Οπότε καταλήγουμε ότι η αναβάθμιση στα φρένα βελτιώνει την απόδοσή τους στις απαιτητικές συνθήκες της πίστας ή σε παρατεταμένο κατηφορικό στροφιλίκι με γρήγορο ρυθμό. Ειδικές χρήσεις αμφότερες, που ίσως οδηγούν σε άσκοπη σπατάλη χρημάτων. Το ζήτημα είναι να δεις τι μπορείς να κάνεις, ώστε να βελτιώσεις το μοτοσακό σου, για τις συνθήκες που το χρησιμοποιείς συχνά. Να το απολαμβάνεις περισσότερο και να το κάνεις ασφαλέστερο.
Αν κατάλαβα καλά, η αναβάθμιση των φρένων προέκυψε, επειδή δοκιμάστηκε το καλύτερο GSX750S και έγινε η σύγκριση. Η σύγκριση όμως έγινε σε επίπεδο αίσθησης, ένιωσε δηλαδή αμεσότητα ή μήπως σε επίπεδο αντοχής στη σκληρή χρήση; Κάτι με λέει ότι ισχύει το πρώτο. Ακόμα κι έτσι, η αμεσότητα συνήθως σημαίνει λιγότερο προοδευτική λειτουργία. Νιώθεις το "δάγκωμα" σε μικρή διαδρομή της μανέτας, ενώ δεν είναι πάντοτε αυτό το ζητούμενο. Δε λέω, ωραία η αίσθηση της ισχύος. Θα είναι όμως πάντοτε προς όφελός σου ή σε κρίσιμη στιγμή θα σε έσωζε η προοδευτικότητα; Έτσι κι αλλιώς η απόσταση φρεναρίσματος δεν καθορίζεται από το πόσο δυνατές είναι οι δαγκάνες, αλλά από το πόσο καλά ξέρεις να χρησιμοποιείς συνδυαστικά τα φρένα σου, πόσο καλή είναι η άσφαλτος και τα λάστιχά σου (καινούρια, ζεστά).
Διάβασε το νήμα απο την αρχη.