Σελίδα 150 από 195 ΠρώτοΠρώτο ... 50100140145146147148149150151152153154155160 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 2.236 έως 2.250 από 2924

Θέμα: JAPAN Vs. EUROPE ΙΙ

  1. #2236
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
    Γιατί άρεγε ο Γιαπωνας να μην βγάζει πλέον ξηροκάμπανα ?

    Γιατί μάλον θα ήταν μούφα !

    Kοίτα δε νομίζω να ήταν μούφα!

    Απλά είναι "τού ματς"



    Τουτέστιν πάει να πει οτι η σημερινή νεολαία μας έχει γραμμένους στα παλιά της τα καρμπιρατέρ!

  2. #2237
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της sakisvolos
    Εγγραφή
    08/07/2007
    Μηνύματα
    879
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Vourkoufales
    Kοίτα δε νομίζω να ήταν μούφα!

    Απλά είναι "τού ματς"



    ΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ!

    Σωστό κι' αυτό!


  3. #2238
    Αραχτό Μέλος Το avatar του/της red_monster
    Εγγραφή
    01/03/2007
    Μηνύματα
    224
    Όσο για τα ξηροκάμπανα ίσως την πρωτιά να μήν την έχουν οι Ιταλοί!

    Honda 50cc του 1939 ξηροκάμπανο με διπλό εκκεντροφόρο επι της κεφαλής,
    και απέδιδε άκουσον-άκουσον 12,5 hp στις 13000 RPM TOTE! EN ETH 1939!


    -------------------------------------------------------------------------------------------------------

    :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
    Καλά πλάκα μου κάνεις?? Το 1948 αρχισε να φτιάχνει τα πρώτα πιστόνια όχι να κατασκευάζει ολόκληρα μηχανάκια...Μετα τον 2ο παγκόσμιο αρχίζει η παραγωγή ολοκληρωμένων (τρόπος του λεει δηλ ) μηχανών.
    Αλλα και πάλι οτι εβγαζε τότε κινητήρα 50cc και 12,5hp εμένα δεν μου λέει κάτι, εδώ σήμερα βγάζει 650cc με 38hp , η μήπως λέω πολλα???

  4. #2239
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της sakisvolos
    Εγγραφή
    08/07/2007
    Μηνύματα
    879
    Αρχικά δημιουργήθηκε από red_monster
    Όσο για τα ξηροκάμπανα ίσως την πρωτιά να μήν την έχουν οι Ιταλοί!

    Honda 50cc του 1939 ξηροκάμπανο με διπλό εκκεντροφόρο επι της κεφαλής,
    και απέδιδε άκουσον-άκουσον 12,5 hp στις 13000 RPM TOTE! EN ETH 1939!


    -------------------------------------------------------------------------------------------------------

    :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
    Καλά πλάκα μου κάνεις?? Το 1948 αρχισε να φτιάχνει τα πρώτα πιστόνια όχι να κατασκευάζει ολόκληρα μηχανάκια...Μετα τον 2ο παγκόσμιο αρχίζει η παραγωγή ολοκληρωμένων (τρόπος του λεει δηλ ) μηχανών.
    Αλλα και πάλι οτι εβγαζε τότε κινητήρα 50cc και 12,5hp εμένα δεν μου λέει κάτι, εδώ σήμερα βγάζει 650cc με 38hp , η μήπως λέω πολλα???

    Company founder Soichiro Honda was a mechanic who, after working at Art Shokai, developed his own design for piston rings in 1938 . He attempted to sell them to Toyota.He constructed a new facility to supply Toyota, but soon after, during World War II, the Honda piston manufacturing facilities were almost completely destroyed.


    Δώσε βάση στην τελευταία σειρά ! Και αν δεν ξέρεις ψάξε και διάβασε!


    With more than 14 million internal combustion engines built each year, Honda is the largest engine-maker in the world. In 2004, the company began to produce diesel motors.

    Αυτά για τη Honda θέλεις μήπως να σου γράψω και λίγα για Yamaha Kawasaki Suzuki ???

    Θα χρειαστούμε άλλες 300 σελίδες!

    Και πού 'σαι λάβε και λίγο υπ'όψιν σου τις καταστροφές που υπέστη η Ιαπωνία κατα τον
    δέυτερο παγκόσμιο πόλεμο! Δεν έμεινε και τίποτα όρθιο!

    14 εκατομύρια κινητήρες εσωτερικής κάυσης παράγει το χρόνο μόνο η Honda το 0,002 %
    να παρουσιάσει πρόβλημα είναι μεγάλος αριθμός! Πόσους κινητήρες παράγουν οι Yamaha
    Kawasaki Suzuki να μην παράγουν απο 14 μύρια κινητήρες η κάθε μιά απο αυτές!

    Ε απο τόσους κινητήρες δεν θα χαλάσει και ένα μικρό μα πολύ μικρό ποσοστό?

    Πόσα μοτέρ φτιάχνει η Ducati 1000 το χρόνο 2000 το χρόνο ή 3000 και πόσα απ' αυτά χαλάνε???
    Τα μισά το ένα τρίτο ή όλα!


    P. S. Ο κινητήρας της φοτό είναι του 1949 και όχι του 1939 αυτό ήταν λάθος μου!
    Ο κινητήρας αυτός της φοτό ήταν αγωνιστικός!


    Καλημέρες



  5. #2240
    IGNORE ALIEN ORDERS Το avatar του/της yannis27
    Εγγραφή
    31/05/2007
    Μηνύματα
    177
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Vourkoufales

    τι μου θυμισες μεγαλε....ειχα ενα 1100katana
    μεγαλη μ@λακια που δεν το κρατησα.....
    --ΚΟΝΞ ΟΜ ΠΑΞ--

  6. #2241
    Αρχικά δημιουργήθηκε από yannis27
    τι μου θυμισες μεγαλε....ειχα ενα 1100katana
    μεγαλη μ@λακια που δεν το κρατησα.....



    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2 katana & gsx.jpg 
Προβολές:	83 
Μέγεθος:	78,6 KB 
ID:	109532
    Τουτέστιν πάει να πει οτι η σημερινή νεολαία μας έχει γραμμένους στα παλιά της τα καρμπιρατέρ!

  7. #2242
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της sakisvolos
    Εγγραφή
    08/07/2007
    Μηνύματα
    879
    Αρχικά δημιουργήθηκε από yannis27
    τι μου θυμισες μεγαλε....ειχα ενα 1100katana
    μεγαλη μ@λακια που δεν το κρατησα.....

    Ε, αφού δεν ήταν Ducati ή Harley γιατί να το κρατήσεις!
    (Θα έλεγαν μερικοί μερικοί εδώ μέσα αφου είναι γιασπάν)!

    Αυτό το μηχάνημα φίλε yannis27 ήταν ένας θρύλος!

    Ρε ντουκατίστι που κρυφτήκατε?

    Κατατροποθήκατε μήπως?


  8. #2243
    IGNORE ALIEN ORDERS Το avatar του/της yannis27
    Εγγραφή
    31/05/2007
    Μηνύματα
    177
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Vourkoufales


    αλλες εποχες.....δε λεω αν ηταν καλυτερες η χειροτερες....
    ηταν ομως σιγουρα διαφορετικες και διανθισμενες δυστυχως και με φιλους που
    δεν υπαρχουν πια......μα thats life...
    --ΚΟΝΞ ΟΜ ΠΑΞ--

  9. #2244
    IGNORE ALIEN ORDERS Το avatar του/της yannis27
    Εγγραφή
    31/05/2007
    Μηνύματα
    177
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
    Ε, αφού δεν ήταν Ducati ή Harley γιατί να το κρατήσεις!
    (Θα έλεγαν μερικοί μερικοί εδώ μέσα αφου είναι γιασπάν)!

    Αυτό το μηχάνημα φίλε yannis27 ήταν ένας θρύλος!

    Ρε ντουκατίστι που κρυφτήκατε?

    Κατατροποθήκατε μήπως?

    το ξερω ρε Σακη....
    ειχα για λιγο κι αλλο ενα που μπορει να σου αρεσε...


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	nr750.jpg 
Προβολές:	72 
Μέγεθος:	46,7 KB 
ID:	109601
    --ΚΟΝΞ ΟΜ ΠΑΞ--

  10. #2245
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της sakisvolos
    Εγγραφή
    08/07/2007
    Μηνύματα
    879
    Αρχικά δημιουργήθηκε από yannis27
    το ξερω ρε Σακη....
    ειχα για λιγο κι αλλο ενα που μπορει να σου αρεσε...
    Σε ποιόν δεν άρεσε αυτό?

  11. #2246
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/05/2003
    Μηνύματα
    605
    Σε μενα δεν αρεσε γιατι η χονδα το εβγαλε με φιλοσοφια ντουκατι




    *φιλοσοφια ντουκατι=τα καλα μας εργαλεια τα παιρνουν μονο οσοι δεν ξερουν τι εχουν.

  12. #2247
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της sakisvolos
    Εγγραφή
    08/07/2007
    Μηνύματα
    879
    Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
    Σε μενα δεν αρεσε γιατι η χονδα το εβγαλε με φιλοσοφια ντουκατι
    Κοίτα να δείς όπως το πάρει κανείς!
    τουλάχιστον κατάλαβαν τη μαλακία που κάναν τότε οι Ιάπωνες και το σταμάτησαν εκεί!








    καλησπέρα!

  13. #2248
    big boned μέλος Το avatar του/της cartman
    Εγγραφή
    26/05/2007
    Μηνύματα
    392
    Αρχικά δημιουργήθηκε από red_monster
    Όσο για τα ξηροκάμπανα ίσως την πρωτιά να μήν την έχουν οι Ιταλοί!

    Honda 50cc του 1939 ξηροκάμπανο με διπλό εκκεντροφόρο επι της κεφαλής,
    και απέδιδε άκουσον-άκουσον 12,5 hp στις 13000 RPM TOTE! EN ETH 1939!


    -------------------------------------------------------------------------------------------------------

    :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
    Καλά πλάκα μου κάνεις?? Το 1948 αρχισε να φτιάχνει τα πρώτα πιστόνια όχι να κατασκευάζει ολόκληρα μηχανάκια...Μετα τον 2ο παγκόσμιο αρχίζει η παραγωγή ολοκληρωμένων (τρόπος του λεει δηλ ) μηχανών.
    Αλλα και πάλι οτι εβγαζε τότε κινητήρα 50cc και 12,5hp εμένα δεν μου λέει κάτι, εδώ σήμερα βγάζει 650cc με 38hp , η μήπως λέω πολλα???
    Bγάζει και 600cc με 120 hp! ή μήπως λέω λίγα?

    Chris

  14. #2249
    big boned μέλος Το avatar του/της cartman
    Εγγραφή
    26/05/2007
    Μηνύματα
    392
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
    Company founder Soichiro Honda was a mechanic who, after working at Art Shokai, developed his own design for piston rings in 1938 . He attempted to sell them to Toyota.He constructed a new facility to supply Toyota, but soon after, during World War II, the Honda piston manufacturing facilities were almost completely destroyed.


    Δώσε βάση στην τελευταία σειρά ! Και αν δεν ξέρεις ψάξε και διάβασε!


    With more than 14 million internal combustion engines built each year, Honda is the largest engine-maker in the world. In 2004, the company began to produce diesel motors.

    Αυτά για τη Honda θέλεις μήπως να σου γράψω και λίγα για Yamaha Kawasaki Suzuki ???

    Θα χρειαστούμε άλλες 300 σελίδες!

    Και πού 'σαι λάβε και λίγο υπ'όψιν σου τις καταστροφές που υπέστη η Ιαπωνία κατα τον
    δέυτερο παγκόσμιο πόλεμο! Δεν έμεινε και τίποτα όρθιο!

    14 εκατομύρια κινητήρες εσωτερικής κάυσης παράγει το χρόνο μόνο η Honda το 0,002 %
    να παρουσιάσει πρόβλημα είναι μεγάλος αριθμός! Πόσους κινητήρες παράγουν οι Yamaha
    Kawasaki Suzuki να μην παράγουν απο 14 μύρια κινητήρες η κάθε μιά απο αυτές!

    Ε απο τόσους κινητήρες δεν θα χαλάσει και ένα μικρό μα πολύ μικρό ποσοστό?

    Πόσα μοτέρ φτιάχνει η Ducati 1000 το χρόνο 2000 το χρόνο ή 3000 και πόσα απ' αυτά χαλάνε???
    Τα μισά το ένα τρίτο ή όλα!


    P. S. Ο κινητήρας της φοτό είναι του 1949 και όχι του 1939 αυτό ήταν λάθος μου!
    Ο κινητήρας αυτός της φοτό ήταν αγωνιστικός!


    Καλημέρες


    Καλά τα λές Σάκη!
    +100000

    Chris

  15. #2250
    IGNORE ALIEN ORDERS Το avatar του/της yannis27
    Εγγραφή
    31/05/2007
    Μηνύματα
    177
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
    Company founder Soichiro Honda was a mechanic who, after working at Art Shokai, developed his own design for piston rings in 1938 . He attempted to sell them to Toyota.He constructed a new facility to supply Toyota, but soon after, during World War II, the Honda piston manufacturing facilities were almost completely destroyed.


    Δώσε βάση στην τελευταία σειρά ! Και αν δεν ξέρεις ψάξε και διάβασε!


    With more than 14 million internal combustion engines built each year, Honda is the largest engine-maker in the world. In 2004, the company began to produce diesel motors.

    Αυτά για τη Honda θέλεις μήπως να σου γράψω και λίγα για Yamaha Kawasaki Suzuki ???

    Θα χρειαστούμε άλλες 300 σελίδες!

    Και πού 'σαι λάβε και λίγο υπ'όψιν σου τις καταστροφές που υπέστη η Ιαπωνία κατα τον
    δέυτερο παγκόσμιο πόλεμο! Δεν έμεινε και τίποτα όρθιο!

    14 εκατομύρια κινητήρες εσωτερικής κάυσης παράγει το χρόνο μόνο η Honda το 0,002 %
    να παρουσιάσει πρόβλημα είναι μεγάλος αριθμός! Πόσους κινητήρες παράγουν οι Yamaha
    Kawasaki Suzuki να μην παράγουν απο 14 μύρια κινητήρες η κάθε μιά απο αυτές!

    Ε απο τόσους κινητήρες δεν θα χαλάσει και ένα μικρό μα πολύ μικρό ποσοστό?

    Πόσα μοτέρ φτιάχνει η Ducati 1000 το χρόνο 2000 το χρόνο ή 3000 και πόσα απ' αυτά χαλάνε???
    Τα μισά το ένα τρίτο ή όλα!


    P. S. Ο κινητήρας της φοτό είναι του 1949 και όχι του 1939 αυτό ήταν λάθος μου!
    Ο κινητήρας αυτός της φοτό ήταν αγωνιστικός!


    Καλημέρες



    --ΚΟΝΞ ΟΜ ΠΑΞ--

Παρόμοια θέματα

  1. JAPAN Vs. EUROPE
    από super_toto στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 3051
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2007, 11:44
  2. Japan Vs Europe (UK)
    από motaba στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 43
    Τελευταίο μήνυμα: 05/09/2006, 17:23

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF