Vstrom 650 vs NC700-750x vs cb500x vs Versys 650(300?)

[BLiTzER]

Το καλλιτερο value for money για καινουργια μηχανη που παιζει στα Συμπαντα. Φανταστικο μοτερ, πολυ αξιοπιστο συνολο, πολυ καλο πλαισιο, αξιοπρεπεστατο στησιμο, οκ φρενα, η σελλα θελει λιγο αφρωδες επιπλεον. Με τα ρεστα παρε κι ενα 2ο χερι 2.5ρι εντουρακι για χωματα, περιπτερο κλπ κι εκλεισες.

ΥΓ Σε λιγο θα μπει ο Μπλιτσερ να πει για το ψαλιδι.

Δεν έχω κάτι να πω. Όντως είναι το καλύτερο vfm, αφού το ΜΤ έχει +700€.

[o_gavros]

Μπίγκουλα, αη μπεγκ του ντίφερ, χίλιες φορές τίποτα. Αλλέως μην πάρεις γυμνό. Γνώμη μου ε;


@σισος, αυτο που σου λέει ο σαπίλας να το μετρήσεις.

[BLiTzER]

Λες ναχει δικιο ο σαπιλας;;

Ρώτα τη γυναίκα σου να σας πει.

[DrBig]

Μπίγκουλα, αη μπεγκ του ντίφερ, χίλιες φορές τίποτα. Αλλέως μην πάρεις γυμνό. Γνώμη μου ε;

Το μονο που λεω ειναι πως οι ζελατινες για τα γυμνα εχουν πολυ μεγαλο ευρος ρυθμισημοτητας και κανουν πολυ καλη δουλεια. Καλλιτερη απο μηχανες τυπου αντβ που εχουν ενα καθετο ματζαφλαρι μπροστα που κανει τον ανεμο κουβαρι.

[o_gavros]

Ρώτα τη γυναίκα σου να σας πει.

τι μλκ είναι!τι μλκ είναι!

[basilis_k6]

Αυτό που απαντας στο 1ο πληθυντικό και αποφασίζεις τι μηχανή θα πάρεις μαζί με το έτερον ήμισυ παντως να το κοιτάξεις.

πάρω σημαίνει πληρώνω. Αμα μαζευουν λεφτα μαζι για να πηγαινουν βολτες μαζι τοτε αποφασίζουν τι θα πάρουν.

[basilis_k6]

Φιλε αυτο που λες το εχω βιωσει σε vstrom του 17 που εκανα βολτα.πολυ βαβουρα.πλευρικα με κουνουσε ο αερας λες και ειχα ανεβει σε κανα κυπαρισσι επανω. Ετρωγα κατι ριπες απο δεξια αριστερα αστα.. Αυτο το καθετο ματζαφλαρι που λες. Που ειναι; μεσα απο το φερινκ;;

και στο sv θα είσαι καλύτερα νομίζεις?

επειδη δεν μπορω να ψαχνω 15 σελίδες, θες δικάβαλος να κάνεις ταξιδια με 100-120χλμ αν καταλαβα καλα?

[basilis_k6]

Ναι.ταξιδια της ταξεως των 350 χλμ πηγενε ελα. Διπλος. Χωρις σαμαρια κτλ. Το πολυ μεχρι 120-130.

λεφτα?
εγω θα κοιτούσα σε φθηνο το cb500x και θα έφτανα μέχρι και τα vstrom/tracer700/tenere. Αν είχα περισσοτερα λεφτα βεβαια.. αφρικα.

[basilis_k6]

Σε παραπλησιο forum ειπαν οτι το cb500x διπλος ειναι μεγαλη ταλαιπωρια και σαν ανεση και σαν κυβικα.
V strom ξεχνα το. Κουμουτσα βαρυ. Το tracer αποδεκτο το καινουργιο του 20 αν δε βγει στα 9000αρικα. Τενερε και αφρικα ακριβα.

8300 λένε στο καρ. δεν θα κάνει 9000, δεν το πιστευω.

[doctor_john]

Σε παραπλησιο forum ειπαν οτι το cb500x διπλος ειναι μεγαλη ταλαιπωρια και σαν ανεση και σαν κυβικα.
V strom ξεχνα το. Κουμουτσα βαρυ. Το tracer αποδεκτο το καινουργιο του 20 αν δε βγει στα 9000αρικα. Τενερε και αφρικα ακριβα.

και τι προτείνουν; φιατ;

[BLiTzER]

Πυρογα. Ξερω γω;; τι να πω.. Ειναι λεει ταλαιπωρια διπλος με το cb500x

Γενικά είναι ταλαιπωρία διπλός. Αλλά τώρα είναι λίγο αργά γι'αυτό.

[sam4g]

Ναι.ταξιδια της ταξεως των 350 χλμ πηγενε ελα. Διπλος. Χωρις σαμαρια κτλ. Το πολυ μεχρι 120-130.

Με 120-130 χλμ/ώρα δεν θα έχεις πρόβλημα με τον αέρα και το sv να πάρεις. Ως κάτοχος γυμνού (cb600f hornet) χωρίς ζελατίνα στο λέω. Δεν έχεις κανένα πρόβλημα με αυτές τις ταχύτητες. Κι εγώ δικάβαλος είμαι στις περισσότερες βόλτες. Δεν έχει παραπονεθεί ποτέ, ούτε έχω νιώσει άβολα. Από 140+ θα έχεις θέμα, το οποίο λύνεται, κάπως, τοποθετώντας aftermarket ζελατίνα και έχοντας ένα σχετικά καλό κράνος και μπουφάν.

Εννοείται ότι το cb500X είναι πιο all-arounder αλλά παίζει ρόλο στις μηχανές να τη βλέπεις και να λιώνεις

[basilis_k6]

Με 120-130 χλμ/ώρα δεν θα έχεις πρόβλημα με τον αέρα και το sv να πάρεις. Ως κάτοχος γυμνού (cb600f hornet) χωρίς ζελατίνα στο λέω. Δεν έχεις κανένα πρόβλημα με αυτές τις ταχύτητες. Κι εγώ δικάβαλος είμαι στις περισσότερες βόλτες. Δεν έχει παραπονεθεί ποτέ, ούτε έχω νιώσει άβολα. Από 140+ θα έχεις θέμα, το οποίο λύνεται, κάπως, τοποθετώντας aftermarket ζελατίνα και έχοντας ένα σχετικά καλό κράνος και μπουφάν.

Εννοείται ότι το cb500X είναι πιο all-arounder αλλά παίζει ρόλο στις μηχανές να τη βλέπεις και να λιώνεις

οι αναβάτες λίγο πολύ νιώθουν το ίδιο βολικα ή άβολα πανω στη μηχανη. Οι γυναικες δεν ειναι έτσι. Μια μπορεί να ανέβει σε r6 και να παει μονοκοπανιά 500χλμ χωρις να χαλαστεί και η άλλη να ανέβει σε tmax μέχρι το σουνιο και να γυρισει με ταξι. Εγω το δικάβαλο ταξιδι το βλέπω πολύ διαφορετικα απο το μοναχικο. Θέλει ορθια θέση, ζελατίνα καλή, σελάρα και πλάτη στη βαλιτσα. Αυτα τα έχουν ολα τα ον οφ και μονο κάτι τέτοιο θα κοιτουσα.

το 500χ προφανως δεν εχει κυβικα για δικαβαλο σοβαρο ταξιδι, ουτε καν τα 650 δηλαδη, ειναι ομως μια μέση λυση για να μην ζοριζεσαι οταν δεν ταξιδευεις μεσα στην πολη. Θεωρω υπερβολικο το να σε κουραζει το 500χ. Σε κάθε περιπτωση αν εχεις λεφτα για tracer 700 πας εκει. Για καινουργιο παντα, αν βαλεις μεσα τα μτχ τοτε παιζουν πολύ καλυτερες επιλογες οπως το tracer 900.

[basilis_k6]

Αυτο με τις γηναικες ειναι ακριβως οπως το ειπες.
Νασαι καλα. Σοβαρα ταξιδια εννοείς της ταξεως ποσων χλμ και που;;

σοβαρο εννοω να νιωθεις ανετος. ταξιδι ειναι και τα 300χλμ. αν δεν νιωθεις ανετα να κατσεις πανω στο μηχανάκι για 3-4-5 ωρες τοτε γιατι να μην πας με το αμαξι σου? το θεμα ειναι να γουσταρεις που το κάνεις, αλλωστε δεν εχει κινηση, δεν υπαρχει πραγματικος λογος που πας με μηχανη.

[sisos]

σοβαρο εννοω να νιωθεις ανετος. ταξιδι ειναι και τα 300χλμ. αν δεν νιωθεις ανετα να κατσεις πανω στο μηχανάκι για 3-4-5 ωρες τοτε γιατι να μην πας με το αμαξι σου? το θεμα ειναι να γουσταρεις που το κάνεις, αλλωστε δεν εχει κινηση, δεν υπαρχει πραγματικος λογος που πας με μηχανη.

Ετσι ακριβως.αν δεν νιώθεις ανετα και ξεκουραστα σου περναει και ο ενθουσιασμός κτλ κτλ