KTM vs all

[Billymuse]

Αυτό έχει σημασία για κάποιον που αγοράζει ΚΤΜ?
Χώρια που ο συνέταιρος στην Ινδία έχει μεγαλύτερη εμπειρία απο την ΚΤΜ στην κατασκευή μοτο

Kαι η τιμή να παραμένει ίδια ενω τα εργατικά εκει κάτω ειναι χαοτικά λιγότερα σε σχέση με
εναν ευρωπαίο εργάτη..

[stefanos]

Kαι η τιμή να παραμένει ίδια ενω τα εργατικά εκει κάτω ειναι χαοτικά λιγότερα σε σχέση με
εναν ευρωπαίο εργάτη..

Ο Ευρωπαίος εργάτης (ΓερμανοΑυστριακόΙταλος) φρόντισε να βγάλει Ευρωβουλευτές που με δασμούς και πλαφόν στα εισαγόμενα εξασφαλίζουν το μεροκαματάκι του.
Από την άλλη μεγάλο ποσοστό Ευρωπαϊκών μοτοσυκλετών χρησιμοποιούν εξαρτήματα που κατασκευάζονται στον τρίτο κόσμο μειώνοντας ήδη το κόστος.

[cosgili]

Κορίτσια τα parts θα παράγονται στο Austria και θα συναρμολογούνται στο India.

Made in Austria, assembled in India...

Για να μη χανόμαστε

[stefanos]

Κορίτσια τα parts θα παράγονται στο Austria και θα συναρμολογούνται στο India.

Made in Austria, assembled in India...

Για να μη χανόμαστε

Νταξ είναι ανάλογα πώς θα θεωρήσει κάποιος το "made in"
Γιατί στο site της ΚΤΜ δεν φαίνεται να είχαν ποτέ χυτήριο.
Συναρμολόγηση και επεξεργασία κάναν.

[Bob_o_mastoras]

Λες και που ηταν made in Austria ηταν αξιοπιστα!
Τωρα αμα κανουν και το assembly Ινδια... κλαφ'τα


Ενα ειναι το "made in" που ειναι συνωνυμο της αξιοπιστιας και ολοι ξερουμε ποιο ειναι. Και εννοω made in κυριολεκτικο. Οχι η εταιρια να 'χει εδρα εκει και το προϊον να κατασκευαζεται Ζουαζιλανδη.

[Λευκάδιος]

Δηλαδης του ιταλικου που ειχα, τα πλαστικα του μουτρου σκευρωνανε χωρις να υπαρχει λογος.......

Ειχε ο αδερφος μου 99αρι τρανσαλπ και δεν ειχε κανενα θεμα ουτε με τα πλαστικα ουτε με κατι αλλο.Το ιδιο συμβαινει και με το δικο μου ντομι('95 πρωτο Ιταλικο μοντελο),η βαφη των μεταλλικων μερων και τα ηλεκτρικα του παραμενουν αψογα παρά την ταλαιπωρια και τα χρονια που κουβαλά στην πλατη του.
Επισης αρκετά ΤΑ650 φιλων το ιδιο,κανενα θεμα στην ποιοτητα(που νομιζω καποια στιγμη φτιαχνονταν και στην Ισπανια).
Παντως τα τελευταια χρονια υπαρχουν αρκετα ιαπωνικα made in europe που παρουσιαζουν σκουριες σε πλαισια δισκοπλακες κλπ.

[daz]

Τα πάντα έχουν να κάνουν με τον ποιοτικό έλεγχο και πόσο αυστηρά εφαρμόζεται.

Όλοι οι κατασκευαστές "παραγγέλνουν" τα επιμέρους τμήματα των μοτοσυκλετών τους (αναρτήσεις, όργανα, ηλεκτρικά) από τρίτους και τα συναρμολογούν.

Ακόμα και αυτά που σχεδιάζουν (πλαίσια πχ) δεν τα κατασκευάζουν απαραίτητα οι ίδιοι αλλά αναθέτουν την κατασκευή τους σε άλλους (εταιρείες δικές τους ή όχι που μπορεί να βρίσκονται στην Ινδία)

Πόσο εύκολο ή δύσκολο είναι να έχεις τον ποιοτικό έλεγχο σε ένα προιόν που αλλού σχεδιάζεται, αλλού κατασκευάζεται, αλλού συναρμολογείται?

Όσες εταιρείες πήγαν Κίνα Ινδία Βιετνάμ για να κατασκευάσουν κάτι κατέληξαν να αλλάζουν εργοστάσια κάθε τρεις και λίγο στην ίδια χώρα. Που είναι η εξειδίκευση του εργάτη που απαιτείται?

Με έναν αντιπρόσωπο που μιλούσα μου είπε πως η εταιρεία του έκανε δώρο ένα ταξίδι στη Ιαπωνία και ξενάγηση στην γραμμή παραγωγής μοτοσυκλετών κτλ. Όταν μπήκαν στο εργοστάσιο μαζί με αρκετούς άλλους δεν γύρισε ούτε ένα κεφάλι απ' την γραμμή παραγωγής να τους κοιτάξει.

Ο Ιταλός μπορεί να δουλεύει και να συζητάει με τον "τουρίστα" για τη Μιλλαν.

Ο Ινδός μπορεί να είναι κάθε μέρα διαφορετικός.

Άντε βγάλε άκρη.

[cosgili]

Νταξ είναι ανάλογα πώς θα θεωρήσει κάποιος το "made in"
Γιατί στο site της ΚΤΜ δεν φαίνεται να είχαν ποτέ χυτήριο.
Συναρμολόγηση και επεξεργασία κάναν.

Όλα τα μεταλλικά παράγονται απο την wp, εξαγορασμένης πια από την ktm όπως και η akrapovic

[Lioulios]

https://www.youtube.com/watch?v=WgDULxygJbA

[freco]

Χαχαχαχαχα.. το είδα και στο FB. Καλό Γιάννη.

[Lioulios]

O τυπος που το έφτιαξε είναι θεός !!!

[foogr01]

Βέβαια, ο Αδόλφος ήταν Αυστριακός...
άρα έπρεπε να πανηγυρίζει.

[Bob_o_mastoras]

https://www.youtube.com/watch?v=WgDULxygJbA

Πολυ καλο!!!!

[devil's animal]

https://www.youtube.com/watch?v=WgDULxygJbA

:rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao:

[Christos ktm R]

Ktm κ ξερό ψωμί...