SUZUKI BANDIT 1250 S...

[simeon]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ichigo
\

Ρίξε τις απαιτήσεις σου για το Burgman τότε

φίλε μου εννοείτε οτι θα τις ρίξω αν βρεθεί κάποιος που έχει μια μηχανή που με ενδιαφέρει (και σε μαγαζί κιολας το ξερω οτι θα αναγκαστω να πεσω ακομη περισσότερο...).
Δεν κοιτάω να βγάλω κέρδος με την αλλαγη...
το πρόβλημα μου ειναι οτι δεν υπάρχουν οποτε....

Τελος παντων δεν θελω να χαλασω το θέμα απλά αν κάποιος εχει δει καπου να πουλιέται ας στείλει ένα PM να περάσω να το δω. Εχω περάσει και πάρει τηλ σε παρα πολλά μαγαζια και δεν εχει κανεις!!!

[Ichigo]

Πάντως να δεχθεί κάποιος ν ανταλλάξει bandit 1250 για scooter το βλέπω δύσκολο. Αλλά και πάλι ποτέ δεν ξέρεις. Keep searching

[intruder]

ξερει κανεις εαν εχει εξτρα ασφαλειες στην ασφαλειοθηκη?

[Ichigo]

Έχει εφεδρικες μια 30αρα κεντρική, 20αρα και 15αρα του ABS και 10αρα 15αρα για τα υπόλοιπα

τσεκαρε το Manual αλλά άνοιξε και τη σέλα για σίγουρα

[intruder]

ανοιξα τη σελα κ ειδα την ασφαλειοθηκη δεν προσεξα ομως αν ειχε εφεδρικες.το μανουαλ δυστυχως το εχω μονο σε ολες τις αλλες γλωσσες εκτος απο τα ελληνικα κ δεν βγαζω κ πολυ ακρη καθως οι γνωσεις μου αγγλικης ειναι ελληνοτσομπανοαγγλικα

[panag]

Εχω το GSX1250FA και σκεφτομαι να παω το πρωτο μου ταξιδακι 2καβαλο .

Οταν καθετε η συνεπιβατης αισθανομαι οτι χαμηλωνει πολυ και νομιζω οτι χρειαζεται ρυθμιση..
Π.χ βγαινω απο το γκαραζ μονος μου δεν βρισκει κατω, ενω με συνεπιβατη βρηκε ...ποσο μαλλον αν φορτωθει με τριβαλιτσο.

Ειναι ευκολο να ρυθμισουμε μονοι μας την αναρτηση , ή να το αφησω οπως εχει?


Επισης , τι τακατια προτεινετε για μπροστα ?

[dimzan]

Η μπροστα αναρτηση ρυθμιζεται πολυ ευκολα σε 1 λεπτο. Στην πανω πλευρα των καταλαμιων εχει ρυθμιση. Βιδωνεις κι απο τις δυο πλευρες και εισαι ετοιμος. Οσο πιο κατω τοσο πιο σκληρο.

Η πισω αναρτηση θελει ειδικο κλειδι σα γατζο για να τη ρυθμισεις. Εμενα το ειχε ο μηχανικος μου και καναμε δουλεια.

[cosgili]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimzan
Η μπροστα αναρτηση ρυθμιζεται πολυ ευκολα σε 1 λεπτο. Στην πανω πλευρα των καταλαμιων εχει ρυθμιση. Βιδωνεις κι απο τις δυο πλευρες και εισαι ετοιμος. Οσο πιο κατω τοσο πιο σκληρο.

Η πισω αναρτηση θελει ειδικο κλειδι σα γατζο για να τη ρυθμισεις. Εμενα το ειχε ο μηχανικος μου και καναμε δουλεια.

Το κλειδι αυτο υπαρχει μεσα στην εργαλειοθηκη σου. Ρυθμιζεις με αυτο την προφορτιση του πισω ελατηριου

[dimzan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από cosgili
Το κλειδι αυτο υπαρχει μεσα στην εργαλειοθηκη σου. Ρυθμιζεις με αυτο την προφορτιση του πισω ελατηριου

Λες? δεν το θυμαμαι... Θα την ξανακοιταξω παντως.

Το μηχανακι το ειχα παρει μεταχειρισμενο παντως και μου φαινοταν κουτσουρο. Μαλλον ο προηγουμενος ειχε αλλαξει μπροσς πισω ελατηρια. Τα εχω βαλει στο τερμα μαλακο και τα νιωθω ακομα σκληρα σε σχεση με αλλα bandit που εχω οδηγησει. Μαλλον μετραει οτι ειαμι σχετικα ελαφρυς (70 κιλα) ενω ο προηγουμενος πλησιαζε τα 100.

Θα δοκιμασω να τα ξανασκλυρηνω να δω πως στριβει, και τι αλλαζει.

[TONYBANDIT]

Το κλειδι αυτο υπαρχει μεσα στην εργαλειοθηκη σου. Ρυθμιζεις με αυτο την προφορτιση του πισω ελατηριου με την μικρη προεκταση που εχει θα φας τα δακτυλα σου,θελει ξεβιδωμα το αριστερο μαρσπιε οδηγου και ενα μακρυ σωληνα για προεκταση γιατι ειναι ζορικο να στριψει.οσο για ρυθμιση ενας γενικος κανονας λεει οτι στατικο sag δηλ η αναρτηση να καθεται με το βαρος της μηχανης μονο 3 ποντους μπροστα και εναν ποντο πισω.

[panag]

Ποια η γνωμη των παλαιοτερων κατοχων του ληστη σχετικα με τις αναρτησεις,αλλα και το πλαισιο;

Θα εκανε μεγαλη διαφορα αν η suzuki εφαρμοζε ποιο συγχρονες λυσεις ;

Ειναι κατι που σας εχει προβληματισει σε σχεση με τα παραπανω;

[Ichigo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από panag
Ποια η γνωμη των παλαιοτερων κατοχων του ληστη σχετικα με τις αναρτησεις,αλλα και το πλαισιο;

Θα εκανε μεγαλη διαφορα αν η suzuki εφαρμοζε ποιο συγχρονες λυσεις ;

Ειναι κατι που σας εχει προβληματισει σε σχεση με τα παραπανω;

Όπως σε όλες τις mainstream κατηγορίες γιαπωνέζικης μοτοσυκλέτας, όντως τα περιφερειακά φρένα-αναρτήσεις δεν είναι και τα κορυφαία χωρίς όμως να σημαίνει ότι δεν κάνουν σωστά τη δουλειά τους. Ο ληστής έχει μαλακές αναρτήσεις που τον κάνει άνετο για πόλη. Γενικότερα σαν μηχανάκι είναι βαρύ αλλά τέλεια ζυγισμένο και σου δίνει την άισθηση σταθερότητας δεν παύει όμως να έχει κάπως αργή γεωμετρία. Είναι φθηνό και δυνατό με ροπή που ξυλώνει άσφαλτο σε σχέση με τον ανταγωνισμό και οι διαφορές είναι μικρές σε σχέση με τον κύριο ανταγωνιστή του (πχ cbf υστερεί λιγάκι σε δύναμη). Αν υπήρχε βελτίωση στον τομέα πλαίσιο φρένα αναρτησεις απλά θα θέριζε ακόμα περισσότερο

[panag]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ichigo
Γενικότερα σαν μηχανάκι είναι βαρύ αλλά τέλεια ζυγισμένο και σου δίνει την άισθηση σταθερότητας

Aυτο το εχω παρατηρησει στο GSXF μου , ακομη και σε μικρες ταχυτητες διελευσης αναμεσα απο αυτοκινητα , δεν φαινεται το βαρος του και ειναι σταθεροτατο χωρις διορθωσεις.
Σταθεροτατο ειναι και στις υψηλοτερες ταχυτητες , χωρις να σου εμπνεει καμια αισθηση ανησυχιας.

Δεν εχω προλαβει να δω την συμπεριφορα του σε στροφιλικια ομως .

[Carlos.1on2]

Η λύση για τις αναρτησεις του ληστή είναι μία και είναι μονόδρομος.

Πλεον εχω 45κ χλμ με το ohlins και είναι σαν να το καβαλάω πρωτη φορα.

[Carlos.1on2]

αριστερά