Eδω βλεπουμε ενα προβαδισμα που εχουν τα χοντα εναντι των γιαμαχα στα πρωτα μετρα μετα την στροφη (και εφοσον ο μαρκ ειναι πισω απο τον βαλε) βλεπουμε το χοντα να καταπινει αρκετα παραπανω χλμ στα ιδια μετρα(στην συνεχεια το γιαμαχα εξισοροπει την κατασταση)αυτο και αν ειναι απο μονο του διαφορα για την οποια τον πρωτο λογο εχει το σασμαν των χοντα!
Με μια πολυ προχειρη αναζητηση:Δημοσιεύθηκε αρχικά από fkol k4
"Όπως και στο Misano, οι δυο Yamaha είμαστε γρήγοροι, έχοντας πετύχει σημαντικές βελτιώσεις στη μοτοσυκλέτα μας. Έτσι, έχουμε καταφέρει να μειώσουμε και τη διαφορά μας από τις Honda. Ενδεχομένως αύριο να δούμε έναν όμορφο αγώνα!"
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=15363
ανανήψαντας
Το παραπάνω προφανώς αναφέρεται στον αγώνα στο Aragon.
Με μία όχι και τόσο πρόχειρη αναζήτηση λοιπόν, διαβάζω τις αυθεντικές δηλώσεις.
Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου 2013: (http://www.motogp.com/en/news/2013/y...n+at+motorland )
Παρασκευή 27 Σεπτεμβρίου 2013: ( http://www.motogp.com/en/news/2013/A...aha+FP2+Review )Με πέντε αγώνες να μένουν ακόμα για το 2013, ο Lorenzo έχει κερδίσει τους δύο τελευταίους και τώρα έπιασε τον Dani Pedrosa στη 2η θέση.
«Ανυπομονώ για τον αγώνα στο Aragon γιατί είχαμε ένα πολύ καλό τεστ εκεί πριν τον αγώνα του Assen», λέει ο παγκόσμιος πρωταθλητής. «Σε αυτά τα τεστ ήμασταν οι ταχύτεροι και τώρα έχουμε ακόμα καλύτερο μηχανάκι. Ανυπομονώ να δω το νέο μας επίπεδο στο σιρκουί. Αισθάνομαι πολύ καλά από πλευράς φυσικής κατάστασης και επίσης το τελευταίο τεστ στο Misano μας πήγε πολύ καλά, οπότε πάω στο Aragon με θετική διάθεση».
Σάββατο, 28 Σεπτεμβρίου 2013: ( http://www.motogp.com/en/news/2013/A...maha+Q2+Review )“Ελπίζαμε να βελτιώσουμε το μηχανάκι σε σχέση με το πρωί αλλά δεν μπορέσαμε. Έχω χειρότερη αίσθηση από ότι όταν ήμασταν εδώ για τεστ. Πρέπει να συνεχίσουμε να δουλέψουμε για τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας και του ρυθμού. Οι άλλοι αναβάτες βελτιώνουν το ρυθμό τους αλλά είμαστε αισιόδοξοι. Μπορούμε να βελτιώσουμε το μηχανάκι και να κάνουμε ένα βήμα ακόμη. Χρειάζεται να είμαστε ανταγωνιστικότεροι ανεξάρτητα από το αν θα κάνει ζέστη ή όχι.”
Κυριακή, 29 Σεπτεμβρίου 2013 (μετά τον αγώνα): ( http://www.motogp.com/en/news/2013/L...13+race+review )«Ήξερα πως έκανα καλό γύρο και ήλπιζα να είμαι στην 1η θέση, αλλά ήξερα πως οι άλλοι αναβάτες θα ήταν είτε πολύ κοντά μου είτε μπροστά μου,» δήλωσε ο Lorenzo το απόγευμα του Σαββάτου. «Τελικά για ένα εκατοστό την έχασα. Το να κάνεις έναν γρήγορο γύρο είναι ένα πράγμα, το να κάνεις γρήγορους γύρους για όλο τον αγώνα είναι άλλο. Στα τελευταία δοκιμαστικά πριν τις κατατακτήριες βρήκαμε λίγο έξτρα ρυθμό και έτσι είμαστε δυνατότεροι και στον ένα γύρο αλλά και στη διάρκεια του αγώνα. Αν ο αγώνας παραμείνει στεγνός, θα είναι ένας ωραίος αγώνας».
Καμία αναφορά στη Honda, καμία αναφορά σε διαφορά που τυχόν έχουν τα μηχανάκια, τίποτα. Κλασσικός Lorenzo."Όπως πάντα, προσπάθησα να ανοίξω μαι διαφορά στο ξεκίνημα, αλλά όταν ο Marc κάλυψε όλη αυτή τη διαφορά απλά χαλάρωσα και προσπάθησα να κρατήσω λίγη ενέργεια και να προσπαθήσω να μείνω μαζί του για το τέλος του αγώνα. Αληθινά, ήταν δυνατότερος όλο το Σαββατοκύριακο. Πίεσα στο όριο για να τον ακολουθήσω, αλλά ήταν αδύνατον. Χωρίς δικαιολογίες. Ήταν ταχύτερος σήμερα και πρέπει να σκεφτούμε για τον επόμενο αγώνα”
Προσθήκη:
Είδα και τα free videos
http://www.motogp.com/en/videos/2013...ess+conference
και
http://www.motogp.com/en/videos/2013...ess+conference
Επίσης ο Lorenzo δεν αναφέρεται σε μείωση της διαφοράς από τη Honda. Ακόμα και αν το είχε κάνει όμως, θα ήταν προφανές πως αναφέρεται στον συγκεκριμένο αγώνα, μιας και είχε ξεκινήσει πολύ άσχημα στα δοκιμαστικά.
Τελευταία τροποποίηση από fkol k4; 29/10/2013 στις 00:39. Αιτία: Προσθήκη video link - διορθώσεις
Πρόσεχε τι εύχεσαι, γιατί κάποτε μπορεί και να συμβεί!
"Η Yamaha είναι ένα απίστευτο εργοστάσιο που προσπαθεί να μειώσει τη διαφορά από τη Honda. Δουλεύουν 24 ώρες την ημέρα και πιστεύω σ' αυτούς. Οι μηχανικοί τους έχουν την πλήρη εμπιστοσύνη μου. Πρέπει να παραμείνουμε δυνατοί και να συνεχίσουμε να πιέζουμε τους άλλους δυο, διότι πλέον είμαι καλά και μπορώ να τους πιέσω, σε αντίθεση με τους προηγούμενους αγώνες. Όσο είμαστε σε θέση να τους πιέζουμε, είναι πιθανό να κάνουν το λάθος!"
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=15030
Thursday, 29 August 2013
Jorge Lorenzo heads to the Hertz British Grand Prix third in the Riders’ Championship and some 44 points behind rookie leader Marc Marquez. Although he has already commented that Repsol Honda Team are currently quicker than Yamaha Factory Racing, the current title holder is determined to take advantage of any unexpected happenings at Silverstone this weekend
http://www.motogp.com/en/news/2013/Y...stone+Thursday
Δεν ξαναψαχνω τι δηλωσε ο Λορε, χεστηκα κιολας αν εχει πει ο ιδιος οτι η Γιαμαχα ειναι πισω απο τα Χοντα. Η δικη μου προσωπικη αποψη ειναι αυτη παντως.
Τελευταία τροποποίηση από foler; 29/10/2013 στις 07:45.
Εγώ νομίζω ότι και του χρόνου θα πάρουν το μπούλο οι Γιαμαχαίοι
ΜΕΤΑ θα φτιάξουν το νέο μηχανάκι και θα δούμε (ΑΝ και το σαΖμάν δε δουλεύει ακόμα)
ανανήψαντας
Μια χαρά είναι το Yamaha Μ1 απέναντι στα χονδα. Είναι η μόνη εταιρία στον κόσμο που ξεκάθαρα μπορεί να το κάνει και μάλιστα κάποιες φορές την έχει ξεπεράσει. Φέτος τα Yamaha είναι άψογα, βάλαμε και το κιβώτιο να είμαστε στη μόδα αν και δεν το είχαμε ανάγκη...η χονδα έπρεπε να βάλει λυτούς και δεμένους να περάσει το Μ1. Το θέμα είναι πως φέτος η χονδα όπως και το 2011 τσίμπησε τουφέκι αναβάτη...αλλιώς ο Ντάνι που είναι το σημείο αναφοράς στα Motogp είναι στα ίδια και χειρότερα. Άρα ο Ρόσσι έπεσε σε απόδοση αφού το M1 είναι η μηχανή να έχεις για πρωτάθλημα. Η άλλη είναι το χονδα.
Δυστυχώς αυτό που δεν έχουνε καταλάβει οι περισσότεροι και συνεχίζουνε να καταπίνουνε αμάσιτα είναι πως έχουμε ένα σόου για 3 μηχανές εκ των οποίων 2 είναι χοδνα. Πάντα έτσι ήτανε και πάντα έτσι το θέλουνε να είναι, ένα κλειστό πρωτάθλημα. Οι άλλοι δεν μπορούνε και οι κανονισμοί και το χρήμα τους έχει εξαφανίσει...Όσο η Yamaha χαλούσε το πάρτι ο κόσμος ήτανε πολύ μπερδεμένος...Ρόσσι ή Yamaha, χονδα ή Ρόσσι....ναί αλλά χονδα θέλουμε (σαν τους παραδοσιακούς δεξιούς), ναι αλλά ο Ρόσσι μας με Yamaha τρέχει και κερδίζει...απλά μετά ήρθε ο Στόνερ το 2007 και μπερδεύτηκε ακόμη περισσότερο ο κόσμος, ίσιωσε λίγο όταν πήγε χονδα και πήρε πρωτάθλημα....να τα λέμε αυτά...λίγοι είμαστε Yamahaκιδες και στα πέτρινα χρόνια...οι υπόλοιποι είστε σαν τον άνεμο. Όποιος κερδίζει... Απλά με την Ducati επιτέλους έσπασε το κατεστημένο των κουμπάρων Ιαπώνων και είδαμε και μερικούς από τους καλύτερους αγώνες και χωρίς τη χονδα...μετατέθηκε το κέντρο βάρους του μοτοσικλετιστικού αθλητισμού... Κάτι που συνέβει και στα WSBK αλλά φρόντισανε να το διαλύσουνε...όλως τυχαίως.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Καλά, εδώ που τα λέμε Yamahaκιδες είστε λίγοι έτσι κι αλλιώς...
Μετά τους Hondαίους είμαστε οι SUZUKάκηδες...
Πρόσεχε τι εύχεσαι, γιατί κάποτε μπορεί και να συμβεί!
Τι να κάνουμε....αγαπάμε...
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Giappone Honda 6 13 6 19 15 2 61
Giappone Yamaha 4 9 5 14 4 3 39
Italia MV Agusta 16 9 5 7 37
Italia Aprilia 9 10 19
Giappone Suzuki 7 3 5 15
Giappone Kawasaki 4 4 1 9
Οι τίτλοι για την ιστορία
υγ
-Στο σαζμάν δεν είναι ψυχολογικό το θέμα είναι ουσιαστικό. Της γιαμάχα ακόμα δε δουλεύει τέλεια (νομίζω δε δουλεύει καθόλου για 2α 3η)
-Τι να πουν και σουζουκάδες?
ανανήψαντας
Ρε κτίνε...για το Θεό...για μένα τα γράφεις αυτά ή για τους άλλους...εσύ τι λες δεν τα ξέρω....Ά δηλαδή εμείς με το κιβώτιο έχουμε κι ένα χάντικαπ 2.5 ετών πλήρους εξέλιξης, όταν οι άλλοι το βάζανε άνετα από την αρχή της χρονιά κιόλας κι όχι από τη μέση όπως κάναμε εμείς, όταν το πρωτάθλημα παίζει στην τρίχα με πολύ δυνατούς αναβάτες και με κίνδυνο μήπως έχουμε θέματα αξιοπιστίας και μετά όλοι εσείς...γελάτε με τα "παρτάλια" τα Yamaha...
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
-δε μιλάμε μόνοι μας (Οι τίτλοι για την ιστορία )
-οι άλλοι το πήραν πακέτο το σαζμάν
-εγώ δεν είπα ποτέ παρτάλια τα γιαμάπα κι όποιος γελάει είναι χαζός
ανανήψαντας
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Κάνε μια μετάφραση στις λίστες ρε συ, μη μας τα πασάρεις αμετάφραστα!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
