεν ξέρει τι πάει να πει ΔΕΝ επιτρέπω στον κάθε μαλάκα μάστορα να βάλει κωλοδάχτυλο στον κινητήρα μου για υποτίθεται 4 άλογα εξτρά που ούτε που θα τα καταλάβω στην οδήγηση.
ΌΛΟΙ ΜΑ ΌΛΟΙ Κοροιδεύουνε τον εαυτό τους ότι έχουνε κερδίσει ιπποδύναμη.
Εδώ δεν έχουνε δει διαφορά άλλοι που έχουνε προσθέσει 300 άλογα να πούμε...θα δεις ο άλλος διαφορά στα 10 αλογάκια?Ποιός είναι να την νιώσει ο Valentino ή ο Seyna?
Έχω φίλους με ΚΤΜ που τα φροντίζουνε και έχουνε κάνει τρελά ταξίδια. Έχουνε φορέσει τρελά χιλιόμετρα στα μονοκύλινδρα τους.
Yamaha. Τι εταιρία είναι αυτή ρε παιδιά? Ένα Fazer βγάζει όλο και όλο.
Δεν βγάζει ON-off...δεν βγάζει 400άρι χρηστικό, δεν βγάζει μεγάλο ON-off, έβγαλε ένα TDM που αγόρασε και η κουτσή Μαρία και δεν ξέρουμε τι είναι.
Τι είναι ρε παιδιά το TDM?
Πείτε μου για να ξέρω όταν με ρωτάνε.Είναι Street? Είναι sport? Είναι χρηστικό?Είναι για να κάνεις τις δουλειές σου? Είναι για να κάνεις ταξίδια?
Και απο εκεί και έπειτα κακά τα ψέμματα έχει μείνει πολύ πίσω απο τον ανταγωνισμό.
Όσο για ομορφιά...προσπαθώ να πείσω τον εαυτό μου πόσο καιρό τώρα ότι είναι όμορφα τα Γιαπωνέζικα...παιδιά...πραγματικά δεν γίνεται.
Ήμουνα ίσως ο πιο πορωμένος φιλογιάπωνας που υπάρχει αλλά ποτέ δεν κατάφερα να δω τις γιαπωνέζικες μηχανές όμορφες.Συγκρίνονται με τις Ducati? Συγκρίνονται με τις Aprilia? Έχετε δει το SXV? Το Monster? Πείτε μου τώρα ότι το Hornet είναι ωραίο...με αυτή την σπαστική διαφήμιση στα περιοδικά που προσπαθούν κυριολεκτικά να στο κάνουνε κλείσμα.
Απο πότε είναι περηφάνια η μηχανή που κατασκευάζεις να μοιάζει με μία καταραμένη σφίγγα?
Σφίγγα...ένα κιτρινόμαυρο πλάσμα που δεν γαμάει καθόλου, παρόλαυτα τρέχει απο λουλούδι σε λουλούδι και παράγει μέλι. Sorry αλλά εμένα μου ακούγεται πολύ GAY!
Α...επίσης κεντρίζει απο τον κώλο του. Μπράβο...Honda. Μπορείς το επόμενο μοντέλο σου να το ονομάσεις Βραδύπου Sloth, άλλη περηφάνια απο εκεί.
Όσο η Βρετανική Triumph ονομάζει το μοντέλο της Tiger, και είναι το πιο δυνατό δυνατό ON-off παραγωγής.
Κάτι δέν πάει καλά με αυτούς τους Γιάπωνες...το άλλο το ξέρετε? Θελήσανε κάποτε να βγάλουνε ένα αυτοκίνητο ονόματι άλογο, επιβήτορας και αντί να το πούνε Stalion, το βγάλανε Starion...
Συγκρίνετε τις παρακάτω λέξεις:
Toyota, Daihatsu, Yamaha, Suzuki, Tamakochi, Hirohito, Mandradinare, Urojukidoji , Doji, Yoshimura, Nintendo
Με τις εξής λέξεις:
Triumph, Mercurry, Marrauder, Desert Eagle, Harley Davidson, Lexus, Aprilia, MV Augusta, Ducati, Ferrari, Lamborgini, Playstation, Cadillac...
Απο άποψη επιδόσεων τώρα.
Αυτοκίνητα.
Πείτε μου το τελευταίο Supercar που έβγαλε η Γιαπωνία. Και πότε?
Απο γρήγορα αυτοκίνητα απλά?
Μόνο ένα Nissan 350z μου έρχεται στο μυαλό...α...ναι και το Honda Fucking R Type...wow!!!
Έχουμε ένα turbismeno Subaru και ένα Mitsubishi με μία τετρακίνηση που ναι είναι όντως πολύ καλά...αλλά παραμένουνε turbismeνα αυτοκίνητα με κινητήρες που λειτουργούνε τσίτα για να παράξουνε τα άλογα τους...άλλη η αίσθηση να σου βγάζει τα άλογα τσακ αμέσως το αυτοκινούμενο σου και άλλη αίσθηση να να το λειτουργείς στους κόφτες για να το πας σχετικά γρήγορα.
Όσο για μηχανές...τι επιδόσεις έχουνε? Και πάλι χαίρω πολύ, άμα λειτουργούν στις 16 χιλιάδες στροφές τότε τι να τα κάνουμε? Και εγώ άμα βγάλω κινητήρα που να φτάνει τις 30 χιλιάδες στορφές το λεπτό θα σου βγάλλω 300 άλογα. Δεν είναι τίποτα το σπουδαίο.
Για κοιτάξτε το Aprilia Tuono. Με 140+ αλογάκια στις 10 χιλιάδες στροφές. Άμα αυτό φτάνει δηλαδή στις 14 χιλιάδες τότε τι γίνεται? Ούτε Hayabushes ούτε ZZR του κολλάνε...
Για την ακρίβεια αμφιβάλλω αν χρειάζεται να φτάσει στις στροφές αυτές για να τα ρίξει σε ένα Hayabusha. Και είναι και 300 κυβικά περισσότερα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Nikker
Φοβάμια πως ήρθε η ώρα να το πάρουμε απόφαση.
Οι Γιάπωνες κακά τα ψέμματα δεν είναι όσο μπροστά όσο νομίζουμε.
Κάποτε ναι. Ήτανε πιο φτηνοί. Έχει περάσει πολύς καιρός απο αυτό το κάποτε όμως.
Είδανε ότι τους παίρνει να τσιμπήσουνε τις τιμές τους και το κάνανε.
Για ρίξτε μερικές ματιές να δείτε πόσο στοιχίζει ένα γιαπωνέζικο μοντέλο και ο Ευρωπαϊκός του ανταγωνισμός.
Για δείτε πόσο έχουνε φτάσει οι τιμές των Daihatsu, Toyota, Yamaha, Honda.
20 χιλιάρικα ευρώ το Daihatsu Copen, με κινητήρα 600cc....έλεος...
To Toyota Corolla? 20 χιλιάρικα.
Το Terios με 1500cc? 25 χιλιάρικα.
Το Yamah Fazer κοντά όσο ένα Ducati Monster που έχει αλουμινένιο πλαίσιο...Brembo φρένα...ανάποδα πιρούνια...θα μου πείτε έχει και μία υδρόψυξη επάνω. Χαίρω πολύ...
Το Honda το Varadero? Πανάκριβο.
Η οικονομία λοιπόν τον Γιαπωνέζων είναι καθαρός μύθος. Αφού όχι μόνο δεν είναι πιο φτηνά, αλλά είναι και λιγότερο ποιότικα. Και μπορώ να σας βρω χιλιάδες παραδείγματα.
Suzuki DRZ400, 6500 ευρώ, όσο ένας Πήγασος ή ένα XT. Με ένα 1000άρικο παραπάνω παίρνεις το Aprilia SXV που ΔΕΝ ΠΑΊΖΕΤΑΙ.Παίρνεις το BMW G650 με ABS Brembo, Αλουμίνια και ανάποδα πιρούνια ή παίρνεις το ΚΤΜ 690 που είναι Κ Ο Ρ Υ Φ Η !!!
Παρεπιπτόντως, το DRZ έχω...
Για δέιτε το νέο Shiver.
Με 8 χιλιάρικα παίρνεις
Ανάποδο μπροστινό,
Brembo Monoblock ακτινικά φρενά.
Σιδεροαλουμινένιο υβριδικό πλαίσιο
95 άλογα που έρχονται σχετικά χαμηλά χωρίς να πιείς το αίμα του κινητήρα.
Απο εκεί και έπειτα έχουμε τον τομέα αξιοπιστία.
Πάιει ή κάθε κουτσή Μαρία και παίρνει ένα ΚΤΜ.
Δεν ξέρει τι πάει να πει στρώσιμο.
Δεν ξέρει τι πάει να πει αλλάζω λάδια.
Δεν ξέρει τι πάει να πει αλλάζω όμορφα τις ταχύτητες.
Δεν ξέρει τι πάει να πει λειτουργώ τον κινητήρα ζεστό.
Δεν ξέρει τι πάει να πει ΔΕΝ επιτρέπω στον κάθε μαλάκα μάστορα να βάλει κωλοδάχτυλο στον κινητήρα μου για υποτίθεται 4 άλογα εξτρά που ούτε που θα τα καταλάβω στην οδήγηση.
ΌΛΟΙ ΜΑ ΌΛΟΙ Κοροιδεύουνε τον εαυτό τους ότι έχουνε κερδίσει ιπποδύναμη.
Εδώ δεν έχουνε δει διαφορά άλλοι που έχουνε προσθέσει 300 άλογα να πούμε...θα δεις ο άλλος διαφορά στα 10 αλογάκια?Ποιός είναι να την νιώσει ο Valentino ή ο Seyna?
Έχω φίλους με ΚΤΜ που τα φροντίζουνε και έχουνε κάνει τρελά ταξίδια. Έχουνε φορέσει τρελά χιλιόμετρα στα μονοκύλινδρα τους.
Yamaha. Τι εταιρία είναι αυτή ρε παιδιά? Ένα Fazer βγάζει όλο και όλο.
Δεν βγάζει ON-off...δεν βγάζει 400άρι χρηστικό, δεν βγάζει μεγάλο ON-off, έβγαλε ένα TDM που αγόρασε και η κουτσή Μαρία και δεν ξέρουμε τι είναι.
Τι είναι ρε παιδιά το TDM?
Πείτε μου για να ξέρω όταν με ρωτάνε.Είναι Street? Είναι sport? Είναι χρηστικό?Είναι για να κάνεις τις δουλειές σου? Είναι για να κάνεις ταξίδια?
Και απο εκεί και έπειτα κακά τα ψέμματα έχει μείνει πολύ πίσω απο τον ανταγωνισμό.
Όσο για ομορφιά...προσπαθώ να πείσω τον εαυτό μου πόσο καιρό τώρα ότι είναι όμορφα τα Γιαπωνέζικα...παιδιά...πραγματικά δεν γίνεται.
Ήμουνα ίσως ο πιο πορωμένος φιλογιάπωνας που υπάρχει αλλά ποτέ δεν κατάφερα να δω τις γιαπωνέζικες μηχανές όμορφες.Συγκρίνονται με τις Ducati? Συγκρίνονται με τις Aprilia? Έχετε δει το SXV? Το Monster? Πείτε μου τώρα ότι το Hornet είναι ωραίο...με αυτή την σπαστική διαφήμιση στα περιοδικά που προσπαθούν κυριολεκτικά να στο κάνουνε κλείσμα.
Απο πότε είναι περηφάνια η μηχανή που κατασκευάζεις να μοιάζει με μία καταραμένη σφίγγα?
Σφίγγα...ένα κιτρινόμαυρο πλάσμα που δεν γαμάει καθόλου, παρόλαυτα τρέχει απο λουλούδι σε λουλούδι και παράγει μέλι. Sorry αλλά εμένα μου ακούγεται πολύ GAY!
Α...επίσης κεντρίζει απο τον κώλο του. Μπράβο...Honda. Μπορείς το επόμενο μοντέλο σου να το ονομάσεις Βραδύπου Sloth, άλλη περηφάνια απο εκεί.
Όσο η Βρετανική Triumph ονομάζει το μοντέλο της Tiger, και είναι το πιο δυνατό δυνατό ON-off παραγωγής.
Κάτι δέν πάει καλά με αυτούς τους Γιάπωνες...το άλλο το ξέρετε? Θελήσανε κάποτε να βγάλουνε ένα αυτοκίνητο ονόματι άλογο, επιβήτορας και αντί να το πούνε Stalion, το βγάλανε Starion...
Συγκρίνετε τις παρακάτω λέξεις:
Toyota, Daihatsu, Yamaha, Suzuki, Tamakochi, Hirohito, Mandradinare, Urojukidoji , Doji, Yoshimura, Nintendo
Με τις εξής λέξεις:
Triumph, Mercurry, Marrauder, Desert Eagle, Harley Davidson, Lexus, Aprilia, MV Augusta, Ducati, Ferrari, Lamborgini, Playstation, Cadillac...
Απο άποψη επιδόσεων τώρα.
Αυτοκίνητα.
Πείτε μου το τελευταίο Supercar που έβγαλε η Γιαπωνία. Και πότε?
Απο γρήγορα αυτοκίνητα απλά?
Μόνο ένα Nissan 350z μου έρχεται στο μυαλό...α...ναι και το Honda Fucking R Type...wow!!!
Έχουμε ένα turbismeno Subaru και ένα Mitsubishi με μία τετρακίνηση που ναι είναι όντως πολύ καλά...αλλά παραμένουνε turbismeνα αυτοκίνητα με κινητήρες που λειτουργούνε τσίτα για να παράξουνε τα άλογα τους...άλλη η αίσθηση να σου βγάζει τα άλογα τσακ αμέσως το αυτοκινούμενο σου και άλλη αίσθηση να να το λειτουργείς στους κόφτες για να το πας σχετικά γρήγορα.
Όσο για μηχανές...τι επιδόσεις έχουνε? Και πάλι χαίρω πολύ, άμα λειτουργούν στις 16 χιλιάδες στροφές τότε τι να τα κάνουμε? Και εγώ άμα βγάλω κινητήρα που να φτάνει τις 30 χιλιάδες στορφές το λεπτό θα σου βγάλλω 300 άλογα. Δεν είναι τίποτα το σπουδαίο.
Για κοιτάξτε το Aprilia Tuono. Με 140+ αλογάκια στις 10 χιλιάδες στροφές. Άμα αυτό φτάνει δηλαδή στις 14 χιλιάδες τότε τι γίνεται? Ούτε Hayabushes ούτε ZZR του κολλάνε...
Για την ακρίβεια αμφιβάλλω αν χρειάζεται να φτάσει στις στροφές αυτές για να τα ρίξει σε ένα Hayabusha. Και είναι και 300 κυβικά περισσότερα.
Για συνεχισε εχει ενδιαφερον το μυθιστορημα
--ΚΟΝΞ ΟΜ ΠΑΞ--
Κανόνες δημοσιεύσεων
