Εσυ μαλλον δεν εχεις δει το μονστερ:rotflmao: :rotflmao:
δεν υπαρχει Japan ss που να μην ειναι κουκλα!!! [/B][/QUOTE]
καλα το ονομασανε οι ανθρωποι... μονστερ τερας δλδ
Εσυ μαλλον δεν εχεις δει το μονστερ:rotflmao: :rotflmao:
δεν υπαρχει Japan ss που να μην ειναι κουκλα!!! [/B][/QUOTE]
καλα το ονομασανε οι ανθρωποι... μονστερ τερας δλδ
Αρχικά δημιουργήθηκε από Nikker
Σφίγγα...ένα κιτρινόμαυρο πλάσμα που δεν γαμάει καθόλου, παρόλαυτα τρέχει απο λουλούδι σε λουλούδι και παράγει μέλι. Sorry αλλά εμένα μου ακούγεται πολύ GAY!
Αν αυτή είναι η σφίγγα η μέλισσα ποιά είναι???
....ξάπλωσε τ' ανάσκελα και χύθηκαν οι μυαλοί του στις πέτρες.
Αν πίνεις μέλι από σφίγγα λογικό είναι να τα βλέπεις έτσι.Αρχικά δημιουργήθηκε από super_toto
Αν αυτή είναι η σφίγγα η μέλισσα ποιά είναι???
....ξάπλωσε τ' ανάσκελα και χύθηκαν οι μυαλοί του στις πέτρες.
Ιδου η εξηγηση για ολα...
"Ο νικερ ειναι κάτοχος MOTO: HARLEY DAVIDSON VRSCA V-ROD "
best value for money bike of 2007!!!
ladies and gentlemen...................
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
best value for money bike of 2007!!!
ladies and gentlemen...................
Οντως πολυ ομορφο... τρελος σχεδιασμος... χρονια μπροστα απο σχεδιασμο οι ευρωπαιοι απο τα japan.
και οι αμερικανοι
Αρχικά δημιουργήθηκε από Nikker
Mα το θέμα είναι ότι δεν πρόκειται περί πλουσίου, είναι περί value for money.
Επειδή προσωρινά δεν έχω τον υπολογιστή μου και δεν έχω πρόσβαση στις πληροφορίες που έχω ζωσμένες, απο εβδομάδα θα ανεβάσω διάφορες συγκρίσεις μηχανών στις τιμές και στην ποιότητα.
Απλά αυτό που συμβαίνει στις ορισμένες (και όχι στις περισσότερες) περιπτώσεις είναι ότι μία Ευρωπαϊκή θα στοιχίσει ένα χιλιάρικο πιο πάνω απο την Γιαπωνέζικη, αλλά για να φορέσει η Γιαπωνέζικη αυτά που θα φορέσει η Ευρωπαϊκή θα στοιχίσει πολύ περισσότερο απο ένα χιλιάρικο.
Και εγώ Γιάπωνας είμαι. Μου αρέσουνε πολύ τα γιαπωνέζικα (GSR, Fazer, DRZ400, XR650, κορυφαίο, V Strom, Hayabusha, 1100xx, ZZR14 )αλλά η αλήθεια είναι ότι τον τελευταίο καιρό έχουνε ανέβει πολύ στα μάτια μου οι Ευρωπαίοι.
Οι Τζαπόνφιλοι δεν το βλέπουνε, αλλά οι Ευρωπαίοι ξέρουνε τι κάνουνε.
Mε συγχωρείτε που σπρώχνω την συζήτηση έξω απο τα όρια της Moto...
Λίγα αξίζουνε τα λεφτά τους. Να σκάσεις τώρα 20 χιλιάρικα για ένα 1400...δεν ξέρω...
Αλλά για να μιλήσουμε πιο συγκεκριμένα...
έχω το Daihatsu Sirion 1.3. 102 ατμοσφαιρικά άλογα, χαμηλό με μόνιμη τετρακίνηση και αλλάζει ταχύτητες απο το τιμόνι. Φοβερό εργαλείο. Σε πολύ καλή τιμή και πραγματικά το μόνο στην κατηγορία του. Απο επιδόσεις, με λίγο μαστίγιο τρέχει και η οδήγηση του είναι έκπληξη.
Κατέληξα φοβερός Τζαπόνφίλ...
Αλλά...Daihatsu Terios 1.500 κυβικά απο 21 έως 24 χιλιάδες ευρώ...
Daihatsu Copen, διθέσιο hardtop με 600 κυβικά 20 χιλιάδες ευρώ...
Τoyota Corolla 1.4 16 χιλιάδες ευρώ
VW Golf 1.4 απο έως 14850 έως όσο βάλει ο θεός
Το καινούριο Sirion με τετρακίνηση και μειωμένη απόδοση κινητήρα στα 87 άλογα 16 χιλιάδες ευρώ...με κινητήρα 1300
Μα με 27 χιλιάδες παίρνεις Jeep με δερμάτινα, τετρακίνηση και 170 άλογα...
Με 35 χιλιάδες Honda CRV 155 άλογα...που το είδατε το πιο φτηνό?
Και σκεφτείτε ότι το Jeep έχει σασί 9 φορές πιο βαρύ και στιβαρό απο το Honda.
Ένα Jaguar X Type Special Edition τετρακίνητο Βρετανικό κτήνος έρχεται στα 39 χιλιάδες.
Όσο ενάμιση Terios, όσο δύο Toyota 1.4...και νομίζω ότι οποιοσδίποτε θα προτιμούσε ένα Jaguar απο ότι δύο Corolla...
Honda Accord 2.0 27χιλιάρικα...
VW Golf 2λιτρο απο 25350 έως και 26500...που το είδατε το πιο φτηνό?
Με 27 χιλιάρικα παίρνεις το Golf το τετρακίνητο. Την σπορ έκδοση.
Τα nissan δεν τα πιάνω...παραείναι κακόμοιρα απο μόνα τους για να τα βρίσω εγώ. Micra, Almera, Primera...ΔΕΝ υπάρχουνε πιο εμετικά αυτοκίνητα.
Αλλά βέβαια...είδαμε στο Fast and the Furious και στο Need For Speed ένα Skyline και το βγάλαμε θεό. Στην Κύπρο το έχουνε όνειρο να πάρουνε Skyline.
Τι είναι το skyline ρε παιδια?
Που το είδαμε να κερδίζει διαγωνισμούς?
Που το είδαμε να βγάζει άλογα? Επειδή έβγαλε η HKS τετραπλή τουρμπίνα?
Άσε και την μαλακία το Supra. Διπλό Turbo 330 άλογα...με κινητήρα 3000cc.Αλλά αφού έβγαλε η HKS 12πλή τουρμπίνα που φτάνει 1200 άλογα (και 250Db χωρίς υπερβολή) το βαπτίσαμε Ευρωπαικό Ανταγωνισμό.
Η BMW που βγάζει 512 ατμοσφαρικά άλογα με 5000 κυβικά και κοντράρει Ferrari περνάει στο ντούκου.
50 χιλιάδες το Honda S2000 με 240 άλογα
68300 το Boxer Porsche. 18300 παραπάνω με την διαφορά ότι έχει άλλο στήσιμο ο κινητήρας του. Δεν ζορίζεται όσο το S2000 για αυτά τα άλογα. Τώρα δεν ξέρω και τι αναρτήσεις και φρένα φοράει, αλλά για κάποιο λόγο είμαι σίγουρος ότι θα είναι λίγο καλύτερα...
Για κοιτάξτε τώρα τα VW.
Και η Γερμανία είχε νόμο παλιά οι μηχανές της να μην ξεπερνάνε τα 100 άλογα αλλά δεν βγάζανε μοτέρ που βγάζουνε 100 άλογα. Βγάζανε μοτέρ κλειστά στα 100 άλογα.
Οι Γιάπωνες δεν ενοχλούνται απο τον ανταγωνισμό, έχουνε την δικιά τους αγορά, την τζαπανέζικη που είναι πολύ μεγαλύτερη απο την Ευρωπαική. Όπως και να το κάνουμε...εστιάζουνε αλλού. Στα εργαλεία, στα χρηστικά, στα καθημερινά. Είναι το μικρόβιο του ανθρώπου που τους ωθεί στο να τα κάνουνε πιο άγρια, για αυτού και έχουνε ξεπηδήξει βελτιωτές απο παντού. Nismo, HKS, Apex ktl...
Τέλος πάντων...δεν ενδιαφέρουνε τα αυτοκίνητα...να δείτε απο εβδομάδα ορισμένες συγκρίσεις που θα κάνω με τιμές σε μηχανές όταν θα έχω τον υπολογιστή μου, νομίζω ότι θα εκπλαγείτε.
Επίσης οι Έλληνες ήμαστε μαθημένοι να κοιτάζουμε πολύ τους ίππους.
Λέμε πσσσσ....τι να μας πει το Αμερικάνικο με τα 300 του άλογα και τα 5000 κυβικά του όταν το Subaru τα βγάζει με 2500 κινητήρα.
Τι να μας πει η Harley με τα 70 της άλογα με τα 1200 κυβικά...
Η αίσθηση ενός κινητήρα που βγάζει τα άλογα χαμηλά, απλά δεν συγκρίνεται. Ούτε απο άποψη ήχου, ούτε απο άποψη αίσθησης και τραβήγματος, ούτε απο άποψη υγείας του κινητήρα. Άλλη φάση να τσιμπάς ελάχιστα το γκαζάκι και να τρως παστέλι στο κούτελο, και άλλη φάση να περιμένεις να ανεβάσει στροφές ο κινητήρας και να τον λειτουργείς πάντα κοντά στους κόφτες για να έχεις έναν γρήγορο ρυθμό. Να μην κάνεις κατέβασαμ για να προσπεράσεις, να μην κάνεις κατέβασμα για να ανέβεις ανηφόρα, να μην κάνεις 45 ανεβάσματα για μία καλή επιτάχυνση.
Να ανεβαίνει η ταχύτητα, και να ανεβαίνουνε και οι στροφές χαμηλά.
Όσο για το SXV, φίλε...δεν το πατάει τίποτα. Και 20 άλογα να του κόψεις πάλι δεν το πατάει τίποτα. Όποιος δεν φοβάται τα καπάκια ψωλιάζει άνετα ότι βρεθεί στον δρόμο του. Απο 8400 το βρίσκεις έως και 9500 πε΄ριπου. Στα 8700 παίρνεις το 450 motard.
Ωστόσο Honda την παραδέχομαι γιατί έχει βγάλει το XR650 που τώρα έχει αρχίσει να συναντάει ανταγωνισμό, έπειτα απο πόσα χρόνια κορυφής. Το XR ήτανε πολύ μπροστά απο την εποχή του και ακόμα όχι απλά ανταπεξέρχεται...αλλά γαμεί και δέρνει.
Το 1098...δεν είναι και πολύ μπροστά ο κινητήρας του όντως (για δες επιδόσεις 1100xx πόσα άλογα στις πόσες στροφές) αλλά και πάλι είναι μία μηχανή με στήσιμο MotoGP.
Η Lexus είναι η Toyota αλλά το όνομα είναι Αμερικάνικο. Η υβριδική τεχνολολογία των Γιαπωνέζων είναι μπροστά. Τέλος. Άσε τώρα τους Ευρωπαίους να ψάχνονται να μην χρειάζεται να πληρώσουνε δικαιώματα στην Toyota αλλά το μέλλον είναι οι ηλεκτροκινητήρες.Prius, RX, GS, LS...
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Ιδου η εξηγηση για ολα...
"Ο νικερ ειναι κάτοχος MOTO: HARLEY DAVIDSON VRSCA V-ROD "
Kοιτάχτε να δείτε όπως η Ιαπωνία είναι μακράν μπροστά στα SS έστι και η αμερική είναι μακράν μπροστά στα τσόπερ με τις χάρλεϊ!Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisr1
Οντως πολυ ομορφο... τρελος σχεδιασμος... χρονια μπροστα απο σχεδιασμο οι ευρωπαιοι απο τα japan.
Λοιπόν στα ανα κατηγορία
πάει πρώτο για μένα και η κάθε μάρκα για κάθε είδος:
SS 1000 = YAMAHA R1 / SUZUKI GSXR
SS 600 = YAMAHA R6 / Triumph Daytona 675
On-oFF = Triumph Tiger 1050 / BMW GS 1200
Sport Touring = YAMAHA FJR 1300 / KAWASAKI GTR 1400
Supermoto = DUCATI hypermotard 1100 / HONDA CRF 450
Scooter = SUZUKI Burgman 650 / YAMAHA TMAX 500
Custom = Harley Davinson / -
Naked = YAMAHA FZ1 1000 / MV AGUSTA BRUTALE 910
Αυτα είναι απλά προσωπική μου άποψη!
Σωστος... μονο μια μικρη λεπτομερεια... το πρωτο το βαζεις αναποδαΑρχικά δημιουργήθηκε από Titan
Kοιτάχτε να δείτε όπως η Ιαπωνία είναι μακράν μπροστά στα SS έστι και η αμερική είναι μακράν μπροστά στα τσόπερ με τις χάρλεϊ!
Λοιπόν στα ανα κατηγορία
πάει πρώτο για μένα και η κάθε μάρκα για κάθε είδος:
SS 1000 = YAMAHA R1 / SUZUKI GSXR
SS 600 = YAMAHA R6 / Triumph Daytona 675
On-oFF = Triumph Tiger 1050 / BMW GS 1200
Sport Touring = YAMAHA FJR 1300 / KAWASAKI GTR 1400
Supermoto = DUCATI hypermotard 1100 / HONDA CRF 450
Scooter = SUZUKI Burgman 650 / YAMAHA TMAX 500
Custom = Harley Davinson / -
Naked = YAMAHA FZ1 1000 / MV AGUSTA BRUTALE 910
Αυτα είναι απλά προσωπική μου άποψη!
Το ήξερα οτι θα έρθεις και θα την πετάξεις για το συγκεκριμένο γι'αυτό έγραψα απο κάτω οτι αυτές είναι προσωπικες επιλογές!Αρχικά δημιουργήθηκε από grigorisr1
Σωστος... μονο μια μικρη λεπτομερεια... το πρωτο το βαζεις αναποδα
Αρχικά δημιουργήθηκε από Titan
Το ήξερα οτι θα έρθεις και θα την πετάξεις για το συγκεκριμένο γι'αυτό έγραψα απο κάτω οτι αυτές είναι προσωπικες επιλογές!
Τι εγινε φυγατε για διακοπες?
εγω σε λιγες μερες την κανω για Κερκυρα!!!
Κι όμως είμαι ακόμα εδωωωώ...Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Τι εγινε φυγατε για διακοπες?
εγω σε λιγες μερες την κανω για Κερκυρα!!!
Κι αυτό το καλοκαίρι...
Λιώνω σα παγωτοοοοοοοοοοοοοό...
Από τη ζέστη...
Και τη παρασκευηηηηηηή...
βγαινώ σε άδειααααά.....
Δε ξέρω που θα πάωωω...
:a13: :a13: :a13:
Κανόνες δημοσιεύσεων
