Ωραία παρουσίαση και ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα που ξεφεύγει από την γιαπωνέζικη σούπα.
Για την Ιστορία να αναφέρουμε πως οι εγκαταστάσεις και τα δικαιώματα της "Ιταλικής" Husqvarana αγοράστηκαν από (τι άλλο) Κινέζους) μαζί με στελέχη της Cagiva, ανέστησαν της παλία Ιταλική SWM (όπως επιβάλει η μόδα) και συνεχίζουν να βγάζουν με τροποποιήσεις, κάποια από τα μοντέλα της εποχής (βλ. ΤΕ510/SM510R).
Νταξ, τα κουσούρια που αναφέρεις είναι minor.
Υπάρχουν κάτι αξιόπιστα best seller που έσβηναν κύλινδροι από τα νερά και κάτι άλλα που τα ψαλίδια τους γίνονταν ενυδρεία.
Από την άλλη βλέπω και κάτι λακαμάδες, σ' αυτά τα πλυντήρια "κουλοχέρηδες", αυτά με τα κέρματα ντε, να βαράνε χωρίς αύριο με το πιεστικό τα όργανα και τα ρουλεμάν, νομίζοντας ότι έχουν ακόμα το φιατάκι της μαμάς τους και το πλένουν πριν βγάλουν την γκομενίτσα βόλτα Σάββατο βράδυ.
Κατά τα άλλα για το αστείο με τα λευκά, κόκκινα και πορτοκαλί ΚΤΜ, αυτή είναι δυστυχώς η ουσία του καπιταλισμού. (Οι "οικονομολόγοι" του φόρουμ μπορούν να μας πουν περισσότερα για τις νομοτέλεις τις αγοράς
).
Το μεγάλο ψάρι, τρώει τα μικρά.
Και όπως λέει και η πρωθυπουργάρα μας, όποιος δεν γουστάρει "ξύδι".
Προς τι τα δάκρυα;