Το SH 150 δεν το περνάνε τα φορτηγά στις εθνικές

[kostaskk]

Μάλλον δεν μπισταει,, ούτε crypton x του 2010 δεν μπορεί να περάσει τελικές. Και έχει και παραπάνω κυβικά

[D3300]

Λάθος μηχανάκια αγοράζετε παίδες...

[patinias]

Λάθος μηχανάκια αγοράζετε παίδες...

Λέγε τι ξέρεις; Δεν μπορείς να πετάς ένα στο έτσι και να μην εξηγείσαι. Επειδή ξέρω από χειμώνα με μηχανάκι και μάλιστα εκτός πόλης που έχει άλλα κλίματα σου λέω ότι η κουβέρτα που παίρνει αυτό το μηχανάκι σώζει την υγεία σου... Έχω δοκιμάσει να βάλω κουβέρτα σε μηχανάκι με το ντεπόζιτο ανάμεσα στα πόδια από απελπισία και πραγματικά κατέληξα ότι μόνο σκούτερ με πάτωμα. Το 350αρι που προτείνει η moto_Princess ίσως είναι η καλύτερη επιλογή για να μην είναι οριακά πεθαμένο

[patinias]

Μάλλον δεν μπισταει,, ούτε crypton x του 2010 δεν μπορεί να περάσει τελικές. Και έχει και παραπάνω κυβικά

Μπισταει αλλά λίγο, όχι πολύ

[moto_Princess]

Μπισταει αλλά λίγο, όχι πολύ

HRC kit να του βάλεις να μπιστάει ποιο πολύ

[D3300]

Λέγε τι ξέρεις; Δεν μπορείς να πετάς ένα στο έτσι και να μην εξηγείσαι. Επειδή ξέρω από χειμώνα με μηχανάκι και μάλιστα εκτός πόλης που έχει άλλα κλίματα σου λέω ότι η κουβέρτα που παίρνει αυτό το μηχανάκι σώζει την υγεία σου... Έχω δοκιμάσει να βάλω κουβέρτα σε μηχανάκι με το ντεπόζιτο ανάμεσα στα πόδια από απελπισία και πραγματικά κατέληξα ότι μόνο σκούτερ με πάτωμα. Το 350αρι που προτείνει η moto_Princess ίσως είναι η καλύτερη επιλογή για να μην είναι οριακά πεθαμένο

Για το κυνήγι των επιδόσεων μιλάω πατίνια.
Έχω (και) SH350i.

[STF]

Πριν το αγοράσω το Δεκέμβρη του 2023 είχα δει το παρακάτω βίντεο και λέω ''το μηχανάκι μπισταει'', 132 χιλιόμετρα γράφει σε κάποια φάση... Τελικά έχω πιάσει 100 χιλιόμετρα στην ανηφόρα της Συγγρού (προς κέντρο) γιατί δεν εμπιστεύομαι τα φρένα του να το τελικιασω στην κατηφόρα, σίγουρα στην κατηφόρα θα πάει παραπάνω αλλά πιστεύω ή ότι το μηχανάκι στο βίντεο είναι πειραγμένο ή ότι ο αναβάτης είναι 50 κιλά, Με εμένα πάνω το μηχανάκι δεν πάει έτσι ούτε σε τελική ούτε και στο ρυθμό που επιταχύνει. Αυτό δεν σημαίνει βέβαια ότι το μηχανάκι δεν μπισταει έτσι; Το μηχανάκι μπισταει αλλά όχι τόσο. Τι τελική έχει το δικό σας sh 150;



Ύστερα θα μου πεις τι να την κάνεις την τελική άμα δεν εμπιστεύεσαι το πως θα συμπεριφερθεί αν πλακωθείς στα φρένα... Είναι απλά μια λόξα που έχω από 12 χρονών όταν οδηγούσα yamaha chappy και έβλεπα τους φίλους μου με τα honda chaly να με περνάνε σαν σταματημένο... (Ποτέ ξανά yamaha από τότε)

Αγορασμένο τον Δεκέμβριο 2024 και πλέον με 4.000 χλμ στο κοντέρ μπορώ να έχω μια άποψη. Κατ' αρχάς να σημειώσω πως το αγόρασα με τη ψηλή παππουδίστικη ζελατίνα και με τη μπαγκαζιέρα καθώς και με τις χούφτες που μπήκαν εκ των υστέρων. Από τις αρχές του Μάη αγόρασα και μια φιμέ και χαμηλότερη -καλοκαιρινή- ζελατίνα της GIVI η οποία μπαίνει στις υπάρχουσε βάσεις από την ζελατίαν της Honda.

Το σκούτερ το αγόρασα ξεκάθαρα σε ρόλο εργαλείου γιαυτό και προτίμησα τα 150cc πράγμα για το οποίο δεν μετάνιωσα καθόλου. Το χρησιμοποιώ για τη δουλειά μου 3-4 φορές την εβδομάδα διανύωντας περίπου 120-150 χλμ. Βέβαια με έχει βολέψει τόσο πολύ που το χρησιμοποιώ και στις εξόδους μου τις καθημερινές.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα που έχει είναι το χαμηλό του βάρος (σε συνδυασμό με χαμηλό κέντρο βάρους). Σε αυτό το τομέα -κατά τη γνώμη μου πάντα- δεν μπορεί να το ανταγωνιστή ούτε το 350cc. Έχει σημασία όμως η χρήση. Εγώ το η μεγαλύτερη απόσταση που θα κάνω σε μια μέρα είναι τα 50 χλμ πηγαίνοντας από το Γαλάτσι στη Σαλαμίνα και τριγυρίζωντας καμιά 10αριά χλμ στο νησί. Κάποιος που πρέπει να πηγαινόερχεται στο Λουτράκι προφανώς θα προτιμήσει το 350cc. Όμως στο κέντρο των πόλεων είναι τεράστια ευκολία το χαμλό του βάρος και η χαμηλή του κατανάλωση. Μιλώντας για κατανάλωση όταν το έστρωνα φλερτάριζε συνέχεια με τα 3 λίτρα ανά 100 χλμ. Από την 2η αλλαγή λαδιών και μετά (1η: 1000χλμ, 2η 3000 χλμ) δεν έχω ξεπεράσει ποτέ τα 2,6 λίτρα/100 χλμ (και το χουφτώνω αρκετά συχνά) ενώ σήμερα που μιλάμε έχω κάνει 240 χλμ από το γέμισμα και είμαι με κατανάλωση 2,3 λίτρα/100χλμ.

Τα φρένα του έχουν αρκετά καλή αίσθηση για σκούτερ (όχι τέλεια βέβαια) αλλά τα βρίσκω ιδιαίτερα ισχυρά. Θέλουν λίγο πίεση για να αποδώσουν αλλά το κάνουν επαρκέστατα με abs που δουλεύει σωστά με λίγο πιο ευαίσθητη παρέμβαση στο πισινό.
Στους δρόμους των πόλεων είναι αρκετά ευέλικτο, χωράει παντού και μανουβράρει ανάμεσα σε σταματημένα αυτοκίνητα πολύ καλά. Σε άδειους δρόμους είναι απίστευτα διασκεδαστικό και μπορείς να μπεις με αρκετά χιλιόμετρα σε σφιχτές στροφές (π.χ. με ταχύτητες τύπου 50-60 χλμ) με πραγματικά πολύ διασκεδαστικό τρόπο. Προφανώς δεν έχει πλαίσιο για τέτοια δουλειά και αυτός είναι άλλος ένας λόγος που χαίρομαι για την επιλογή των 150cc γιατί δεν μπορεί να γίνει ιδιαίτερα επικίνδυνο στα όρια του.

Είμαι τυπικός σιδερόκωλος αλλά πρέπει να πω πως η σέλα του μου ταίριαξε μια χαρά (δεν είμαι αξιόπιστη πηγή σε αυτόν τον τομέα).
Έχει απίστευτα ποιοτικό ρολάρισμα και μηδέν τριγμούς ασχέτως βάθους λακούβας που μπορεί να πέσεις μέσα. Βοηθάνε οι 16άρες ζάντες και το ψηλό προφίλ στα ελαστικά που φοράει.

Τελική ταχύτητα σε ευθεία χωρίς ανέμους έχω δει 124 χλμ στο κοντέρ (με την ψηλή ζελατίνα) αλλά δεν ξέρω πόσα είναι τα πραγματικά. Δεδ ου φαίνεται απίστευτό σε μεγάλη κατηφορική ευθεία με χαμηλού βάρους αναβάτη και άπνοια να πιάνει τα 132 χλμ. Το "ταξιδεύω" στο ποτάμι συνήθως με 90 χλμ κι έχω τις καταναλώσεις που ανέφερα.

Η ψηλή ζελατίνα της Honda όσο άσχημη και αν είναι για μένα είναι ένα must have, καθώς μπορείς σε 5 λεπτά να βάλεις μια sport χαμηλή όποτε το θελήσεις και τον χειμώνα σε βροχή, αέρα, κρύο κάνει ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ δουλειά. Το καλοκαίρι που θέλεις να σε χτυπάει και λίγο ο αέρας βάζεις την χαμηλότερη.
Επίσης απίστευτη δουλειά έκανα και οι διάφανες χούφτες της Honda. Απομακρύνουν πολύ κρύο από τα χέρια και δεν τους φαίνεται (δοκιμασμένο με γυμνά χέρια επί τούτου). Πρέπει να έχουν πολύ καλά μελετημένη αεροδυναμική.

Πραγματικά η συμβίωση μαζί του είναι πάρα πολύ ευχάριστη και πλέον ζορίζομαι να σκεφτώ αν θα το αποχωριστώ ποτέ. Είναι πραγματικό ΕΡΓΑΛΕΙΟ, απαλλάσει από άσκοπα χιλιόμετρα τις μοτοσυκλέτες μου και με εξυπηρετεί χρηστικά με κουβά, μπαγκαζιέρα και πάτωμα πολλές-πολλές φορές. Και θα το ξαναπώ, είναι απίστευτα διασκεδαστικό στην αστική χρήση (έως καγκούρικο όταν θέλεις). Μια αλλαγή λαδιών μου στοιχίζει 15 ευρώ, ούτε μπαίνω στη διαδικασία να το κάνω μόνος μου (παίρνει 1 λίτρο λάδι).

Αυτά από εμένα.

[patinias]

Αυτό το input περίμενα! Και εγώ το έχω ευχαριστηθεί το μηχανάκι αυτό, σε σχέση με το hornet το 900 που καβαλούσα από το 2004 πραγματικά με ξεκούρασε και στην πόλη και στο ταξίδι (γιατί έτσι και αλλιώς δεν τρέχω). Θα το πλακώσω στην ανηφόρα της Συγγρού όταν την πετύχω άδεια για να δω μέχρι που θα φτάσει... Μου κινείς την περιέργεια, ελπίζω να μην μου έτυχε μηχανάκι που δεν μπισταει... και απλά να μην το έχω πλακώσει αρκετά. Ούτε εγώ το μετανιώνω το 150αρι γιατί είναι φτηνό σε όλα από την αγορά του μέχρι τα τέλη


Αυτά τα χρώματα είναι εμένα, μαμά εντελώς

[McGyver]

να παρεις το 350, ειναι ποιο κυριλε και γκομενοπαγιδα.

Μπα, σου βγάζει τον Ινδιάνο που κρύβεις μέσα σου, μόνο κυριλέ δεν είναι

[panavour]

Ινδιάνοι του κόσμου ενωθείτε
Καβαληστε όλοι σκούτερ
Και στους δρόμους απλωθειτε.

[D3300]

Μπα, σου βγάζει τον Ινδιάνο που κρύβεις μέσα σου, μόνο κυριλέ δεν είναι

Για γκομενοπαγίδα στην ηλικία μου δεν ξέρω, αλλά ότι έγραψε ο Θωμάς, ινδιάνος και κανίβαλος μαζι σε στροφιλίκια και για μέσα στη πόλη το 350.

@STF καταπληκτικός για μια ακόμη φορά Στέφανε!

[Manalishi]

Εν πάση περιπτώσει το sh είναι ένα εργαλείο για ψαρομάλληδες που έχουν φάει την άσφαλτο με το κουτάλι

Και εγώ ο μαλ@κας πήγα και πήρα Speed triple 1050??

Βουρ στις αγγελίες ΓΤΠΜ το μαμημένο που μου βγάζει την (μ)πίστη κάθε φορά για να πιάσω 247χλμ/ώρα....

[granazi]

Και εγώ ο μαλ@κας πήγα και πήρα Speed triple 1050??

Βουρ στις αγγελίες ΓΤΠΜ το μαμημένο που μου βγάζει την (μ)πίστη κάθε φορά για να πιάσω 247χλμ/ώρα....

Τι να μπιστηξει το τριμπο@@λο σου, μαθετε μπαλιΤΣΑ

[spyrval]

Πριν μερικά χρόνια είχα κι εγώ το 150. Μου είχαν κάνει πολύ θετική εντύπωση τα φρένα του. Το μόνο που δεν ξέρω για την ψηλή ζελατίνα: Όταν έχει αέρα και κρύο είναι προφανώς σωτήρια. Όταν βρέχει όμως οι σταγόνες δεν εμποδίζουν την ορατότητα; Αφού είναι πολύ ψηλή και πρέπει να κοιτάς από μέσα.

[patinias]

Όπως βολεύεται ο κάθε ένας... Και εγώ ήμουν 20 χρονών κάποτε και ήθελα να φέρνω το πίσω μπροστά και έψαχνα παλιά γυαλιστερή άσφαλτο για να μην μου τρώει τα λάστιχα τα οποία κάνουνε 350 ευρώ... Τώρα έχω ηρεμήσει, ξέρω πια ότι δεν υπάρχει δρόμος για πάνω από 200χ/ω στην Ελλάδα, κάποιοι μαθαίνουν ακόμα, ας ελπίσουμε ότι δεν θα μάθουν με τον άσχημο τρόπο