το μηχανάκι φοράει από τη μάνα του 18άρες ζάντες. Το βάλαμε 17άρες ζάντες και δεν σας άρεσε. Που το είδατε εσείς 19άρα μπροστά και 17άρα πίσω και να ταιριάζει και το βήμα στα γρανάζια. Τι είναι VMX 1200? To κάναμε έτσι για να χαμηλώσει. Είναι πολύ ωραίο αν το δείτε από κοντά. Πιστέψτε με!
αν μου επιτρεπεται να πω μια γνωμη
γιατι δεν βαζεται ενα monoshock πισω? πιστευω πως θα δειξει πιο ωραιο (αποψη μου βεβαια)
το λεω μιας κ μπηκε κ usd μπροστα
απο οσο ειδα στις φωτο εχει κ μπολικο χωρο οποτε...............
Ποιο λειτουργικο ισως, αν και δεν ειμαι σιγουρος, ποιο ωραιο? μου αρεσουν τα 2 αμορτισερ πισω σε αυτη την μοτο ,παρακολουθω σε ξενο φορουμ μια μετατροπη KZ650 με τουρμπο μοτερ ,στην αρχη εβαλε μονοσοκ μετα το κατηργησε και εβαλε παλι πισω αμορτισερ
Στο ψαλιδι αυτο βεβαια δεν ειναι και οτι ποιο ευκολο να μπουν επανω τα αμορτισερ γιατι εχει την γεφυρα
Ολες οι αποψεις-ιδεες δεκτες
στην πορεια θελω να βρω και να βαλω αυτα, νομιζω ειναι απο XJR YAMAHA:
Τελευταία τροποποίηση από mankam; 31/12/2013 στις 10:59.
Μοιάζουν πολυ με τα showa που φοραει το cb400 αλλα δεν ειναι ιδια.... showa ειναι και αυτα??
Συγχαρητήρια για την δουλεια σας!!!!!!!
Τα πιο ψηλα αμορτισερ ειναι απο cb 1300. 33εκ. Το ψαλιδι μου κανει κλικ γυαλισμενο. Με τα διπλα αμορτισερ θα δειξει πολυ! Προστυχο! Μου αρεσει!
Καλή χρονιά σε σένα και σε όλους γενικά υγεία για το 14
Άντε να πάμε και καμία βόλτα με τα χρέπια
Σορυ τα ανακατασκευασμένα
Ψάχνω για Ζ1R
Καλη χρονια! αντε να φτιαξει κι εσυ το τερας να κανετε κοντρες με τον Μανο... :P
Θυμαται κανεις αυτα τα κοκκινα μαρτζοκι?
Ηταν καποτε το πιο ποθητο αφτερ μαρκετ εξαρτημα,σε μια εποχη που τα ολινς τα ηξερε μονο ο κατασκευαστης τους στη σουηδια.
Ειχαν και μια βαλβιδα αν θυμαμαι καλα,να βαζεις αερα,ο οποιος διαχωριζοταν απο το λαδι με ενα λαστιχενιο μπαλονι.
Edit:Να κι ανακατασκευη τους,Marzocchi Strada τα λεγανε.
http://www.aircooledrdclub.com/smf/i...?topic=30990.0
Τελευταία τροποποίηση από dynagrego; 09/01/2014 στις 18:53.
Ηταν καλά για τότε, και το καλό ήταν οτι ήταν πλήρως επισκευαζόμενα και έβγαιναν σε όλες τις διαστάσεις, το κακό ήταν οτι ήθελαν συχνά επσικευή.
Εγώ είχα ενα μεταγενέστερο μοντέλο που ήταν μαύρα και χωρίς χωριστό δοχείο αερίου.
Ηταν καλά αλλά 'έπεσαν' γρήγορα.
Τα καλύτερα της εποχής που δούλευαν για πολλά χιλιόμετρα και ήταν επίσης επισκευαζόμενα ήταν τα Koni. Ειδικά τα dial a ride με ρύθμιση απόσβεσης.
Εχω Koni (τα απλά) σε 2 μοτο και είναι πραγματικά καλά. Το κακό τους είναι οτι ήταν ακριβά, πολύ περισσότερο απο τα Marzzochi.
H Κoni σταμάτησε εδώ και μερικά χρόνια να τα παράγει, αλλά τα παράγει ίδια και απαράλλαχτα η IKON που αγόρασε όλο τον εξοπλισμό της Koni.
Το ίδιο έκανε και η HAGON με τα Girling, τα οποία όμως δεν είναι της ποιότητας των Koni, αλλά είναι και πιο φτηνά.
Φωτο αριστερά τα Marzocchi και δεξιά τα Koni στο SR500.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 09/01/2014 στις 19:23.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957