Zl400 Eliminator

[zefos1100xx]

χτες μαστορευα απο το απογευμα μεχρι τις 02:30 το βραδυ.....

λυσαξα παλι!

Η πιο σημαντικη δουλεια που ειχα για σημερα ηταν να τελειωνω με το εμπροσθιο φαναρι , ωστε να μπορεσω να ''κλεισω'' το μηχανακι!

Το φαναρι οχι μονο κολληθηκε στα σημεια που ειχε σπασει , αλλα ενισχυθηκε με πολυεστερα απο μεσα σχεδον σε ολη την επιφανεια!

ο λογος ειναι απλος: εχω 3 φαναρια απο eliminator.......KAI ΤΑ 3 ΕΙΝΑΙ ΣΠΑΣΜΕΝΑ ΣΤΑ ΙΔΙΑ ΣΧΕΔΟΝ ΣΗΜΕΙΑ!!

...δεν θελει και πολυ να συμπερανω οτι το συγκεκριμενο εξαρτημα ειναι ελατωματικο.....δεν εχει νοημα απλα να κανω μια κολληση στο σπασιμο και να το μονταρω στην μηχανη....απλα σε αγνωστο χρονικο διαστημα θα κανει ''κρακ'' παραδιπλα!

απλωσα απο προχτες τον πολυεστερα και ειχε στεγνωσει , εβαλα στοκο εξωτερικα στις σπασιματιες , και το εβαψα.

στην φωτο το εσωτερικο του φαναριου ως εχει πλεον προκειμενου να μην ξανασπασει!

[zefos1100xx]

τριψιμο εξωτερικα για να πιασουν οι στοκοι.....

[zefos1100xx]

προετοιμασια του στοκου....

(η αναλογια στοκου-σκληρυντη παει ''εμπειρικα''......με αυτον τον καιρο και χωρις υγρασια δεν θελει και πολυ σκληρυντη.....η φωτο απλα για να εχετε καποια ιδεα!)

[zefos1100xx]

πατημα του στοκου οπου υπηρχαν ρωγμες...μετα τριψιμο με ντουκοχαρτα νερου.

( λεω ''πατημα'' γιατι η λεξη ''περασμα'' του στοκου δεν ειναι σωστη......πρεπει να ΠΙΕΣΤΕΙ μεσα σε ρωγμες κλπ και να μην μεινει κενο σε καποιο σημειο με αερα...επισης κολλαει καλυτερα)

[zefos1100xx]

εδω εφαρμοσα μια ολιγον ''ασυνηθιστη'' τεχνοτροπια......

μονωσα το πανελακι με τις λυχνιες ολοκληρο , το οποιο ειναι ενσωματωμενο στο φαναρι και δεν αποτελει ξεχωριστο εξαρτημα και απλα καθοριζεται ο ''χωρος'' του απο μια πατουρα περιμετρικα...

ο λογος που το εκανα αυτο ειναι για να μην ξεπατωσω τα χρωματιστα κρυσταλακια των ενδειξεων που βγαινουν δυσκολα και ακομα χειροτερα τα νικελενια στεφανια τους.

επισης ΔΕΝ περασα το φαναρι με σουλαφερ οπως και με ΚΑΝΕΝΑ αλλο υποστρωμα.....αυτο το εκανα επειδη το φαναρι σε αυτα τα μηχανακια εφαπτεται με ντιζες , καλωδια , φισες και λοιπα παπαρακια και οταν γυρναει το τιμονι δεξια-αριστερα αυτα τριβονται μεταξυ τους και με το φαναρι...

...αν με τον καιρο και με τις τριβες αυτες τυχει να ξεβαψει , δεν θα εμφανιστει το ''μπεζ'' σουλφασερ , αλλα το παλιο χρωμα (το οποιο ειναι επισης μαυρο οπως το καινουργιο.)

ολα αυτα βεβαια στην ΟΠΙΣΘΙΑ οψη του φαναριου , εκει που δεν ειναι ορατες οι φθορες ιδιαιτερα , αλλα αν ''ξεπροβαλει'' ενα ΑΣΧΕΤΟ χρωμα θα φαινεται και μαλιστα θα δειχνει και ασχημο , ενω αν φθαρει αλλα ειναι το ιδιο χρωμα απο κατω τοτε δεν θα ειναι καν ορατο....

[zefos1100xx]

οταν στεγνωσε ειχα το φαναρι με δυο διαφορετικες επιφανειες....

μια αυτη που εβαψα , και μια αυτη στις ενδειξεις η οποια ειχε μονωθει....

εδω φτανουμε στο σημειο των αλοιφων αλλα με διαφορετικες αλοιφες για καθε επιφανεια....

γυαλισμα στο βαψιμο...


....και restore στην επιφανεια με το παλιο χρωμα!



(αν δεν ειχε τα σπασιματα και κατι παλιες γρατζουνιες θα το ειχα κανει ολο restore , αλλα δεν....)

[zefos1100xx]

το φαναρι ειναι ετοιμο να μπει πανω στο μηχανακι!

[zefos1100xx]

οπως και τοποθετηθηκε.....


τα ηλεκτρικα τωρα ε?


ωχ!

[zefos1100xx]

....και δεν τα χωνευω καθολου τα γ@μημενα για ηλεκτρικα....


αλλα δεν γινεται και αλλιως!
:wacko:

[zefos1100xx]

ενταξει!

τα παραλεω!

βρηκα ακρη ευκολα!

βελτιωσα και καποιες μονωσεις σε μερικους ακροδεκτες με θερμοσυστελομενο μακαρονι και ολα καλα!

[zefos1100xx]

παμε για το τελικο μονταρισμα!

οτι βιδες ειχα βγαλει απο το φαναρι , κατα το δεσιμο τις αντικατεστησα με ανοξειδωτες.....τις δυο μεγαλες μονο που το συγκρατουν δεξια-αριστερα γυαλισα γιατι ηταν ομορφες νικελ!

[zefos1100xx]

εκει που πατανε οι βιδες στο πλαστικο προσθεσα δυο μεγαλυτερης διαμετρου πλαστικες ροδελες για να μεταφερουν την πιεση σε μεγαλυτερο εμβαδον και να μην ξανασπασει σε εκεινο το σημειο απο την συσφιξη η τους κραδασμους ενδεχομενως...

[zefos1100xx]

στο μεσοδιαστημα μεχρι να στεγνωσει το φαναρι εκανα και αλλες δουλειες στο μηχανακι!

εκεινη την ωρα περναγε ο επιταφιος απ'εξω αλλα εγω ειχα αποροφηθει με μερικες μοντες!

ειπα να γυαλισω το καπακι του δοχειου υγρων στο μπροστινο φρενο....


Και γιατι να κανω ετσι το καπακι που ειχε πανω το μηχανακι μου?

ΑΦΟΥ ΕΙΧΑ ΑΛΛΟ ΕΝΑ!

[zefos1100xx]

Μαλιστα το δευτερο καπακι ηταν σε ψιλοχαλια κατασταση , οποτε δεν στεναχωρηθηκα καθολου που το περασα βουρτσα!

ξεκινησα με τα γυαλοχαρτα!

[zefos1100xx]

τωρα που βλεπω την φωτογραφια φαινεται εντονα το αγυαλιστο περιγραμμα εκει που ειναι τα αναγλυφα κολυβογραμματα στα γιαπωνεζικα...

ο συνδυασμος του φθορισμου στο γκαραζ και το led flash του κινητου κανουν τα νικελ να ''χανουν'' , αλλα την ωρα που μαστορευω δεν εχω πολλες επιλογες....

στην πραγματικοτητα ειναι πολυ πιο ομορφο , αν και ενα ''ξαναπατημα'' με την βουρτσα δεν θα ηταν ασχημη ιδεα....