Ένα projectάκι για να βγεί ο χειμώνας.

[virus]

κι εμενα πιο πολυ μαρεσει με τις κοιλοδοκους

μα αυτο το σελακι ποδηλατου πετα το. πιο πολυ με φοβιζει η σωληνα πουχει απο κατου

δεν αρχιζεις να φτιαχνεις μια καλιμπρα; πιο φτηνα θα σου ερθει (απο το να αγορασεις μια σουπερντουπερ tig) και θα κανεις οοοοσες κολησεις θες αφοβα

[ikarosk]

Καλησπέρα παντελή.
Όσο κοιτάζω τον σκελετό με τον κυλοδοκο τόσο πιο πολύ μ΄ αρέσει

Δεν είναι καθόλου άσχημος, έχει το πλεονέκτημα ότι κόβονται τα κομμάτια και ράβονται πολύ πιο εύκολα, είναι πάμφθηνος και πολύ ελαφρύς.
Πρέπει όμως να τοποθετηθεί ξεχωριστό ρεζερβουάρ.
Θα δούμε στο τέλος........θα τα συγκρίνουμε ολοκληρωμένα..

[ikarosk]

κι εμενα πιο πολυ μαρεσει με τις κοιλοδοκους

μα αυτο το σελακι ποδηλατου πετα το. πιο πολυ με φοβιζει η σωληνα πουχει απο κατου

δεν αρχιζεις να φτιαχνεις μια καλιμπρα; πιο φτηνα θα σου ερθει (απο το να αγορασεις μια σουπερντουπερ tig) και θα κανεις οοοοσες κολησεις θες αφοβα

Όταν το ξαναδέσω θα βάλω σελάκι με ελατήρια, γιατί αυτό ήδη μου δημιουργεί πρόβλημα παρόλο που η πίσω ανάρτηση είναι πλέον ''βελούδο''.
Το τελικό σελάκι μάλλον θα είναι χειροποίητο με δική του ανάρτηση.
Η καλίμπρα όπου να'ναι ξεκινάει
Η επόμενη tig θέλω να κολλάει και αλουμίνιο.

[costas_versys]

Εγώ το βλέπω να έχει ομοιότητες με αυτό εδώ :

[ikarosk]

Δέθηκε πάλι, τροποποιήθηκε ο λαιμός της εξάτμισης ώστε να περνάει πάνω απ' τον κινητήρα και μπήκε το τελικό. Κάνει λιγότερο θόρυβο βέβαια αλλά θα κατασκευαστεί και σιγαστήρας...
Μπήκε βάση για μαρσπιέ αλλά δεν φαίνεται γιατί μπήκε αργότερα, πριν το πάω την βόλτα του.
Το μπροστινό σύστημα συμπεριφέρεται πλέον καλά και το φρένο βελτιώνεται. Μένει να τοποθετηθεί και το πίσω φρένο για να υπάρχει πλήρης εικόνα.

Καλά πάμε:




Καλή Πρωτομαγιά

[nikvolos]

Ένα μεγάλο Μπράβο!!! Τι άλλο να πούμε...

[stam2]

Ε ρε το πορτοκαλι πως χαριζει....! Πολυ καλο! Προχωρα γερα!

[ikarosk]

Αφού μετρήθηκε επανειλημμένα ο σωλήνας του πλαισίου για να βρεθεί το κάθετο επίπεδο σ' αυτό που ορίζει ο άξονας του λαιμού και ο διαμήκης του σωλήνα, σημαδεύτηκε και τρυπήθηκε προσεκτικά στα σημεία που ήθελα.


Μέσα στις τρύπες περνάνε εφαρμοστά διάτρητοι πείροι, ( κομμάτια από σωλήνα είναι) που προεξέχουν εκατέρωθεν, και όταν έρθει η ώρα τους θα κολληθούν.Στη συνέχεια θα κοντύνουν σε φρεζοδράπανο για να έρθουν στις επιθυμητές διαστάσεις. (τους άφησα λίγο μεγαλύτερους για τη συγκόλληση) :


Και η κλίνη που θα κρατάει το μοτέρ θα κρέμεται στους πείρους με δακτυλίους διαβαθμισμένους κατά τέτοιο τρόπο. Μακρυά βίδα 10mm Θα τα σφίγγει όλα μαζί.


Το πάω λίγο αργά πλέον γιατί φοβάμαι μην παιχτεί καμμία..........:a31:

[stam2]

τρείς φορες μέτρα,
μία κόψε....



καλή συνέχεια!

[ikarosk]

Κατασκευάστηκαν δύο ίδιες πλάκες που θα δένουν το μοτέρ με το σωλήνα του πλαισίου. Σ' αυτές θα στηρίζεται και το ψαλίδι:



Οι πείροι κολλήθηκαν και φρεζαρίστηκαν μετωπικά για να έρθουν στην επιθυμητή διάσταση.Επίσης έγιναν τέσσερα δακτυλίδια με διαβάθμιση.
Εδώ όλα τα εξαρτήματα μαζί.


Και εδώ συναρμολογημένα:

[PetranGR]

φτού φτού...

[sonic22]

Flex flex flex

Too much flex...

[bulmont]

φτού φτού...

.....κουκούτσια έχει;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;



(Γκουσγκούνης)

[akis_trevor]

.....κουκούτσια έχει;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;



(Γκουσγκούνης)

[supraman]