Σελίδα 18 από 52 ΠρώτοΠρώτο ... 8131415161718192021222328 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 256 έως 270 από 780

Θέμα: Ποια θεωρείτε την ιδανικότερη μοτό για βόλτα, ταξίδι και εκδρομή;

  1. #256
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyro Προβολή μηνύματος
    εγω θα βαζα και το XX μέσα στη συζήτηση


    ΕΤΥΧΕ ΝΑ ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ 2 BLACKDIRD...............



    Tά τελευταία,μέ ψεκασμό καί τό καινούργιο καντράν.
    Τό μηχανάκι είναι φοβερό,ήταν τουλάχιστον, μέ θαυμάσια φρένα τό κάτι άλλο, ΑΛΛΑ
    είναι ΣΠΟΡ τουρισμού,δέν διαφέρει ίδιαίτερα ή θέση όδήγησης άπό ένα ZZR ή Χαγιαμπούζα,
    ίδιο πράμμα........γέρνεις μπροστά καί ό δεύτερος σούρχεται σέ κάθε φρενάρισμα.
    Ένα χρόνο,έχω άποψη γιαυτό δέν τό έβαλα μέσα άσε πού μάς τελείωσε κιόλας
    κάπου στό 2006-2007 έπισήμως..!!
    Πολλά μηχανάκια έπίσης είναι καλά άν είσαι μόνος καί όταν βάλεις δεύτερο
    δυστυχώς τά πράμματα χαλάνε,πιό χαρακτηριστική περίπτωση τό tiger-1050.



  2. #257
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από cristof40 Προβολή μηνύματος
    Άν δέ σέ αύτά πού γράφεις αύτό τό μηχανάκι είχε καί κάποια δύναμη όταν τήν χρειαζόσουν ΣΑΦΩΣ περιστασιακά
    ώστε νά μπορεί νά διακοσαρίσει άνετα άκόμα καί γιά λόγους άσφαλείας στό θέμα τής ένεργητικής άσφάλειας
    θά ήταν τέλεια.
    Παράδειγμα τό bandit τό κάνει άλλά άπαιτεί παραχωρήσεις στό θέμα συνοδηγός,προστασία καί άνεση ώς πρός
    τό vstrom τό όποίο βεβαίως μειονεκτεί στό θέμα γκάζι .
    Ώς πρός τά 800cc ώς κορυφή πού άνέφερες θεωρώ ότι είναι ότι πιό έξυπνο......ΦΤΑΝΟΥΝ ΤΟΣΑ ΚΥΒΙΚΑ...!!
    Μέ τήν τρέλλα πού ύπάρχει κανείς δέν ξέρει τι θά πούνε αύριο γιά όποιον έχει 1000+cc.



    απ αυτα που γραφεις μου φαινεται οτι φοτωγραφιζεις το 800αρι της triumph.



    ΔΕΝ ΤΟ ΚΡΥΒΩ ΟΤΙ ΤΟ ΣΚΕΦΤΗΚΑ.............ΑΛΛΑ




    Όταν μπήκα μέσα στήν Τράϊομφ καί άρχισα νά διαβάζω γιά άνακλήσεις,
    ξανά προγραμματισμούς,κοστολόγια σέρβις καί άλλα,τό έβγαλα γρήγορα
    άπό τό μυαλό μου...!!
    Δέν θά συνιστούσα σέ κανέναν σήμερα νά πάει σέ όποιαδήποτε έπιλογή
    έκτός Japan μέ αύτά πού βλέπω καί διαβάζω.
    Ό μύθος τού καλού Εύρωπαϊκού στησίματος έχει πάει περίπατο όταν
    βλέπουμε κορυφαίες Εύρωπαικές μοτό όπως τό explorer ή τά Ντουκάτι
    νά έχουν γιαπωνέζικες άναρτήσεις καί φρένα....!!!
    Βέβαια καί οί Ίάπωνες δέν είναι πλέον αύτοί πού ήταν,παράδειγμα ένα
    άπό τά μηχανάκια πού λέμε τό cbf-1000 λένε ότι έχει προβλήματα μέ άνορθωτές
    μπαταρίες πηνία,άλλο, τό cbr-1000 διαβάσαμε ότι καίει λάδια κ.λ.π...
    Ή γνώμη μου είναι Ίαπωνία καί παραγωγή ΚΑΙ συναρμολόγηση...!!!
    Όχι Μοντέσσα γιά παράδειγμα καί Ίταλία....!!!
    Γενικά ή φιλοσοφία πήγε πιά στό 5 χρόνια τό πολύ καί μετά στόν κάδο
    έτσι γιά νά πουλάμε.
    Τώρα άν στά 5 χρόνια βγάλει 60 άνακλήσεις όπως τό GS τής bmw
    ή τό μουλτιστράντα τής Άουντι πλέον.........είμαστε διπλά χαμένοι...!!!
    Σάν πιό άξιόπιστα άπό αύτά πού λέμε θεωρώ τά έξής.........

    VSTROM , GSX-F 650 καί 1250, FJR , TENERE-1200 ,TDM , GTR , VERSYS-1000
    Τελευταία τροποποίηση από irinia; 30/12/2012 στις 05:10.

  3. #258
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Terens Προβολή μηνύματος
    ΛΥΠΑΜΑΙ ΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΠΙΟ ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΤΗ ΜΥΤΗ ΣΑΣ..............




    Φίλε ΚΤΙΝΟΣ,τό ζητούμενο τό ξαναλέω δέν είμαι έγώ διότι άν άσχοληθούμε μέ μένα καήκαμε.
    Τά έχω πάρει ΟΛΑ τό λιγότερο άπό 2 φορές,κάποιοι ξέρουν.
    Έδώ προσπαθώ μέσα άπό τήν έμπειρίες μου νά προφυλάξω κατά κάποιον τρόπο
    τούς μελλοντικούς άγοραστές βοηθώντας νά πάνε σέ αύτο πού θέλουν όχι μετά
    άπό τρείς καί τέσσερεις άγορές όπου θά τούς έχουν όδηγήσει οί μανατζαρέοι
    προβάλλοντας τό φανταχτερό παραμύθι...!!
    Ρέ σύ DEVIL.............είναι δυνατόν νά έχεις τέτοιες άπορίες..??
    Παρότρυνα κανέναν νά δώσει τό όποιο ΚΤΜ του καί νά πάει σέ Βεστρόμ καί μετά
    νά ΞΕΡΟΣΤΑΛΙΑΖΕΙ μή έχοντας νά πάει βόλτα..??
    Πόσες φορές έχω γράψει ΧΑΡΕΙΤΕ ΤΗ ΖΩΗ ΜΕ ΟΠΟΙΟ ΣΑΡΑΒΑΛΑΚΙ ΕΧΕΤΕ..??
    Όμως νομίζεις ότι ή ζωή τελειώνει σέ ΣΕΝΑ καί μένα πού πιθανόν δέν μπορούμε
    νά πάμε σέ άλλαγή ή άγορά...??
    Σταματείστε έπιτέλους ΣΤΟΥΜΠΙ αύτή τήν καραμέλλα ότι αύτό πού έχω είναι
    τό καλύτερο καί αύτό πού μού ταιριάζει,μπορεί νά έχεις ή έχω κάνει λάθος έπιλογή
    καί μετά μπαίνει στή μέση ο έγωισμός.

    ΔΕΝ ΨΑΧΝΩ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΓΩ.............Η ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΡΗΤΟΡΙΚΗ
    μέ άποδέκτες όλους τούς μηχανόβιους,τό άν κάποια στιγμή τήν πήγα σέ πρώτο
    πρόσωπο είναι γιατί παρασύρθηκα όπως οί καλλιτέχνες,οί συγγραφείς κ.λ.π.
    Έμένα μέ χτύπησε ή κρίση καί δίνω τό 125άρι μου παπί καί πάω σέ 50αράκι...!!
    Άν είναι πάντως νά μάς παίρνει ή κάτω βόλτα άλλά devil τότε πολύ κακώς...!!
    Ίσα-ίσα πού τώρα πού έσφιξαν οί κώλοι τό χρειαζόμαστε.
    ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ είναι δωρεάν,μέ τήν προσδοκία καί τήν έλπίδα διατηρήθηκαν άπειρα ΟΡΑΜΑΤΑ.
    Έτσι είναι ό άνθρωπος φτιαγμένος γιά τό altius,fortius,citius....!!!
    Άλλιώς θά πέφταμε ξανά στά τέσσερα.....!!
    Σκύβουν τό κεφάλι μόνο όσοι είναι καλαμαθημένοι,οί ύπόλοιποι παλεύουμε,όνειρευόμαστε
    καί έλπίζουμε ζώντας μέ όνειρα χωρίς νά παραβλέπουμε όμως τήν πραγματικότητα...!!!
    Πρίν άπό 30-40 χρόνια δέν είχαμε γυαλιστερά μηχανάκια ΑΛΛΑ...........
    ΖΟΥΣΑΜΕ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΑ......!!!!!!!!!
    Έκεί κάπου στό βάθος ίσως βρείτε καί τό νόημα τής κουβέντας πού σάς παροτρύνω νά κάνουμε
    καί πού σχεδόν όλοι σας βλέποντας το έπιδερμικά ούτε κάν τό θέτετε.....!!!
    ΓΙΑ ΣΥΝΔΕΣΤΕ ΤΑ..............
    Νά δούμε πόσο άνούσια είναι ή κουβέντα πού φαγωθήκατε
    Το μηχανάκι που ψάχνουμε ...Απλά δεν έχει κατασκευαστεί ακόμα .

    Μπορούν , αλλά δεν το κάνουν για τους δικούς τους λόγους .

    Μπορεί έβαια κάποιος να πάρει μια μηχανή και να ασχοληθεί ώστε να την φέρειστα μέτρα του .

    Mία περίπτωση είναι αυτή ,αλλά θέλει δουλειά (και δεν μου αρέσει και οπτικά)

    Συνημμένο 277910

  4. #259
    ΛΙΟΥΛΙΕ...............



    Δέν άνοίγει τό άρχείο.

  5. #260
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    αμα το παμε ετσι...
    και εκαψα τα λιγοτερα απο ολους σε βενζινες...
    na itan mono oi venzines pou ekapses...XAXAXAAXAXXAXAXAXAXAXAXXAXAXAXAXAXAXAXAXAXA

  6. #261
    τερενς αυτο που λες για ζημιαρικα μηχανακια δεν ισχυει.
    στα cbf1000 ειναι ελαχιστες οι περιπτωσεις με καμενο ανορθωτη.
    ανεκαθεν ολα τα μοτο βγαζαν ζημιες ειτε γιαπωνεζικα ειτε ευρωπαικα και ανακλησεις γινονται πολλα χρονια πριν μαθουμε εμεις το ιντερνετ
    το οτι τωρα μαθαινουμαι μεσω ιντερνετ ολες της ζημιες στα μοτο παγκοσμιως δεν σημαινει οτι πριν ιντερνετ ολα μα ολα τα μοτο δεν χαλαγαν.
    ο φιλος που πηγαμε το καλοκαιρι ταξιδι στα βαλκανια,εχει το vstrom του 08.
    στα 18000χλμ του εσπασε το σασμαν.στην αντιπροσωπια που το πηγε για επισκευη,του ειπαν για αλλες 3 τετοιες περιπτωσεις.
    αυτο τι σημαινει?οτι ειναι ζημιαρικα τα vstrom?
    το tiger 800 εχει οπως τα λες γιαπωνεζικες αναρτησεις.
    εχεις οδηγησει vstrom-haya-xx και πολλα αλλα γιαπωνεζικα.
    για κανε ενα test-drive το 800 triumph και μετα ελα να μας πεις της εντυπωσεις σου.να μας πεις....εχει τις ιδιες γιαπωνεζικες αναρτησεις με το vstrom πχ?

  7. #262
    Συγκαμένο μέλος Το avatar του/της Drake Ramore
    Εγγραφή
    25/08/2012
    Μηνύματα
    329
    Η ιδανικότερη μοτο (για εμένα προσωπικά) για βόλτα, ταξίδι και εκδρομή είναι το V-strom 650.Κάνει και για πόλη με λίγο συμβιβασμό.

    Καίει λίγο, φορτώνεται πολύ, έχει αρκετά καλές επιδόσεις,καλούτσικο στρίψιμο, λίγα κυβικά με μικρά τέλη, είναι συγκριτικά πιο αξιόπιστο από πολλά, βρίσκεται σε καλή τιμή σαν μεταχειρισμένο, δεν κοστίζει μια περιουσία σαν καινούριο. Πάει Εθνική οδό και επαρχιακή οδό γρήγορα, περνάει από χώμα αν του το ζητήσεις, έχει επάρκεια και ευκολία εύρεσης ανταλλακτικών, και αν το βαρεθείς πουλιέται εύκολα. Είναι ο καλύτερος συμβιβασμός για κάποιον που θέλει να τα κάνει όλα, αλλά τίποτα τέλεια. Κάποτε (πριν το vstrom) την θέση αυτη είχε το τρανσαλπ.

    Από εκεί και πέρα σε όποιον τομέα θελήσεις να δώσεις βάρος θα βρεις και την ανάλογη μηχανή, αλλά εκεί που με ένα μοντέλο θα ανεβαίνεις σε έναν τομέα, θα χάνεις σε καποιον άλλο.

  8. #263
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Terens Προβολή μηνύματος
    ΛΙΟΥΛΙΕ...............



    Δέν άνοίγει τό άρχείο.
    Kρατήσου ...












    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Honda-NC700X-studio.jpg 
Προβολές:	137 
Μέγεθος:	89,9 KB 
ID:	277918

  9. #264
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.592
    και μετα απο 18 σελιδες και τονους αμπελοφιλοσοφιας παμε παλι στη πρωτη σελιδα απαντηση #10

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από TROOPER Προβολή μηνύματος
    και καπως ετσι καταληγουμε στο vstrom
    αντε καλη χρονια
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  10. #265
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.989
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από blackbusa Προβολή μηνύματος
    na itan mono oi venzines pou ekapses...XAXAXAAXAXXAXAXAXAXAXAXXAXAXAXAXAXAXAXAXAXA
    νταξ' μωρε...λεπτομερειες...
    :rotflmao::rotflmao:

  11. #266
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από cristof40 Προβολή μηνύματος
    τερενς αυτο που λες για ζημιαρικα μηχανακια δεν ισχυει.
    στα cbf1000 ειναι ελαχιστες οι περιπτωσεις με καμενο ανορθωτη.
    ανεκαθεν ολα τα μοτο βγαζαν ζημιες ειτε γιαπωνεζικα ειτε ευρωπαικα και ανακλησεις γινονται πολλα χρονια πριν μαθουμε εμεις το ιντερνετ
    το οτι τωρα μαθαινουμαι μεσω ιντερνετ ολες της ζημιες στα μοτο παγκοσμιως δεν σημαινει οτι πριν ιντερνετ ολα μα ολα τα μοτο δεν χαλαγαν.
    ο φιλος που πηγαμε το καλοκαιρι ταξιδι στα βαλκανια,εχει το vstrom του 08.
    στα 18000χλμ του εσπασε το σασμαν.στην αντιπροσωπια που το πηγε για επισκευη,του ειπαν για αλλες 3 τετοιες περιπτωσεις.
    αυτο τι σημαινει?οτι ειναι ζημιαρικα τα vstrom?
    το tiger 800 εχει οπως τα λες γιαπωνεζικες αναρτησεις.
    εχεις οδηγησει vstrom-haya-xx και πολλα αλλα γιαπωνεζικα.
    για κανε ενα test-drive το 800 triumph και μετα ελα να μας πεις της εντυπωσεις σου.να μας πεις....εχει τις ιδιες γιαπωνεζικες αναρτησεις με το vstrom πχ?



    ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ.................



    Είναι ένα μέρος τής μοτό πού καταπονείται καί δοκιμάζεται άπό τόν έκάστοτε όδηγό.
    Συνεπώς δέν μπορούμε νά βγάλουμε συμπέρασμα,έχω άκούσει καί γιά καμπάνα
    στό ΑΘΡΑΥΣΤΟ HAYABUSA άλλά ό λεβέντης τό ξέσκιζε....!!!
    Ό άνορθωτής καί τά πηνία,τά όποία πήρα καί γώ στό χέρι σέ ένα όλοκαίνουργιο
    blackdird όμως,δέν δέχονται καταπόνηση,άπλά ήταν ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΙΚΑ,κακή
    ποιότητα γιά φθηνό κοστολόγιο...!!!
    Έπίσης μήν ξεχνάς κάτι πολύ σημαντικό,άν πήγαν 3 vstrom στό συνεργείο καί
    3 cbf τό Σουζούκι πούλησε άπειρες μοτό σέ σχέση μέ τό Χόντα,κάποια στιγμή
    περνούσε τά παπάκια σέ πωλήσεις...!!
    Όπότε πάρε καί κάνε διαίρεση νά δείς τά ποσοστά βλαβών......
    Έπίσης άνέφερα τό θέμα μέ τίς άναρτήσεις γιά νά τονίσω πώς τό παραμύθι
    ότι έμείς οί Εύρωπαίοι μπορεί νά μήν είμαστε άξιόπιστοι άλλά είμαστε άσφαλείς είναι
    ΜΕΓΑΛΟ ΠΑΡΑΜΥΘΙ....!!
    Tό vstrom κοστίζει σήμερα 7000, τό Τράϊομφ 800 κοστίζει 10000.
    Πολύ άπλό άν βάλεις 3000 ξέρεις τί άναρτήσεις καί φρένα κάνεις στό vstrom..??
    Πώς όμως θά κάνεις άξιόπιστο τό 800,όταν διαβάζουμε διάφορα..??
    Τέλος παλιά μπορεί νά μήν ύπήρχε τό ίντερνετ γιά ένημέρωση όπως είπες
    καί νά μή μαθαίναμε γιά βλάβες μέσα άπό τό διαδίκτυο,όμως όλα τά
    Ντάτσουν,τά Τογιότα,τά Χόντα ,τά Καβασάκι καί τά Σουζούκι
    κυκλοφορούσαν ΑΘΡΑΥΣΤΑ στούς δρόμους...!!
    Ό μύθος δέ χτίστηκε άπό μόνος του......!!!
    Τά Ντουκάτι,τά Τζιλιέρα,οί Μοντέσσες,τά Μπουλντάκο,τά Φάντικ,
    οί Λαβέρντες κ.λ.π.....μιά ζωή ΕΣΤΑΖΑΝ ΛΑΔΙΑ........
    καί μιά ζωή ήταν στό συνεργείο.....!!!
    Έκανα βόλτα 2 φορές μέ τό μεγάλο άδερφό τό explorer,
    δέ μού φάνηκε καλύτερο στόν τομέα αύτόν άπό
    τό crosstourer πού είναι ίδια κατηγορία,έπίσης γιαπωνέζικες
    φοράει καί αύτό...!!
    Είχα έκτός άπό Japan καί Λαβέρντα,Πάνταχ,Μοντέσσα Η7.
    Κάποια στιγμή όμως γύρω στό 80 οί Ίάπωνες ξέφυγαν
    ΠΟΛΥ ΜΠΡΟΣΤΑ.....!!!
    Οί Εύρωπαίοι τότε άντιπαρέθεσαν τό παραμύθι τού στρίβω
    καί φρενάρω μιά καί όταν προσπαθούσαν νά άνταγωνιστούν
    σέ άλογα έπαιρναν τά μοτέρ στό χέρι.
    Τό ίδιο καί στά αύτοκίνητα,τά vw σερνόταν μέ κάτι κινητήρες
    Μανχάτταν καί όταν τούς ρωτούσες σού έλεγαν,α.....
    έχει φοβερή ροπή
    Σήμερα παίζεται τό ίδιο έργο,όταν ή Χόντα έβγαλε τό 1600
    μέ τό μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων ή Εύρώπη ρωτούσε τί ειναι αύτό.
    Γεμίσαμε μέ fsi καί tsi πού τούς μαζεύουν μέ κουταλάκι.
    Ή bmw τόλμησε νά βγάλει χιλιάρι μέ άλογα πολλά στά SS.
    Τό άποτέλεσμα τό ξέρουμε όλοι μας...........πάρε
    καί ένα μοτέρ δώρο............
    Προτιμώ λοιπόν νά πάρω Γιαπωνέζικο πού είναι μακράν καλύτερο
    στό θέμα πού δέν είναι ΑΝΑΣΤΡΕΨΙΜΟ,μοτέρ ,ήλεκτρικά κ.λ.π.
    παρά ένα Εύρωπαϊκό πού κατ'έσένα φοράει μέν Japan περιφερειακά,
    ντεμέκ δέ καλύτερα,................
    διότι η διαφορά τιμής των μού έπιτρέπει άν κρίνω ότι είναι άνεπαρκή
    τά φρένα καί οί άναρτήσεις νά τά άλλάξω καί πιό φτηνά θά μού βγεί,
    καί καλύτερα θά βάλω καί άθραυστο μοτέρ θά έχω.
    Καί όλα αύτά μέ τή δική σου λογική πού ΔΕΝ τήν άσπάζομαι.
    Δέ νομίζω ότι τό explorer γιά παράδειγμα,φοράει καλύτερες Γιαπωνέζικες
    άναρτήσεις καί φρένα άπό ένα άντίστοιχο Γιαπωνέζικο τής ίδιας άξίας.
    Καί σού άνέφερα τό crosstourer,ούτε άπό το versys-1000 τών 13500 εύρώ
    συμπεριφέρεται καλύτερα τό explorer.
    Γιατί μήπως έχει καλύτερο πλαίσιο άπό τό σχεδιασμένο άπό τό μηδέν
    versys-1000...??
    Σάν ύδραυλικά άπό καμπινέ πρίν περάσουν τά πλακάκια είναι.
    15800 τό χόντα
    15800 τό Τράϊομφ
    13500 τό Καβασάκι...!!

    7000 τό vstrom
    10000 τό 800 τής Τράίομφ....!!
    Τελευταία τροποποίηση από irinia; 30/12/2012 στις 12:59.

  12. #267
    τερενς ο καθενας εχει την γνωμη του αναλογα απ αυτα που εχει ζησει.
    τα 1200αρα της honda-triumph-kawa δεν τα εχω οδηγησει και δεν εχω γνωμη.
    στο 800αρι της triumph ομως εχω γνωμη και σε διαβεβαιωνω οτι οχι 3000 ευρω αλλα και 5000 ευρω να ριξεις στο vstrom,δεν θα το κανεις 800 triumph.
    τωρα για τα γιαπωνεζικα του 80.....αστα να πανε...........
    εκεινη την 10ετια δουλευα σε συνεργειο μοτο.το τι ζημιες και προβληματα βγαζαν δεν μπορεις να φανταστεις........

  13. #268
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Lioulios Προβολή μηνύματος
    Kρατήσου ...












    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Honda-NC700X-studio.jpg 
Προβολές:	137 
Μέγεθος:	89,9 KB 
ID:	277918




    ΤΟ ΕΧΩ ΗΔΗ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ...............


    Καί μέσα καί έξω άπό τήν πόλη.
    ΠΟΛΥ ΒΑΡΥ.........άσήκωτο,μηδέν προστασία άπό καιρικές συνθήκες
    γιά αύτό πού διατείνεται ότι κάνει καλά...!!
    Άκριβό..............σχεδόν 16 χιλιαρικάκια,πολλά κυβικά καί ΡΟΥΦΑΕΙ.....
    μόλις τό γαργαλήσεις,άσε πού ό άξονας μού φάνηκε πολύ σκληρός,
    στίς Έλληνικές λακκούβες πήδαγε πολύ...!!!
    Σταματημένο γιά νά τό κουνήσεις, θέλει ΜΠΡΑΤΣΑ...!!

  14. #269
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από cristof40 Προβολή μηνύματος
    τερενς ο καθενας εχει την γνωμη του αναλογα απ αυτα που εχει ζησει.
    τα 1200αρα της honda-triumph-kawa δεν τα εχω οδηγησει και δεν εχω γνωμη.
    στο 800αρι της triumph ομως εχω γνωμη και σε διαβεβαιωνω οτι οχι 3000 ευρω αλλα και 5000 ευρω να ριξεις στο vstrom,δεν θα το κανεις 800 triumph.
    τωρα για τα γιαπωνεζικα του 80.....αστα να πανε...........
    εκεινη την 10ετια δουλευα σε συνεργειο μοτο.το τι ζημιες και προβληματα βγαζαν δεν μπορεις να φανταστεις........


    ΝΑ ΣΟΥ ΘΥΜΙΣΩ ΜΕΡΙΚΑ ΤΟΥ 80 ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ................




    Πού ήμουν κάτοχος,όχι άπλά δοκιμαστής.,

    750 Γιαμάχα Σέγκα μέ διαφορικό παρακαλώ τό 1981-82
    ΑΠΛΑ ΑΘΡΑΥΣΤΟ............τό είδα νά κυκλοφοράει πρίν
    μερικά χρόνια Θεσσαλονίκη..!!
    Σουζούκι GSX-E 1100 1984, αύτό έλιωσε ,έγραψε κόντρες, ΑΘΡΑΥΣΤΟ μηχανάκι
    Χόντα ΜΤ-50 έντουράκι,δέ χαλούσε μέ τίποτε...!!
    Χόντα ΧL-175, 185 καί 250 δέν πάθαινε τίποτε ΠΟΤΕ 1979, 1980, 1981....!!!
    Γιαμάχα RD-250,350 όλη τήν ώρα σούζα....!!
    ΧΤ-500 1982, έφαγε όλα τά βουνά καί δούλευε μέ πλατίνες...!!
    Άντίθετα Ίταλικά καί Ίσπανικά έργοστάσια έκλεισαν τότε.......
    Μπουλντάκο, Μοντέσσα, Φάντικ , Μορίνι , Μοτοκούτζι,Ντουκάτι τά χάλια της..!!
    Έγώ αύτά έζησα........έσύ τί νά πώ,αύτό τό έργο είδα..!!
    Καί tiger δέν θά έπαιρνα μέ τίποτε,μιά έταιρεία πού βγάζει άνακοίνωση ότι φταίει
    ή βενζίνη καί πουλάει τρελλίτσα ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΜΑΙ...!!!
    Τελευταία τροποποίηση από irinia; 30/12/2012 στις 13:31.

  15. #270
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Terens Προβολή μηνύματος
    ΤΟ ΕΧΩ ΗΔΗ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ...............


    Καί μέσα καί έξω άπό τήν πόλη.
    ΠΟΛΥ ΒΑΡΥ.........άσήκωτο,μηδέν προστασία άπό καιρικές συνθήκες
    γιά αύτό πού διατείνεται ότι κάνει καλά...!!
    Άκριβό..............σχεδόν 16 χιλιαρικάκια,πολλά κυβικά καί ΡΟΥΦΑΕΙ.....
    μόλις τό γαργαλήσεις,άσε πού ό άξονας μού φάνηκε πολύ σκληρός,
    στίς Έλληνικές λακκούβες πήδαγε πολύ...!!!
    Σταματημένο γιά νά τό κουνήσεις, θέλει ΜΠΡΑΤΣΑ...!!
    Μπερδεύτηκες
    Το NC 700 X είναι,οχι το Crosstourer 1200

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 70
    Τελευταίο μήνυμα: 31/08/2017, 13:15
  2. νεες μοτο για την ΕΛ.ΑΣ.
    από road spirit στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 20/11/2006, 11:58
  3. ΓΝΩΜΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟ
    από Konti στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 39
    Τελευταίο μήνυμα: 17/03/2006, 09:27
  4. Σασ Δινω Την Bmw Μου Για Μια Βολτα
    από kalgeorge στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 17/11/2004, 17:11
  5. Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 05/11/2003, 10:28

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF