το οτι έχει αντιπεριστρεφόμενους τροχούς για να εξισωνει τις γυροσκοπικές δυνάμεις, και πως οι τροχοί είναι πολύ μικροί για να έχουν όσο δυνατόν μικρότερη στροφορμή το είδαμε, ναι?
Tο οτι οι ίδιοι οι κατασκευαστές λένε "Also, a single wheel is stabilized, in essential ways, by gyroscopic effects. The point of the TMS bicycle is to show that a bicycle can be stabilized without gyroscopic effects. "
Επίσης "As pointed out near the end of our Science paper the intuitive explanation for why the TMS bike works is because, as you say, the COM of the front assembly is ahead of the steering axis AND lower in height than the COM of the rear assembly. If you read through the paper at the end you will see this. Also its explained in a bit more detail towards the end of my boring video also on Youtube
TMS bicycle, Andy Ruina explains how bicycles balance
Τι ακριβώς σχέση έχει η εργασία των ανθρώπων με τον τρόπο που λειτουργούν ΗΔΗ οι τροχοί, και ποιά η
πρακτική εφαρμογή εκτός εργαστηρίου πιθανότατα αφορά τα post doc που κάνουν οι άνθρωποι.
Εφόσον οι γαμημένες μοτοσυκλέτες που οδηγούμε, ΔΕΝ έχουν αντιπεριστρεφόμενους τροχούς (και δεν πρόκειται να αποκτήσουν)...,
ΔΕΝ έχουν τροχούς καροτσιού super market για να μειωθεί η στροφορμή (και ούτε πρόκειται να αποκτήσουν)...,
ΔΕΝ έχουν center of mass ahead of the steering axis AND lower in height (και ούτε πρόκειται να αποκτήσουν)...,
περιμένω να ακούσω πως το παραπάνω πείραμα ακυρώνει τον τρόπο που ισορροπούν/στρίβουν/πέφτουν οι μοτοσυκλέτες. Καλές και άγιες οι εργασίες στο science, αλλά να έχουμε και κάποια επαφή με τον πλανήτη. Σωστά ohm?