Γιατί ρε συ κτήνε να κάτσει πίσω? Μην του καταστρέψει την καριέρα η Γιαμάχα ή μη τον επισκεφτεί το βράδυ ο αγαπούλας και του πει "κατέβα κάτω να σε ειπώ..."?
Η Yamaha λογικό θα είναι να θέλει να προστατέψει τον πρωταθλητή της. Άμα ξετσουτσουνίσει ο Ρόσσι όμως (μην αρχίσουν κάποιοι, άμα είπα, ΑΜΑ) κι αρχίσει να παίρνει τα πάνω του και να κάνει νίκες, θα έχει κάνει το come back του αιώνα. Το οποίον.... φράγκα για τη Yamaha, και ο Χόρχε λοιπός συγγενής.
Το να κάτσει πίσω μη φάει σαμποτάζ από την ίδια την εταιρεία το βρίσκω σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Πρώτον δε βλέπουμε F1 να κλείνει o B' άλλους οδηγούς για να πάρει βαθμούς ο Α' και δεύτερον, ο Β' της Yamaha δεν είναι κανα νεούδι πιτσιρίκι να περιμένει τη σειρά του. Δικαίως ή αδίκως την κερκίδα την έχει σε μεγάλο βαθμό. Η Yamaha δεν ξέρω αν θα πάρει το κατασκευαστών φέτος αλλά ό,τι και να παιχτεί μεταξύ Χόρχε και Ρόσσι, στην κυριολεξία πιστεύω ότι είναι win-win situation γι'αυτήν.
Δεν πιστεύω πως η yamaha μπορεί να πει στον Ρόσσι να κάτσει πίσω, η μόνη περίπτωση να γίνει αυτό είναι να το αποφασίσει ο ίδιος ο Ρόσσι (δύσκολο και ακραίο αλλά όχι απίθανο σενάριο).
Από την άλλη, για να μπορέσει ο Ρόσσι να απειλήσει τον Γιώργο, θα πρέπει ο δεύτερος να αντιμετωπίζει κάποιου είδους πρόβλημα γιατί σε νορμάλ φάση δεν παίζει το σενάριο...
Φ1 και αμάξια γενικά δεν παρακολουθώ, δεν έχω ιδέα.
Ο Ρόσσι λοιπόν πήγε στη Γιαμάχα για 2 λόγους
1. Γιατί το θέλησε η Ντόρνα που είδε την τηλεθέαση να πέφτει πιο κάτω και από τις ειδήσεις του ΣΚΑΙ, συνυπολογίζοντας ότι ΑΝ πήγαινε (ο Ρόσσι) ΣΒΚ το λουκέτο των μοτοτζιπι ήταν σχεδόν βέβαιο.
2. Εν όψη νέων κανονισμών θα υπάρξουν αλλαγές και ο Ρόσσι είναι μακράν ο πιο έμπειρος οδηγός αυτή τη στιγμή.
Στη Γιαμάχα ο γιατρός όμως πήγε δαρμένος.
Αφού έφαγε πόρτα από τη Χόντα, αφού απέτυχε στη Ντουκάτι και αφού είχε βαρέσει την πόρτα φεύγοντας.
Τώρα εσωτερικός ανταγωνισμός δεν παίζει στις ομάδες. Μη κοιτάς τι λένε. Ο σκοπός της Γιαμάχα είναι ΜΟΝΟ να πουλήσει μηχανάκια, τίποτε άλλο. Δεν παίζει να χάσει το πρωτάθλημα επειδή οι 2 οδηγοί μοιράστηκαν τις νίκες.
Μακάρι να έπαιζε αλλά δεν...
Μετά ποια καριέρα έχει ο γιατρός?
2 χρόνια ακόμα θα κάτσει και τέλος! (ο πρώτος χρόνος φεύγει)
Δεν είναι κακό αυτά τα χρόνια να τα περάσει σε σχετικά ψιλά επίπεδα.
Αλλά 10 δεν το βλέπω να τα κάνει μεταξύ μας.
Δυστυχώς οι αγώνες -όπως και τα περιοδικά μοτοσικλέτας- έχουν αλλάξει.
Υπάρχουν για να προωθούν την κατανάλωση. Εραστές της μοτοσικλέτας θα βρεις μόνο σε κάτι κλασσικούς, ΜΖτάδες και λοιπούς παράξενους. Οι πιο πολλοί μόλις βγει νέο μοντέλο... Σταματούν όλα !
Πόσα κράνη είπαμε αλλάζει ο Ρόσσι το χρόνο???
νταξει δεν την καθαριζει κ οπου βρει την πουστρα. γιατι η πουστρα που λες απο 7η χωθηκε σφινα 2η στο Qatar.. κ επιτελους ας τα τιμήσουμε τα γαλονια του. δε τα εχει τυπομένα. τα απέκτησε. επίσης τα μηχανακια τους οι εργοστασιακές ξερουν που να τα δωσουν. δεν ειναι παιδακια.
Αξιος ο Crutchlow και ευχομαι να εχει μελλον. μη τα ισοπεδωνουμαι ολα ομως
ο crutchlow ειναι σαφεστατα πιο γρηγορος απο τον γιατρο...
απλα εχει το δοσρυφορικο πραπρα και δεν μπορει να ανταγωνιστει τα εργοστασιακα..
απο τους μεχρι τωρα αγωνες φαινεται ξεκαθαρα.
1. στο καταρ (που ευνοουσε τα yamaha) τον περασε ο αλλος απο την τελικη και απο το κρατημα στην εσωτερικη...εκει προσπαθησε να κρατηθει αλλα μολις ειδε οτι ο αλλος ειχε παρει ηδη γραμμη, εκανε εξοδο...
2. στο τεξας (που δεν ηταν ευνοημενα τα yamaha) τον περασε 2 φορες και φανηκε και απο τα γυρολογια...
επισης οι εταιρειες δινουν τα εργοστασιακα σε αυτους που θα τους κανουν διαφημιση, θα φερουν σπονσορες και κατ'επεκταση χρημα...
καλως ή κακως ο rossi ειναι απαιχτος στο θεμα marketing και φυσικα ξερουν οτι θα οτυς κανει και καποιες καλες εμφανισεις..πιθανοτατα και νικες...
ο αγγλος απο την αλλη ειναι αγνωστος το ευρυ κοινο...διανυει μολις την 3η του σαιζον στα gp και δεν εχει το background του rossi...
κ γω μαζι σου. δε διαφωνω. ξερω πως λειτουργουν οι εταιριες κ πολυ λογικο μου φαινεται ο κρατσακρουτσας να ειναι πιο γρηγορος απο τον ροσσι (ασχετα που δε θελω να το πιστεψω προς το παρον)
Το οτι παιρνει ομως το εργοστασιακό ο ροσσι ειναι κατορθωμα δικο του μεσω τον επιτυχειων του κ οτι ξερει να προβάλλεται. Οποιος το αξιζει το παιρνει το μηχανακι. ο crutchlow περυσι δεν ειχε αποδειξει κατι τετοιο. αν αξιζε καποιος την εργοστασιακη απο τους δοριφορικους αναβατες ηταν ο dovi(αν κ ειχαν διαφορετικα δισκοφρενα ή κατι τετοιο νομίζω).
Παντως Crutchlow k Dovi εχουν δείξει οτι είναι σκυλιά οι κερατάδες. Ειμαι σιγουρος οτι θα ανεβούν
Αν ο Κράτσλοου ήταν πιο γρήγορος από το Ρόσσι θα ήταν στην πρώτη ομάδα της Γιαμάχα.
Αλλά δεν είναι.
Αν ο Κράτσλοου ήταν έστω πιο γρήγορος από το Ντόβι θα ήταν στη Ντουκάτι (που παρακάλαγε να πάει)
Αλλά πάλι δεν είναι
Η Αγγλική μετάδοση των Μότο τζι πι, που είναι αυτή που έχει και την πιο ψιλή ακροαματικότητα, σαφώς υποστηρίζει τον Κράτσλοου και θα ήθελε πολύ να είναι στη θέση του Ρόσσι. Δεν κανουν καν προσπάθεια να το κρύψουν
Αρά και υποστήριξη έχει.
Τώρα το γρήγορος -όπως έχουμε ξαναπεί- δεν είναι να κάνεις ένα γύρο με άδεια πίστα και να σπάσεις το χρονόμετρο.
Είναι να παίρνεις τους αγώνες, να είσαι δηλαδή γρήγορος σε όλες τις πίστες και σε όλους τους γύρους.
(βλέπε βαθμολογία)
Εκεί λοιπόν τον ήπιε ο Κράτσλοου πανηγυρικά από το Ντόβι πέρσι και εκεί τον ΞΑΝΑ- ήπιε από το Ρόσσι όταν μετά την προσπέραση έφαγε τα σαμάρια του.
Αυτοί είναι πάνω κάτω οι λόγοι που δεν έχει και εργοστασιακό μηχανάκι και δεν θα πάρει ΟΥΤΕ του χρόνου ακόμα κι αν πάει ο Ρόσσι στα Νας Καρ και μείνει άδεια η θέση.
Αν θέλετε να πάρετε μια ιδέα τι πάει πει οδηγάρα....
Μάρκεζ.
(ή Ρόσσι στα παλιά του)
Αυτός ο Κρατσα Κρούτσας....
Άρης ... ένα πράμα...
![]()