Z750 turbo project

[mad shark]

ki η συμπιεση υπολογιζεται με τον ογκο του κυλινδρου μαζι με τον θαλαμο καυσης δια τον ογκο του θαλαμου καυσης αλλα ευτυχως υπαρχουν συμπιεσομετρα. Μανο!! τελιωνε.. αυτο θελω να το ακουσω να κροταλιζει..

ο λογος σημπιεσισ ειναι η αναλογη σχεση του σηνοληκου χορου αποτον χορο κεφαλης ως το κατο νεκρο σημιο σε σχεση μετον χορο κεφαλης ως το ανο νεκρο σημιο γιαυτο και οταν μηλαμε για σχεση συμπιεσης αναφετουμε 1 νουμερο προς τη μοναδα (μοναδα ειναι ο χορος της κεφαλις ωσ το Α.Ν.Σ. πχ 10/1)το συμπιεσομετρο μετρα το κομπρεσιον της μηχανης που ειναι αλλο θεμα.

[motomaniac]

ο λογος σημπιεσισ ειναι η αναλογη σχεση του σηνοληκου χορου αποτον χορο κεφαλης ως το κατο νεκρο σημιο σε σχεση μετον χορο κεφαλης ως το ανο νεκρο σημιο γιαυτο και οταν μηλαμε για σχεση συμπιεσης αναφετουμε 1 νουμερο προς τη μοναδα (μοναδα ειναι ο χορος της κεφαλις ωσ το Α.Ν.Σ. πχ 10/1) ως εδω συμφωνουμε, το ιδιο πραμα λεμε.
το συμπιεσομετρο μετρα το κομπρεσιον της μηχανης που ειναι αλλο θεμα. το κομπρεσιον ποιο ειναι? μηπως η στιγμιαια πιεση στο ανω νεκρο σημειο την στιγμη πριν την εναυση? μαλλον εχεις ενα δικιο μιας κι η συμπιεση ειναι ενα απολυτο νουμερο χωρις μοναδα μετρησης. ενω το συμπιεσομετρο μετρα? μπαρ?

ολα αυτα συνδεονται με την ανακατασκευη του Μανου γιατι πρεπει να ελεγχθει εκτενως το συγκεκριμενο θεμα να μην εχει ντραβαλα μετα..

[mad shark]

ολα αυτα συνδεονται με την ανακατασκευη του Μανου γιατι πρεπει να ελεγχθει εκτενως το συγκεκριμενο θεμα να μην εχει ντραβαλα μετα..

ακριβως ωπος το ηπες κομπρεσιον ειναι η πιεση που δημιουργητε λιγο πριν την εκρηξη στον οφελημο χρονο .μην ανχονεσε ο μανος τα ξερει καλα τα γραμματα τον εχω εμπιστοσηνη και ειναι πολι προσεκτικος

[T E O]

10/1 δεν ειναι ο λογος του αερα προς τη βενζινη του μειγματος?

[motomaniac]

10/1 δεν ειναι ο λογος του αερα προς τη βενζινη του μειγματος?

Στοιχειομετρικός λόγος = 14.7 (μάζα αέρα/μάζα καυσίμου) για μίγμα κ-C. 7 και ίσο-C. 8.

[srxakias]

[mad shark]

10/1 δεν ειναι ο λογος του αερα προς τη βενζινη του μειγματος?

to 10/1 to το αναφερα σαν παραδηγμα και σχετηκο σε καθε κηνητηρα μπωρη να ειναι αλλο τωρα οσο αναφορα την αναλογια καυσημου με αερα εκει μιλαμε για το 14.5 /1 αλλα και παλλι ειναι σχετηκο αναλογα την τεχνολογια και τη σχεδιαση του κηνητηρα το ζητουμενο ειναι τα καυσαερια να μην ξεπερνουν την θερμοκρασια 800/850 βαθμους κελσιου γιατι μετα απο εκει αρχειζουν πολα προβληματα και η θερμοκρασια εξωδου καφσαεριον ειναι αμεσα σινδεδεμενη με την αναλογια του μηγματος,καλα καπιος θα πι και της σημπιεσης αλλα εκι γιρναμε στο θεμα που σιζιτουσαμε πριν για λογους σημπιεσης και τα ρεστα

[mad shark]

Στοιχειομετρικός λόγος = 14.7 (μάζα αέρα/μάζα καυσίμου) για μίγμα κ-C. 7 και ίσο-C. 8.

σωστος

[mankam]

Έτριψα το ρεζερβουάρ χθες με συρματόβρουτσα για να δω την έκταση της σαπίλας που είχε, άδειο εδώ και αρκετά χρονιά απο καύσιμο λόγω ακινησίας, από άμεσα έβγαιναν κομμάτια



παλια ασημοκόλληση?

[mankam]

Γύρω γύρω χαμηλά κοντά στην ραφή των μετάλλων υπάρχουν πολλές μικρές τρυπούλες, υποθέτω εχει αδυνατίσει πολύ το μέταλλο σε αυτό το σημείο αν αφαιρεθεί η σκουριά απο μέσα θα γίνει ακόμα χειρότερο...

[mankam]

και μια από μέσα, πρέπει να βγήκε μια χούφτα σκουριά άπλα κουνώντας το

[mad shark]

και μια από μέσα, πρέπει να βγήκε μια χούφτα σκουριά άπλα κουνώντας το

:a31: θα σου προτηνα να αγορασης πολλιεστερα και να κανης μια σηναντηση με τον θωμα πιο εφκολο ειναι να κανης καινουριο απο πολλιεστερα παρα να επισκευασης το ιδιο αλλιος δινις δουλεια στον τριανταφιλο που σου ειπα αν θημασε

[motomaniac]

δυστυχως μαλλον ειναι οπως ειπαμε στο τηλεφωνο. δεν ειναι κακη ιδεα ο πολεστερα οντως αλλα θες αναγκαστικα να σφαξεις ενα μαμα τεποζιτι για το κομματι που βιδωνει η ταπα. καπου εχω δει ολοκληρο θεμα με δαυτα για καρμπον...

[mad shark]

δυστυχως μαλλον ειναι οπως ειπαμε στο τηλεφωνο. δεν ειναι κακη ιδεα ο πολεστερα οντως αλλα θες αναγκαστικα να σφαξεις ενα μαμα τεποζιτι για το κομματι που βιδωνει η ταπα. καπου εχω δει ολοκληρο θεμα με δαυτα για καρμπον...

δεν θα χριαστει να σφαξει τεποζιτο οι βασεις γεια τα βηδοματα γηνονται απεφθιας στον πολιεστερα με παχητερο τηχομα:a34:

[motomaniac]

δεν θα χριαστει να σφαξει τεποζιτο οι βασεις γεια τα βηδοματα γηνονται απεφθιας στον πολιεστερα με παχητερο τηχομα:a34:

Νρε ξερω πως γινονται. εχω φιλο επαγγελματια. αν η ταπα του τεποζιτου πιανει με μεντεσε γινεται χωρις σφαξιμο. αν παει βιδωτη οπως συνηθως δεν γινεται. δεν αντεχει ο πολυστερας.