Συμφωνώ με όλα όσα είπες..συμφωνώ και με πολλά αλλα σχόλια.Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc
Πέρασα πολύ καλά σήμερα διαβάζοντας σχόλια.
Να πω και εγώ τη γνώμη μου για το συμβάν...ο Rossi πρέπει να πάει από πίσω του με 200 και να τον εμβολίσει...πλακα κάνω...καλές γιορτές σε όλους σας και στις οικογένειες σας
Κακά τα ψέματα ακόμα και ο Pedrosa αν έβγαινε πρώτος πάλι για αυτό θα μιλούσαμε ακόμα και ο Lorenzo.
Τελευταία τροποποίηση από 16 Bit Lolitas; 09/04/2018 στις 11:42.
Ο Rossi έκλεισε συμβόλαιο για τα επόμενα δυο χρονια...νομίζω ότι είναι τόσο σκυλί μαύρο που θα κάτσει περισσότερο.....ο εγωισμός του είναι τόσο τεράστιος που μετά από αυτό που έγινε δε θα μπορεί να κοιμηθεί το βραδυ.....όχι για να πάρει πρωτάθλημα.
αυτά που λένε ότι φοβάται πλέον και μπούρδες ήτανε στιγμή ίσως αδυναμίας ίσως και marketing.
την επίθεση θα τη δώσει..είναι πολύ έξυπνος....δε θα φύγει έτσι
είναι σαράντα μείον και ο άλλος είκοσι και...θέλει πολλά αρχίδια.
Ο MM είναι σίγουρα το μεγαλύτερο τιμόνι που γεννήθηκε φυσικά με το Stoner....είναι μια μονομαχία που δε θα τη δούμε ποτε στη ζωή μας όπως για παράδειγμα Μπόμπι Φίσερ vs Γκάρι Κασπάροφ.
Τελευταία τροποποίηση από 16 Bit Lolitas; 09/04/2018 στις 12:05.
Θεωρώ αυτός ο αγώνας πρέπει να αποτελέσει μία καλή βάση να αναθεωρηθούν κάποιες διαδικασίες γενικότερα. Ξεκινάμε από το πιο σημαντικό (το οποίο ουσιαστικά οδήγησε και σε όλα τα υπόλοιπα σκηνικά). Την εκκίνηση. Πρέπει να μπει ένα χρονικό όριο στο οποίο θα μπορούν να γίνονται αλλαγές στα ελαστικά. Πχ 15 λεπτά. Μετά από αυτό, ότι επέλεξες, με αυτό ξεκινάς και επιπλέον, να σου απαγορεύσουν να μπαίνεις στα πιτς αν έκανες την λάθος επιλογή. Αυτό βέβαια εμπεριέχει σοβαρό κίνδυνο σε περίπτωση κατακλυσμού, εκεί μπορεί να πρυτανεύσει η λογική και να καθυστερήσουν την έναρξη, στην χθεσινή περίπτωση όμως όχι.
Για το 2ο σκηνικό στην εκκίνηση με το Μάρκεζ τι να πω, στην F1 αν σου σβήσει, ξεκινάς τελευταίος (διότι πρέπει να μπουν μηχανικοί της ομάδας να πάρει εμπρός, αν και τώρα με τα υβριδικά, ίσως μπορεί να το βάλει μπρος ο οδηγός, αλλά thats not the point). Σε παρόμοια περίπτωση τέλοσπαντων, κάνεις ακόμα ένα formation lap και αυτός που το προκάλεσε ξεκινάει τελευταίος. Βέβαια με το Μάρκεζ να ξεκινάει τελευταίος οι πιθανότητες συμβάντος θα ήταν πάλι μεγάλες διότι θα προσπαθούσε πάλι να τους περνάει 3-3...
Οπότε οδηγούμαστε στο τελευταίο μας θέμα...Μαρκ Μάρκεζ. Είναι θαύμα που δεν έχει τραυματιστεί σοβαρά τόσα χρόνια, θαύμα επίσης που δεν έχει πάρει κάποιον άλλο στο λαιμό του με τις βούτες που έχει κάνει (αλήθεια, ο Vinales έχει καταλάβει πόσο τυχερός είναι που δεν τον πήρε παραμάζωμα?). Και είναι κάτι που γίνεται συχνά λόγω του οδηγικού του στυλ που φρενάρει αργά και μπαίνει με φόρα. Αντικειμενικά θεωρώ ότι για θα έπρεπε να φάει έναν αγώνα τιμωρία για να συνετιστεί (όσο μπορεί να συνετιστεί). Με αυτά που έχουν φανεί προς το παρόν φέτος, το πρωτάθλημα πάλι δικό του είναι, ένας αγώνας δεν θα αλλάξει κάτι, αλλά πρέπει να βάλει μυαλό διότι δεν τρέχει μόνος του
τον ειδα κονσερβα...
Καλύτερα να έβλεπα μπάλα β εθνική. τσίρκο και στο βάθος...παράγκα.
Δεν υπαρχει αμφιβολια οτι ο ΜΜ ειναι το καλυτερο τιμονι αυτη τη στιγμη.
Αλλα ο ανθρωπος ειναι ψυχακιας και θελει λιγο "μαζεμα".
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Ένα μικρό "ιστορικό"
http://www.motogp.com/en/news/2018/0...history/254795
Χωρίς οπαδικά γυαλιά πολλά πράγματα είναι ξεκάθαρα, ένα εξ αυτών είναι ο παραλογισμός των κανονισμών ή η κακή εφαρμογή τους (δεν ξέρω τι από τα δύο ισχύει). Ουσιαστικά η "παράβαση" του Μάρκεζ ήταν ακριβώς η ίδια με τον Εσπαργκαρό όπως με ο Ρόσσι, για την μεν πρώτη "τιμωρήθηκε" με το να αναγκαστεί να δώσει πίσω τη θέση με το Ρόσσι έφαγε ποινή διεύλεσης. Δηλαδή η τιμωρία εξαρτάθηκε όχι από την ενέργεια, αλλά από το αποτέλεσμα με λίγα λόγια από την τύχη, αν είχε είκοσι πόντους παραπάνω πίστα ούτε ο Ρόσσι θα είχε πέσει. Για μένα θα έπρεπε να τιμωρείται η ενέργεια αυστηρά κι αν το αποτέλεσμα είναι αρκετά σοβαρό να τρώει και παραπάνω, αλλά η τιμωρία πρέπει να είναι ουσιαστική αλλιώς δεν έχει αποτέλεσμα. Φαίνεται καθαρά από ο συγκεκριμένο αγώνα, αν είχε αποτέλεσμα δεν θα έκανε το ίδιο λίγους γύρους μετά. Αλλά τι λέμε, εδώ δεν κατάλαβε ακόμα γιατί έφαγε την πρώτη ποινή...
Όλα ξεκίνησαν από το συμβάν στην εκκίνηση.Εφόσον δεν υπάρχει (κακώς) μαύρη σημαία και δεν ξεκινά τελευταίος στο grid (πάλι κακώς) η ποινή θα έπρεπε να αποδοθεί στον επόμενο αγώνα κι όχι μετά από 6 γύρους κι όταν ο ΜΜ είναι ήδη 2 sec μπροστά από τον 2ο. Η Dorna είναι "τσίρκο"....."Δυστυχώς" το πρωτάθλημα και φέτο θα το πάρει ο καλύτερος κι όχι ο γηραιότερος,έστω κι αν ο πρώτος είναι μεγάλο κωλόπαιδο...Για το ποιος είναι ο καλύτερος πιλότος στο grid πάντως, από τα σχόλια που διάβασα δε χωράει αμφιβολία....Θα ήταν δίκαιο πιστεύω για τους υπόλοιπους (όλους) να δίναν στο ΜΜ μηχανάκι της μοτο2 για να τρέχει στα GP και πάλι...Τι να λέμε ο πιτσιρικάς είναι ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ...
Δεν μπορώ να καταλάω πώς γίνεται αυτά τα πράγματα να διαχωρίζονται. Ο σοβαρός αθλητής πρέπει να έχει όλο το πακέτο. Κι έπειτα αν είναι τόσο ανώτερος των άλλων ένας λόγος παραπάνω να μην κάνει τέτοιες βλακείες (ή άλλη λέξη) δεν τις χρειάζεται.
Εγώ προσωπικά τις θαυμάζω τις οδηγικές του ικανότητες αλλά δεν μπορώ να παραβλέψω την υπόλοιπη συμπεριφορά του μέσα στην πίστα, δεν μπορώ να τον θαυμάσω συνολικά ως αθλητή κι ας πάρει όσα πρωταθλήματα πάρει.
Με εκνευρίζει που σχεδόν σε κάθε αγώνα ασχολούμαστε όχι με τον αγώνα αλλά με τις μαλακίες του.
Δεν είναι άξιος αθλητής όταν πάει και σπρώχνει τον Α μετά ζητάει συγγνώμη και μετά πάει και κάνει ακριβώς το ίδιο στο Β. Πού είναι η αληθινή σου συγγνώμη; Πουθενά.
Κι έγγραψα Α και Β γιατί σήμερα ήταν Εσπαργκαρό και Ρόσσι χθες ήταν άλλοι αύριο θα είναι άλλοι, δεν πρόκειται να αλλάξει. Δεν με ενδιαφέρει πόσα ρεκόρ θα σπάσει. Είναι κακό δείγμα αθλητή.
το ζήτημα είναι ότι είχε επιλογή να προσπεράσει καθαρά, αντί αυτού χώνεται και όποιον πάρει ο χάρος.
Έχω μια ερώτηση, επειδή δεν έχω videopass και προσπαθώ να βρω τι ακριβώς είπαν κι όχι πώς το αποδίδει ο καθένας.
Έπεσα πάνω σε αυτό
http://www.cyclenews.com/2018/04/art...ogp-interview/
Μου δίνει την αίσθηση ότι είναι ακριβές, άκουσε κάποιος τις δηλώσεις; είναι όντως ακριβές;
https://www.speedcafe.com/2018/04/09...z-hopes-crash/
George_Sp
slzr
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 09/04/2018 στις 14:42.
YeapΈχω μια ερώτηση, επειδή δεν έχω videopass και προσπαθώ να βρω τι ακριβώς είπαν κι όχι πώς το αποδίδει ο καθένας.
Έπεσα πάνω σε αυτό
http://www.cyclenews.com/2018/04/art...ogp-interview/
Μου δίνει την αίσθηση ότι είναι ακριβές, άκουσε κάποιος τις δηλώσεις; είναι όντως ακριβές;
Τρελοκοτσιδού..!!!!
slzr
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 09/04/2018 στις 14:43.
Απλα τα πραγματα
Και στα 2 μηχανοκινητα υπαρχουν 2 τσογλανια.
Οδηγαρες... Αλλα τσογλανια ολκης.
Ο Φερσταπεν στη F1 και ο Μαρκεθ στο Motogp.
Και οι 2 ειχαν επαφες αυτο το ΣΚ και χάλασαν τον αγωνα του αντιπαλου τους.
Και οι 2 θεωρουνται το μελλον γιαυτο και η ατιμωρησια.
Δυστυχως πλεον εχει γινει παραγκα το μηχανοκινητο.
Αν δεν αρχισουν να τους τιμωρουν για αυτα που κανουν χανεται καθε αξιοπιστια. Ο Μαρκεθ σε καθε αγωνα ειναι λες και παιζει μπασκετ.
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΘΛΗΜΑ ΕΠΑΦΗΣ ΡΕ ΒΛΑΚΑ.
Και να γινει... Αντε μια σε καθε αγωνα αλλα γονατο με γονατο το λες τολμη και οδηγικη ικανοτητα. Το να πας ευθεια σε καθε αγωνα που ο Ντοβι ειναι 1ος ωστε να τον πεταξεις εξω... Ειναι αλητεια μεγιστη και πρεπει να τιμωρηθει αναλογως. Ο Ροσσι το 15 ειχε κλεισει στα δοκιμαστικα τον Χορχε και πηρε βαθμους ποινης που βολικα μετα γιναν περισσοτεροι ωστε να τιμωρηθει. Ναι επεσε στην παγιδα του Μαρκ και εκανε κινηση με το ποδι... Αλλα φιλε Μαρκ πριν ερθεις στο αθλημα κανενας δεν διαλεγε ποιος θα παρει πρωταθλημα. Τρεχανε ολοι για τη νικη.
Γιαυτο εισαι ναι μεν οδηγαρα... Αλλα αληταριο απο τα λιγα.
Και το βίντεο του συμβάντος..
Τον έστειλε αδιάβαστο..
Κανόνες δημοσιεύσεων
