Αγόρασα ένα FZR 1000 '95 (το οποίο θα κρατήσω σε γνήσια κατάσταση)

[Viking]

Ωραίος!

[sapila racing]

Παρα πολύ ωραίο!
Μπραβο σου Χριστόδουλε.

[csofos]

Πολύ καλή δουλειά. Εύγε!

Όντας εντυπωσιασμένος από τη μεθοδική πορεία και το αποτέλεσμα, έχω μερικές απορίες. Κατ' αρχάς αποτελεί μέρος της εργασίας σου ή είσαι ερασιτέχνης; Σκοπεύεις να την κρατήσεις για δική σου χρήση ή να την πουλήσεις; Είναι δηλαδή επένδυση ή χόμπι;

Ποια είναι άραγε η αξιοπιστία τέτοια μοτοσυκλέτας μετά από την ολική ανακατασκευή που έκανες; Ξέρω ότι είναι δύσκολη η απάντηση, απλώς προσπαθώ να καταλάβω τι αντίκρυσμα έχουν τόσοι μήνες που αφιέρωσες.

Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια!

Όσο για τις απορίες σου:
Ερασιτέχνης είμαι βέβαια και η απασχόληση με τη μοτοσικλέτα είναι ένα μεγάλο μου πάθος! Τη δουλειά την έμαθα από τον πατέρα μου, ο οποίος είναι αυτοδίδακτος μηχανικός βαρέων οχημάτων.

Ναι, σκοπεύω να την κρατήσω για πάντα! Για αυτό και ο λόγος της ανακατασκευής κινητήρα. Θα μπορούσα να παραγγείλω έναν άλλο από Γερμανία, αλλά ήθελα να κάνω τον ίδιο κινητήρα καινούριο για να είμαι σίγουρος, αλλά και να έχει για μένα νόημα να την κρατήσω (είμαι σίγουρος ότι καταλαβαίνεις τι εννοώ).

Δε σκοπεύω να την πουλήσω. Είναι μια από τις μοτοσικλέτες που πάντα ήθελα να αποκτήσω και ποτέ δεν είχα τα χρήματα.

Δεδομένου ότι θα γίνει ένα καλό στρώσιμο στον κινητήρα, είμαι σιγουρότατος ότι θα κρατήσει για τουλάχιστον άλλα τόσα χιλιόμετρα (71.500 είχε στο ρολόι όταν άνοιξα κινητήρα). Για να σου πω την αλήθεια, πιστεύω ότι θα κρατήσει για πολύ περισσότερα, μιας και αυτά που έκανε με τους προηγούμενους ιδιοκτήτες, τα είχε κάνει με πολύ σκληρό τρόπο! Βλέποντας το τι καμμένα λάδια είχαν κολλήσει στα κάρτερ του κινητήρα όταν τον άνοιξα και το πως μύριζε το λάδι, πρέπει να κάνανε πολλά χρόνια (και χιλιόμετρα) για να τα αλλάξουν. Στα δικά μου χέρια δε θα δει ποτέ τέτοια μεταχείριση
Εδώ ρε συ, όταν άνοιξα τα καλάμια, το ένα από αυτά είχε ΚΑΤΑΜΑΥΡΟ λάδι, που μύριζε καμμένο λάδι κινητήρα. Και μάλλον αυτό είχαν βάλει μέσα.

Με λίγα λόγια, δε με ενδιέφερε η οικονομική πλευρά (τι θα κοστίσει, πόσο θα κάνει, να τα δώσω-να μην τα δώσω κλπ). Με ενδιέφερε να αναστήσω μια μοτοσικλέτα που μου άρεσε και να έχω την προσωπική ευχαρίστηση αυτής της διαδικασίας.

[csofos]

Mπράβο! Καλοτρεχούμενο!
Πολύ ωραίος τρόπος να έχεις την συλλογή σου και να είναι και επένδυση.

Τα παιδιά όμως μετά το '90 βρε Χριστόδουλε... ένα sound clip;
Για τα παιδιά όχι για εμένα..

Οι δισκόπλακες πως είναι; έχω και εγώ ένα ζευγάρι.

Θα το κανονίσω Γιάννη Αν και έχω βίντεο στο YouTube με όλη την ανακατασκευή και στο τέλος που παίρνει μπρος!

Οι δισκόπλακες είναι πολύ καλές για εδώ, την Αυστραλία, που το όριο ταχύτητας είναι τα 100χλμ! Παραπάνω δεν πάω, γιατί θα χάσω και τη δουλειά μου αν με πιάσουν! Οπότε, για να πηγαίνεις τσάρκα, τα καταφέρνουν μια χαρά. Αν ποτέ το πάω σε καμιά πίστα, θα σου πω τις εντυπώσεις μου

[νεοσσός]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Έτσι βγάζει με το παραπάνω νόημα τόσος κόπος. Θα την ευχαριστηθείς περισσότερο, διότι ξέρεις πώς έχει κατασκευαστεί και πώς να τη συντηρήσεις.

Διαφορετικά θα μου ήταν δύσκολο να φανταστώ αν θα μπορούσε κάποιος να βρει αγοραστές να πληρώσουν τόσους μήνες δουλειάς. Μόνο αν βρει νοσταλγούς του παρελθόντος που πληρώνουν πολλαπλάσια χρήματα προσωπικής εργασίας, σε σχέση με τους οικονομικούς αυτοματισμούς της γραμμής παραγωγής.

[montechristo]

Χιλια μπραβο, ζηλευω οσο δεν παει (με την καλη εννοια παντα), μιας κι εγω ηθελα/θελω ενα (κατα προτιμηση ενα μαυρο 92αρι, την λεγομενη νυχτεριδα)...

ΥΓ Την μια πλαστικη ταπα στην τιμονοπλακα δεν την εχεις βαλει για το κακο το ματι???

[csofos]

Χιλια μπραβο, ζηλευω οσο δεν παει (με την καλη εννοια παντα), μιας κι εγω ηθελα/θελω ενα (κατα προτιμηση ενα μαυρο 92αρι, την λεγομενη νυχτεριδα)...

ΥΓ Την μια πλαστικη ταπα στην τιμονοπλακα δεν την εχεις βαλει για το κακο το ματι???

Σε ευχαριστώ! Χαχαχαχα, αυτή την πλαστική τάπα φίλε μου την έψαχνα και δεν μπορούσα να τη βρω πουθενά. Βρήκα τελικά και παράγγειλα, μόλις πριν μερικές ώρες από το Queensland

[doctoras]

πολλά για την επιμονή και την δεξιότητα να λύσεις τα θέματα του!
η αίσθηση απο το γουργουρητό του μοτέρ να ακούγεται τόσο ομαλά όσο τότε, επισφραγίζει την δημιουργικότητα του μαστορέματος!
να την ευχαριστηθείς οσο δε πάει!

[csofos]

πολλά για την επιμονή και την δεξιότητα να λύσεις τα θέματα του!
η αίσθηση απο το γουργουρητό του μοτέρ να ακούγεται τόσο ομαλά όσο τότε, επισφραγίζει την δημιουργικότητα του μαστορέματος!
να την ευχαριστηθείς οσο δε πάει!

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ! Φαίνεται να καταλαβαίνεις πως ένιωσα όταν άκουσα τον ήχο του όταν το έβαλα μπρος για πρώτη φορά!
Θα κάνω τα αδύνατα-δυνατά για να πιάσει η ευχή σου

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Ποια είναι άραγε η αξιοπιστία τέτοια μοτοσυκλέτας μετά από την ολική ανακατασκευή που έκανες;

Σίγουρα δε θα είναι όπως ήταν πριν, σε καμία περίπτωση
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Θα είναι πολύ καλύτερη

Κινητήρες που δε μπορείς να αλλάξεις το παραμικρό λογω κανονισμών (superstock πχ) οι μηχανικοί λύνουν και δενουν το μοτερ έχοντας ιπποψην τα ακριβή specs του κατασκευαστή.
Οσο κι'αν φαίνεται απίστευτο, μπορει να κερδισει 5-10% περισσότερα άλογα από πριν.

Just for the record, η διαδικασία λέγεται blueprinting

[csofos]

Σίγουρα δε θα είναι όπως ήταν πριν, σε καμία περίπτωση
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Θα είναι πολύ καλύτερη

Κινητήρες που δε μπορείς να αλλάξεις το παραμικρό λογω κανονισμών (superstock πχ) οι μηχανικοί λύνουν και δενουν το μοτερ έχοντας ιπποψην τα ακριβή specs του κατασκευαστή.
Οσο κι'αν φαίνεται απίστευτο, μπορει να κερδισει 5-10% περισσότερα άλογα από πριν.

Just for the record, η διαδικασία λέγεται blueprinting

Από το στόμα σου και στου Θεού το αφτί Δημήτρη!!! Θα δείξει στην πορεία αν έκανα και εγώ δουλειά της προκοπής ή όχι
Και πάντα αναρωτιόμουνα τι είναι αυτό το blueprinting. Να που το έμαθα

[doctor_john]

Διορθώνουν ατέλειες της παραγωγής, επιφάνειες, περιττά κ.λπ. Φινίρουν - ζυγίζουν ελαφρώνοντας κινούμενα μέρη ενώ φέρνουν τα όμοια σε όμοια βάρη.
Κάνουν το καλύτερο δυνατό με ότι έχουν..

[sapila racing]

Σίγουρα δε θα είναι όπως ήταν πριν, σε καμία περίπτωση
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Θα είναι πολύ καλύτερη

Κινητήρες που δε μπορείς να αλλάξεις το παραμικρό λογω κανονισμών (superstock πχ) οι μηχανικοί λύνουν και δενουν το μοτερ έχοντας ιπποψην τα ακριβή specs του κατασκευαστή.
Οσο κι'αν φαίνεται απίστευτο, μπορει να κερδισει 5-10% περισσότερα άλογα από πριν.

Just for the record, η διαδικασία λέγεται blueprinting

Από το στόμα σου και στου Θεού το αφτί Δημήτρη!!! Θα δείξει στην πορεία αν έκανα και εγώ δουλειά της προκοπής ή όχι
Και πάντα αναρωτιόμουνα τι είναι αυτό το blueprinting. Να που το έμαθα

Θα σας στεναχωρήσω αλλά δεν νοείται blue printing χωρις αλλαγή εμβόλων με ταυτόχρονο ταίριαγμα εμβόλου καταλληλης διαστασης με τον κατάλληλο κύλινδρο.
Για blue printing δεν φτάνει η οδηγία του κατασκευαστή περι ορίων ανοχών κυλινδρου/εμβόλου κλπ.

[Bowleno]

Θα σας στεναχωρήσω αλλά δεν νοείται blue printing χωρις αλλαγή εμβόλων με ταυτόχρονο ταίριαγμα εμβόλου καταλληλης διαστασης με τον κατάλληλο κύλινδρο.
Για blue printing δεν φτάνει η οδηγία του κατασκευαστή περι ορίων ανοχών κυλινδρου/εμβόλου κλπ.

Κι έλεγα δεν θα μπείς να το γράψεις;

[csofos]

Αν και έχω ακόμα μερικές μικρές δουλίτσες να κάνω με το 1000 (τις οποίες βέβαια θα ανεβάσω σε φωτογραφίες μόλις τις πραγματοποιήσω), αυτό το project ουσιαστικά τελείωσε!

Έχω στο γκαράζ μου εκείνα τα δυο έρμα τα μηχανάκια που περιμένουν για ανακατασκευή: Το GSXR 750 '88 και το ZX9R '95.

Έχω δημιουργήσει στο κανάλι μου στο YouTube ένα poll για να ψηφίσει όποιος θέλει πιο από τα δύο να ξεκινήσω. Όσοι θέλετε, μπείτε (link παρακάτω) και ρίξτε μια ψήφο σε αυτό που θα θέλατε εσείς. Θα την έχω για ένα μήνα ακόμα εκεί την ψηφοφορία, μιας και θα πρέπει να ασχοληθώ με το άλλο το έρμο το MG Midget που έχω. Πρέπει να του βάλω σεβρόφρενο και να του κάνω ένα γενικό service!

Ελπίζω η αναφορά του link μου να μην παραβιάζει τους κανόνες του forum. Αν ναι, το βγάζουμε με τη μία, δεν υπάρχει θέμα.

Το link:
https://www.youtube.com/c/ChrisSofos/community

Σας ευχαριστώ πολύ όλους!