Εμενα γιατι με μπλεκεις ρε μουν-@κι;Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley
Εμενα γιατι με μπλεκεις ρε μουν-@κι;
πουτσ@@@@@@@@@
Γιατί είσαι κώλο-μερακληςΕμενα γιατι με μπλεκεις ρε μουν-@κι;
λάτρης... του κώλου... δηλαδή...
I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.
Μια πληροφορία που έχει ενδιαφέρον: η αντιστοιχία στην κυκλοφορία στην Αττική Οδό είναι 2% δίκυκλα-98% Ι.Χ. αυτοκίνητα-φορτηγά αλλά στο 50% των θανατηφόρων δυστυχημάτων υπάρχει συμμετοχή δικύκλων.
Δείτε εδώ από το 20.30 και έπειτα.
Και ένας πεζός αν πηδήξει τα συρματοπλέγματα και το σκοτώσει ένα όχημα θα έχουμε 100% συμμετοχή πεζών στα ατυχήματα.
Εκεί λοιπόν έχει την αξία του ο πρώτος αριθμός-ποσοστό που ανέφερε ο Λεωνίδας, ώστε να εξάγει κάποιος στατιστικά συμπεράσματα. Οπότε ναι μεν μπορείς να υποθέσεις 100% ποσοστό θανάτων πεζών επί του αριθμού των πεζών, αλλά θα πρέπει να αναφέρεις και ποσοστό κυκλοφορίας 98% Ι.Χ. 1,9999999999% μοτοσυκλέτες, 0,0000000001% πεζοί.
Οπότε, για να πάμε στα ποσοστά που αναφέρει ο Λεωνίδας, θα πρέπει να διαιρέσεις τον ένα θάνατο πεζού, με το πλήθος θανάτων από κάθε χρήστη της οδού. Οπότε το εντυπωσιακό 100% που αναφέρεις θα γίνει αμελητέο στατιστικά (τονίζω το "στατιστικά", διότι η ανθρώπινη ζωή είναι ανεκτίμητη και το "αμελητέο" δεν της προσήκει).
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 29/04/2021 στις 20:03.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Αρχικά ανέφερε το 50% σε όλους τους αυτοκινητόδρομους και μετά το ανήγαγε μόνο στην αττική οδό. Δεν ξέρω αν ήταν κάποιο λάθος στη ροή του λόγου.
Τα σχόλια όμως για μείωση των ατυχημάτων στους αυτοκινητοδρομους σηκώνουν αρκετή συζήτηση. Αναμφισβήτητη η συμβολή τους αλλά με εντελώς διαφορετικές συνθήκες.
Αρχικά ανέφερε 50% θανατηφόρα με μοτοσυκλέτες σε αυτοκινητόδρομους, μετά είπε για την Αττική Οδό (2% κυκλοφορία μοτοσυκλετών) και αμέσως μετά ξαναείπε για το 50% συμμετοχή δικύκλων, οπότε θεωρώ ότι αναφέρεται στην Αττική Οδό. Ενδεχομένως τα ποσοστά θανάτων σε Αττική Οδό και λοιπούς αυτοκινητόδρομους συγκλίνουν.
Πάντως ο ομιλητής ανέφερε ότι οδηγεί Transalp εξίμιση. Αυτό σημαίνει ότι, αν είναι δικό του, μπορεί να κάνει test ride μεγάλου KTM.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Τον Ένα πεζό δεν τον σκοτώνουν τριάντα χιλιάδες οχήματα συγχρόνως που είναι στην ΑΟ,ένα θα τον σκοτώσει.
Αν όπως το αναφέρεις κανείς τη διαίρεση,μοιραζεις την ευθύνη σε άλλους ένα εκκ. χρηστες που είναι αδικο για αυτούς,δίκαιο όμως για αυτούς που θέλουν να περάσουν απαγορεύσεις.(ψήνεται απαγόρευση κάτω από κάποια σοβαρά κυβικά όπως φιλλιπινες για να μη χαλάει η "σοβαρή εικόνα" της αο
Θα παρακαλέσω όταν δίνουμε ένα σύνδεσμο με κάποιο τρόπο να αναφέρουμε τι είναι .
Στη συγκεκριμένη περίπτωση εδωσα μια επίσκεψη σε ένα πληρωμένο κανάλι χαμηλών απαιτήσεων .
Δεν έχουμε τόσο κακή μνήμη να μη θυμόμαστε ποιοι πρωτοστάτησαν (με το αζημιωτο) σε κάρτες θορύβου,κτέα,κάρτες καυσαερίων,κατάργηση πινακίδων σε ταράτσες και δρόμους,απαγόρευση στις γουρουνες,κλπ.
Τον Ένα πεζό δεν τον σκοτώνουν τριάντα χιλιάδες οχήματα συγχρόνως που είναι στην ΑΟ,ένα θα τον σκοτώσει.
Αν όπως το αναφέρεις κανείς τη διαίρεση,μοιραζεις την ευθύνη σε άλλους ένα εκκ. χρηστες που είναι αδικο για αυτούς,δίκαιο όμως για αυτούς που θέλουν να περάσουν απαγορεύσεις.(ψήνεται απαγόρευση κάτω από κάποια σοβαρά κυβικά όπως φιλλιπινες για να μη χαλάει η "σοβαρή εικόνα" της αο
Θα παρακαλέσω όταν δίνουμε ένα σύνδεσμο με κάποιο τρόπο να αναφέρουμε τι είναι .
Στη συγκεκριμένη περίπτωση εδωσα μια επίσκεψη σε ένα πληρωμένο κανάλι χαμηλών απαιτήσεων .
Δεν έχουμε τόσο κακή μνήμη να μη θυμόμαστε ποιοι πρωτοστάτησαν (με το αζημιωτο) σε κάρτες θορύβου,κτέα,κάρτες καυσαερίων,κατάργηση πινακίδων σε ταράτσες και δρόμους,απαγόρευση στις γουρουνες,κλπ.
και πολυ καλα κανανε,που βλεπεις το κακο ??Τον Ένα πεζό δεν τον σκοτώνουν τριάντα χιλιάδες οχήματα συγχρόνως που είναι στην ΑΟ,ένα θα τον σκοτώσει.
Αν όπως το αναφέρεις κανείς τη διαίρεση,μοιραζεις την ευθύνη σε άλλους ένα εκκ. χρηστες που είναι αδικο για αυτούς,δίκαιο όμως για αυτούς που θέλουν να περάσουν απαγορεύσεις.(ψήνεται απαγόρευση κάτω από κάποια σοβαρά κυβικά όπως φιλλιπινες για να μη χαλάει η "σοβαρή εικόνα" της αο
Θα παρακαλέσω όταν δίνουμε ένα σύνδεσμο με κάποιο τρόπο να αναφέρουμε τι είναι .
Στη συγκεκριμένη περίπτωση εδωσα μια επίσκεψη σε ένα πληρωμένο κανάλι χαμηλών απαιτήσεων .
Δεν έχουμε τόσο κακή μνήμη να μη θυμόμαστε ποιοι πρωτοστάτησαν (με το αζημιωτο) σε κάρτες θορύβου,κτέα,κάρτες καυσαερίων,κατάργηση πινακίδων σε ταράτσες και δρόμους,απαγόρευση στις γουρουνες,κλπ.
Η Ελλάδα δεν θέλει να πάρει κανένα μέτρο για να μειωθούν τα ατυχήματα γιατί...
-Το κράτος εισπράττει πρόστιμα (από χαζούς μόνο)
-Ο Έλληνας είναι χαϊλής και γουστάρει να τρέχει και να κάνει φασαρία
-Οι εργολάβοι είναι βασιλιάδες
Άρα όταν θες ψήφους δεν χαλάς χατίρια
χωρίς να εξετάσουμε ότι κάποιος μπορεί να έχει
μετοχές σε κατασκευαστική
Αν η Ελλάδα ήθελε να λύσει το πρόβλημα το έλυσε σε ένα χρόνο το πολύ
Ανάθεμα κι αν καταλαβαίνετε κι εσείς οι ίδιοι τι νόημα θέλετε να πείτε.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Για να μη παρεξηγούμαι,σε όσους δεν κατάλαβαν,εννοώ τα πληρωμένα βοθροκαναλα βοθροεφημεριδες,βοθροπεριοδικα,κτλ.
Σημείωση:τη λέξη βοθροκαναλα εδώ μέσα τη είδα πρώτη φορά και την χρησιμοποιώ από τότε.
Δε θυμάμαι ποιος χρήστης ήταν που την ανέφερε, ,αλλά ένα μεγάλο ευχαριστώ!
Ο Πολλάκης το είπε πρώτη φορά, αλλά δεν είναι μέλος του φόρουμ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση