pw80 road race

[motomaniac]

αντε να δουμε.. θα τελιωσω και με μαρσπιε κι αξατμιση που εμειναν μια φορα και μετα ξηλωμα τα παντα. γυμνωμα κανονικα ενισχυση το πλαισιο επεκταση η πανω βαση του αμορτισερ, στοκαρισμα γεμισμα τα παντα αμμοβολες και ξυσιμο...τριψιμο.. τροχισμα... να μην μεινει τιποτα απο αυτες τις χοντροκομμενες ηλεκτροκολησεις. η φωτια θα με αναγκασει να κοψω την πλεξουδα και να την κοντυνω, που βαριομουν. τωρα μια και θα την λυσω θα γινει κι αυτο. κατα τ'αλλα πρεπει να τελιωνει το TTR καποια στιγμη γιατι πλεον εχω θεμα χωρου κι απο βδομαδα ελπιζω να εχω καποια πραγματα να πιασω και την αγαπη (CBR) γυαλισμα τα παντα απο τιμονοπλακα και πανω.

[FRAGISCOS]

Ωραιος και με φαντασια!!!!

Προχωρα γερα και μη πτοεισαι απο τις ατυχιες

[motomaniac]

νεροπαγιδα δεν εχω. κομφλερ ε? το πιο μικρο που ειχε το αλεξπακ. (αμαν ρε πατερα...) ρακορ αυτα με την ανεπιστροφη βαλβιδα που εχουν ολοι. και μανομετρο εχει ακι ρυθμιστη. απλα ειανι μικρουλικο και δεν μπορει να κρατησει με τιποτε σταθερη πιεση. αντε μπαγασες παω κατω να βγαλω φωτο. μερακληδες

[karolos SRX 400]

αυτα τα κονφλερ ειναι oil free
το καλο ειναι οτι δεν χρειαζονται νερπαγιδα αλλα πρεπει να κανεις εξαερωση καθε μερα
εχουν μια βιδα στο κατω μερος του καδου που ξεβιδωνει με το χερι
και μπορεις να το ρυθμισεις να δουλευει 5 με 8 ατμοσφαιρες
πριν απο το μανομετρο-ρυθμιστη εχει ενα μαυρο (συνηθως) πλαστικο κουτι
στο μεγεθος της γροθιας σου (αντε λιγο μικροτερο) το ξεβιδωνεις
στο επανω μερος εχει μια βιδα εξαγωνη για γερμανικο κλειδι
και δυο βελακια το ενα δειχνει + και το αλλο -
περιστρεφεις τη βιδα στο +

ελπιζω να καταλαβες τι εννοει το ποιητη

[motomaniac]

αυτο εννοεις καρολε?

[motomaniac]

κομφλερ

[motomaniac]

συγκριση μεγεθους με ενα μεγαλο μπετονι

[motomaniac]

δωρητης οργανων. φρενα με σωληνακια υψηλης! μανισια ετσι? και τα ΚΟΡΥΦΑΙΑ σε αισθηση και δυναμη στην κατηγορια και οχι μονο. αλλα απο μοτερ επασχε στην αντλια νερου. μετα απο πολλες προσπαθειες και πολλα χιλιομετρα ηρθε επεισημα το τελος του. τα πλαστικα ειναι σε ασχημη κατασταση με πολλα κολληματα εσωτερικα (επασχαν κι αυτα εξ αρχης) .λοιπον εχουμε και λεμε.
εξατμιση στο pw μου. εμπρος φρενο κομπλε στο piaggio liberty της μαμας. σωληνακι υψηλης πισω φρεναου στο TTR του μπαμπα μπροστα. περισευει το καρμπ το οποιο αν ειναι μεγαλυτερο (χλωμο) να το βαλω στο pw. το υπολοιπο βλεπυμε προς στιγμην.

υγ. αν δεν ειχε παρει τοσους τζογους το εμπορς hub steering μπροστινο απο τις κακουχιες δεν θα το διελυα και θα εψαχνα λυση στο μοτερ. αλλα τωρα ειναι αυτο που λμε "εχει φαει τα ψωμια του" και γερο ραμολι μου θα παρει την αγουσα στο κοπτηριον..

[motomaniac]

φισες χρηστο.

[motomaniac]

κι αλλη μια της ιδιας

[motomaniac]

αυτα πανε στην ουρα. κι ηθελαν και κοψιμο.

[motomaniac]

αυτο ρε παιδια τι ειναι? μοιαζει σαν δυο καλωδια κολλημενα σε μπαταρια ρολογιου και μεσα σε μονωτικο φακελακι σφραγισμενο.

[karolos SRX 400]

ναι αυτο
με το κοκκινο κουμπι


για καποιο λογο ολοι βαζουν και ενα σκιτσο σε καθε απαντηση
ε λοιπον δε θα ξαναβαλω




















για σημερα

[motomaniac]

η δουλεια που εκανα ως τωρα στα μαρσπιε. αυριο αυτο θα τελιωσει.
η τραγικη ειρωνια. σημερα μες την ραφιερα που πηρα (απο παλιο συνεργειο μηχανων συμπτωματικα) βρηκα ενα ορινγκ ακριβως ιδιο με αυτο που ηθελα για την διαρροη στο ρουμπινετο. καποιος παιζει με τα νευρα μου...

[karolos SRX 400]

Αρχικά δημιουργήθηκε από motomaniac
αυτο ρε παιδια τι ειναι? μοιαζει σαν δυο καλωδια κολλημενα σε μπαταρια ρολογιου και μεσα σε μονωτικο φακελακι σφραγισμενο.

μηπως ειναι η γενικη ασφαλεια?
αν ναι πρεπει να συνδεεται με το θετικο πολο της μπαταριας
και στη συνεχει στον ανορθωτη