Πάρε το Agusta και σού δίνω όρκο αιώνιας πίστης.:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΑ...........ΤΟ ΠΑΛΙΟ
Άλλά μέ έχετε κλονίσει μέ αύτά τά χιλιάρια...........
ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΝΑ ΠΑΡΩ......!!!!!!!!!
HAYABUSA................H....................XIΛΙΑΡΙ..............????????
Χωρίς φτιαξίματα όμως..........μή μού άρχίσετε πάλι....
moto perpetuo
Todo eso de la creacion es mentira, el sufrimiento de la creación es mentira, lo que pasa que los artistas somos unos charlaores (habladores)
y lo que queremos es engañar a la gente. Los artistas de verdad como vivimos es así, to el día echao, no sufrimos ni na, lo pasamos muy bien,
hasta luego.
-------------------------------------------------------------------
[FONT=courier new]Paco de Lucia[/FONT]
Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
Πάρε το Agusta και σού δίνω όρκο αιώνιας πίστης.:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
ΕΓΙΝΕ.............ΠΡΩΤΑ ΟΜΩΣ
Πρέπει νά βρώ καί νά άγοράσω μία λίμνη πού τής τέλειωσε τό νερό...........
νά πιάνω τά 312...........:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
ΥΓ. Δούλευε άγόρι μου,δούλευε..............οί τιμές πέφτουν
Χωρις μαλακιες μπορει να εχουν ειπωθει πολλα απο εδω μεσα, αλλα παντα τα μπουσα μου αρεσαν και παντα θα μ αρεσουν ακομα και το παλιοΑρχικά δημιουργήθηκε από Terens
ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΑ...........ΤΟ ΠΑΛΙΟ
Άλλά μέ έχετε κλονίσει μέ αύτά τά χιλιάρια...........
ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΝΑ ΠΑΡΩ......!!!!!!!!!
HAYABUSA................H....................XIΛΙΑΡΙ..............????????
Χωρίς φτιαξίματα όμως..........μή μού άρχίσετε πάλι....
αλλα αν θες μηχανη για απολυτες επιδοσεις παρε χιλια
αν παλι δεν σε ενδιαφερουν οι επιδοσεις παρε το καινουργιο μπουσα που ειναι μια χαρα
ΔΥΟ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΑ ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΚΑΙ Η ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΒΛΑΚΕΙΑ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΧΩ ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ
ΑΪΝΣΤΑΙΝ
Εδω θα διαφωνήσω λίγο με τον φίλο JIMK7Αρχικά δημιουργήθηκε από JIMK7
Χωρις μαλακιες μπορει να εχουν ειπωθει πολλα απο εδω μεσα, αλλα παντα τα μπουσα μου αρεσαν και παντα θα μ αρεσουν ακομα και το παλιο
Βασικά όχι λίγο... πιστεύω το ακριβώς ανάποδο!
Ενδεικτικά αναφέρω πάλι της διαφορές σε ιπποδύναμη και επιδόσεις
σύμφωνα πάντα με την δική μου εμπειρία γιατί ήμουν και υπερήφανος
ιδιοκτήτης ενός Κ6 1000 μαύρου φτιαγμένο που το είχα βάλει εδώ
στο site αγγελία
Πάλι σε δυναμόμετρο FUCHS (αφού αυτό έχει ο μάστορας)
το οποίο αναφέρω ότι είναι τσιγκούνικο! Δεν είναι "πάρε κόσμε"
όπως είναι τα Dynojet.
GSXR 1000 μοντέλο 2006 με 2.000 χλμ και 100 BP Ultimate
http://img507.imageshack.us/img507/6886/59733389zl4.jpg
α) ΜΑΜΑ το μηχανάκι:
158hp - 11.1kg τροχό
β)Ολόσωμη Yoshimura TRC + φίλτρο KN + Power Commander III
164hp - 11,7kg τροχό
Βάρος μηχανής (γεμάτο) με τα after market περίπου 200 κιλά!
το μηχανάκι ενός φίλου, στο ίδιο δυναμόμετρο
GSXR 1000 μοντέλο 2007 με περίπου 7.000 χλμ (δεν θυμάμαι ακριβώς)
http://img365.imageshack.us/img365/6959/cimg3299gi5.jpg
α) ΜΑΜΑ το μηχανάκι:
164hp - 11.3kg τροχό
β)Τελεικά GP evo Yoshimura + μαμά φίλτρο
170hp - 11,9kg τροχό
...προσεχώς δυναμομέτριση με ολόσωμη Yoshimura TRC + φίλτρο KN + Power Commander III...
Βάρος μηχανής δεν γνωρίζω ακριβώς αλλά είναι σίγουρα
5-6 κιλά πιο βαρύ από το Κ6, οπότε θα βάλω περίπου 205 κιλά.
Hayabusa 2008 με 1.800χλμ + καυσημο BP Ultimate100
http://img213.imageshack.us/img213/963/dsc00257tj0.jpg
Δυναμομέτρηση με ολόσωμη Yoshimura TRC + φίλτρο DNA
190hp - 15,3kg τροχό
Βάρος μηχανής (γεμάτο) με τα after market περίπου 240 κιλά!
Ξέρω ότι τα 35(Κ7) 40(Κ6) παραπανίσια κιλά είναι σημαντική διαφορά.
Όμως σημαντική διαφορά είναι και τα 20(Κ7) 26(Κ6) άλογα
και τα 3,5 κιλά ροπής παραπάνω που έχει το Hayabusa.
Το πιο σημαντικό όμως που κάνει την μεγαλύτερη διαφορά είναι ότι
το Hayabusa, αν δείτε τον χάρτη της δυναμομέτρησης, έχει
12 κιλά ροπή τροχό στις... 2.500 στροφές!!! στης 3.5 γίνεται
13 κιλά και δεν πέφτει κάτω από εκεί μέχρι τον κόφτη!!
Στον δρόμο αυτή η διαφορά είναι τεράστια και ΠΟΛΥ μα ΠΟΛΥ αισθητή!
Το μηχανάκι είναι dragster από την μάνα του!!
Σε μια κόντρα με τέτοια εργαλεία είναι καθαρά θέμα οδηγού το ποιος
θα είναι μπροστά. Αλλά σαν μηχανές και απόλυτα νούμερα το Hayabusa
είναι μπροστά από τα 1000ρια.
Οπότε η δική μου άποψη είναι ότι:
Αν θέλεις μηχανάκι για απόλυτες επιδόσεις στο ΔΡΟΜΟ πάρε Hayabusa.
Αν θές μηχανάκι για απόλυτες επιδόσεις στην ΠΙΣΤΑ πάρε 1000.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tak-Attack
α) ΜΑΜΑ το μηχανάκι:[/B]
158hp - 11.1kg τροχό
β)Ολόσωμη Yoshimura TRC + φίλτρο KN + Power Commander III
164hp - 11,7kg τροχό
Βάρος μηχανής (γεμάτο) με τα after market περίπου 200 κιλά!
το μηχανάκι ενός φίλου, στο ίδιο δυναμόμετρο
GSXR 1000 μοντέλο 2007 με περίπου 7.000 χλμ (δεν θυμάμαι ακριβώς)
http://img365.imageshack.us/img365/6959/cimg3299gi5.jpg
α) ΜΑΜΑ το μηχανάκι:
164hp - 11.3kg τροχό
β)Τελεικά GP evo Yoshimura + μαμά φίλτρο
170hp - 11,9kg τροχό
...προσεχώς δυναμομέτριση με ολόσωμη Yoshimura TRC + φίλτρο KN + Power Commander III...
Βάρος μηχανής δεν γνωρίζω ακριβώς αλλά είναι σίγουρα
5-6 κιλά πιο βαρύ από το Κ6, οπότε θα βάλω περίπου 205 κιλά.
Hayabusa 2008 με 1.800χλμ + καυσημο BP Ultimate100
http://img213.imageshack.us/img213/963/dsc00257tj0.jpg
Δυναμομέτρηση με ολόσωμη Yoshimura TRC + φίλτρο DNA
190hp - 15,3kg τροχό
Βάρος μηχανής (γεμάτο) με τα after market περίπου 240 κιλά!
Και κάνω εγώ ο σπαστικός τις πράξεις και βλέπω ότι ο λόγος κιλών ανα ίππο ειναι:
Για το μαμά Κ5/Κ6 --> 210 κιλά/158 ίπποι = ~1,33
Για το μαμά Κ7Κ8 --> 215 κιλα/164 ίπποι = ~1,28
Για το μαμά Busa Κ8--> 240 κιλά/180 ίπποι = ~1,33 ( με αισιόδοξο το 180 έτσι)
( Για το προηγούμενο Busa δεν κάνω καν τον κόπο 155/240 =
Οπότε σαν επιτάχυνση θεωρητικά το Busa δεν υπερτερεί κάπου,και η ροπή ξαναλέω δεν παίζει ρόλο όταν οι στροφές ανέβουν... Το πλεονέκτημα το έχει το Κ7 χωρίς βέβαια να είναι τόσο απλό όσο μια διαίρεση...
ΥΓ: Τελικά θα κάνουμε ενα Dynoday to Σεπτέμβρη? Όπου θέλετε... Φιλικά εεεε,αν δεν υποστηρίξουμε το σπίτι μας θα πέσουν να μας φάνε...
Dynoday????? μμμμμμμμμμ ενδιαφέρον ακούγεται.Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
ΥΓ: Τελικά θα κάνουμε ενα Dynoday to Σεπτέμβρη? Όπου θέλετε... Φιλικά εεεε,αν δεν υποστηρίξουμε το σπίτι μας θα πέσουν να μας φάνε...
Για λέγε... (που, πως, πότε )
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tak-Attack
Dynoday????? μμμμμμμμμμ ενδιαφέρον ακούγεται.
Για λέγε... (που, πως, πότε )
Κάστε να κρυώσει λίγο ο καιρός να βγάλουμε κανένα αλογάκι παραπάνω...
Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
Και κάνω εγώ ο σπαστικός τις πράξεις και βλέπω ότι ο λόγος κιλών ανα ίππο ειναι:
Για το μαμά Κ5/Κ6 --> 210 κιλά/158 ίπποι = ~1,33
Για το μαμά Κ7Κ8 --> 215 κιλα/164 ίπποι = ~1,28
Για το μαμά Busa Κ8--> 240 κιλά/180 ίπποι = ~1,33 ( με αισιόδοξο το 180 έτσι)
( Για το προηγούμενο Busa δεν κάνω καν τον κόπο 155/240 =
Οπότε σαν επιτάχυνση θεωρητικά το Busa δεν υπερτερεί κάπου,και η ροπή ξαναλέω δεν παίζει ρόλο όταν οι στροφές ανέβουν... Το πλεονέκτημα το έχει το Κ7 χωρίς βέβαια να είναι τόσο απλό όσο μια διαίρεση...
ΥΓ: Τελικά θα κάνουμε ενα Dynoday to Σεπτέμβρη? Όπου θέλετε... Φιλικά εεεε,αν δεν υποστηρίξουμε το σπίτι μας θα πέσουν να μας φάνε...
το κ8 busa μαμα δεν ειναι 240 κιλα αλλα 265και τα ps της 170
και για το κ7 τα 165 αλογα ειναι υπεραισιοδοξα καπου στα 156 κυμαινονται
ο καθενας τελικα τα βλεπει απο την δικια του οπτικη αλλοιωνοντας κατα το δοκουν νουμερα,επιδοσεις,και οτιδηποτε μπορει να βοηθησει στη συλλογη ψευδων εντυπωσεων που οδηγουν σε συζητησεις επιπεδου επαρχιακης καφετεριας.
αφου εχεις το καλλιτερο ever μηχανακι τι τις θες τις dynodays και τριχες κατσαρες
για dynoday μεσα...καφες,χαβαλες και μπινελικι...οτι πρεπει...
να του κανω μια τελευταια, κυκνειο ασμα, και του δικου μου...αν δεν το εχω λυσει εως τοτε...
frankly my dear, i dont give a damn...
Αρχικά δημιουργήθηκε από madox
το κ8 busa μαμα δεν ειναι 240 κιλα αλλα 265και τα ps της 170
και για το κ7 τα 165 αλογα ειναι υπεραισιοδοξα καπου στα 156 κυμαινονται
ο καθενας τελικα τα βλεπει απο την δικια του οπτικη αλλοιωνοντας κατα το δοκουν νουμερα,επιδοσεις,και οτιδηποτε μπορει να βοηθησει στη συλλογη ψευδων εντυπωσεων που οδηγουν σε συζητησεις επιπεδου επαρχιακης καφετεριας.
αφου εχεις το καλλιτερο ever μηχανακι τι τις θες τις dynodays και τριχες κατσαρες
ΠΑΛΙΟ ΜΕ ΝΕΟ BUSA..........ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΜΙΑ 35 ΚΙΛΑ ΔΙΑΦΟΡΑ....???
Τήν άναλογία κιλό άνά ίππο καλά μάς τήν έβγαλες.........
τα 300 κυβικά διαφορά σού λένε κάτι....??
Γιατί σέ αύτούς πού τρέχουν ..........κάτι σημαίνουν ....
ΑΛΛΙΩΣ...........ΔΕ ΘΑ ΞΕΣΚΙΖΑΝ.........ΣΤΑ ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ....!!!
ΜΑΓΚΕΣ..........
ΝΟTHING..........BEETS C.C...............!!!!!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από madox
το κ8 busa μαμα δεν ειναι 240 κιλα αλλα 265και τα ps της 170
και για το κ7 τα 165 αλογα ειναι υπεραισιοδοξα καπου στα 156 κυμαινονται
ο καθενας τελικα τα βλεπει απο την δικια του οπτικη αλλοιωνοντας κατα το δοκουν νουμερα,επιδοσεις,και οτιδηποτε μπορει να βοηθησει στη συλλογη ψευδων εντυπωσεων που οδηγουν σε συζητησεις επιπεδου επαρχιακης καφετεριας.
αφου εχεις το καλλιτερο ever μηχανακι τι τις θες τις dynodays και τριχες κατσαρες
Madox την παλεύεις?
Που είδες τώρα εσύ να λέω ότι έχω το καλύτερο μηχανάκι μόνο εσύ το ξέρεις...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Terens
ΠΑΛΙΟ ΜΕ ΝΕΟ BUSA..........ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΜΙΑ 35 ΚΙΛΑ ΔΙΑΦΟΡΑ....???
Τήν άναλογία κιλό άνά ίππο καλά μάς τήν έβγαλες.........
τα 300 κυβικά διαφορά σού λένε κάτι....??
Γιατί σέ αύτούς πού τρέχουν ..........κάτι σημαίνουν ....
ΑΛΛΙΩΣ...........ΔΕ ΘΑ ΞΕΣΚΙΖΑΝ.........ΣΤΑ ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ....!!!
ΜΑΓΚΕΣ..........
ΝΟTHING..........BEETS C.C...............!!!!!!!!
ΣΤΑ ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ....!!!
den trexoun mama mhxanakia..............
οσο για τα ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ καποιως που τρεχει ειπε την γνωμη του
KAFROS
www.myspace.com/maronsrad
Αρχικά δημιουργήθηκε από madox
το κ8 busa μαμα δεν ειναι 240 κιλα αλλα 265και τα ps της 170
και για το κ7 τα 165 αλογα ειναι υπεραισιοδοξα καπου στα 156 κυμαινονται
ο καθενας τελικα τα βλεπει απο την δικια του οπτικη αλλοιωνοντας κατα το δοκουν νουμερα,επιδοσεις
Τα νούμερα ΔΕΝ είναι φανταστικά. Είναι οι δυναμομετρήσεις που έχω κάνει
εγώ σε δικά μου μηχανάκια. Όποιος έχει αμφιβολία για την ορθότητα των
αριθμών που έγραψα, πάμε σε δυναμόμετρο δικό του ΜΕ ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΕΠΙΒΆΡΥΝΣΗ
εξόδων να τα δεί κι εκείνος από κοντά. Αν είναι έτσι όπως τα λέω, θα κεράσει
και φαγητό γιατί μετά από όλα αυτά πείνασα!
Α! ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ Hayabusa είναι 240 κιλά και 190 άλογα με την μετατροπή!
Το γράφω και στο post μου. Όχι το stock.
και κάτι που μάλλον ο φίλος ο madox δεν πρόσεξε στο post μου παραπάνωΑρχικά δημιουργήθηκε από madox
και οτιδηποτε μπορει να βοηθησει στη συλλογη ψευδων εντυπωσεων που οδηγουν σε συζητησεις επιπεδου επαρχιακης καφετεριας.
ας το ξαναγράψω εδω λοιπών με έντονα γράμματα αυτή τη φορά:
"Όπος και να χει αυτά ειναι νουμεράκια και ιστορίες για να έχουμε να λέμε.
Το ζητούμενο είναι να διασκεδάζει ο αναβάτης!! ΠΑΝΤΑ! Τίποτα άλλο!!!"
Φίλε madox κάνε στον εαυτό σου και σε εμάς την χάρη και πριν γράψεις ένα τόσο
ειρωνικό και γεμάτο γνώση σχόλιο, μπες στον κόπο να διαβάσεις και λίγα post πιο
πριν.
Φιλικά πάντα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από maron
ΣΤΑ ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ....!!!
den trexoun mama mhxanakia..............
οσο για τα ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ καποιως που τρεχει ειπε την γνωμη του
Κάνεις λάθος! Στα dragster υπάρχει και κατηγορία μαμα!
ΑΛΛΟ ΕΝΝΟΟΥΣΑ.........ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΑΛΛΑΑρχικά δημιουργήθηκε από maron
ΣΤΑ ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ....!!!
den trexoun mama mhxanakia..............
οσο για τα ΝΤΡΑΓΚΣΤΕΡ καποιως που τρεχει ειπε την γνωμη του
Στά ντράγκστερ........τρέχουν......ΚΑΙ νορμάλ μηχανάκια...!!!
Άλλά αύτό πού ήθελα νά τονίσω ΑΝ δέν τό κατάλαβες είναι ότι
κανείς δέν παίρνει νά φτιάξει ένα χίλια σέ open κατηγορία ,γιατί άπλά
τά 300 παραπάνω κυβικά είναι μεγάλο άβαντάζ.........
είτε γιά νορμάλ,πόσο μάλλον γιά φτιαγμένο μηχανάκι....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση